CN220626079U - 一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，包括底座，所述底座上安装有旋转驱动台，所述旋转驱动台的输出端上安装有旋转固定支架，所述旋转固定支架上安装有导线，所述导线环绕所述旋转固定支架的中心呈周向环绕设置；所述旋转固定支架一端的下方设有安装台，所述安装台上安装有碳滑条和带动碳滑条移动的移动结构；通过设置旋转台和活动的安装台的结构，优化了试验装置的摩擦副结构，模拟碳滑板的纵向摩擦和横向摩擦，更加精确的模拟碳滑板在运用时的实际工况，大大提高了试验的精确性和可靠性。

Description

一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置

技术领域

本实用新型属于碳滑条试验装置技术领域，尤其是涉及一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置。

背景技术

为在碳滑板碳滑条材料的开发中，及时、准确的获得材料的摩擦磨损性能，以更全面研究其摩擦磨损机制，会对碳滑条材料进行带电摩擦试验。传统的试验方法是利用一种通用摩擦试验机进行试验，但是，采用上述的试验方法存在以下的缺点：

1、传统试验采用的摩擦副的材料匹配与行为匹配均与实际运行状态相去甚远；

2、传统的试验方法无法在通电的情况下进行模拟碳滑板运行状态。

此外，利用传统方法，由于摩擦副的匹配度与实际情况完全不相符，导致换算时结果误差较大。因此，设计一种试验结果更加精确、能充分模拟实际工况的试验装置十分重要。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，以保证试验更加精确可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，包括底座，所述底座上安装有旋转驱动台，所述旋转驱动台的输出端上安装有旋转固定支架，所述旋转固定支架上安装有导线，所述导线环绕所述旋转固定支架的中心呈周向环绕设置；所述旋转固定支架一端的下方设有安装台，所述安装台上安装有碳滑条和带动碳滑条移动的移动结构。

优选的，所述移动结构包括往复电机，所述往复电机的驱动端上传动连接有飞轮，所述飞轮远离圆心的一侧通过连杆传动连接有所述安装台，所述连杆的两端分别铰接于所述安装台和飞轮上。

优选的，所述安装台的下方设有固定导轨座，所述固定导轨座上设有导槽，所述安装台滑接于所述导槽内且可沿所述导槽相对移动。

优选的，所述往复电机通过变速箱与所述飞轮传动连接，所述飞轮固接于所述变速箱的输出端上。

优选的，所述安装台通过高压线电性连接有外部高压电路电源。

优选的，所述安装台的顶部开设有安装槽，所述安装槽内配合插接有顶起座，所述安装槽的槽底安装有多个顶起螺栓，所述顶起螺栓螺纹配合于所述安装槽的槽底面上，其一端穿设出安装槽且头部位于所述安装槽的下方，另一端穿设入所述安装槽内且抵压于所述顶起座上；所述顶起座上固定安装碳滑板。

优选的，所述旋转固定支架包括中心柱，所述中心柱的侧壁上固接有悬臂架，所述悬臂架沿所述中心柱的圆周方向上均设有多个。

本实用新型的技术效果为：

1、通过设置旋转台和活动的安装台的结构，优化了试验装置的摩擦副结构，模拟碳滑板的纵向摩擦和横向摩擦，更加精确的模拟碳滑板在运用时的实际工况，大大提高了试验的精确性和可靠性。

2、通过在传统的摩擦试验上增加了电流加载装置，更加贴近碳滑板在实际运行中的工况，进一步的提高了试验的精确性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为旋转驱动台处的结构示意图。

图3为安装台处的结构示意图。

图4为在悬臂架上的导线的安装示意图。

图5为本实用新型中附加电路的连接示意图。

图中主要技术特征的附图标记为：1、底座；11、旋转驱动台；2、旋转固定支架；21、中心柱；22、悬臂架；23、扣槽；3、导线；4、安装台；41、往复电机；42、变速箱；43、飞轮；44、固定导轨座；45、导槽；46、连杆；51、安装槽；52、顶起座；53、顶起螺栓；6、高压线；7、碳滑板。

具体实施方式

下面通过具体实施方式和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图，一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，包括底座1，所述底座1上安装有旋转驱动台11，所述旋转驱动台11为现有技术，所述旋转驱动台11的输出端上安装有旋转固定支架2，所述旋转固定支架2上安装有导线3，所述导线3环绕所述旋转固定支架2的中心呈周向环绕设置。

具体的，所述旋转固定支架2包括中心柱21，所述中心柱21固接于所述旋转驱动台11的驱动轴上，所述中心柱21侧壁上固接有悬臂架22，所述悬臂架22沿所述中心柱21的圆周方向上均设有多个。所述悬臂架由一根横杆和一根斜杆固接而成，所述横杆和斜杆与中心柱21构成三角形状的稳固结构；所述悬臂架22远离所述中心柱21的一端上设有扣槽，所述扣槽内扣接有所述导线3。

进一步的，所述旋转固定支架2一端的下方设有安装台4，所述安装台4上安装有移动结构，所述移动结构包括往复电机41，所述往复电机41的驱动端通过变速箱42与所述飞轮43传动连接，所述飞轮43固接于所述变速箱42的输出端上，所述飞轮43远离圆心的一侧通过连杆传动连接有所述安装台4，所述连杆46的两端分别铰接于所述安装台4和飞轮43上；所述安装台4的下方设有固定导轨座44，所述固定导轨座44上设有导槽45，所述安装台4滑接于所述导槽45内且可沿所述导槽45相对移动。

进一步的，所述安装台4的顶部开设有安装槽51，所述安装槽51内配合插接有顶起座52，所述安装槽51的槽底安装有2个顶起螺栓53，所述顶起螺栓53螺纹配合于所述安装槽51的槽底面上，其一端穿设出安装槽51且头部位于所述安装槽51的下方，另一端穿设入所述安装槽51内且抵压于所述顶起座52上；所述顶起座52上固定安装碳滑板7。

进一步的，所述安装台通过高压线电性连接有外部高压电路电源。

本实用新型的具体实施过程如下：在旋转固定支架2上固定导线3，在顶起座52上固定碳滑板，并调节顶起螺栓53，顶起螺栓53螺旋升降，以调节顶起座52在安装槽51内的相对位置，使碳滑板和导线3之间的压力达到试验需求。

接通旋转驱动台11的电源，旋转固定支架2转动，带动导线3转动，模拟碳滑板在铁路交通上使用时的纵向摩擦。

接通往复电机41的电源，通过变速箱42带动飞轮43转动，飞轮43带动连杆推动安装座在导槽45内左右来回移动，使碳滑板左右横向来回移动，模拟碳滑板在铁路交通上使用时的横向摩擦。

接通高压电路电源，模拟碳滑板在铁路交通上使用时的电路。

此外，每隔一定时间，断开电源测量记录试验数据。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，本实用新型可以用于类似的产品上，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (8)

1.一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上安装有旋转驱动台(11)，所述旋转驱动台(11)的输出端上安装有旋转固定支架(2)，所述旋转固定支架(2)上安装有导线(3)，所述导线(3)环绕所述旋转固定支架(2)的中心呈周向环绕设置；所述旋转固定支架(2)一端的下方设有安装台(4)，所述安装台(4)上安装有碳滑条和带动碳滑条移动的移动结构。

2.根据权利要求1所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述移动结构包括往复电机(41)，所述往复电机(41)的驱动端上传动连接有飞轮(43)，所述飞轮(43)远离圆心的一侧通过连杆传动连接有所述安装台(4)，所述连杆的两端分别铰接于所述安装台(4)和飞轮(43)上。

3.根据权利要求2所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述安装台(4)的下方设有固定导轨座(44)，所述固定导轨座(44)上设有导槽(45)，所述安装台(4)滑接于所述导槽(45)内且可沿所述导槽(45)相对移动。

4.根据权利要求2所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述往复电机(41)通过变速箱(42)与所述飞轮(43)传动连接，所述飞轮(43)固接于所述变速箱(42)的输出端上。

5.根据权利要求1所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述安装台(4)通过高压线(6)电性连接有外部高压电路电源。

6.根据权利要求1所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述安装台(4)的顶部开设有安装槽(51)，所述安装槽(51)内配合插接有顶起座(52)，所述安装槽(51)的槽底安装有多个顶起螺栓(53)，所述顶起螺栓(53)螺纹配合于所述安装槽(51)的槽底面上，其一端穿设出安装槽(51)且头部位于所述安装槽(51)的下方，另一端穿设入所述安装槽(51)内且抵压于所述顶起座(52)上；所述顶起座(52)上固定安装碳滑板。

7.根据权利要求1所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述旋转固定支架(2)包括中心柱(21)，所述中心柱(21)的侧壁上固接有悬臂架(22)，所述悬臂架(22)沿所述中心柱(21)的圆周方向上均设有多个。

8.根据权利要求7所述的一种碳滑条带电摩擦磨损试验装置，其特征在于：所述悬臂架远离所述中心柱的一端上设有扣槽(23)，所述扣槽内扣接有所述导线。