CN210591947U - 一种手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手推车，其包括车架和设置在车架上方的车斗，所述车斗包括围成矩形框架的前面板、后面板、侧面板和垂直固接在矩形框架下端的底面板；所述车架上设置有缓冲装置；所述车斗的侧面板和后面板外部水平设置有接料槽，所述接料槽包括设置在后面板外侧的第一接料槽和设置在侧面板外侧的第二接料槽，所述第一接料槽呈人字形结构，所述第一接料槽与所述第二接料槽连通。本实用新型具有防止粒状物料掉落的效果。

Description

一种手推车

技术领域

本实用新型涉及短程运输设备的技术领域，尤其是涉及一种手推车。

背景技术

手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有的手推车在使用过程中存在一定的弊端，当手推车车斗中装载的颗粒状物料过多时，会将部分颗粒状物料散落在其沿途的道路上，对物料造成浪费，同时散落的碎料会妨碍手推车在沿途的道路移动，增加施工完成后的清扫成本和时间，影响工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种手推车，其具有防止粒状物料掉落的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种手推车，包括车架和设置在车架上方的车斗，所述车斗包括围成矩形框架的前面板、后面板、侧面板和垂直固接在矩形框架下端的底面板；所述车架上设置有缓冲装置；所述车斗的侧面板和后面板外部水平设置有接料槽。

通过采用上述技术方案，车斗内盛放过多的碎渣物料后，在移动过程中可使车斗内的物料掉落在接料槽内，能够防止颗粒物料或碎渣碎渣物料散落在沿途地面上，提高运输效率，小作业完成之后的打扫时间和劳动成本。

本实用新型进一步设置为：所述接料槽包括设置在后面板外侧的第一接料槽和设置在侧面板外侧的第二接料槽，所述第一接料槽呈人字形结构，所述第一接料槽与所述第二接料槽连通。

通过采用上述技术方案，第一接料槽设置成人字形斜坡状，可使车斗后挡板掉落的碎料沿着人字形斜坡滑落到车斗两侧边的第二滑动槽内，在卸料时向上转动车斗，使掉落在滑动槽内的碎料直接从第二滑动槽内滑出，提高卸料的效率。

本实用新型进一步设置为：所述第二接料槽背离第一接料槽一端的底部呈向上翘起的斜坡状。

通过采用上述技术方案，斜坡状的出料端可使掉落在接料槽3内的碎料在移动过程集中在接料槽内，不易散落；在卸料时可使接料槽内的碎料更容易倒出，防止碎料堆积在接料槽的内部。

本实用新型进一步设置为：所述车架上开设有卡槽，所述缓冲装置包括设置在卡槽内的弹簧，所述弹簧的上端部与所述车斗的底面板弹性抵接。

通过采用上述技术方案，将车斗向上翻转卸料时，设置在车架卡槽内的弹簧能够起到辅助的推力，使向上掀起车斗更省力，同时车斗卸完货回落时，弹簧能够起到缓冲的作用，避免车斗与车架之间造成强烈的撞击。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧的上端部设置有卡板，所述底面板的下侧面设置有与卡板正相对的卡槽，所述卡板卡接在所述卡槽内。

通过采用上述技术方案，车斗完成卸货并回落在车架上，可使卡板先卡设在底面板上的卡槽内，防止缓冲弹簧向水平方向发生侧滑而无法施力，使弹簧的缓冲作用更加可靠。

本实用新型进一步设置为：所述车斗的前面板与底面板的夹角不小于90°。

通过采用上述技术方案，车斗的前挡板设计程倾斜状，可使车斗内的碎料更容易滑出。

本实用新型进一步设置为：所述车架的前部设置有向下弯折的挡板。

通过采用上述技术方案，车斗向上翻转卸料，可使车斗的前挡板抵接在挡板上，防止车斗完全翻转，提高使用的体验。

本实用新型进一步设置为：所述后面板外侧设置有辅助把手。

通过采用上述技术方案，在卸料时可通过在把手的位置施力，使车斗绕轴向上翻转，同样可使车斗回落，使卸料过程更方便。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型通过在车斗的外侧壁设置的接料槽，可使车斗内的碎料过多时，掉落在接料槽内；

2.第一接料槽呈人字形结构，可使车斗后挡板掉落的碎料滑动到车斗两侧边的第二接料槽上，卸料时更加彻底；

3.第二接料槽背离第一接料槽一端的底部呈向上翘起的斜坡状，在卸料时更加顺畅。

4.车架上设置的缓冲弹簧能够在翻转车斗时提供一个推力和缓冲力，卸料过程更加省力。

附图说明

图1是本实用新型的车斗平放状态的示意图。

图2是本实用新型的车斗翻转状态的示意图。

附图标记，1、车架，11、挡板，12、车把，13、车轮，14、支腿，15、固定孔，2、车斗，21、前面板，22、后面板，23、侧面板，24、底面板，25、辅助把手，3、接料槽，31、第一接料槽，32、第二接料槽，4、缓冲装置，41、卡槽，42、弹簧，5、卡板，51、凹槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种手推车，包括车架1和设置在车架1上方的方形车斗2，车斗2包括围成矩形框架的前面板21、后面板22、侧面板23和垂直固接在矩形框架下端的底面板24。

车架1呈方形结构，其一短边端部延伸设置有两个平行的车把12，车架1的下方设置有车轮13，车架1靠近车把12的一侧与车架垂直设置有两条的支腿14，无论车斗内是否有物料，支腿14配合车轮13均可使车体稳定停放在平缓的路面上。

车斗2底面前端设置有转动轴，车架1背离车把12一端两侧焊接有固定孔15并使转动轴可转动插接在固定孔15内，车斗2的侧面板23和后面板22设置有接料槽3，接料槽3包括第一接料槽31和第二接料槽32，第一接料槽31设置在车斗2后面板22的外侧，第二接料槽32设置在车斗2两侧面板23的外侧，第一接料槽31与第二接料槽32连通。车斗2内装载过多的碎渣物料后，在移动过程中可使车斗2内的物料掉落在接料槽3内，防止颗粒物料或碎渣物料散落在沿途地面上，提高运输效率，减小作业完成之后的打扫时间和劳动成本。

第一接料槽31呈人字形斜坡结构，可使在后面板22掉落的碎料沿着第一接料槽31人字形斜坡滑落到车斗2两侧边的第二接料槽32内，卸料时向上翻转车斗2，使车都内的碎料和掉落在接料槽3内的碎料直接滑出，第二接料槽32背离第一接料槽31一端的底部呈向上翘起的斜坡状，可使掉落在接料槽3内的碎料在移动过程集中在接料槽3内，不易散落；在卸料过程中使接料槽3内的碎料更容易倒出，减少碎料在倾倒后依然堆积在接料槽3的内部，提高卸料的效率。

参照图2，车架1的中部设置有缓冲装置4，缓冲装置4包括弹簧42，车架1中部有向下延伸的圆形卡槽41，弹簧42的一端卡设在卡槽41内，弹簧42的另一端通过卡板5与车斗2的底面板24弹性抵接。将车斗2向上翻转卸料时，设置在车架1上的弹簧42能够起到辅助的推力，使工作人员向上掀起车斗2更省力，同时车斗2卸完料回落时，弹簧42能够起到缓冲的作用，避免车斗2与车架1之间造成强烈的撞击。

弹簧42上端部的卡板5边缘呈斜坡状，车斗2的底面板24外侧设置有与卡板5正相对的凹槽51，凹槽51的边缘同样呈斜坡状，卡板5卡接在凹槽51内。车斗2完成卸货并回落在车架1的过程中，卡板5先卡设在底面板24上的凹槽51内，凹槽51和卡板5的边缘呈倾斜的结构并互相吻合，可使卡板5嵌入在凹槽51内更加容易和准确，防止弹簧42向水平方向发生侧滑而无法施力，使弹簧42的缓冲作用更加可靠。

车斗2的前面板21与底面板24的夹角为不小于90°的倾斜结构，可使车斗2内的碎料更容易滑出；车架1的前部设置有向下弯折的挡板11，向上方抬起车把，使车架1向前端倾斜，车斗2向上翻转卸料，可使车斗2的前面板21抵靠在挡板11上，防止车斗2完全翻转，同时，挡板11的前端或前面板21背离底面板24的一侧边抵靠在地面上，在卸料的过程中形成一个支点，配合车轮13使车架1稳定立在地面上，防止在卸料过程中车架1向车把12一侧的方向移动，使卸料过程更加稳定，提高卸料过程的安全性。

车斗2的后面板22外侧下端设置有辅助把手25，在卸料时可通过把手25施加向上的力，使车斗2绕轴向上翻转进行卸料工作；拉动把手25，同样可使车斗2回落在车架1上，使卸料过程更稳定，提高工作人员的使用体验。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种手推车，包括车架（1）和设置在车架（1）上方的车斗（2），所述车斗（2）包括围成矩形框架的前面板（21）、后面板（22）、侧面板（23）和底面板（24）；其特征在于：

所述车架（1）与车斗（2）之间设置有缓冲装置（4）；

所述车斗（2）的侧面板（23）和后面板（22）外部设置有接料槽（3）。

2.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于：所述接料槽（3）包括设置在后面板（22）外侧的第一接料槽（31）和设置在侧面板（23）外侧的第二接料槽（32），所述第一接料槽（31）呈人字形结构，所述第一接料槽（31）与所述第二接料槽（32）连通。

3.根据权利要求2所述的一种手推车，其特征在于：所述第二接料槽（32）背离第一接料槽（31）一端的底部呈向上翘起的斜坡状。

4.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于：所述车架（1）上开设有卡槽（41），所述缓冲装置（4）包括设置在卡槽（41）内的弹簧（42），所述弹簧（42）的上端部与所述车斗（2）的底面板（24）弹性抵接。

5.根据权利要求4所述的一种手推车，其特征在于：所述弹簧（42）的上端部设置有卡板（5），所述底面板（24）的下侧面设置有与卡板（5）相对的凹槽（51），所述卡板（5）卡接在所述凹槽（51）内。

6.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于：所述车斗（2）的前面板（21）与底面板（24）的夹角不小于90°。

7.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于：所述车架（1）的前部设置有向下弯折的挡板（11）。

8.根据权利要求1所述的一种手推车，其特征在于：所述后面板（22）的外侧设置有辅助把手（25）。

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