CN220639579U - 一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，公开了一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，本实用新型解决了现有充电桩在开盖后内部插口的灰尘无法及时清理的问题。本实用新型通过内置板、延长板、清洁刷以及转动组件，向上推动遮雨罩，使得遮雨罩带动连接轴转动，连接轴带动两侧连接的转动轮B旋转，转动轮B通过皮带带动转动轮A旋转，转动轮A带动转筒旋转，带动凸杆顺着滑槽向外侧移动，此时凸杆利用延长板带动相互连接的外置板和内置板向外移动，此时外置板背面的清洁刷刚好对充电插口内部的接口进行清洁，无需使用其他工作，而且向外平行打开的防尘组件避免防尘组件出现折损，提高防尘组件使用寿命。

Description

一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车充电桩是一种用于电动汽车和混合动力汽车进行电能充电的设备，通过充电枪与汽车充电插头的对接，能够实现安全、可靠的连接和充电。

经检索，现有中国专利公开号为：CN212950213U，提供了一种新能源充电桩，通过在充电枪的插口上方的桩体上设置卡槽，使充电枪的上方通过磁铁条吸附固定挡雨罩，可以阻止雨水落至充电枪的内部而短路，此外在充电枪插置在汽车充电桩内充电时，可以使挡雨罩通过磁铁条吸附在汽车充电桩上方，避免雨水进入汽车充电桩内造成危险；

虽然上述专利可以防止雨水进入到充电桩插口内，但上述的新能源汽车充电桩还存在以下问题：上述的新能源汽车充电桩中充电插口在不使用时没有进行遮挡，容易让杂质进入到插口内，堵塞充电口，现有的充电插口采用的铰接状的密封盖，在旋转开盖体后需要使用抹布等物品擦拭充电插口内部接头，无法实现在开盖同时自动清洁，不能及时疏通充电头上残留的杂质。

针对上述问题，在原有的新能源汽车充电桩的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，采用本装置进行工作，用于解决现有充电桩在开盖后内部插口的灰尘无法及时清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，包括桩体、充电插口和控制面板，所述充电插口内部设置有用于防尘的防尘组件，且防尘组件外侧连接有用于驱动防尘组件打开的转动组件，所述防尘组件背面固定有清洁刷，所述转动组件外侧连接有联动组件；

转动组件包括设置在联动组件外侧的转筒，且转筒外侧开设有滑槽，并且滑槽内部滑动连接有凸杆，所述凸杆与防尘组件相互连接；

防尘组件包括连接在凸杆外侧的延长板，且延长板一侧连接有弹簧，所述延长板外侧连接有内置板，且内置板前端连接有外置板。

进一步地，所述桩体一侧连接有充电线，且充电线末端连接有充电枪，所述控制面板表面设置有显示屏。

进一步地，所述充电插口上方设置有遮雨罩，且遮雨罩末端连接有连接轴，所述桩体一侧开设有凹槽，并且凹槽内部与连接轴呈活动连接。

进一步地，所述遮雨罩的长度大于外置板的直径，且遮雨罩处于竖直状态时与外置板相互贴合。

进一步地，所述外置板的直径大于内置板的直径，并且充电插口内侧开设有用于回收内置板的滑道，所述弹簧另一侧固定在滑道内壁上。

进一步地，所述防尘组件设置有两组，且两组弹簧在初始状态下使得两组内置板相互接触，并且内置板背面与清洁刷相互连接。

进一步地，所述联动组件包括连接在连接轴外侧的转动轮B，且转动轮B外侧绕设有皮带，并且皮带下端内部设置有转动轮A，所述转动轮A直径小于转动轮B直径。

进一步地，所述转筒与转动轮B相互连接，且转筒上开设的滑槽是由闭合的弧形槽和直槽构成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提出的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，现有充电桩在开盖后内部插口的灰尘无法及时清理；而本实用新型通过内置板、延长板、清洁刷以及转动组件，向上推动遮雨罩，使得遮雨罩带动连接轴转动，连接轴带动两侧连接的转动轮B旋转，转动轮B通过皮带带动转动轮A旋转，并且转动轮A直径小于转动轮B直径，转动轮A带动转筒旋转，转筒上开设有滑槽，此时转筒旋转带动凸杆顺着滑槽向外侧移动，使得弹簧被压缩，此时凸杆利用延长板带动相互连接的外置板和内置板向外移动，此时外置板背面的清洁刷刚好对充电插口内部的接口进行清洁，无需使用其他工作，而且向外平行打开的防尘组件避免防尘组件出现折损，提高防尘组件使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图一；

图2为本实用新型的整体结构示意图二；

图3为本实用新型的联动组件结构示意图；

图4为本实用新型的转动组件结构示意图。

图中：1、桩体；2、控制面板；3、显示屏；4、遮雨罩；41、凹槽；42、连接轴；5、充电插口；6、防尘组件；61、外置板；62、内置板；63、延长板；64、弹簧；7、清洁刷；8、转动组件；81、凸杆；82、转筒；9、联动组件；91、转动轮A；92、皮带；93、转动轮B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，包括桩体1、充电插口5和控制面板2，充电插口5内部设置有用于防尘的防尘组件6，且防尘组件6外侧连接有用于驱动防尘组件6打开的转动组件8，防尘组件6背面固定有清洁刷7，转动组件8外侧连接有联动组件9；

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

请参阅图2-图4，转动组件8包括设置在联动组件9外侧的转筒82，且转筒82外侧开设有滑槽，并且滑槽内部滑动连接有凸杆81，凸杆81与防尘组件6相互连接，能够带动防尘组件6水平移动。

防尘组件6包括连接在凸杆81外侧的延长板63，且延长板63一侧连接有弹簧64，延长板63外侧连接有内置板62，且内置板62前端连接有外置板61，能够密封充电插口5。

桩体1一侧连接有充电线，且充电线末端连接有充电枪，控制面板2表面设置有显示屏3，保证充电桩的正常充电。

充电插口5上方设置有遮雨罩4，且遮雨罩4末端连接有连接轴42，桩体1一侧开设有凹槽41，并且凹槽41内部与连接轴42呈活动连接，使得遮雨罩4可旋转。

遮雨罩4的长度大于外置板61的直径，且遮雨罩4处于竖直状态时与外置板61相互贴合，能够遮住外置板61。

外置板61的直径大于内置板62的直径，并且充电插口5内侧开设有用于回收内置板62的滑道，弹簧64另一侧固定在滑道内壁上，使得弹簧64带动延长板63自动复位。

防尘组件6设置有两组，且两组弹簧64在初始状态下使得两组内置板62相互接触，并且内置板62背面与清洁刷7相互连接，使得内置板62移动时带动清洁刷7移动。

联动组件9包括连接在连接轴42外侧的转动轮B93，且转动轮B93外侧绕设有皮带92，并且皮带92下端内部设置有转动轮A91，转动轮A91直径小于转动轮B93直径，使得转动轮B93和转动轮A91转速不一致，能够实现转筒82和连接轴42不同转速。

转筒82与转动轮B93相互连接，且转筒82上开设的滑槽是由闭合的弧形槽和直槽构成，使得转筒82旋转时可推动凸杆81移动。

具体的，在初始状态下遮雨罩4贴合着充电插口5，并且两组防尘组件6遮住充电插口5，在遮雨罩4和防尘组件6双重作用下避免在充电插口5不使用的情况下灰尘进入到充电插口5内，其次当需要使用充电插口5时，工作人员先向上推动遮雨罩4，使得遮雨罩4带动连接轴42转动，连接轴42带动两侧连接的转动轮B93旋转，转动轮B93通过皮带92带动转动轮A91旋转，并且转动轮A91直径小于转动轮B93直径，转动轮A91带动转筒82旋转，转筒82上开设有滑槽，此时转筒82旋转带动凸杆81顺着滑槽向外侧移动，使得弹簧64被压缩，此时凸杆81利用延长板63带动相互连接的外置板61和内置板62向外移动，此时外置板61背面的清洁刷7刚好对充电插口5内部的接口进行清洁，无需使用其他工作，而且向外平行打开的防尘组件6避免防尘组件6出现折损，提高防尘组件6使用寿命，之后工作人员将充电枪正常插回充电插口5进行放置，此时遮雨罩4水平状，能够起到遮雨的作用，将充电枪与汽车的充电口对接实现充电，其中桩体1与充电枪如何通电为现有市场上较为成熟的技术，因此不再详细说明。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，包括桩体(1)、充电插口(5)和控制面板(2)，其特征在于：所述充电插口(5)内部设置有用于防尘的防尘组件(6)，且防尘组件(6)外侧连接有用于驱动防尘组件(6)打开的转动组件(8)，所述防尘组件(6)背面固定有清洁刷(7)，所述转动组件(8)外侧连接有联动组件(9)；

转动组件(8)包括设置在联动组件(9)外侧的转筒(82)，且转筒(82)外侧开设有滑槽，并且滑槽内部滑动连接有凸杆(81)，所述凸杆(81)与防尘组件(6)相互连接；

防尘组件(6)包括连接在凸杆(81)外侧的延长板(63)，且延长板(63)一侧连接有弹簧(64)，所述延长板(63)外侧连接有内置板(62)，且内置板(62)前端连接有外置板(61)。

2.根据权利要求1所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述桩体(1)一侧连接有充电线，且充电线末端连接有充电枪，所述控制面板(2)表面设置有显示屏(3)。

3.根据权利要求1所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电插口(5)上方设置有遮雨罩(4)，且遮雨罩(4)末端连接有连接轴(42)，所述桩体(1)一侧开设有凹槽(41)，并且凹槽(41)内部与连接轴(42)呈活动连接。

4.根据权利要求3所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述遮雨罩(4)的长度大于外置板(61)的直径，且遮雨罩(4)处于竖直状态时与外置板(61)相互贴合。

5.根据权利要求1所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述外置板(61)的直径大于内置板(62)的直径，并且充电插口(5)内侧开设有用于回收内置板(62)的滑道，所述弹簧(64)另一侧固定在滑道内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述防尘组件(6)设置有两组，且两组弹簧(64)在初始状态下使得两组内置板(62)相互接触，并且内置板(62)背面与清洁刷(7)相互连接。

7.根据权利要求3所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述联动组件(9)包括连接在连接轴(42)外侧的转动轮B(93)，且转动轮B(93)外侧绕设有皮带(92)，并且皮带(92)下端内部设置有转动轮A(91)，所述转动轮A(91)直径小于转动轮B(93)直径。

8.根据权利要求7所述的一种充电口防堵塞的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述转筒(82)与转动轮B(93)相互连接，且转筒(82)上开设的滑槽是由闭合的弧形槽和直槽构成。