CN220622511U - 一种自润滑深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自润滑深沟球轴承，涉及深沟球轴承技术领域，内圈的外周面上开设有环形槽，该环形槽为滚道，内圈的内壁上固定连接有垫块，垫块共设有六处，且六处垫块呈环形阵列固定连接在内圈的内壁上，解决现有的由于其缺乏有效的密封保护结构，使得装置在进行使用时，很容易因外部的灰尘进入到轴承的内部而导致轴承内部的元件产生磨损，存在着局限性的问题，在当挡板装配完成后，可以同步的利用固定连接在挡板外侧的限位座进行同步的遮蔽防护操作，有效的避免了外部的灰尘进入到轴承的内部对轴承的工作造成影响，进一步的提升了装置整体的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于深沟球轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种自润滑深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承是应用最广泛的一种滚动轴承，其常用于设备的连接件进行使用。
而轴承在进行使用时，由于其缺乏有效的密封保护结构，使得装置在进行使用时，很容易因外部的灰尘进入到轴承的内部而导致轴承内部的元件产生磨损，存在着局限性。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自润滑深沟球轴承，以解决现有的由于其缺乏有效的密封保护结构，使得装置在进行使用时，很容易因外部的灰尘进入到轴承的内部而导致轴承内部的元件产生磨损，存在着局限性的问题。
本实用新型一种自润滑深沟球轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种自润滑深沟球轴承，包括内圈，所述内圈的主体为环形结构，且内圈的外周面上开设有环形槽，该环形槽为滚道，内圈的内壁上固定连接有垫块，垫块共设有六处，且六处垫块呈环形阵列固定连接在内圈的内壁上。
进一步的，所述架体A的后侧呈环形阵列固定连接有导杆，架体A与导杆共同组成了连接结构，且架体A的内部开设有凹槽。
进一步的，所述内圈与垫块共同组成了缓冲结构，且内圈的外侧安装有架体A，所述架体A的主体为环形结构。
进一步的，所述架体A和架体B的外侧安装有外圈，外圈的主体为环形结构，且外圈的内壁上也开设有环形槽，该环形槽也为滚道，且该环形槽的内壁上呈环形阵列固定连接有润滑组件，润滑组件和内圈之间安装有挡板，挡板共设有两处，且两处挡板中远离内圈的一侧均固定连接有限位座，限位座为环形结构，且限位座与挡板共同组成了连接结构，且限位座的外侧拧接有限位杆，限位杆为丝杆结构，且限位杆共设有两处，两处限位杆呈对向安装在限位座外周面的上下两侧位置。
进一步的，所述架体A的后侧安装有架体B，架体B的前端面上呈环形阵列开设有插孔，架体B与插孔共同组成了连接结构，插孔与导杆相匹配。
进一步的，所述架体A与架体B的内部所开设的缺槽内部安装有滚球，架体A与架体B共同组成了保持架结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，通过设置有挡板和限位座，使得装置在进行使用时，可以通过将挡板安装到内圈和外圈的内部位置进行装配，且在当挡板装配完成后，可以同步的利用固定连接在挡板外侧的限位座进行同步的遮蔽防护操作，有效的避免了外部的灰尘进入到轴承的内部对轴承的工作造成影响，进一步的提升了装置整体的实用性。
2、本实用新型中，通过设置有架体A和架体B，使得装置在进行使用时，若在当需要对于架体A和架体B进行拼接时，可以通过将架体A利用其外侧所固定连接的导杆插入到架体B中所开设的插孔的内部位置进行装配，并通过架体A和架体B的装配来实现提高后续的装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的拆分状态下的前侧视结构示意图。
图2是本实用新型的装配结构示意图。
图3是本实用新型的挡板和限位座装配结构示意图。
图4是本实用新型的架体A和架体B装配结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、内圈；2、垫块；3、架体A；4、导杆；5、架体B；6、插孔；7、滚球；8、外圈；9、润滑组件；10、挡板；11、限位座；12、限位杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种自润滑深沟球轴承，包括内圈1，内圈1的主体为环形结构，且内圈1的外周面上开设有环形槽，该环形槽为滚道，内圈1的内壁上固定连接有垫块2，垫块2共设有六处，且六处垫块2呈环形阵列固定连接在内圈1的内壁上，架体A3和架体B5的外侧安装有外圈8，外圈8的主体为环形结构，且外圈8的内壁上也开设有环形槽，该环形槽也为滚道，且该环形槽的内壁上呈环形阵列固定连接有润滑组件9，润滑组件9和内圈1之间安装有挡板10，挡板10共设有两处，且两处挡板10中远离内圈1的一侧均固定连接有限位座11，限位座11为环形结构，且限位座11与挡板10共同组成了连接结构，且限位座11的外侧拧接有限位杆12，限位杆12为丝杆结构，且限位杆12共设有两处，两处限位杆12呈对向安装在限位座11外周面的上下两侧位置，通过将内圈1以及外圈8通过架体A3和架体B5的安装进行装配限位工作即可，且在当架体A3和架体B5进行安装时，需要使得固定连接在架体A3外侧的导杆4向后侧插入到架体B5中所开设的插孔6的内部位置进行快速的连接装配作业，并通过架体A3和架体B5的快速装配工作，使得被限位在其内部的滚球7可以通过安装进行有效的限位操作，进而达到更加实用的目的，在当进行使用时，再通过将架体A3和架体B5以及设置在其内部的滚球7一同安装到内圈1以及外圈8的内侧位置进行放置，并同步在当架体A3和架体B5装配完成后，再同步的将挡板10安装到外圈8以及内圈1之间进行快速的装配作业即可，且在当挡板10装配完成后，再同步的将需要进行安装的传动轴依次插入到限位座11以及挡板10和内圈1的内侧位置进行装配，且在当传动轴安装到内圈1的内侧位置时，可以通过利用固定连接在内圈1内壁上是六处垫块2的设置来实现传动轴与内圈1之间的连接更加紧密，进一步的提升了装置整体的实用性和稳定，且在当传动轴安装到内圈1的内部完成后，再同步的将限位杆12拧接到限位座11的内部来实现对于传动轴的快速限位夹紧作业，进而达到更加实用的目的。
其中，内圈1与垫块2共同组成了缓冲结构，且内圈1的外侧安装有架体A3，架体A3的主体为环形结构，架体A3的后侧呈环形阵列固定连接有导杆4，架体A3与导杆4共同组成了连接结构，且架体A3的内部开设有凹槽，架体A3和架体B5的内壁上也可以通过设置有润滑组件9进行使用，而在当架体A3和架体B5的内侧呈环形阵列固定连接有相应的润滑组件9时，可以实现在当装置在进行使用时，在当滚球7进行转动时，可以通过润滑组件9的设置来实现对于滚球7转动时所产生的磨损进行自动化的快速润滑操作，进而达到更加实用的目的。
其中，架体A3的后侧安装有架体B5，架体B5的前端面上呈环形阵列开设有插孔6，架体B5与插孔6共同组成了连接结构，插孔6与导杆4相匹配，架体A3与架体B5的内部所开设的缺槽内部安装有滚球7，架体A3与架体B5共同组成了保持架结构，垫块2的主体为弧形结构，且垫块2的主体可以为外周面粗糙结构，通过在垫块2的外侧设置有多个凸起，使得垫块2的外周面上形成粗糙结构，使得装置在当通过内圈1以及垫块2与传动轴进行连接时，可以通过垫块2的设置使得内圈1与传动轴之间的连接更加紧密，使得其在进行使用时可以达到更加实用的目的。
本实施例的具体使用方式与作用：
在使用本装置的时候，首先在当进行使用时，可以通过将内圈1以及外圈8通过架体A3和架体B5的安装进行装配限位工作即可，且在当架体A3和架体B5进行安装时，需要使得固定连接在架体A3外侧的导杆4向后侧插入到架体B5中所开设的插孔6的内部位置进行快速的连接装配作业，并通过架体A3和架体B5的快速装配工作，使得被限位在其内部的滚球7可以通过安装进行有效的限位操作，进而达到更加实用的目的；
且在当进行使用时，再通过将架体A3和架体B5以及设置在其内部的滚球7一同安装到内圈1以及外圈8的内侧位置进行放置，并同步在当架体A3和架体B5装配完成后，再同步的将挡板10安装到外圈8以及内圈1之间进行快速的装配作业即可，且在当挡板10装配完成后，再同步的将需要进行安装的传动轴依次插入到限位座11以及挡板10和内圈1的内侧位置进行装配，且在当传动轴安装到内圈1的内侧位置时，可以通过利用固定连接在内圈1内壁上是六处垫块2的设置来实现传动轴与内圈1之间的连接更加紧密，进一步的提升了装置整体的实用性和稳定，且在当传动轴安装到内圈1的内部完成后，再同步的将限位杆12拧接到限位座11的内部来实现对于传动轴的快速限位夹紧作业，进而达到更加实用的目的。
实施例
基于实施例一提供的垫块2，垫块2的主体为弧形结构，且垫块2的主体可以为外周面粗糙结构，通过在垫块2的外侧设置有多个凸起，使得垫块2的外周面上形成粗糙结构，使得装置在当通过内圈1以及垫块2与传动轴进行连接时，可以通过垫块2的设置使得内圈1与传动轴之间的连接更加紧密，使得其在进行使用时可以达到更加实用的目的；
实施例
基于实施例一提供的架体A3和架体B5，架体A3和架体B5的内壁上也可以通过设置有润滑组件9进行使用，而在当架体A3和架体B5的内侧呈环形阵列固定连接有相应的润滑组件9时，可以实现在当装置在进行使用时，在当滚球7进行转动时，可以通过润滑组件9的设置来实现对于滚球7转动时所产生的磨损进行自动化的快速润滑操作，进而达到更加实用的目的。
Claims (6)
1.一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：包括内圈（1），所述内圈（1）的主体为环形结构，且内圈（1）的外周面上开设有环形槽，该环形槽为滚道，内圈（1）的内壁上固定连接有垫块（2），垫块（2）共设有六处，且六处垫块（2）呈环形阵列固定连接在内圈（1）的内壁上。
2.如权利要求1所述一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：所述内圈（1）与垫块（2）共同组成了缓冲结构，且内圈（1）的外侧安装有架体A（3），所述架体A（3）的主体为环形结构。
3.如权利要求2所述一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：所述架体A（3）的后侧呈环形阵列固定连接有导杆（4），架体A（3）与导杆（4）共同组成了连接结构，且架体A（3）的内部开设有凹槽。
4.如权利要求3所述一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：所述架体A（3）的后侧安装有架体B（5），架体B（5）的前端面上呈环形阵列开设有插孔（6），架体B（5）与插孔（6）共同组成了连接结构，插孔（6）与导杆（4）相匹配。
5.如权利要求4所述一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：所述架体A（3）与架体B（5）的内部所开设的缺槽内部安装有滚球（7），架体A（3）与架体B（5）共同组成了保持架结构。
6.如权利要求5所述一种自润滑深沟球轴承，其特征在于：所述架体A（3）和架体B（5）的外侧安装有外圈（8），外圈（8）的主体为环形结构，且外圈（8）的内壁上也开设有环形槽，该环形槽也为滚道，且该环形槽的内壁上呈环形阵列固定连接有润滑组件（9），润滑组件（9）和内圈（1）之间安装有挡板（10），挡板（10）共设有两处，且两处挡板（10）中远离内圈（1）的一侧均固定连接有限位座（11），限位座（11）为环形结构，且限位座（11）与挡板（10）共同组成了连接结构，且限位座（11）的外侧拧接有限位杆（12），限位杆（12）为丝杆结构，且限位杆（12）共设有两处，两处限位杆（12）呈对向安装在限位座（11）外周面的上下两侧位置。
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