CN220603160U - 一种拉力测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉力测试装置，包括底座和支座，支座的顶部开设有第一通口，第一通口的内腔设置有第二丝杠，支座的底部设置有第二支板，第二支板的顶部开设有第二通口，第二通口的内腔设置有第三丝杠，第二支板的底部设置有气缸。使用时，通过转动第二转把，带动第二螺杆同步转动，以使第二螺母左右运动，进而通过第二支板带动气缸和拉力测试仪向右运动，同时通过转动第三转把，带动第三螺杆同步转动，以使第三螺母前后运动，进而通过气缸带动拉力测试仪前后运动，如此可调整气缸和拉力测试仪的位置，以将其移动至待测件连接键的正上方，以便于对待测件不同位置的连接键进行拉力测试，给引线框架的拉力测试带来极大的便利。

Description

一种拉力测试装置

技术领域

本实用新型涉及拉力测试工装的技术领域，特别涉及一种拉力测试装置。

背景技术

引线框架作为集成电路的芯片载体，是一种借助于键合材料(金丝、铝丝、铜丝)实现芯片内部电路引出端与外引线的电气连接，形成电气回路的关键结构件，它起到了和外部导线连接的桥梁作用，绝大部分的半导体集成块中都需要使用引线框架，是电子信息产业中重要的基础材料。

引线框架具有很多铝带连接键，而铝带连接键的连接强度是产品质量的重要指标之一，所以需要借助相应的拉力测试设备进行拉力检测，现有拉力测试需要逐步对待测件两端进行固定，操作繁琐，费时费力。针对该问题，公开号为CN218567082U的实用新型提出了一种引线框架键合拉力测试设备，通过操作由皮带相连接的两个第一皮带轮和第二皮带轮可以带动相应的第一丝杆转动，并驱使滑座带动受限位板限位的夹持板上下运动，进而便于用户根据待测件大小进行夹持调整，且能同时对待测件两端进行夹持操作，提高了用户操作时的便捷性，避免了以往需要依次对两端进行逐步夹持的操作，提高操作效率。该设备在使用时，先将拉力测试仪勾住待测引线框架件的连接键，然后通过电动推杆带动拉力测试仪上下运动，以对待测件进行拉力测试，使用过程中，电动推杆及拉力测试仪的位置是固定的，不可以左右以及前后移动，而测试则要求对待测件不同位置的连接键进行测试，故需要重新松开待测件，并将待测件其他位置的连接键调整至拉力测试仪的正下方，操作起来十分麻烦，费时费力，给引线框架的拉力测试带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉力测试装置，以解决上述背景技术中提出的目前引线框架键合拉力测试设备所存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拉力测试装置，包括底座和支座，所述底座顶部的左右两侧均设置有第一支板，两个所述第一支板之间连接有第一丝杠，所述第一丝杠上设置有两个固定机构，所述支座的顶部开设有第一通口，所述第一通口的内腔设置有第二丝杠，所述支座的底部设置有第二支板，所述第二支板的顶部开设有第二通口，所述第二通口的内腔设置有第三丝杠，所述第二支板的底部设置有气缸，所述气缸的输出轴设置有拉力测试仪。

优选的，所述支座底部的四角均通过支杆固定于底座的顶部，所述底座的顶部开设有滑槽。

优选的，所述第二丝杠包括第二螺杆，所述第二螺杆的左侧贯穿第一通口内壁的左侧并设置有第二转把，所述第二螺杆的右侧转动连接于第一通口内壁的右侧，所述第二螺杆的外圈套设有第二螺母，所述第二螺母的底部与第二支板的顶部固定连接。

优选的，所述第三丝杠包括第三螺杆，所述第三螺杆的正面贯穿第二通口内壁的正面并设置有第三转把，所述第三螺杆的背面转动连接于第二通口内壁的背面，所述第三螺杆的外圈套设有第三螺母，所述第三螺母的底部与气缸的顶部固定连接。

优选的，所述第一丝杠包括第一螺杆，所述第一螺杆的左侧贯穿位于左侧的第一支板并设置有第一转把，所述第一螺杆的右侧转动连接于位于右侧的第一支板的左侧，所述第一螺杆的外圈套设有第一螺母。

优选的，所述固定机构包括固定座，所述固定座的顶部开设有通槽，所述通槽的内腔设置有夹杆，所述夹杆通过螺栓固定于通槽内壁的底部。

优选的，所述第一螺母贯穿连接于固定座的左侧，所述第一螺母与固定座一一对应，所述夹杆的底部设置有滑杆，所述滑杆的底部滑动卡接于滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时，可通过转动第二转把，带动第二螺杆同步转动，以使第二螺母左右运动，进而通过第二支板带动气缸和拉力测试仪向右运动，同时可通过转动第三转把，带动第三螺杆同步转动，以使第三螺母前后运动，进而通过气缸带动拉力测试仪前后运动，如此可调整气缸和拉力测试仪的位置，以将其移动至待测件连接键的正上方，以便于对待测件不同位置的连接键进行拉力测试，给引线框架的拉力测试带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型固定机构的立体结构示意图；

图3为本实用新型第二支板、第三丝杠、气缸和拉力测试仪相配合的立体结构示意图；

图4为本实用新型图1中的A处放大图；

图5为本实用新型图1中的B处放大图。

图中：1、底座；101、滑槽；2、支座；21、第一通口；3、第一支板；4、第一丝杠；41、第一螺杆；42、第一螺母；5、固定机构；51、固定座；52、通槽；53、夹杆；6、第二丝杠；61、第二螺杆；62、第二螺母；7、第二支板；71、第二通口；8、第三丝杠；81、第三螺杆；82、第三螺母；9、气缸；10、拉力测试仪；11、支杆；12、第一转把；13、第二转把；14、第三转把；15、滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供了一种拉力测试装置的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

实施例：

一种拉力测试装置，包括底座1和支座2，底座1的顶部开设有滑槽101，支座2底部的四角均通过支杆11固定于底座1的顶部，底座1顶部的左右两侧均设置有第一支板3，两个第一支板3之间连接有第一丝杠4，第一丝杠4上设置有两个固定机构5，支座2的顶部开设有第一通口21，第一通口21的内腔设置有第二丝杠6，支座2的底部设置有第二支板7，第二支板7的顶部开设有第二通口71，第二通口71的内腔设置有第三丝杠8，第二支板7的底部设置有气缸9，气缸9的输出轴设置有拉力测试仪10，测试时，打开气缸9，其输出轴可带动拉力测试仪10向下运动，然后将拉力测试仪10勾住待测引线框架件的连接键，然后关闭气缸9，其输出轴可带动拉力测试仪10向上运动，以对连接键的进行拉力测试，通过拉力测试仪10可读出其拉力测试值，以判断其是否符合产品标准。

具体的，如图1和图2所示，固定机构5包括固定座51，固定座51的顶部开设有通槽52，通槽52的内腔设置有夹杆53，夹杆53通过螺栓固定于通槽52内壁的底部。使用时，可拧松螺栓，以将夹杆53向上滑动，然后将待测件的左右两端分别放置于两个夹杆53的下方，然后拧紧螺栓，夹杆53可将待测件的两端夹紧。

进一步，如图1和图4所示，第一丝杠4包括第一螺杆41，第一螺杆41的左侧贯穿位于左侧的第一支板3并设置有第一转把12，第一螺杆41的右侧转动连接于位于右侧的第一支板3的左侧，第一螺杆41的外圈套设有第一螺母42，第一螺母42贯穿连接于固定座51的左侧，第一螺母42与夹杆53一一对应，夹杆53的底部设置有滑杆15，滑杆15的底部滑动卡接于滑槽101的内腔。夹紧待测件后，顺时针转动第一转把12，可带动第一螺杆41顺时针转动，由于滑杆15在滑槽101内的滑动限定作用，此时两个第一螺母42可分别向左右两侧运动，并带动两个固定座51分别向左右两侧运动，以将待测件拉直。

具体的，如图1和图5所示，第二丝杠6包括第二螺杆61，第二螺杆61的左侧贯穿第一通口21内壁的左侧并设置有第二转把13，第二螺杆61的右侧转动连接于第一通口21内壁的右侧，第二螺杆61的外圈套设有第二螺母62，第二螺母62的底部与第二支板7的顶部固定连接。使用时，顺时针转动第二转把13，可带动第二螺杆61顺时针转动，此时第二螺母62通过第二支板7带动气缸9和拉力测试仪10向右运动；逆时针转动第二转把13时，可带动第二螺杆61逆时针转动，此时第二螺母62可通过第二支板7带动气缸9和拉力测试仪10向左运动。

进一步的，如图3所示，第三丝杠8包括第三螺杆81，第三螺杆81的正面贯穿第二通口71内壁的正面并设置有第三转把14，第三螺杆81的背面转动连接于第二通口71内壁的背面，第三螺杆81的外圈套设有第三螺母82，第三螺母82的底部与气缸9的顶部固定连接。使用时，顺时针转动第三转把14，可带动第三螺杆81顺时针转动，此时第三螺母82可通过气缸9带动拉力测试仪10向前运动；逆时针转动第三转把14时，可带动第三螺杆81逆时针转动，此时第三螺母82可通过气缸9带动拉力测试仪10向后运动。

具体使用时，如图1所示，可通过转动第二转把13，带动第二螺杆61同步转动，以使第二螺母62左右运动，进而通过第二支板7带动气缸9和拉力测试仪10向右运动，同时可通过转动第三转把14，带动第三螺杆81同步转动，以使第三螺母82前后运动，进而通过气缸9带动拉力测试仪10前后运动，如此可调整气缸9和拉力测试仪10的位置，以将其移动至待测件连接键的正上方，以便于对待测件不同位置的连接键进行拉力测试，给引线框架的拉力测试带来极大的便利。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

Claims (7)

1.一种拉力测试装置，其特征在于：包括底座(1)和支座(2)，所述底座(1)顶部的左右两侧均设置有第一支板(3)，两个所述第一支板(3)之间连接有第一丝杠(4)，所述第一丝杠(4)上设置有两个固定机构(5)，所述支座(2)的顶部开设有第一通口(21)，所述第一通口(21)的内腔设置有第二丝杠(6)，所述支座(2)的底部设置有第二支板(7)，所述第二支板(7)的顶部开设有第二通口(71)，所述第二通口(71)的内腔设置有第三丝杠(8)，所述第二支板(7)的底部设置有气缸(9)，所述气缸(9)的输出轴设置有拉力测试仪(10)。

2.根据权利要求1所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述支座(2)底部的四角均通过支杆(11)固定于底座(1)的顶部，所述底座(1)的顶部开设有滑槽(101)。

3.根据权利要求1所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述第二丝杠(6)包括第二螺杆(61)，所述第二螺杆(61)的左侧贯穿第一通口(21)内壁的左侧并设置有第二转把(13)，所述第二螺杆(61)的右侧转动连接于第一通口(21)内壁的右侧，所述第二螺杆(61)的外圈套设有第二螺母(62)，所述第二螺母(62)的底部与第二支板(7)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述第三丝杠(8)包括第三螺杆(81)，所述第三螺杆(81)的正面贯穿第二通口(71)内壁的正面并设置有第三转把(14)，所述第三螺杆(81)的背面转动连接于第二通口(71)内壁的背面，所述第三螺杆(81)的外圈套设有第三螺母(82)，所述第三螺母(82)的底部与气缸(9)的顶部固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述第一丝杠(4)包括第一螺杆(41)，所述第一螺杆(41)的左侧贯穿位于左侧的第一支板(3)并设置有第一转把(12)，所述第一螺杆(41)的右侧转动连接于位于右侧的第一支板(3)的左侧，所述第一螺杆(41)的外圈套设有第一螺母(42)。

6.根据权利要求5所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括固定座(51)，所述固定座(51)的顶部开设有通槽(52)，所述通槽(52)的内腔设置有夹杆(53)，所述夹杆(53)通过螺栓固定于通槽(52)内壁的底部。

7.根据权利要求6所述的一种拉力测试装置，其特征在于：所述第一螺母(42)贯穿连接于固定座(51)的左侧，所述第一螺母(42)与固定座(51)一一对应，所述夹杆(53)的底部设置有滑杆(15)，所述滑杆(15)的底部滑动卡接于滑槽(101)的内腔。