CN220643717U - 一种布料车 - Google Patents

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张启泰
王巧莲
张本敬
雷军龙
李学辉
孙婧文
张小飞
李登
王维康
张强
王占龙
桂惠斌
鲁雷
杨平
范浩
梁兆旸
吴庆刚
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Abstract

本实用新型提供一种布料车,包括车体、翻转架和储料桶,车体包括底架、扶手架、前固定架和后固定架,底架设置有多个脚轮,前固定架和后固定架相对地设置在底架的前后两侧,扶手架设置在底架的后端上,扶手架上设置有止挡件;翻转架可转动地连接在前固定架和后固定架之间,翻转架上设置有容纳腔、翻转轴和翻转把手,翻转轴的第一端与翻转架固连,翻转轴的中部穿过后固定架并与后固定架活动连接,翻转轴的第二端与翻转把手连接,翻转把手背向翻转架的翻转方向延伸并与止挡件抵接,通过翻转把手可驱动翻转架绕翻转轴旋转;储料桶可拆卸地设置在容纳腔内,储料桶能跟随翻转架一起转动;本实用新型具有结构简单、方便实用、降低劳动强度的作用。

Description

一种布料车
技术领域
本实用新型涉及室外运动场施工辅助设备领域,具体是涉及一种布料车。
背景技术
在矿区,为了提高工人的生活质量,会在室外建设运动场。目前室外运动场在建设时,一般会在运动场底面铺设硅PU、橡胶卷材或丙烯酸面层等材料。硅PU材料需要用水作稀释剂,搅拌成液态材料;橡胶卷材需要使用胶水粘固,该胶水为液态材料;丙烯酸面层为水性涂料,也属于液态材料。无论采用硅PU、橡胶卷材或丙烯酸面层均需使用大量的液体材料。一般地,液体材料在固定点拌料后,通过人工手提的方式,一桶一桶地提到运动场并手动倾倒至施工地面上,该种运料方式不仅劳动强度高、工作效率低,而且在倾倒时卸料不均匀,容易影响后续铺平作业。而且,人工手提运输过程中,液体材料容易洒出,造成经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用且能降低劳动强度的布料车。
为了实现上述的目的,本实用新型提供的一种布料车,包括车体、翻转架和储料桶,车体包括底架、扶手架、前固定架和后固定架,底架的底部设置有多个脚轮,前固定架和后固定架相对地设置在底架的前后两侧,扶手架设置在底架的后端上,扶手架上设置有止挡件,止挡件可拆卸地连接在扶手架上,或者,止挡件在扶手架上的位置可调;翻转架可转动地连接在前固定架和后固定架之间,翻转架上设置有容纳腔、翻转轴和翻转把手,翻转轴的第一端与翻转架固连,翻转轴的中部穿过后固定架并与后固定架活动连接,翻转轴的第二端与翻转把手连接,翻转把手背向翻转架的翻转方向延伸并与止挡件抵接,通过翻转把手可驱动翻转架绕翻转轴旋转;储料桶可拆卸地设置在容纳腔内,储料桶能跟随翻转架一起转动。
由上述方案可见,通过设置容纳腔,可将盛放液体材料的储料桶放入容纳腔内,然后推动车体,在运动过程中,止挡件与翻转把手抵接,方便轻松地将液体材料运输至施工场地,既降低工人的劳动强度,又能避免液体材料在运输过程中洒出;通过将容纳腔设置在翻转架上,通过翻转把手控制翻转架翻转,以便倾倒液体材料,有利于减轻劳动强度,提高施工效率;本实用新型还具有结构简单、方便实用且生产成本低等优点。
进一步的方案是,翻转架包括底座和三根支撑柱,底座设置有三个支承部,三个支承部呈三角形地布置,三根支撑柱分别设置在对应的支承部上;翻转架在正对的两个支撑柱之间连接有箍条,箍条和三根支撑柱在底座上形成容纳腔。
由上述方案可见,通过只设置三根支撑柱和箍条,既能牢靠地固定储料桶,防止储料桶意外倾倒,又能确保翻转架能带动储料桶一起向一侧翻转卸料,避免在翻转时与底架发生碰撞。
进一步的方案是,箍条的数量设为两个以上,两个箍条沿支撑柱的延伸方向排列设置。
进一步的方案是,扶手架包括扶手杆和两个连接杆,两个连接杆分别连接在后固定架的左右两侧上,扶手杆连接在两个连接杆之间,且扶手杆高于固定架;止挡件连接在背向翻转架翻转方向的一连接杆上,止挡件的第一端凸出连接杆表面,用于与翻转把手抵接。
由上述方案可见,通过设置止挡件,利用止挡件与翻转把手抵接,以限制翻转架在无需翻转时意外翻转,确保储料桶内的液体材料不会洒出。
进一步的方案是,连接杆上开设有连接孔,止挡件的第二端可拆卸地插装在连接孔内。
由上述方案可见,通过设置止挡件与连接杆可拆卸连接,在需要时,可直接取下止挡件,以便控制翻转架翻转,倾倒液体材料。
进一步的方案是,止挡件的第二端设置有套筒部,套筒部套设在连接杆上,套筒部与扶手杆之间连接有弹性件,止挡件能沿连接杆的延伸方向上下移动。
由上述方案可见,通过设置弹性件,在卸料时通过止挡件的缓慢上升,使得翻转架和储料桶可一起缓慢翻转,以均匀地倾倒液体材料,有利于实现均匀卸料。
进一步的方案是,脚轮为万向轮,脚轮上设置有刹车装置。
附图说明
图1是本实用新型布料车第一实施例在运输过程中的结构图。
图2是本实用新型布料车第一实施例在卸料时的结构图。
图3是本实用新型布料车第一实施例的分解图。
图4是本实用新型布料车第二实施例的结构图。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
布料车第一实施例:
参见图1至图3,本实施例提供的一种布料车,包括车体1、翻转架2和储料桶3。
车体1包括底架11、扶手架12,前固定架13和后固定架14。
底架11包括两个横杆111和两个纵杆112,其中两个横杆111沿前后方向相对设置,两个纵杆112均连接在两个横杆111之间,且其中一个纵杆112连接在两个横杆111的端部之间,另一纵杆112连接在两个横杆111的中部之间,使得底架11在其一侧形成有一缺口17。底架11的底部设置有多个脚轮113,本实施例优选设置有四个脚轮113,四个脚轮113分别设置在两个横杆111的各自两端上,脚轮113为万向轮,脚轮113上还设置有刹车装置。
前固定架13和后固定架14相对地设置在底架11的前后两侧,具体地,前固定架13和后固定架14分别垂直设置在对应的横杆111的中部上,前固定架13和后固定架14的上部均开设有安装孔,安装孔内设置有轴承。
扶手架12设置在底架11的后端上,扶手架12的下部与底架11固连,扶手架12的上部向上向后倾斜延伸。具体地:扶手架12包括扶手杆121和两个连接杆122,两个连接杆122分别连接在后端的横杆111的两端,扶手杆121连接在两个连接杆122的上部之间,且扶手杆121的所在高度高于固定架的顶壁。扶手架12在其远离缺口17的连接杆122上连接有止挡件15a,止挡件15a的第一端向后凸出连接杆122表面。在本实施例中,止挡件15a的第二端与连接杆122可拆卸连接。具体地,该连接杆122上开设有连接孔,止挡件15a优选为杆件,止挡件15a可拆卸地插装在连接孔内。
翻转架2可转动地连接在前固定架13和后固定架14之间。翻转架2包括底座21、箍条22和三根支撑柱23。底座21设为“T”形,底座21上设置有三个支承部,三个支承部呈三角形布置。三根支撑柱23分别设置在底座21的三个支承部上,三根支撑柱23到底座21中心的距离相等。箍条22连接在正对的两个支撑柱23之间,箍条22与另一支撑柱23相对布置。箍条22和三根支撑柱23在底架11上形成有容纳腔,容纳腔的上部开设出入口。储料桶3可拆卸地设置在容纳腔内,储料桶3的上部设置卸料口,卸料口高于箍条22,储料桶3能跟随翻转架2一起转动。为了更好地固定储料桶3,箍条22的数量设为两个以上,本实施例优选设有两个箍条22,两个箍条22沿支撑柱23的延伸方向排列设置。
翻转架2上还设置有翻转轴24、从动转轴26和翻转把手25。从动转轴26活动地连接在翻转架2的前端和前固定架13之间,且从动转轴26插装在轴承内;翻转轴24连接在翻转架2的后端和后固定架14之间,且翻转轴24的第一端与翻转架2固连,翻转轴24的中部穿过后固定架14并与后固定架14活动连接,翻转轴24与从动转轴26同轴设置,翻转架2能绕翻转轴24和从动转轴26翻转,本实施例中翻转架2朝向缺口17所在一侧翻转。
为了方便控制翻转架2旋转,翻转轴24的第二端与翻转把手连接,翻转把手25背向翻转架2的翻转方向延伸,即背向缺口17所在方向延伸。工人可通过翻转把手25控制翻转架2绕翻转轴24旋转。
在运输过程中,翻转架2处于直立状态,此时翻转把手25基本处于水平状态,此时翻转把手25与止挡件15a抵接,可避免在运输过程中,翻转架2和储料桶3意外翻转;在卸料时,可取下止挡件15a,并手动控制翻转把手25缓慢向上翻转,使得翻转架2和储料桶3缓慢向下卸料。
布料车第二实施例:
参见图4,在上述布料车第一实施例的基础上,本实例提供的布料车的止挡件15b的第二端设置有套筒部151,套筒部151套设在连接杆122上,止挡件15b能沿连接杆122的延伸方向上下移动,以调整止挡件15b在竖直方向上的位置,为翻转把手25的向上翻转提供足够空间。
为了实现翻转把手25缓慢向上移动,止挡件15b的第二端与扶手杆121之间连接有弹性件16,弹性件16套设在连接杆122上,弹性件16优选为弹簧条,弹性件16能缓冲止挡件15b向上移动的速度,使得翻转架2和储料桶3能缓慢向下翻转,实现均匀卸料。
综上可见,本实用新型通过设置容纳腔,可将盛放液体材料的储料桶放入容纳腔内,然后推动车体,方便轻松地将液体材料运输至施工场地,既减轻工人的劳动强度,又能避免液体材料在运输过程中洒出;通过将容纳腔设置在翻转架上,通过翻转把手控制翻转架翻转,以便倾倒液体材料,有利于减轻劳动强度,提高施工效率;本实用新型还具有结构简单、生产成本低和操作方便等优点。
最后需要强调的是,以上仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种变化和更改,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种布料车,其特征在于,包括:
车体,所述车体包括底架、扶手架、前固定架和后固定架,所述底架的底部设置有多个脚轮,所述前固定架和所述后固定架相对地设置在所述底架的前后两侧,所述扶手架设置在所述底架的后端上,所述扶手架上设置有止挡件,所述止挡件可拆卸地连接在所述扶手架上,或者,所述止挡件在所述扶手架上的位置可调;
翻转架,所述翻转架可转动地连接在所述前固定架和所述后固定架之间,所述翻转架上设置有容纳腔、翻转轴和翻转把手,所述翻转轴的第一端与所述翻转架固连,所述翻转轴的中部穿过所述后固定架并与所述后固定架活动连接,所述翻转轴的第二端与所述翻转把手连接,所述翻转把手背向所述翻转架的翻转方向延伸并与所述止挡件抵接,通过所述翻转把手可驱动所述翻转架绕所述翻转轴旋转;
储料桶,所述储料桶可拆卸地设置在所述容纳腔内,所述储料桶能跟随所述翻转架一起转动。
2.根据权利要求1所述布料车,其特征在于:
所述翻转架包括底座和三根支撑柱,所述底座设置有三个支承部,三个所述支承部呈三角形地布置,三根所述支撑柱分别设置在对应的所述支承部上;
所述翻转架在正对的两个所述支撑柱之间连接有箍条,所述箍条和三根所述支撑柱在所述底座上形成所述容纳腔。
3.根据权利要求2所述布料车,其特征在于:
所述箍条的数量设为两个以上,两个所述箍条沿所述支撑柱的延伸方向排列设置。
4.根据权利要求1所述布料车,其特征在于:
所述扶手架包括扶手杆和两个连接杆,两个所述连接杆分别连接在所述后固定架的左右两侧上,所述扶手杆连接在两个所述连接杆之间,且所述扶手杆高于所述固定架;
所述止挡件连接在背向所述翻转架翻转方向的一所述连接杆上,所述止挡件的第一端凸出所述连接杆表面,用于与所述翻转把手抵接。
5.根据权利要求4所述布料车,其特征在于:
所述连接杆上开设有连接孔,所述止挡件的第二端可拆卸地插装在所述连接孔内。
6.根据权利要求4所述布料车,其特征在于:
所述止挡件的第二端设置有套筒部,所述套筒部套设在所述连接杆上,所述套筒部与所述扶手杆之间连接有弹性件,所述止挡件能沿所述连接杆的延伸方向上下移动。
7.根据权利要求1至6任一项所述布料车,其特征在于:
所述脚轮为万向轮,所述脚轮上设置有刹车装置。
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