CN205872133U - 一种用于建筑砂料运送的新型小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种建筑材料运输设备，尤其涉及一种用于建筑砂料运送的新型小车；包括车架、翻斗、背板和把手，车架的底部设置有前轮和后轮，翻斗的前侧面板倾斜设置，翻斗的底部前端通过转轴连接在车架上，翻斗的后侧底部向上突起为支撑底；车架的后部顶面位于支撑底的下方设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸的输出端向上顶压支撑底的底部，第二液压缸的输出端向车架下方往复运动、并在第二液压缸的输出端设置有锚定件；背板的顶部设置有用于勾住翻斗的挂钩，把手上设置有用于控制第一液压缸和第二液压缸的开关；本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，结构简单可靠、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑材料运输设备，尤其涉及一种用于建筑砂料运送的新型小车。
背景技术
在建筑砂料的输送过程中，往往需要将大量的砂料投放到搅拌罐中，有的材料可以全自动投放，而有的材料只能人工投放，现有的方式多为人工手提或者用推车推到指定位置后再手提入罐、工序繁琐、工人劳动强度大。
有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的用于建筑砂料运送的新型小车，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单可靠、使用方便的用于建筑砂料运送的新型小车。
本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，包括车架、翻斗、背板和把手，所述车架的底部设置有前轮和后轮，所述翻斗的前侧面板倾斜设置，所述翻斗的底部前端通过转轴连接在所述车架上，所述翻斗的后侧底部向上突起为支撑底；所述车架的后部顶面位于支撑底的下方设置有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸的输出端向上顶压所述支撑底的底部，所述第二液压缸的输出端向车架下方往复运动、并在所述第二液压缸的输出端设置有锚定件；所述背板的顶部设置有用于勾住翻斗的挂钩，所述把手上设置有用于控制第一液压缸和第二液压缸的开关。
进一步的，所述第二液压缸的顶部设置有缓冲件。
进一步的，所述缓冲件包括立杆和套座，所述套座套装在所述立杆上，所述套座和立杆之间设置有缓冲弹簧。
进一步的，所述后轮为万向轮。
进一步的，所述翻斗的前侧设置有缓冲垫。
进一步的，所述锚定件为地钉。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：使用时，将建筑砂料放在翻斗中，由于翻斗的重心在转轴的后方，可以通过小车稳定转运建筑砂料，当到达转运目的地时，打开挂钩使翻斗与背板脱离，按下开关使第一液压缸升起，使第二液压缸降下固定小车，随着翻斗的转动，翻斗的重心前移，并最终将建筑砂料全部倒出；然后降下第一液压缸，升起第二液压缸，将翻斗翻回即可；结构简单可靠、使用方便。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1，本实用新型一较佳实施例的一种用于建筑砂料运送的新型小车，包括车架1、翻斗2、背板3和把手4，车架1的底部设置有前轮5和后轮6，翻斗2的前侧面板倾斜设置，翻斗2的底部前端通过转轴7连接在车架1上，翻斗2的后侧底部向上突起为支撑底8；车架1的后部顶面位于支撑底的下方设置有第一液压缸9和第二液压缸10，第一液压缸9的输出端向上顶压支撑底8的底部，第二液压缸10的输出端向车架1下方往复运动、并在第二液压缸10的输出端设置有锚定件11；背板3的顶部设置有用于勾住翻斗的挂钩12，把手4上设置有用于控制第一液压缸和第二液压缸的开关13。
本实用新型的工作原理如下：使用时，将建筑砂料放在翻斗中，由于翻斗的重心在转轴的后方，可以通过小车稳定转运建筑砂料，当到达转运目的地时，打开挂钩使翻斗与背板脱离，按下开关使第一液压缸升起，使第二液压缸降下固定小车，随着翻斗的转动，翻斗的重心前移，并最终将建筑砂料全部倒出；然后降下第一液压缸，升起第二液压缸，将翻斗翻回即可；结构简单可靠、使用方便。
为了缓冲并支撑翻回的翻斗，本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，第二液压缸10的顶部设置有缓冲件14；缓冲件14包括立杆和套座，套座套装在立杆上，套座和立杆之间设置有缓冲弹簧。
本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，后轮6为万向轮。应当说明的是，前轮不能为万向轮，否则倾倒建筑砂料时，车会移动。
为了防止翻斗磕碰，本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，翻斗2的前侧设置有缓冲垫15。
本实用新型的用于建筑砂料运送的新型小车，锚定件11为地钉。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：包括车架、翻斗、背板和把手，所述车架的底部设置有前轮和后轮，所述翻斗的前侧面板倾斜设置，所述翻斗的底部前端通过转轴连接在所述车架上，所述翻斗的后侧底部向上突起为支撑底；所述车架的后部顶面位于支撑底的下方设置有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸的输出端向上顶压所述支撑底的底部，所述第二液压缸的输出端向车架下方往复运动、并在所述第二液压缸的输出端设置有锚定件；所述背板的顶部设置有用于勾住翻斗的挂钩，所述把手上设置有用于控制第一液压缸和第二液压缸的开关。
2.根据权利要求1所述的用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：所述第二液压缸的顶部设置有缓冲件。
3.根据权利要求2所述的用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：所述缓冲件包括立杆和套座，所述套座套装在所述立杆上，所述套座和立杆之间设置有缓冲弹簧。
4.根据权利要求1所述的用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：所述后轮为万向轮。
5.根据权利要求1所述的用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：所述翻斗的前侧设置有缓冲垫。
6.根据权利要求1所述的用于建筑砂料运送的新型小车，其特征在于：所述锚定件为地钉。
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