CN220622543U - 一种气动式压力机离合器 - Google Patents

一种气动式压力机离合器 Download PDF

Info

Publication number
CN220622543U
CN220622543U CN202322441839.6U CN202322441839U CN220622543U CN 220622543 U CN220622543 U CN 220622543U CN 202322441839 U CN202322441839 U CN 202322441839U CN 220622543 U CN220622543 U CN 220622543U
Authority
CN
China
Prior art keywords
clutch
piston
ring
press
seat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322441839.6U
Other languages
English (en)
Inventor
孙兵
吕利刚
张广玉
张晓军
刘大伟
于桂仲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RONGCHENG METAL FORMING MACHINE GROUP CO Ltd
Original Assignee
RONGCHENG METAL FORMING MACHINE GROUP CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by RONGCHENG METAL FORMING MACHINE GROUP CO Ltd filed Critical RONGCHENG METAL FORMING MACHINE GROUP CO Ltd
Priority to CN202322441839.6U priority Critical patent/CN220622543U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN220622543U publication Critical patent/CN220622543U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Control Of Presses (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种气动式压力机离合器,涉及到压力机离合器领域,包括沿轴向排布且均与高速轴固接的离合器座和离合器盖,以及位于离合器座和离合器盖之间的制动环和离合环,所述离合环与压力机的从动带轮固接,制动环与压力机机架固接,所述离合器盖靠近离合器座的一侧设有活塞沉孔,活塞沉孔内装有与离合器座轴向滑接的活塞,所述活塞与活塞沉孔之间构成活塞腔,活塞上固接有位于制动环和离合环之间的离合压盘,所述离合环位于离合压盘和离合器座之间,活塞和离合器座之间装有压缩活塞腔的弹簧,所述离合器盖的中心固接有压盖,压盖中心开有与活塞腔连通的进气孔,本实用新型的高速轴轴端进气改为端面法兰盘进气,密封好不易漏气。

Description

一种气动式压力机离合器
技术领域
本实用新型涉及压力机技术领域,尤其涉及到压力机离合器领域,具体是指一种气动式压力机离合器。
背景技术
压力机离合器是实现压力机从动带轮和高速轴之间动力离合的机构,一般采用气动摩擦离合器,压力机的气动摩擦离合器是利用压缩空气为动力来传递力矩,以弹簧的作用力实现传动分离的一种部件。压力机的离合器既能传递扭矩,同时也是压力机超载保险装置。
目前气动式离合器的结构有多种,例如授权号为CN2811659Y的膜片式轴向气动离合器,以及公开号为CN101004195A的轴向气动离合器,但是气源与离合器之间的传输一直没有很好的方式,同时各种气动式离合器的结构多种多样,很多结构无法很好的适配现有的压力机。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供一种气动式压力机离合器。
本实用新型是通过如下技术方案实现的,提供一种气动式压力机离合器,包括沿轴向排布且均与高速轴固接的离合器座和离合器盖,以及位于离合器座和离合器盖之间的制动环和离合环,所述离合环与压力机的从动带轮固接,制动环与压力机机架固接,所述离合器盖靠近离合器座的一侧设有活塞沉孔,活塞沉孔内装有与离合器座轴向滑接的活塞,所述活塞与活塞沉孔之间构成活塞腔,活塞上固接有位于制动环和离合环之间的离合压盘,所述离合环位于离合压盘和离合器座之间,活塞和离合器座之间装有压缩活塞腔的弹簧,所述离合器盖的中心固接有压盖,压盖中心开有与活塞腔连通的进气孔。
本方案中的离合器座和离合器盖连接为一体,并且与高速轴固接,当压盖的进气孔不通气时,弹簧压缩活塞腔,使离合压盘和离合器盖压紧制动环,由于制动环与压力机机架固接,因此高速轴无法旋转。当进气孔内充入高压气体后,活塞腔膨胀,使离合压盘和离合器座压紧离合环,实现高速轴与从动带轮的动力传递。
作为优化,所述压盖上沿径向开有与进气孔连通的充气沉孔,所述充气沉孔的端部装有堵头,所述压盖靠近离合器盖的一侧开有与充气沉孔连通的出气孔,所述离合器盖上开有连通所述出气孔和活塞腔的连通孔。
本方案中充气沉孔便于加工,且加工完成后通过堵头实现密封,并通过出气孔和连通孔实现与活塞腔的连通。
作为优化,所述离合器座上固接有多个定位销轴,所述活塞上设有与定位销轴适配的定位孔。本方案中的定位销轴实现了活塞与离合器座的轴向滑接。
作为优化,所述离合器座上设有与离合器盖连接的芯轴,所述活塞套在芯轴上。本方案中芯轴实现了离合器座与离合器盖的连接。
作为优化,所述离合环和制动环上均固接有摩擦片。本方案中的摩擦片增大了摩擦力。
作为优化,所述制动环通过两个制动板与压力机机架固接。本方案中的制动环通过制动板与压力机机架固接。
作为优化,所述离合环通过离合环连接板与压力机的从动带轮固接。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的一种气动式压力机离合器,可以实现压力机上高速轴和被动带轮之间的动力离合,高速轴轴端进气改为端面法兰盘进气,密封好不易漏气,并且供气结构的压盖结构简单,供气稳定,长期工作不容易泄漏,适配于大部分的压力机结构,结构简单,工作稳定。
附图说明
图1为本实用新型剖面示意图;
图2为本实用新型离合板的剖面示意图;
图3为本实用新型制动环的剖面示意图;
图4为本实用新型活塞的剖面示意图;
图5为本实用新型压盖的剖面示意图;
图6为本实用新型离合器座和离合器盖的剖面示意图;
图7为本实用新型图1的左视图;
图中所示:
1、高速轴,2、离合器座,3、活塞,4、离合环,5、制动环,6、制动板,7、离合器盖,8、压盖,9、离合环连接板,10、离合压盘,11、定位盘,12、定位孔,13、定位销轴,14、弹簧,15、连通孔,16、充气沉孔,17、进气孔,18、堵头,19、出气孔,20、活塞沉孔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,对本方案进行阐述。
如图1~7所示,本实用新型的一种气动式压力机离合器,包括沿轴向排布且均与高速轴1固接的离合器座2和离合器盖7,如图6所示,所述离合器座2和离合器盖7均为圆盘状结构,所述离合器座2上设有与离合器盖7连接的芯轴,芯轴通过螺钉与离合器盖7连接,高速轴1与离合器座2固接。
以及位于离合器座2和离合器盖7之间的制动环5和离合环4,制动环5位于靠近离合器盖7的一侧,离合环4位于靠近离合器座2的一侧,所述离合环4和制动环5上均固接有摩擦片。
所述离合环4与压力机的从动带轮固接,本实施例中所述离合环4通过离合环连接板9与压力机的从动带轮固接。离合环4和离合环连接板9通过螺栓连接。
制动环5与压力机机架固接,本实施例中所述制动环5通过两个制动板6与压力机机架固接。制动板6与制动环5通过螺栓连接。
如图6所示,所述离合器盖7靠近离合器座2的一侧设有活塞沉孔20,活塞沉孔20内装有与离合器座2轴向滑接的活塞3,所述活塞3套在芯轴上。
所述活塞3与活塞沉孔20之间构成活塞腔,如图1所示,活塞腔增大时,活塞3向右移动。活塞3的内圈和外圈均装有密封圈。
为了实现活塞和离合器座2一同旋转,所述离合器座2上固接有多个定位销轴13,所述活塞3上设有与定位销轴13适配的定位孔12。从而使活塞3可以如图1所示左右移动,并且跟随离合器座2一同旋转。
活塞3上固接有位于制动环5和离合环4之间的离合压盘10,所述离合环4位于离合压盘10和离合器座2之间,离合压盘10内圈固接有定位盘11,所述定位孔12开设在定位盘11上。
活塞3和离合器座2之间装有压缩活塞腔的弹簧14,弹簧设置有多个且沿周向均布,实现均匀推动活塞3。
所述离合器盖7的中心固接有压盖8,压盖8固接在离合器盖7远离离合器座2的一侧,压盖8中心开有与活塞腔连通的进气孔17。
如图5所示,所述压盖8上沿径向开有与进气孔17连通的充气沉孔16,所述充气沉孔16的端部装有堵头18,通过钻孔形成充气沉孔16,然后通过堵头18实现端部的封堵。
所述压盖8靠近离合器盖7的一侧开有与充气沉孔16连通的出气孔19,所述离合器盖7上开有连通所述出气孔19和活塞腔的连通孔15。从而实现进气孔17与活塞腔的连通。
本实用新型的使用方法:
离合器座2和离合器盖7通过螺钉连接为一体,并且与高速轴1固接,当压盖8的进气孔17不通气时,弹簧14压缩活塞腔,使离合压盘10和离合器盖7压紧制动环5,由于制动环5与压力机机架固接,因此高速轴1无法旋转。
当进气孔17内充入高压气体后,活塞腔膨胀,使离合压盘10和离合器座2压紧离合环4,实现高速轴1与从动带轮的动力传递。
当然,上述说明也并不仅限于上述举例,本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现,在此不再赘述;以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制,参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨,也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.一种气动式压力机离合器,其特征在于:包括沿轴向排布且均与高速轴(1)固接的离合器座(2)和离合器盖(7),以及位于离合器座(2)和离合器盖(7)之间的制动环(5)和离合环(4),所述离合环(4)与压力机的从动带轮固接,制动环(5)与压力机机架固接,所述离合器盖(7)靠近离合器座(2)的一侧设有活塞沉孔(20),活塞沉孔(20)内装有与离合器座(2)轴向滑接的活塞(3),所述活塞(3)与活塞沉孔(20)之间构成活塞腔,活塞(3)上固接有位于制动环(5)和离合环(4)之间的离合压盘(10),所述离合环(4)位于离合压盘(10)和离合器座(2)之间,活塞(3)和离合器座(2)之间装有压缩活塞腔的弹簧(14),所述离合器盖(7)的中心固接有压盖(8),压盖(8)中心开有与活塞腔连通的进气孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述压盖(8)上沿径向开有与进气孔(17)连通的充气沉孔(16),所述充气沉孔(16)的端部装有堵头(18),所述压盖(8)靠近离合器盖(7)的一侧开有与充气沉孔(16)连通的出气孔(19),所述离合器盖(7)上开有连通所述出气孔(19)和活塞腔的连通孔(15)。
3.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述离合器座(2)上固接有多个定位销轴(13),所述活塞(3)上设有与定位销轴(13)适配的定位孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述离合器座(2)上设有与离合器盖(7)连接的芯轴,所述活塞(3)套在芯轴上。
5.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述离合环(4)和制动环(5)上均固接有摩擦片。
6.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述制动环(5)通过两个制动板(6)与压力机机架固接。
7.根据权利要求1所述的一种气动式压力机离合器,其特征在于:所述离合环(4)通过离合环连接板(9)与压力机的从动带轮固接。
CN202322441839.6U 2023-09-08 2023-09-08 一种气动式压力机离合器 Active CN220622543U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322441839.6U CN220622543U (zh) 2023-09-08 2023-09-08 一种气动式压力机离合器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322441839.6U CN220622543U (zh) 2023-09-08 2023-09-08 一种气动式压力机离合器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN220622543U true CN220622543U (zh) 2024-03-19

Family

ID=90233008

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322441839.6U Active CN220622543U (zh) 2023-09-08 2023-09-08 一种气动式压力机离合器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN220622543U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1293699C (en) Clutch/brake
CN200989396Y (zh) 一种气动离合器
CN102345695B (zh) 液压传动装置的常开式制动器
CA2724640C (en) Rotational coupling device with sealed key
CN2769602Y (zh) 一种弹簧力制动的盘形制动器
CN220622543U (zh) 一种气动式压力机离合器
JPS61244948A (ja) エア−クラツチのイナ−シヤブレ−キ装置
CA1301670C (en) Clutch and brake rapid exhaust manifold
CN201196223Y (zh) 气动摩擦离合器
CN217421931U (zh) 一种摩擦片式取力器
CN212479452U (zh) 一种内曲线液压马达
CN214660596U (zh) 一种液力驱动的旋转动力输出机构
CN104389920A (zh) 气动离心式离合器及其制造方法
CN113898676A (zh) 一种压力机湿式离合器结构
CN103944329A (zh) 一种用于全自动平衡机的无限转自动夹持机构
CN209838687U (zh) 用于罗茨风机的密封装置
CN203176237U (zh) 一种组合式制动离合器
CN204493074U (zh) 轻型盘配流液压制动马达
CN2203378Y (zh) 环形活塞式气动离合器
CN217653119U (zh) 一种常闭式多片干式摩擦制动装置
CN2183467Y (zh) 轴向气动摩擦离合器
CN219492892U (zh) 一种行星曲面滚轮几何滑差阻尼器的压紧装置
CN108050171A (zh) 一种气动控制的可调输出扭力的离合器
CN112917178A (zh) 一种数控转台
CN216975590U (zh) 气动油浴式扭矩传递器

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant