CN220639904U - 一种钢材转运工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了涉及钢材转运技术领域的一种钢材转运工具，包括车架、滚轮，车架包括可伸缩底盘、设置在可伸缩底盘四角处的摆动限位杆；可伸缩底盘包括前、后横杆，在前横杆的后端面向后水平设置有若干前纵杆，在后横杆的前端面向前水平设置有若干后纵杆，在可伸缩底盘的底部架设有用于调整前、后横杆间距的纵向驱动机构；摆动限位杆的数量为四个。本实用新型结构简单，通过带滚轮的运输车对钢材进行转运，操作省力。摆动限位杆的设置，可在前后行驶方向上对车内的钢材进行限位，避免钢材因惯性掉落。车架长度可调节，可满足不同尺寸的钢材转运需求。

Description

一种钢材转运工具

技术领域

本实用新型涉及钢材转运技术领域，具体地说是一种钢材转运工具。

背景技术

根据断面形状的不同，钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，在机械加工企业中，钢材是常常用到的加工原料。当钢材通过卡车运送至厂房内后，一般先统一堆放在仓库中，当车间加工需要用到钢材原料时，再根据需要的型号和数量转运至车间中进行加工。在工厂进行钢材转运时，通常会使用货车来进行转运，但货车的体积相对较大，在距离较近的车间进行钢材转运时，不仅运输不方便，而且转运成本较高，若采用小型的推车进行转运，则需要工人手动推动推车移动，并且推车每次运输的钢材数量有限，导致转运次数增加，大大增加了工人的劳动强度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢材转运工具，以解决现有的钢材运送方式不便捷的问题。

本实用新型是这样实现的：一种钢材转运工具，其中，包括车架、滚轮，车架包括可伸缩底盘、设置在可伸缩底盘四角处的摆动限位杆；

可伸缩底盘包括前、后横杆，在前横杆的后端面向后水平设置有若干前纵杆，在后横杆的前端面向前水平设置有若干后纵杆，前、后纵杆位置相对，前纵杆的杆体呈空心杆状，后纵杆插入前纵杆内，并可相对前纵杆纵向移动；在可伸缩底盘的底部架设有用于调整前、后横杆间距的纵向驱动机构；

摆动限位杆的数量为四个，每一摆动限位杆的底部与可伸缩底盘铰接，在摆动限位杆的中部铰接有连接杆，在可伸缩底盘上设置有滑槽，连接杆的底端通过滑块设置于滑槽内，在滑槽处设置有驱动滑块运动的驱动杆。

优选的，所述纵向驱动机构包括电动液压缸，电动液压缸的固定端固定于所述后横杆的底部，自由端固定于所述前横杆或所述前纵杆的底部。

优选的，所述摆动限位杆在0°-90°范围内摆动。

优选的，在所述滑块上设置有第一限位块。

优选的，在所述可伸缩底盘上靠近所述摆动限位杆位置处设置有第二限位块。

优选的，在所述前横杆、所述后横杆处分别设置有滑轮。

优选的，所述前、后纵杆的顶面呈波浪状。

采用上述技术方案，本实用新型结构简单，通过带滚轮的运输车对钢材进行转运，操作省力。摆动限位杆的设置，可在前后行驶方向上对车内的钢材进行限位，避免钢材因惯性掉落。车架长度可调节，可满足不同尺寸的钢材转运需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的纵向驱动机构的示意图。

图中：1—滚轮，2—摆动限位杆，3—前横杆，4—前纵杆，5—后横杆，6—后纵杆，7—电动液压缸，8—连接杆，9—滑槽，10—滑块，11—驱动杆，12—第一限位块，13—第二限位块，14—滑轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种钢材转运工具，包括车架、滚轮1，车架包括可伸缩底盘、设置在可伸缩底盘四角处的摆动限位杆2。

其中，可伸缩底盘包括前、后横杆，在前横杆3的后端面向后水平设置有若干前纵杆4，在后横杆5的前端面向前水平设置有若干后纵杆6，前、后纵杆位置相对，前纵杆4的杆体呈空心杆状，后纵杆6插入前纵杆4内，并可相对前纵杆4纵向移动。在可伸缩底盘的底部架设有用于调整前、后横杆间距的纵向驱动机构。

纵向驱动机构包括电动液压缸7，电动液压缸7的固定端固定于后横杆5的底部，自由端固定于前横杆3或前纵杆4的底部。初始状态时，后纵杆6完全插入前纵杆4内，此时，可伸缩底盘的长度最短。当需运送的钢材长度较大或数量较多时，启动电动液压缸7，电动液压缸7推动前纵杆4向前移动，后纵杆6逐渐向外拔出，以增大可伸缩底盘长度。在装车过程中，可依据需要随时利用纵向驱动机构改变可伸缩底盘的长度，适用范围更广。

本实用新型的摆动限位杆2的数量为四个，每一摆动限位杆的底部与可伸缩底盘铰接，在摆动限位杆2的中部铰接有连接杆8，在可伸缩底盘上设置有滑槽9，连接杆8的底端通过滑块10设置于滑槽9内，在滑槽9处设置有驱动滑块10运动的驱动杆11。进一步的，滑槽9可设置在位于底盘两侧最外侧的前纵杆或后纵杆上。驱动杆11可采用液压杆，驱动杆11带动滑块10沿滑槽9前后位移，连接杆8带动摆动限位杆2摆动。进一步的，为了限制摆动幅度，在滑块10及可伸缩底盘上分别设置有阻止杆体过度摆动的第一限位块12、第二限位块13。

进一步的，第一限位块12设置于滑块10上，第一限位块12的数量为两个，分别位于滑块10的前端面及顶面处，使连接杆8只能在面向摆动限位杆2侧的0°-90°范围内摆动。

进一步的，在可伸缩底盘上靠近摆动限位杆2位置处设置有第二限位块13，在第二限位块13作用下，摆动限位杆2在0°-90°范围内摆动。

进一步的，在转运钢管等柱状钢材时，为了防止钢管滚动，将前、后纵杆的顶面均设置为波浪状，上述顶面均由连续不断地下凹结构构成。下凹结构的宽度及深度可根据现场转运需求量大的钢管的尺寸定制，一定程度上限定底层的钢管不可随意滚动，增加转运稳定性。

进一步的，在前横杆3、后横杆5处分别设置有滑轮14，两个滑轮14之间可绑系绳索等，用于固定车架上的转运材料。

本实用新型结构简单，通过带滚轮的运输车对钢材进行转运，操作省力，效率高。摆动限位杆的设置，可在前后行驶方向上对车内的钢材进行限位，避免钢材因惯性掉落。车架长度可调节，可满足不同尺寸的钢材转运需求。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种钢材转运工具，其特征是，包括车架、滚轮，车架包括可伸缩底盘、设置在可伸缩底盘四角处的摆动限位杆；

可伸缩底盘包括前、后横杆，在前横杆的后端面向后水平设置有若干前纵杆，在后横杆的前端面向前水平设置有若干后纵杆，前、后纵杆位置相对，前纵杆的杆体呈空心杆状，后纵杆插入前纵杆内，并可相对前纵杆纵向移动；在可伸缩底盘的底部架设有用于调整前、后横杆间距的纵向驱动机构；

摆动限位杆的数量为四个，每一摆动限位杆的底部与可伸缩底盘铰接，在摆动限位杆的中部铰接有连接杆，在可伸缩底盘上设置有滑槽，连接杆的底端通过滑块设置于滑槽内，在滑槽处设置有驱动滑块运动的驱动杆。

2.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，所述纵向驱动机构包括电动液压缸，电动液压缸的固定端固定于所述后横杆的底部，自由端固定于所述前横杆或所述前纵杆的底部。

3.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，所述摆动限位杆在0°-90°范围内摆动。

4.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，在所述滑块上设置有第一限位块。

5.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，在所述可伸缩底盘上靠近所述摆动限位杆位置处设置有第二限位块。

6.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，在所述前横杆、所述后横杆处分别设置有滑轮。

7.根据权利要求1所述的一种钢材转运工具，其特征是，所述前、后纵杆的顶面呈波浪状。