CN220625147U - 一种齿轮毂生产检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测装置技术领域，且公开了一种齿轮毂生产检测装置，包括底座，所述底座上表面处固定连接有立板，所述立板顶端表面处安装有减速电机，且立板顶端远离减速电机的表面处安装有与减速电机传动连接的夹持机构，所述立板一侧开设有凹槽，且凹槽处设置有检测机构。该齿轮毂生产检测装置，通过人工驱动螺杆转动，使导向块配合导槽滑动对滑块的位置进行调整，使千分表靠近内齿轮毂，直至千分表的检测端与内齿轮毂的外壁相抵接之后，通过内齿轮毂转动利用千分表对其检测，内齿轮毂的检测在合理的范围数值之内，则说明内齿轮毂变形误差在合理范围之内，可以正常的使用，避免齿牙的磨损。

Description

一种齿轮毂生产检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种齿轮毂生产检测装置。

背景技术

在设备检修过程中，内齿圈由于使用年限太久而发生不同程度的变形，因此相邻齿距累积误差严重，设备会发生振动、异响等不良反映，如何判定存在的问题，一般的情况下，是将内齿圈送到齿轮检测仪进行计量。由于齿距等于齿厚与齿槽宽之和，游标卡尺在测量齿距时需要先通过外量爪测定齿厚，再通过内量爪测量齿槽宽，而游标卡尺的量爪与不同的卡齿的侧壁接触的位置不能保证其一致性，就导致目前结构的游标卡尺在内齿圈的齿距进行测量时存在一定的误差。

根据专利网公开的一种内齿圈的齿距误差检测装置（授权公告号为：CN218066263 U）中所描述“本实用新型公开了一种内齿圈的齿距误差检测装置，属于检测技术领域。一种内齿圈的齿距误差检测装置，包括配合使用的主尺与游标尺，所述主尺与游标尺上分别设有量爪，两量爪配合使用用于测量距离，所述量爪包括可拆卸连接的连接段与测量段，所述连接段与主尺或游标尺固定，所述测量段包括球状结构的测量部。测量部使用时与齿轮的任意齿槽的齿面相切，由于测量段与连接段可拆卸连接，使得测量部的尺寸大小可选择，可适配与不同尺寸的齿圈，由于球形结构的测量部使得齿距的大小可一次测量得到，减小了现有技术中游标卡尺需要利用内量尺与外量尺的配合使用导致的误差较大的问题”。

针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

该实用新型在使用过程中，在使用过程中虽然能够对齿距的大小进行测量，但是无法对工件结构整体是否产生变形进行检测，当工件产生变形也会影响工件的正常工作，会导致齿牙的磨损，因此需要改进出一种齿轮毂生产检测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮毂生产检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮毂生产检测装置，包括底座；

所述底座上表面处固定连接有立板，所述立板顶端表面处安装有减速电机，且立板顶端远离减速电机的表面处安装有与减速电机传动连接的夹持机构；

所述夹持机构包括与减速电机动力输出端传动连接的转盘，开设在所述转盘处的装配槽，且装配槽设置有多个，安装在多个所述装配槽内侧的气动伸缩杆，安装在所述气动伸缩杆活动端处的安装座，焊接在所述安装座远离气动伸缩杆表面处的定位块，一体成型在所述定位块远离安装座表面处的凸齿；

所述立板一侧开设有凹槽，且凹槽处设置有检测机构；

所述检测机构包括转动连接在所述凹槽内齿的螺杆，螺接在所述螺杆处的滑块，一体成型在所述滑块两侧外壁处的导向块，开设在所述凹槽与导向块相对应的内壁处的导槽，安装在所述滑块上方的千分表。

优选的，所述转盘靠近立板的表面中心处焊接有转轴，且转轴贯穿立板通过联轴器与减速电机的动力输出端相连接。

优选的，所述转轴贯穿立板处设置有轴承，且所述轴承与转轴过盈连接。

优选的，所述夹持机构处安装有内齿轮毂，且内齿轮毂处设置的齿槽与凸齿相啮合，所述千分表的检测端与内齿轮毂的外壁处相对应。

优选的，所述螺杆一端贯穿凹槽并延伸至底座的外侧，且螺杆的贯穿端处安装有手轮。

优选的，所述千分表外部设置有卡座，所述卡座与千分表结合处设置有卡槽，且所述卡槽与千分表间隙配合。

优选的，所述卡座底部与滑块顶部之间焊接有连接杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种齿轮毂生产检测装置，具备以下有益效果：

该齿轮毂生产检测装置，通过人工驱动螺杆转动，使导向块配合导槽滑动对滑块的位置进行调整，使千分表靠近内齿轮毂，直至千分表的检测端与内齿轮毂的外壁相抵接之后，通过内齿轮毂转动利用千分表对其检测，内齿轮毂的检测在合理的范围数值之内，则说明内齿轮毂变形误差在合理范围之内，可以正常的使用，避免齿牙的磨损。

该齿轮毂生产检测装置，通过气动伸缩杆的活动端伸长，然后使安装座处安装的定位块与内齿轮毂的内侧部相对应，同时使定位块处设置的凸齿与内齿轮毂的齿槽相啮合，从而可稳定的对内齿轮毂夹持固定，通过减速电机带动夹持的内齿轮毂进行检测，操作十分的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：

图1为本实用新型外观结构示意图；

图2为本实用新型的立板外观结构示意图；

图3为本实用新型的夹持机构结构示意图；

图4为本实用新型的A部分放大示意图。

图中：1、底座；2、立板；3、减速电机；4、转盘；5、转轴；6、装配槽；7、气动伸缩杆；8、安装座；9、定位块；10、凸齿；11、内齿轮毂；12、凹槽；13、螺杆；14、手轮；15、滑块；16、导向块；17、导槽；18、千分表；19、卡座；20、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一:

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种齿轮毂生产检测装置，包括底座1；

底座1上表面处固定连接有立板2，立板2顶端表面处安装有减速电机3，且立板2顶端远离减速电机3的表面处安装有与减速电机3传动连接的夹持机构；

夹持机构包括与减速电机3动力输出端传动连接的转盘4，开设在转盘4处的装配槽6，且装配槽6设置有多个，安装在多个装配槽6内侧的气动伸缩杆7，安装在气动伸缩杆7活动端处的安装座8，焊接在安装座8远离气动伸缩杆7表面处的定位块9，一体成型在定位块9远离安装座8表面处的凸齿10。

进一步的，转盘4靠近立板2的表面中心处焊接有转轴5，且转轴5贯穿立板2通过联轴器与减速电机3的动力输出端相连接，转轴5贯穿立板2处设置有轴承，且轴承与转轴5过盈连接，在保证动力能够正常的传输到转盘4的同时，并保证了转盘4的回旋精度。

进一步的，夹持机构处安装有内齿轮毂11，且内齿轮毂11处设置的齿槽与凸齿10相啮合，千分表18的检测端与内齿轮毂11的外壁处相对应，保证了对内齿轮毂11夹持的稳定性，进而保证了检测过程中的精度。

实施例二:

请参阅图1、图4，并结合实施例一，进一步得到，立板2一侧开设有凹槽12，且凹槽12处设置有检测机构；

检测机构包括转动连接在凹槽12内齿的螺杆13，螺接在螺杆13处的滑块15，一体成型在滑块15两侧外壁处的导向块16，开设在凹槽12与导向块16相对应的内壁处的导槽17，安装在滑块15上方的千分表18。

进一步的，螺杆13一端贯穿凹槽12并延伸至底座1的外侧，且螺杆13的贯穿端处安装有手轮14，通过设置手轮14方便驱动螺杆13运转。

进一步的，千分表18外部设置有卡座19，卡座19与千分表18结合处设置有卡槽，且卡槽与千分表18间隙配合，保证了对千分表18装配的稳定性，进而有利于提高在检测过程中得到精度。

进一步的，卡座19底部与滑块15顶部之间焊接有连接杆20，对卡座19起到稳定支撑的作用。

在实际操作过程中，当此装置使用时，通过将内齿轮毂11放置在夹持机构处，通过夹持机构处设置的气动伸缩杆7外接气动控制设备，利用气动控制设备控制气动伸缩杆7活动端的伸缩，通过气动伸缩杆7的活动端伸长，然后使安装座8处安装的定位块9与内齿轮毂11的内侧部相对应，同时使定位块9处设置的凸齿10与内齿轮毂11的齿槽相啮合，从而可稳定的对内齿轮毂11夹持固定，然后通过减速电机3外接控制装置，利用控制装置控制减速电机3动力输出端的转速，带动夹持的内齿轮毂11进行检测，操作十分的方便；

通过人工驱动螺杆13转动，使导向块16配合导槽17滑动对滑块15的位置进行调整，使千分表18靠近内齿轮毂11，直至千分表18的检测端与内齿轮毂11的外壁相抵接之后，通过内齿轮毂11转动利用千分表18对其检测，内齿轮毂11的检测在合理的范围数值之内，则说明内齿轮毂11变形误差在合理范围之内，可以正常的使用，避免齿牙的磨损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：包括底座（1）；

所述底座（1）上表面处固定连接有立板（2），所述立板（2）顶端表面处安装有减速电机（3），且立板（2）顶端远离减速电机（3）的表面处安装有与减速电机（3）传动连接的夹持机构；

所述夹持机构包括与减速电机（3）动力输出端传动连接的转盘（4），开设在所述转盘（4）处的装配槽（6），且装配槽（6）设置有多个，安装在多个所述装配槽（6）内侧的气动伸缩杆（7），安装在所述气动伸缩杆（7）活动端处的安装座（8），焊接在所述安装座（8）远离气动伸缩杆（7）表面处的定位块（9），一体成型在所述定位块（9）远离安装座（8）表面处的凸齿（10）；

所述立板（2）一侧开设有凹槽（12），且凹槽（12）处设置有检测机构；

所述检测机构包括转动连接在所述凹槽（12）内齿的螺杆（13），螺接在所述螺杆（13）处的滑块（15），一体成型在所述滑块（15）两侧外壁处的导向块（16），开设在所述凹槽（12）与导向块（16）相对应的内壁处的导槽（17），安装在所述滑块（15）上方的千分表（18）。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述转盘（4）靠近立板（2）的表面中心处焊接有转轴（5），且转轴（5）贯穿立板（2）通过联轴器与减速电机（3）的动力输出端相连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述转轴（5）贯穿立板（2）处设置有轴承，且所述轴承与转轴（5）过盈连接。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述夹持机构处安装有内齿轮毂（11），且内齿轮毂（11）处设置的齿槽与凸齿（10）相啮合，所述千分表（18）的检测端与内齿轮毂（11）的外壁处相对应。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述螺杆（13）一端贯穿凹槽（12）并延伸至底座（1）的外侧，且螺杆（13）的贯穿端处安装有手轮（14）。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述千分表（18）外部设置有卡座（19），所述卡座（19）与千分表（18）结合处设置有卡槽，且所述卡槽与千分表（18）间隙配合。

7.根据权利要求6所述的一种齿轮毂生产检测装置，其特征在于：所述卡座（19）底部与滑块（15）顶部之间焊接有连接杆（20）。