CN220622184U - 一种具有消音器的压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有消音器的压缩机，包括壳体、泵体结构、消音器，所述泵体结构安装在所述壳体的内部下端，所述壳体对应于所述泵体结构上端的侧壁上开设有连接孔，所述消音器为一端开口的腔体结构，所述消音器设置在所述壳体的外侧壁上，且所述消音器的开口一端密封设置在所述壳体的连接孔处。本实用新型所述的具有消音器的压缩机，其通过在壳体外部设置消音器，可有效降低压缩机的重心，并扩大压缩机的流通横截面积，达到低振降噪、减少油吐量的效果。

Description

一种具有消音器的压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种具有消音器的压缩机。

背景技术

压缩机的工作原理是利用滑块将气缸分成吸气腔和排气腔两个空间，马达通电时定子线圈产生电磁场，转子切割磁力线产生动力带动泵体的曲轴旋转而使活塞在气缸内旋转压缩冷媒。在曲轴的作用下不断改变吸排气腔体的体积大小，吸入低温低压的气态冷媒，压缩成高温高压的气态冷媒后排出泵体，如此循环。

然而，压缩机运转后泵体压缩冷媒通过排气孔排出，由于排出冷媒流速快且流量大，容易导致大量的油会被带到压缩机的上部，即定子与上盖之间，从而导致压缩机的吐油量增加，由此使得泵体的供油量减少，泵体处的油液面降低，导致上气缸位置油量不足，导致压缩机的泵体结构润滑不够；降低了压缩机性能。另外，对于大型尺寸的压缩机来说，其重心较高，导致压缩机运转时的振动和噪音较大。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有消音器的压缩机，其通过在壳体外部设置消音器，可有效降低压缩机的重心，并扩大压缩机的流通横截面积，达到低振降噪、减少油吐量的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种具有消音器的压缩机，包括壳体、泵体结构、消音器，所述泵体结构安装在所述壳体的内部下端，所述壳体对应于所述泵体结构上端的侧壁上开设有连接孔，所述消音器为一端开口的腔体结构，所述消音器设置在所述壳体的外侧壁上，且所述消音器的开口一端密封设置在所述壳体的连接孔处。

作为一种实施方式，所述泵体结构包括上气缸、中板，所述上气缸设置在所述中板上，所述壳体在所述上气缸与所述中板接触面的高度对应的位置开设有所述连接孔，所述消音器的开口一端密封焊接于所述连接孔的边缘上。

作为一种实施方式，所述泵体结构还包括下气缸、下消音盖、上消音盖，所述下气缸设置于所述中板的底部，所述下消音盖设置于所述下气缸的下方，所述上消音盖设置于所述上气缸的上方。

作为一种实施方式，所述连接孔为圆孔状结构，所述消音器为一端开口的圆柱状结构。

作为一种实施方式，所述消音器包括连接段、扩张室，所述连接段为两端开口的腔体结构，所述扩张室为一端开口的腔体结构所述连接段的一端密封设置在所述壳体的连接孔处，所述连接段的另一端与所述扩张室的开口端密封连接。

作为一种实施方式，所述连接段与所述扩张室同轴线连接，且所述扩张室的口径大于所述连接段的口径。

作为一种实施方式，所述连接段为两端开口的筒体结构，所述扩张室为一端开口的方形结构，所述扩张室与所述连接段之间设置有过渡段。

作为一种实施方式，所述连接段与所述扩张室为一体成型结构。

作为一种实施方式，所述壳体的外侧壁上等高地设置有若干个所述消音器，若干个所述消音器分别与所述壳体的内部相连通。

作为一种实施方式，还包括储液器，所述储液器与所述泵体结构相连接。

与传统技术相比，本实用新型所述的具有消音器的压缩机的有益效果是：

本实用新型通过在压缩机的壳体外壁上开设连接孔，并使得连接孔的高度与上气缸跟中板的接触面等高设置，在连接孔的外侧上密封连接消音器，通过消音器本身的内腔可起到消音作用，并利用消音器设置在壳体的下端来降低整机的中心，从而达到减振消噪的效果。另外，通过消音器的内腔与壳体的内部相连通，可有效扩大壳体的流通横截面积，进而降低了壳体内部的流速，达到减少油吐的效果；同时，利用消音器的内腔可起到存油的效果，可有效降低压缩机的油面高度，有效提高油的利用率和减少油吐。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型的压缩机的部分结构分解示意图；

图2为本实用新型的壳体与消音器的结构示意图之一；

图3为本实用新型的壳体与消音器的结构示意图之二；

图4为图3所示A-A向的截面示意图；

图5为本实用新型的消音器的结构示意图之一；

图6为本实用新型的消音器的结构示意图之二；

图7为本实用新型的消音器的结构示意图之三。

附图标记说明：10、壳体；20、消音器；21、连接段；22、过渡段；23、扩张室；30、泵体结构；31、马达定子；32、马达转子。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域的普通技术人员应能理解其他可能得实施方式以及本实用新型的优点。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解对本实用新型的限制。

相关技术中，根据弗劳德值公式(表示惯性力与重力之比)Fr＝v/(gh)^0.5，式中：v为平均的流速；L为代表长度；g为重力加速度；Fr大于1，则表示惯性力大于重力，则油滴不会落下，全部吹到泵体上盖与马达之间。

由上述弗劳德值公式可知，压缩机频率排量一定时，冷媒通路的可流通截面积越大，流速v越小；当Fr小于1时，油可以由自身重力的作用落回到泵体继续润滑泵体，否则油会漂浮于泵体上盖与马达之间，导致油面下降和油吐出大的问题。

另外，在压缩机的冷媒通路传递的过程中自然形成了扩张式的抗性消声结构，当冷媒通路的流通横截面积越大时，则传递损失越大，消音效果更好。

不同排量的压缩机为了满足润滑要求，一般需要加入合适的一定的油量。对于一定外径的压缩机加入的油量不能过少，少了满足不良润滑要求，也不能过多，一般不超过上消音盖，因为泵体压缩的冷媒最终会从上消音盖排出，当油量超过上消音盖时，压缩机运转后会导致排气吹动油，油吐和润滑恶化，但是对于大型机来说，本体系统大，循环量大，往往需要加入比较多的油，导致油面过高，从而不利于油吐和润滑。

请参阅图1至图7；本实施例提供一种具有消音器20的压缩机，包括壳体10、泵体结构30、消音器20，所述泵体结构30安装在所述壳体10的内部下端，所述壳体10对应于所述泵体结构30上端的侧壁上开设有连接孔，所述消音器20为一端开口的腔体结构，所述消音器20设置在所述壳体10的外侧壁上，且所述消音器20的开口一端密封设置在所述壳体10的连接孔处。

由此，本实施例的消音器20外挂于壳体10的下端侧壁上，通过消音器20自身的重量可起到降低压缩机的重心效果，进而减少整机的振动以降低噪音。另一方面，本实施例通过在壳体10对应泵体上端的位置开设连接孔，并使得消音器20连通于该连接孔，利用消音器20的内腔空间，可有效增加冷媒通路的流通横截面积，使其传递损失变大，有效提高压缩机的消音效果，并且根据弗劳德值公式可知，冷媒通路的可流通截面积变大，使得流速v越小，当Fr小于1时，油可以由自身重力的作用落回到泵体继续润滑泵体。

在本实施例中，泵体结构30包括上气缸、中板，所述上气缸设置在所述中板上，所述壳体10在所述上气缸与所述中板接触面的高度对应的位置开设有所述连接孔，所述消音器20的开口一端密封焊接于所述连接孔的边缘上。

也就是说，本实施例的消音器20的开口一端正对于泵体结构30的上气缸与中板的接触面，采用这样的位置限定，可使得消音器20作为储油消音结构，既可通过消音器20的内腔进行储油，又可利用消音器20的内腔进一步扩大冷媒通路的流通横截面积，从而使油可以由自身重力的作用落回到泵体上，既可提供油的利用率，又能减少油吐大的问题。

本实施例的泵体结构30还可包括下气缸、下消音盖和上消音盖，其中，下气缸设置于所述中板的底部，所述下消音盖设置于所述下气缸的下方，所述上消音盖设置于所述上气缸的上方。本实施例的泵体结构30为常规的用于压缩机的泵体结构30，在此不再赘述。另外，本实施例的压缩机还包括储液器和马达组件，所述储液器与所述泵体结构30相连接，所述马达组件包括马达定子31和马达转子32，马达定子31和马达转子32设置于泵体结构30的上方。

可选地，本实施例的连接孔可以是圆孔状的通孔结构，相应地，本实施例的消音器20可以是一端开口的圆筒结构，并且，消音器20的轴线与连接孔的轴线同轴设置，且与壳体10的径向方向一致。采用这样的结构限定，可使得消音器20的横截面积最大，从而提高消音器20的消音效果和减少压缩机油吐大的现象。

需要说明的是，本实施例的连接孔并不只限定于上述圆孔状的通孔结构，在其他一些实施例中，连接孔还可以是方形孔、椭圆孔、多边形孔等不同形状的通孔结构；相应地，本实施例的消音器20并不只限定于上述圆筒结构，在其他一些实施例中，消音器20还可以是一端开口的方形筒、三角筒、多边形筒等不同形状的中空结构。

为了保证消音器20与壳体10内部的密封性，本实施例的消音器20的开口一端可通过钎焊或电阻焊或氩弧焊等焊接方法与壳体10的连接孔的边缘处进行焊接，以使得消音器20能够完全密封设置在壳体10的外侧壁上。其中，焊接工艺为常规的加工工艺，在此不再赘述。

如图6和图7所示，本实施例的消音器20还可以采用多段式结构，所述消音器20包括连接段21、扩张室23，所述连接段21为两端开口的腔体结构，所述扩张室23为一端开口的腔体结构所述连接段21的一端密封设置在所述壳体10的连接孔处，所述连接段21的另一端与所述扩张室23的开口端密封连接。

其中，所述连接段21与所述扩张室23同轴线连接，且所述扩张室23的口径大于所述连接段21的口径。另外，所述连接段21为两端开口的筒体结构，所述扩张室23为一端开口的方形结构，所述扩张室23与所述连接段21之间设置有过渡段22。

由此，本实施例的消音器20还可采用扩张室23、连接段21的多段式设计，以进一步增大壳体10内部的冷媒通路的流通横截面积，同时使得消音器20的储油体积更大，可有效降低压缩机的油面高度，并有效减少油吐。另外，油面下降，压缩机整体重心下移，也可达到减振消噪的效果。

在本实施例中，连接段21、过渡段22、扩张室23为一体成型结构，由此使得消音器20的结构更加牢固和密封性更好。

进一步地，本实施例的壳体10外侧上还可等高地设置有若干个消音器20，若干个所述消音器20分别与所述壳体10的内部相连通。例如，壳体10的外侧上分别等高地设置有三个上述消音器20。

与现有技术相比，本实用新型通过在压缩机的壳体10外壁上开设连接孔，并使得连接孔的高度与上气缸跟中板的接触面等高设置，在连接孔的外侧上密封连接消音器20，通过消音器20本身的内腔可起到消音作用，并利用消音器20设置在壳体10的下端来降低整机的中心，从而达到减振消噪的效果。另外，通过消音器20的内腔与壳体10的内部相连通，可有效扩大壳体10的流通横截面积，进而降低了壳体10内部的流速，达到减少油吐的效果；同时，利用消音器20的内腔可起到存油的效果，可有效降低压缩机的油面高度，有效提高油的利用率和减少油吐。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型具有消音器的压缩机范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有消音器的压缩机，其特征在于：

包括壳体、泵体结构、消音器，所述泵体结构安装在所述壳体的内部下端，所述壳体对应于所述泵体结构上端的侧壁上开设有连接孔，所述消音器为一端开口的腔体结构，所述消音器设置在所述壳体的外侧壁上，且所述消音器的开口一端密封设置在所述壳体的连接孔处。

2.根据权利要求1所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述泵体结构包括上气缸、中板，所述上气缸设置在所述中板上，所述壳体在所述上气缸与所述中板接触面的高度对应的位置开设有所述连接孔，所述消音器的开口一端密封焊接于所述连接孔的边缘上。

3.根据权利要求2所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述泵体结构还包括下气缸、下消音盖、上消音盖，所述下气缸设置于所述中板的底部，所述下消音盖设置于所述下气缸的下方，所述上消音盖设置于所述上气缸的上方。

4.根据权利要求1所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述连接孔为圆孔状结构，所述消音器为一端开口的圆柱状结构。

5.根据权利要求1所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述消音器包括连接段、扩张室，所述连接段为两端开口的腔体结构，所述扩张室为一端开口的腔体结构所述连接段的一端密封设置在所述壳体的连接孔处，所述连接段的另一端与所述扩张室的开口端密封连接。

6.根据权利要求5所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述连接段与所述扩张室同轴线连接，且所述扩张室的口径大于所述连接段的口径。

7.根据权利要求5所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述连接段为两端开口的筒体结构，所述扩张室为一端开口的方形结构，所述扩张室与所述连接段之间设置有过渡段。

8.根据权利要求5所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述连接段与所述扩张室为一体成型结构。

9.根据权利要求1所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

所述壳体的外侧壁上等高地设置有若干个所述消音器，若干个所述消音器分别与所述壳体的内部相连通。

10.根据权利要求1所述的具有消音器的压缩机，其特征在于：

还包括储液器，所述储液器与所述泵体结构相连接。