CN220639688U - 一种新型车用电子后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型车用电子后视镜，包括外壳，所述外壳后端设有凹陷部，所述凹陷部内设有摄像头，所述外壳内部设有通风通道，所述通风通道包括进风和出风孔，所述进风孔设置在外壳的前端，所述出风孔设置在凹陷部且朝向所述摄像头，所述进风孔的直径大于所述出风孔的直径。在电子后视镜内设置一个通风通道，进风孔设置在前端，出风孔则设置在后端且朝向摄像头，汽车行驶时，汽车两侧的空气由进风孔处进入通风通道，通风通道将空气增速并导向出风孔处，高速流动的空气吹向摄像头，将附着在摄像头上的杂物如潮湿的落叶、纸张等吹落，保证电子后视镜的正常使用。

Description

一种新型车用电子后视镜

技术领域

本实用新型涉及电子后视镜技术领域，具体为一种新型车用电子后视镜。

背景技术

目前市面上的常规汽车在车外左右两侧安装后视镜，供驾驶员观察汽车左后方或正后方的情况，部分驾驶员观察后视镜时需要偏头，容易出现交通事故，且左右两端的平面后视镜难以观察到车辆正后方，以及车体后下部分，缺少了部分视野，为此不少驾驶员增设小圆镜，扩大视野。

随科技逐渐发展，部分车辆在原有后视镜下方加装电子后视镜，电子后视镜具有摄像头，内部的电路组件与车辆的系统连接，能够将摄像头获取的图像显示到车辆中部的显示屏内，驾驶员无需大幅度扭动头部便可观察到车后方的情况。电子后视镜的摄像头尺寸较小，非常容易被杂物遮挡，如润湿的落叶、纸张、各种泥沙泥土，为此需要优化电子后视镜的结构，解决电子后视镜被遮挡失效的问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新型车用电子后视镜，包括外壳，所述外壳后端设有凹陷部，所述凹陷部内设有摄像头，所述外壳内部设有通风通道，所述通风通道包括进风孔和出风孔，所述进风孔设置在外壳的前端，所述出风孔设置在凹陷部且朝向所述摄像头，所述进风孔的直径大于所述出风孔的直径。

优选地，所述出风孔设置在摄像头上方。

优选地，所述进风孔为锥形孔，外端直径大于内端直径，进风孔的孔壁呈圆弧状。

优选地，所述进风孔内设有过滤网。

优选地，所述进风孔内设有环槽，环槽内固定有金属片，所述过滤网边缘连接有环形的磁铁块，所述磁铁块与环槽配合。

优选地，所述磁铁块朝外的一端上设有卡槽。

本实用新型的有益效果是：

在电子后视镜内设置一个通风通道，进风孔设置在前端，出风孔则设置在后端且朝向摄像头，汽车行驶时，汽车两侧的空气由进风孔处进入通风通道，通风通道将空气增速并导向出风孔处，高速流动的空气吹向摄像头，将附着在摄像头上的杂物如潮湿的落叶、纸张等吹落，保证电子后视镜的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的前侧结构示意图；

图2为本实用新型的后侧结构示意图；

图3为图2的A-A的剖视结构示意图；

图4为图3的A处的结构示意图；

附图标号说明：1、外壳；11、凹陷部；2、摄像头；3、通风通道；4、进风孔；5、出风孔；6、环槽；61、金属片；7、过滤网；71、磁铁块；72、卡槽。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例：

图1-图4示出本实用新型提供的一种新型车用电子后视镜，包括外壳1，外壳1通过固定轴安装在汽车后视镜的下方，外壳1内设有电子后视镜的电路组件，外壳1朝后的一端设有凹陷部11，凹陷部11内设有电视后视镜的摄像头2，外壳1内部设有通风通道3，通风通道3包括进风孔4和出风孔5，进风孔4设置在外壳1前端，出风孔5设置在凹陷部11且朝向摄像头2，进风孔4的直径大于所述出风孔5的直径，汽车行驶时，空气由进风孔4处进入，沿通风通道3流向出风孔5，出风孔5处喷出流速更快的风，能够吹落粘附在摄像头2上的杂物。

出风孔5具体设置在摄像头2的正上方，摄像头2受到出风孔5由上至下的高速风流，杂物被吹落后受自身重力影响落到地面上。

进风孔4为锥形孔，进风孔4靠外的一端直径较大，能够接受更多汽车行驶时侧边的流动空气，进风孔4靠内的一端直径与通风通道3直径相同，小于进风孔4靠外的一端的直径，空气进入通风通道3后受通道变窄的影响，流速增大，进风孔4的孔壁呈圆弧状，导流效果更好。

汽车行驶到复杂路面时，容易引起扬尘，空中散布的沙尘进入通风通道3后容易堵塞通道，使通风通道3失效，所以在进风孔4内设置过滤网7，过滤网7应优化为可拆卸清洗的结构，所以在进风孔4内设置环槽6，环槽6内固定金属片61，过滤网7边缘连接环形的磁铁块71，磁铁块71能够吸附在金属片61上，进而是过滤网7固定在环槽6内，磁铁块71朝外的一面设有卡槽72，当需要拆卸过滤网7时，使用者通过小型棍状物卡入卡槽72内撬动过滤网7即可。

工作原理：

汽车行驶时，车辆两侧的空气相对汽车向后快速流动，部分空气通过进风孔4进入通风通道3，通风通道3直径逐渐缩小使内部空气的流动速度增大，高速流动的空气从直径较小的出风孔5喷出，出风孔5朝向摄像头2，喷出的高速空气将遮盖在摄像头2上的杂物吹落。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型车用电子后视镜，其特征在于，包括外壳(1)，所述外壳(1)后端设有凹陷部(11)，所述凹陷部(11)内设有摄像头(2)，所述外壳(1)内部设有通风通道(3)，所述通风通道(3)包括进风孔(4)和出风孔(5)，所述进风孔(4)设置在外壳(1)的前端，所述出风孔(5)设置在凹陷部(11)且朝向所述摄像头(2)，所述进风孔(4)的直径大于所述出风孔(5)的直径。

2.根据权利要求1所述的新型车用电子后视镜，其特征在于，所述出风孔(5)设置在摄像头(2)上方。

3.根据权利要求1所述的新型车用电子后视镜，其特征在于，所述进风孔(4)为锥形孔，外端直径大于内端直径，进风孔(4)的孔壁呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的新型车用电子后视镜，其特征在于，所述进风孔(4)内设有过滤网(7)。

5.根据权利要求4所述的新型车用电子后视镜，其特征在于，所述进风孔(4)内设有环槽(6)，环槽(6)内固定有金属片(61)，所述过滤网(7)边缘连接有环形的磁铁块(71)，所述磁铁块(71)与环槽(6)配合。

6.根据权利要求5所述的新型车用电子后视镜，其特征在于，所述磁铁块(71)朝外的一端上设有卡槽(72)。