CN209795332U - 一种汽车后视镜挡雨导风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜挡雨导风装置，包括用于遮挡汽车后视镜镜面的挡雨板及用于引导自然风吹向靠近后视镜区域的汽车玻璃窗的导风板，所述挡雨板设置在后视镜的上部，所述导风板设置在挡雨板或后视镜上；所述导风板为向后视镜的内侧方向倾斜，所述导风板与玻璃窗之间形成一导风通道，汽车向前行驶时，流经导风通道的自然风会直接沿着玻璃窗的外表面向后流动以加快带走依附在玻璃窗上的雨水。本实用新型的挡雨板能够对后视镜进行遮挡，减少雨水的沾附，而导风板能在汽车向前行驶过程中引导自然风沿着玻璃窗向后流动，使得沾附在玻璃窗上的雨水被自然风加速带走，保持玻璃窗的清晰度。

Description

一种汽车后视镜挡雨导风装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载用具领域，特别涉及一种汽车后视镜用的防雨装置。

背景技术

随着人们生活水平不断提高，汽车越来越普及,道路也越修越多，于是在车多以及路况多样的情况下,安全驾驶就变得越重要了。雨天是车祸频发的原因之一，雨天诱发车祸的原因多方面，其中比较普遍原因有：1、雨天路滑，可能会影响车子的刹车性能；2、雨天，可能会影响驾驶员的视野；3、雨天，整体车速会下降，导致单位时间内车流量会增加，车距减少，造成事故风险增加。

由此可以看出，减少雨天对司机视野的影响是减少车祸方法之一，然而，下雨天在整体车速较慢的情况下后视镜镜面和靠近后视镜区域的汽车玻璃窗会沾满水，在这种情况下，司机不能透过玻璃窗从后视镜中观察车外的情况，甚至是模糊不清，导致无法准确判断路况，这样就存在极高的危险性。在现有技术中，如图1所示，有针对雨天情况而改进的防雨后视镜，这些防雨后视镜通常利用镜壳来实现引导风向，使得远离玻璃窗的C端形成负压，自然风将依附在玻璃窗上的雨水抽走，减少雨水对玻璃窗视野的影响。但是这种只有在车速较高的情况下C端才会形成强力的负压，但在雨雪恶劣天气中行车时驾驶者都会降低车速，这样依附在玻璃窗上的雨水依然很难被形成的负压抽走，解决不了雨水对视野的影响的技术问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜用的防雨装置，其能够针对雨雪天气中行驶的车辆，对后视镜和玻璃窗的视野进行同时保护，提高驾驶员在雨雪恶劣天气中驾驶时的后视视野，使得驾驶员能准确判断车后情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车后视镜挡雨导风装置，包括用于遮挡汽车后视镜镜面的挡雨板及用于引导自然风吹向靠近后视镜区域的汽车玻璃窗的导风板，所述挡雨板设置在后视镜的上部，所述导风板设置在挡雨板或后视镜上；

所述导风板为向后视镜的内侧方向倾斜，所述导风板与玻璃窗之间形成一导风通道，汽车向前行驶时，流经导风通道的自然风受导风板的引导吹向玻璃窗的外表面,以加快带走依附在玻璃窗上的雨水。

作为改进，所述导风板上设有用于增大风量的弧形风道。

作为改进，所述挡雨板通过卡扣装置与后视镜可拆式地连接，所述卡扣装置包括L形的卡扣及适配卡扣扣合的卡扣座，所述卡扣设置在挡雨板上，所述卡扣座设置在后视镜内。

作为改进，所述挡雨板通过粘胶贴合在后视镜的镜壳上。

作为改进，所述挡雨板与后视镜的镜壳为一体成型的。

作为改进，所述导风板设置在挡雨板上，且导风板与挡雨板为一体成型的。

作为改进，所述导风板设置在后视镜上，所述导风板与后视镜的镜壳为一体成型的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下。

（1）本实用新型的挡雨板能够对后视镜进行遮挡，减少雨水的沾附，而导风板能在汽车向前行驶过程中引导自然风吹向玻璃窗，在玻璃窗上形成风的正压，使得沾附在玻璃窗上的雨水被自然风加速带走，保持玻璃窗的清晰度。而挡雨板和导风板能够同时对后视镜和玻璃窗的视野进行保护，提高驾驶员在雨雪恶劣天气中驾驶时的后视视野。

（2）本实用新型的挡雨板与后视镜为可拆式地连接，便于更换。

（3）本实用新型的导风板为向下倾斜的，不仅可以起到在导风的作用，而且还能将落在导风板上的雨水往地面倾泻，有效避免了雨水溅落时对玻璃窗和镜面的二次沾附，降低对驾驶员视野的影响。

附图说明

图1是现有技术中后视镜的导风方向示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型关于导风板的导风方向示意图。

图4是本实用新型关于弧形风道的结构示意图。

图5是沿图3中A-A线的剖视图。

图6是图5中B处的放大图。

图7是本实用新型关于挡雨板与镜壳的另一种装配方式。

图8是本实用新型关于导风板与镜壳的另一种装配方式。

图中：镜面1、挡雨板2、玻璃窗3、导风板4、后视镜5、导风通道6、弧形风道7、卡扣装置8、镜壳9、卡扣81、卡扣座82、锁定块83、槽位84。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

如图2和图3所示，一种汽车后视镜挡雨导风装置，包括用于遮挡汽车后视镜5镜面1的挡雨板2及用于引导自然风吹向靠近后视镜5区域的汽车玻璃窗3的导风板4，所述挡雨板2设置在后视镜5的上部，所述导风板4设置在挡雨板2上，且导风板4与挡雨板2为一体成型的。具体地，挡雨板2和导风板4为胶质或者其他软性材料制成，减少雨天行车时雨水的溅射，避免了二次影响视线。而在本实施例一中，所述挡雨板2通过卡扣装置8与后视镜5可拆式地连接，所述卡扣装置8包括L形的卡扣81及适配卡扣81扣合的卡扣座82，所述卡扣81设置在挡雨板2上，所述卡扣座82设置在后视镜5的上边缘，见图5和图6。具体地，所述卡扣座82上还设有向上凸起的锁定块83，对应地，卡扣81上设有适配锁定块83锁定的槽位84，当装配时，卡扣81前端直接从上而下嵌入到卡扣座82内，卡扣座82的长度h小于卡扣81前端的长度H，使得卡扣座82的锁定块83嵌入到槽位84中，锁定块83与槽位84能够夹紧卡扣81前端，使其能够扣合，避免松脱。

而在本实施例二中，与实施例一不同的地方在于，挡雨板2是通过粘胶贴合在后视镜5的镜壳9上，达到快速装配挡雨板2的目的，也便于更换挡雨板2，见图7。

而在本实施例三中，与实施例二不同的地方在于，所述挡雨板2与后视镜5的镜壳9为一体成型的，便于生产。

此外，为了进一步地清楚描述导风板4是如何导风的，如图3所示，所述导风板4为向后视镜5的内侧方向倾斜，而导风板4的侧边则向玻璃窗3延伸靠近，所述导风板4与玻璃窗3之间形成一导风通道6，汽车向前行驶时，在导风板4的作用下，自然风会进入到导风通道6中并直接沿着玻璃窗3的外表面向后流动，使得玻璃窗3处形成风的正压，利用风的正压以实现加快带走依附在玻璃窗3上的雨水的目的。而在现有技术中，如图1所示，一般后视镜在靠近玻璃窗的一端设有向外的弧形段，弧形段的设置为了将流经后视镜和玻璃窗之间的自然风向远离汽车玻璃窗的方向引导，使得相对远离玻璃窗的一端处形成负压，在负压的作用下，靠近玻璃窗的气压将会补充到负压中，从而在靠近玻璃窗处加快自然风的向外流动，在雨雪天气中，向外流动的自然风会将部分沾附在汽车玻璃窗上的雨水带走。但是，在雨雪恶劣天气中行车，驾驶者往往会降低车速，使得上述这种方法所形成的负压较小，因而很难实现将沾附在汽车玻璃窗上的雨水带走。而本实用新型导风板4的设计，在汽车向前行驶时，是直接将杂乱无序的自然风引导到导风通道6中流动，因为导风通道6直接与汽车的玻璃窗3接触，使得被引导的自然风可以沿着玻璃窗3向汽车尾部方向形成向后的横线条流动，在玻璃窗3上形成正压，直接利用自然风作用在玻璃窗3上使得雨水更加快速地被带走，减低对驾驶者的视野的影响。由此可知，即使车辆在雨雪恶劣天气中行驶，后视镜5和玻璃窗3在挡雨板2和导风板4的共同作用下也能清楚地观察到车后情况，保证驾驶员的视野清晰。此外，向下倾斜的导风板4还能有效避免雨水溅落时对玻璃窗和镜面的二次沾附，进一步降低对驾驶员视野的影响。

作为改进，所述导风板4上设有用于增大风量的弧形风道7，弧形风道7加大了单位时间内流经导风通道6的自然风的风量，进一步加快带走依附在玻璃窗3上的雨水，见图3。

此外，本实用新型还有实施例四，与实施例一不同的地方在于所述导风板4设置在后视镜5上，所述导风板4与后视镜5的镜壳9为一体成型的，见图8，可以省去安装的麻烦。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：包括用于遮挡汽车后视镜（5）镜面（1）的挡雨板（2）及用于引导自然风吹向靠近后视镜（5）区域的汽车玻璃窗（3）的导风板（4），所述挡雨板（2）设置在后视镜（5）的上部，所述导风板（4）设置在挡雨板（2）或后视镜（5）上；

所述导风板（4）为向后视镜（5）的内侧方向倾斜，所述导风板（4）与玻璃窗（3）之间形成一导风通道（6），汽车向前行驶时，流经导风通道（6）的自然风受导风板（4）的引导吹向玻璃窗（3）的外表面。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述导风板（4）上设有用于增大风量的弧形风道（7）。

3.根据权利要求1或2所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述挡雨板（2）通过卡扣装置（8）与后视镜（5）可拆式地连接，所述卡扣装置（8）包括L形的卡扣（81）及适配卡扣（81）扣合的卡扣座（82），所述卡扣（81）设置在挡雨板（2）上，所述卡扣座（82）设置在后视镜（5）内。

4.根据权利要求1或2所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述挡雨板（2）通过粘胶贴合在后视镜（5）的镜壳（9）上。

5.根据权利要求1或2所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述挡雨板（2）与后视镜（5）的镜壳（9）为一体成型的。

6.根据权利要求1或2所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述导风板（4）设置在挡雨板（2）上，且导风板（4）与挡雨板（2）为一体成型。

7.根据权利要求1或2所述的汽车后视镜挡雨导风装置，其特征在于：所述导风板（4）设置在后视镜（5）上，所述导风板（4）与后视镜（5）的镜壳（9）为一体成型。