CN208745784U - 一种新能源电动车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电动车用充电桩包括有箱体，所述箱体下端设置有底座，所述箱体上端设置有防雨罩，所述箱体内部下端设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑板，所述滑板上端设置有电机，所述电机上端设置有风扇，所述箱体内部中间设置有连接杆，所述连接杆外端设置有第一卷轮，所述第一卷轮内部设置有连杆，本实用新型设置有放置充电枪头的腔体，在使用充电枪头充电时，按压弹跳锁打开箱门，拔出扣在枪头插座上的充电枪头，拉动电线在转筒上转动，不使用时将枪头与电线放置于箱体内部，关上箱门即可，本装置结构简单，且避免了充电枪头和电线在不使用的情况下受到风吹日晒，增加了其使用寿命。

Description

一种新能源电动车用充电桩

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种新能源电动车用充电桩。

背景技术

电动车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备。是一种高效率的充电器。可以给电动自行车、电动汽车、老年代步车等进行充电的设备。其中，按充电速度可分为快速充电站与慢速充电站。“电动车快速充电站”，俗称快充，可以像汽车加油站一样，在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、存车棚、彩票投注点等处设置。电动车充电站是类似于手机充电的ICM阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车快速充电。但是，快速充电站存在的不足是会对电动车电池及电瓶造成损害。“电动车慢速充电站”俗称慢充，一般充电时间为3—4个小时。慢充的充电速度不及快充，但是能够弥补快充的不足，不会对电池和电瓶造成伤害。慢充深受小区物业欢迎。

现有技术存在以下问题：现有的新能源电动车用充电桩的风扇清洁较为繁琐，且对于充电元器件的保护较差。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源电动车用充电桩，具有保护充电枪和充电电线和方便风扇清洁的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车用充电桩包括有箱体，所述箱体下端设置有底座，所述箱体上端设置有防雨罩，所述箱体内部下端设置有滑槽，所述滑槽内部设置有滑板，所述滑板上端设置有电机，所述电机上端设置有风扇，所述箱体内部中间设置有连接杆，所述连接杆外端设置有第一卷轮，所述第一卷轮内部设置有连杆，所述连杆远离第一卷轮一侧设置有第二卷轮，所述连杆外部设置有电线，所述电线上端设置有充电枪头，所述充电枪头远离第一卷轮一侧设置有枪头插座，所述箱体内部上端设置有插卡孔，所述插卡孔上端设置有显示屏，所述箱体侧端设置有箱门，所述箱门内部下端设置有弹跳锁。

优选的，所述箱门与箱体之间通过铰链连接固定，且箱门的表面涂抹有防腐油漆。

优选的，所述风扇与电机之间通过轴承连接，且风扇的表面设置有防尘网。

优选的，所述防雨罩与箱体之间通过熔焊焊接固定，且防雨罩的外部设置有漏槽。

优选的，所述电线不使用时将环设于连杆外部，且电线分别连接于箱体内部与充电枪头一端。

优选的，所述箱门的数量为两个，且箱门的外部设置有百叶窗通风。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置有放置充电枪头的腔体，在使用充电枪头充电时，按压弹跳锁打开箱门，拔出扣在枪头插座上的充电枪头，拉动电线在转筒上转动，不使用时将枪头与电线放置于箱体内部，关上箱门即可，本装置结构简单，且避免了充电枪头和电线在不使用的情况下受到风吹日晒，增加了其使用寿命。

2、本实用新型设置有可以滑动抽拉的风扇，将电机控制的风扇设置于滑板上，滑板设置在滑槽内，当需要清洁或维修电机时，只需抽动滑板拉出即可，较大的增加了工作人员的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的连接杆与第一卷轮位置关系结构示意图。

图中：1、滑板；2、风扇；3、电机；4、底座；5、滑槽；6、箱体；7、连接杆；8、枪头插座；9、充电枪头；10、插卡孔；11、防雨罩；12、显示屏；13、电线；14、箱门；15、弹跳锁；16、第一卷轮；17、连杆；18、第二卷轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种新能源电动车用充电桩，包括箱体6，箱体6下端设置有底座4，箱体6上端设置有防雨罩11，箱体6内部下端设置有滑槽5，滑槽5内部设置有滑板1，滑板1上端设置有电机3，电机3设置的输出端设置有风扇2，箱体6内部中间设置有连接杆7，连接杆7外部设置有第一卷轮16，第一卷轮16远离连接杆7的一侧设置有连杆17，连杆17远离第一卷轮16一侧设置有第二卷轮18，连杆17外部设置有电线13，电线13上端设置有充电枪头9，充电枪头9远离第一卷轮16一侧设置有枪头插座8，箱体6内部上端设置有插卡孔10，插卡孔10上端设置有显示屏12，箱体6侧端设置有箱门14，箱门14内部下端设置有弹跳锁15。

为了增加箱门14的使用寿命，本实施例中，优选的，箱门14与箱体6之间通过铰链连接固定，且箱门14的表面涂抹有防腐油漆。

为了增加风扇2的使用寿命，本实施例中，优选的，风扇2与电机3之间通过轴承连接，且风扇2的表面设置有防尘网。

为了增加装置的防水性，本实施例中，优选的，防雨罩11与箱体6之间通过熔焊焊接固定，且防雨罩11的外部设置有漏槽。

为了减少电线13占用过多空间，本实施例中，优选的，电线13不使用时将环设于连杆17外部。

为了增加装置的通风性，本实施例中，优选的，箱门14的数量为两个，且箱门14的外部设置有百叶窗。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时，电机3启动带动风扇2工作对箱体6内部进行降温，当需要清洁维护风扇2时，按压弹跳锁15打开箱门14，抽出在滑槽5内的滑板1，滑板1上的风扇2也会被一并抽出，方便了风扇2的清洗，当需要用充电枪头9进行充电时，按压弹跳锁15打开箱门14，拔出在枪头插座8上的充电枪头9，拉动在连杆17上的电线13拉伸到所需要的地方用充电枪头9进行充电，当不使用时将电线13缠绕在连接在第一卷轮16和第二卷轮18中间的连杆17上，将充电枪头9插回枪头插座上8，关闭箱门14即可，本装置结构简单，实用性较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源电动车用充电桩，包括箱体(6)，其特征在于：所述箱体(6)下端设置有底座(4)，所述箱体(6)上端设置有防雨罩(11)，所述箱体(6)内部下端设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部设置有滑板(1)，所述滑板(1)上端设置有电机(3)，所述电机(3)设置的输出端设置有风扇(2)，所述箱体(6)内部中间设置有连接杆(7)，所述连接杆(7)外部设置有第一卷轮(16)，所述第一卷轮(16)远离连接杆(7)的一侧设置有连杆(17)，所述连杆(17)远离第一卷轮(16)一侧设置有第二卷轮(18)，所述连杆(17)外部设置有电线(13)，所述电线(13)上端设置有充电枪头(9)，所述充电枪头(9)远离第一卷轮(16)一侧设置有枪头插座(8)，所述箱体(6)内部上端设置有插卡孔(10)，所述插卡孔(10)上端设置有显示屏(12)，所述箱体(6)侧端设置有箱门(14)，所述箱门(14)内部下端设置有弹跳锁(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用充电桩，其特征在于：所述箱门(14)与箱体(6)之间通过铰链连接固定，且箱门(14)的表面涂抹有防腐油漆。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用充电桩，其特征在于：所述风扇(2)与电机(3)之间通过联轴器连接，且风扇(2)的表面设置有防尘网。

4.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用充电桩，其特征在于：所述防雨罩(11)与箱体(6)之间通过熔焊焊接固定，且防雨罩(11)的外部设置有漏槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用充电桩，其特征在于：所述电线(13)不使用时将环设于连杆(17)外部。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车用充电桩，其特征在于：所述箱门(14)的数量为两个，且箱门(14)的外部设置有百叶窗通风。