CN210881720U - 一种新型汽车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型汽车充电桩，涉及充电桩的技术领域，解决了充电桩在维修需要将箱门打开，由于箱门与箱体的一端铰接，打开时箱门会在箱体的一侧摆动，工作人员在维修时容易与箱门产生碰撞的问题，其包括箱体，所述箱体一侧设置有箱门，所述箱门朝向所述箱体内的一侧于所述箱门的竖直中间位置固定连接有滑轨，所述滑轨上铰接有滑块，所述箱体开口的上端铰接有连接架，所述连接架上铰接有滑块，所述滑块于所属滑轨滑动连接，所述箱门的一侧的内底端铰接有连接杆，所述连接杆的另一端与所述箱体的侧壁铰接。本实用新型具有避免工作人员在维修充电桩时造成与箱门产生碰撞的效果。

Description

一种新型汽车充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩的的技术领域，尤其是涉及一种新型汽车充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的充电桩在维修需要将箱门打开，由于箱门与箱体的一端铰接，打开时箱门会在箱体的一侧摆动，工作人员在维修时容易与箱门产生碰撞，造成损坏，有改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在对充电桩进行维修时，避免箱门与箱体铰接在箱体的一侧摆动，使得工作人员与箱体产生碰撞的新型汽车充电桩。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型汽车充电桩，包括箱体，所述箱体一侧设置有箱门，所述箱门朝向所述箱体内的一侧于所述箱门的竖直中间位置固定连接有滑轨，所述滑轨上铰接有滑块，所述箱体开口的上端铰接有连接架，所述连接架上铰接有滑块，所述滑块于所属滑轨滑动连接，所述箱门的一侧的内底端铰接有连接杆，所述连接杆的另一端与所述箱体的侧壁铰接。

通过采用上述技术方案，使用者在需要对充电桩进行维修时通过将箱门通过滑块与滑轨滑动，在连接杆的作用下使得箱门稳定的滑移至箱体的上端，通过连接架将滑块铰接于箱体的上端，使得虎滑块的移动更加稳定，具有避免工作人员在维修充电桩时造成与箱门产生碰撞造成箱门损坏的效果。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆为L形杆，所述L形杆的转折处铰接于所述箱体的内侧壁，所述L形杆的另一端转动连接有连接块一，所述L形杆朝向所述箱体内的一侧于所述箱体内侧壁上转动连接有连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间固定连接有拉伸弹簧。

通过采用上述技术方案，通过连接块一与连接块二之间固定连接拉伸弹簧，可在箱门关闭时起到自动复位的作用，通过将连接杆设置为L形杆，使得L形杆在转动时带动连接块一转动，使得拉伸弹簧具有一个形变的过程。

本实用新型进一步设置为：所述连接架的形状为U形架。

通过采用上述技术方案，将连接架设置为U形架可以节省加工材料，通过U形架使得滑块的连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述连接块二与L形杆朝向所述箱体内侧壁的一端固定连接有抵接板，所述抵接板固定连接于所述箱体的内侧壁。

通过采用上述技术方案，通过将连接块二与L形杆转动连接于抵接板，使得可以通过拆卸抵接板将连接块与L形杆的转动装置进行重复利用。

本实用新型进一步设置为：所述箱门与所述箱体之间固定连接有锁扣。

通过采用上述技术方案，通过锁扣可以使得箱门与箱体之间稳定锁紧。

本实用新型进一步设置为：所述箱门的外壁上固定连接有拉环。

通过采用上述技术方案，通过拉环使得使用者可以通过拉环进行便捷的移动箱门。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的上顶端固定连接有磁铁块。

通过采用上述技术方案，通过磁铁块可以使得箱门于箱体上吸附固定，使得箱门在工作人员维修时固定在箱体的上端。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的侧端开设有散热孔，所述散热孔的上端开设有导流板。

通过采用上述技术方案，通过散热孔可以将箱体的热量排出，通过导流板可以在下雨时使得雨水经过导流板流落到地面上，避免箱体内进水造成损坏。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.本实用新型新型汽车充电桩具有避免工作人员在维修充电桩时造成与箱门产生碰撞造成箱门损坏的效果；

2.本实用新型新型汽车充电桩具有便捷操作的效果；

3.本实用新型新型汽车充电桩具有散热的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是箱门内的滑轨位置的剖视图。

图3是箱门打开的示意图。

图中，1、箱体；2、箱门；3、拉环；4、锁扣；5、散热孔；6、导流板；7、磁铁块；8、抵接板；9、连接块二；10、连接块一；11、L形杆；12、滑轨；13、滑块；14、U形架；15、拉伸弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，为本实用新型公开的一种新型汽车充电桩，包括箱体1，箱体1的一侧开设有箱门2，箱门2的中间内壁上竖直固定连接有滑轨12，箱体1靠近箱门2的一侧的上端铰接有连接架，连接架为U形架14，U形架14上铰接有滑块13（参照图3），滑块13（参照图3）与滑轨12滑动连接。箱门2竖直侧端的内壁上铰接有连接杆。连接杆为L形杆11。L形杆11的中间转轴处铰接于箱门2内的一侧壁上。L形杆11的另一端铰接有连接块一10，L形杆11朝向箱体1内的一端于箱体1内壁上转动连接有连接块二9。L形杆11的材料优选为金属材料。连接块与连接块二9之间固定连接有拉伸弹簧15。连接块一10的形状优选为方形，其材料优选为金属材料，连接块二9的形状优选为方形，其材料优选为金属材料。拉伸弹簧15的材料优选为金属材料。

箱门2与箱体1之间通过锁扣4连接。箱体1的上端固定连接有磁铁块7，在箱门2翻转至箱体1上端时通过磁铁块7进行吸附固定。磁铁的形状优选为方形，其材料为磁石。箱门2的外壁固定连接有拉环3。拉环3的形状优选为U形，其材料优选为金属材料。箱体1的侧壁上开设有散热孔5，散热孔5的上端固定连接有导流板6。导流板6的形状优选为方形，其材料优选为金属材料。连接块一10与L形杆11转动连接于抵接板8上。抵接板8固定连接于箱体1的内侧壁上。

本实施例的实施原理为：使用者通过锁扣4将箱门2解锁，通过拉环3将箱门2通过滑轨12沿着滑块13移动使得箱门2翻转至箱体1的上端，通过L形杆11将箱门2稳定的翻转，通过L形杆11上的拉伸弹簧15可以在关闭箱门2时进行自动复位，将箱门2翻转至箱体1的上端时通过磁铁块7将箱门2吸附住，在关门时通过拉动L形杆11，将箱门2翻转至箱体1的开口端，在拉伸弹簧15的作用下经滑块13与滑轨12滑动使得箱门2自动复位，通过拉环3可以使得箱门2平稳的关闭。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型汽车充电桩，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)一侧设置有箱门(2)，所述箱门(2)朝向所述箱体(1)内的一侧于所述箱门(2)的竖直中间位置固定连接有滑轨(12)，所述滑轨(12)上铰接有滑块(13)，所述箱体(1)开口的上端铰接有连接架，所述连接架上铰接有滑块(13)，所述滑块(13)于所属滑轨(12)滑动连接，所述箱门(2)的一侧的内底端铰接有连接杆，所述连接杆的另一端与所述箱体(1)的侧壁铰接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述连接杆为L形杆(11)，所述L形杆(11)的转折处铰接于所述箱体(1)的内侧壁，所述L形杆(11)的另一端转动连接有连接块一(10)，所述L形杆(11)朝向所述箱体(1)内的一侧于所述箱体(1)内侧壁上转动连接有连接块二(9)，所述连接块一(10)与所述连接块二(9)之间固定连接有拉伸弹簧(15)。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述连接架的形状为U形架(14)。

4.根据权利要求2所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述连接块二(9)与L形杆(11)朝向所述箱体(1)内侧壁的一端固定连接有抵接板(8)，所述抵接板(8)固定连接于所述箱体(1)的内侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述箱门(2)与所述箱体(1)之间固定连接有锁扣(4)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述箱门(2)的外壁上固定连接有拉环(3)。

7.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述箱体(1)的上顶端固定连接有磁铁块(7)。

8.根据权利要求1所述的一种新型汽车充电桩，其特征在于：所述箱体(1)的侧端开设有散热孔(5)，所述散热孔(5)的上端开设有导流板(6)。

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