CN220616053U - 一种具有载物平台的摩托车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车车架技术领域，公开了一种具有载物平台的摩托车车架，包括主体机构、固定机构和储物机构，所述固定机构位于主体机构的上端，所述储物机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括车架，所述车架的右端固定连接有固定平台，所述固定平台的上表面固定连接有放置平台，所述固定平台的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端固定连接有固定板，所述固定板开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁螺纹连接有第一螺纹杆，所述支撑杆的数量设置有两个。本实用新型通过将货物放置在放置平台，将绳子缠绕货物和放置平台，将绳子缠绕在支撑杆上进行固定，从而便于该车架载物，增加使用时的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车车架技术领域，尤其涉及一种具有载物平台的摩托车车架。
背景技术
摩托车为我国常见的交通工具，由于其较佳的机动性，常为国人通勤及短程载送货使用，摩托车主要包括有一车架，引擎、油箱、龙头把手、前后轮、灯具及电装部品等装置皆设置在车架上。
在目前市场上的摩托车，通常用于载物的空间仅限于前方踏板区域，由于踏板区域放置货物，导致没地方落脚，骑行时的舒适性降低，因此需要一种具有载物平台的摩托车车架。
实用新型内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种具有载物平台的摩托车车架。
本实用新型采用以下技术方案实现：一种具有载物平台的摩托车车架，包括主体机构、固定机构和储物机构，所述固定机构位于主体机构的上端，所述储物机构位于主体机构的上端；
所述主体机构包括车架，所述车架的右端固定连接有固定平台，所述固定平台的上表面固定连接有放置平台，所述固定平台的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右端固定连接有固定板，所述固定板开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁螺纹连接有第一螺纹杆。
通过上述技术方案，将货物放置在放置平台，将绳子缠绕货物和放置平台，将绳子缠绕在支撑杆上进行固定。
作为上述方案的进一步改进，所述支撑杆的数量设置有两个，两个所述支撑杆以固定平台为中心对称设置，所述固定板的数量设置有两个，所述第一螺纹孔的数量开设有四个。
作为上述方案的进一步改进，所述固定机构包括固定柱，所述固定柱的顶部固定连接在放置平台的底部，所述放置平台的下端设置有加强筋，所述放置平台的下端设置有第二螺纹杆。
通过上述技术方案，固定柱增加放置平台的稳定性。
作为上述方案的进一步改进，所述固定柱的底部固定连接在支撑杆的表面，所述加强筋的两端固定连接在支撑杆相互靠近的一端，所述加强筋的数量设置有三个，所述第二螺纹杆贯穿放置平台。
作为上述方案的进一步改进，所述储物机构包括箱体，所述箱体的上端铰接有箱盖，所述箱体的内壁固定连接有橡胶层，所述箱体的内部卡接有隔板，所述箱体的底部固定连接有固定块。
通过上述技术方案，橡胶层具有对货物缓冲作用，减少货物碰撞箱体，对货物和箱体造成损坏。
作为上述方案的进一步改进，所述箱体的底部与第二螺纹杆螺纹连接，所述固定块的数量设置有两个，所述固定块的内壁与第一螺纹杆螺纹连接。
通过上述技术方案，通过第一螺纹杆连接固定块，使箱体后期便于安装和拆卸。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过设置的放置平台，具体是通过将货物放置在放置平台，将绳子缠绕货物和放置平台，将绳子缠绕在支撑杆上进行固定，从而便于该车架载物，增加使用时的实用性，便于后期骑行时的舒适性，固定板便于后期加装箱体。
本实用新型通过设置的固定柱，通过两个固定柱提升了放置平台的载重能力，三个加强筋提升支撑杆的支撑的稳定性，增加了放置平台载物的稳定性。
本实用新型通过设置的固定块，具体是通过第一螺纹杆螺纹连接固定块，第二螺纹杆贯穿放置平台螺纹连接箱体，使得箱体进行安装固定，通过箱体货物进行存放，箱体内部设置有橡胶层便于对货物进行防护，通过隔板便于将货物进行隔开，避免货物碰撞，便于后期加装箱体的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型放置平台结构示意图；
图3为本实用新型放置平台仰视结构示意图；
图4为本实用新型图3中A部放大结构示意图
图5为本实用新型箱体结构示意图。
主要符号说明：
1、主体机构；101、车架；102、固定平台；103、放置平台；104、支撑杆；105、固定板；106、第一螺纹孔；107、第一螺纹杆；2、固定机构；201、固定柱；202、加强筋；203、第二螺纹杆；3、储物机构；301、箱体；302、箱盖；303、橡胶层；304、隔板；305、固定块。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
实施例：
请结合图1-5，本实施例的一种具有载物平台的摩托车车架，包括主体机构1、固定机构2和储物机构3，固定机构2位于主体机构1的上端，储物机构3位于主体机构1的上端；
主体机构1包括车架101，车架101的右端固定连接有固定平台102，固定平台102的上表面固定连接有放置平台103，固定平台102的底部固定连接有支撑杆104，支撑杆104的右端固定连接有固定板105，固定板105开设有第一螺纹孔106，第一螺纹孔106内壁螺纹连接有第一螺纹杆107，将货物放置在放置平台103，将绳子缠绕货物和放置平台103，将绳子缠绕在支撑杆104上进行固定，从而便于该车架101载物，增加使用时的实用性，便于后期骑行时的舒适性，固定板105便于后期加装。
支撑杆104的数量设置有两个，两个支撑杆104以固定平台102为中心对称设置，固定板105的数量设置有两个，第一螺纹孔106的数量开设有四个。
固定机构2包括固定柱201，固定柱201的顶部固定连接在放置平台103的底部，放置平台103的下端设置有加强筋202，放置平台103的下端设置有第二螺纹杆203。
固定柱201的底部固定连接在支撑杆104的表面，加强筋202的两端固定连接在支撑杆104相互靠近的一端，加强筋202的数量设置有三个，第二螺纹杆203贯穿放置平台103，固定柱201提升了放置平台103的载重能力，三个加强筋202提升支撑杆104的支撑的稳定性，增加了放置平台103的稳定性。
储物机构3包括箱体301，箱体301的上端铰接有箱盖302，箱体301的内壁固定连接有橡胶层303，箱体301的内部卡接有隔板304，箱体301的底部固定连接有固定块305，通过箱体301货物进行存放，箱体301内部设置有橡胶层303便于对货物进行防护，通过隔板304便于将货物进行隔开，避免货物碰撞。
箱体301的底部与第二螺纹杆203螺纹连接，固定块305的数量设置有两个，固定块305的内壁与第一螺纹杆107螺纹连接。
本申请实施例中一种具有载物平台的摩托车车架的实施原理为：
将货物放置在放置平台103，将绳子缠绕货物和放置平台103，将绳子缠绕在支撑杆104上进行固定，从而便于该车架101载物，增加使用时的实用性，便于后期骑行时的舒适性，固定板105便于后期加装，固定柱201提升了放置平台103的载重能力，三个加强筋202提升支撑杆104的支撑的稳定性，增加了放置平台103载物的稳定性，通过第一螺纹杆107螺纹连接固定块305，第二螺纹杆203贯穿放置平台103螺纹连接箱体301，使得箱体301进行安装固定，通过箱体301货物进行存放，箱体301内部设置有橡胶层303便于对货物进行防护，通过隔板304便于将货物进行隔开，避免货物碰撞。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于，包括主体机构(1)、固定机构(2)和储物机构(3)，所述固定机构(2)位于主体机构(1)的上端，所述储物机构(3)位于主体机构(1)的上端；
所述主体机构(1)包括车架(101)，所述车架(101)的右端固定连接有固定平台(102)，所述固定平台(102)的上表面固定连接有放置平台(103)，所述固定平台(102)的底部固定连接有支撑杆(104)，所述支撑杆(104)的右端固定连接有固定板(105)，所述固定板(105)开设有第一螺纹孔(106)，所述第一螺纹孔(106)内壁螺纹连接有第一螺纹杆(107)。
2.如权利要求1所述的一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于：所述支撑杆(104)的数量设置有两个，两个所述支撑杆(104)以固定平台(102)为中心对称设置，所述固定板(105)的数量设置有两个，所述第一螺纹孔(106)的数量开设有四个。
3.如权利要求1所述的一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定柱(201)，所述固定柱(201)的顶部固定连接在放置平台(103)的底部，所述放置平台(103)的下端设置有加强筋(202)，所述放置平台(103)的下端设置有第二螺纹杆(203)。
4.如权利要求3所述的一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于：所述固定柱(201)的底部固定连接在支撑杆(104)的表面，所述加强筋(202)的两端固定连接在支撑杆(104)相互靠近的一端，所述加强筋(202)的数量设置有三个，所述第二螺纹杆(203)贯穿放置平台(103)。
5.如权利要求1所述的一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于：所述储物机构(3)包括箱体(301)，所述箱体(301)的上端铰接有箱盖(302)，所述箱体(301)的内壁固定连接有橡胶层(303)，所述箱体(301)的内部卡接有隔板(304)，所述箱体(301)的底部固定连接有固定块(305)。
6.如权利要求5所述的一种具有载物平台的摩托车车架，其特征在于：所述箱体(301)的底部与第二螺纹杆(203)螺纹连接，所述固定块(305)的数量设置有两个，所述固定块(305)的内壁与第一螺纹杆(107)螺纹连接。
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