CN220598085U - 一种桥梁路面养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁路面养护装置，涉及道路铺设技术领域，包括移动组件、升降滑动组件、遮挡罩、转动收集组件、传送组件和清扫组件；所述升降滑动组件设置在移动组件上，所述遮挡罩设置在升降滑动组件上，所述转动收集组件设置在遮挡罩上。本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于对切割出不同种类的小碎块进行收集到转动管内隔板进行隔开的不同空间，便于分类的进行清理收集。

Description

一种桥梁路面养护装置

技术领域

本实用新型涉及道路铺设技术领域，具体是指一种桥梁路面养护装置。

背景技术

路面工程包含路面基层(底基层)施工技术，沥青路面施工技术，水泥混凝土路面施工技术，路面防、排水施工技术，特殊沥青混凝土路面施工技术，路面试验检测技术等，混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，人工通常使用推板先初步将混凝土推平。摊铺机是一种主要用于高速公路上基层和面层各种材料摊铺作业的施工设备。是由各种不同的系统相互配合完成摊铺工作的，主要包含行走系统、液压系统、输分料系统等等。

桥梁路面在局部养护施工完成之后往往会粘连着混凝土和柏油等硬块，这些硬块可能会导致车辆的正常行驶，因此需要单独的处理，进而提高桥梁道路的寿命和行车的安全。

目前的桥梁路面养护装置在使用时存在如下的缺陷；

1、在对粘连路面上的硬块切割时往往会产生大量小碎块，小碎块容易蹦溅的倒出都是，导致清理不变，因此使用较为不便；

2、对路面上的小碎块清理时通常使用簸箕进行收集存储，这需要耗费人力，较为耗时，除此之外，通过对清理的小碎块不便于进行收集和统一排出清理，因此使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供切割时避免到处蹦溅和便于对小碎块进行收集的一种桥梁路面养护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种桥梁路面养护装置，包括移动组件、升降滑动组件、遮挡罩、转动收集组件、传送组件和清扫组件；所述升降滑动组件设置在移动组件上，所述遮挡罩设置在升降滑动组件上，所述转动收集组件设置在遮挡罩上，所述传送组件设置在转动收集组件上，所述清扫组件设置在遮挡罩上；所述转动收集组件包括转动管、固定板一和固定板二，所述转动管通过轴承固定在遮挡罩上，所述固定板一固定在遮挡罩的外侧与转动管转动的相抵，所述固定板二固定在遮挡罩内侧的上侧壁与转动管的内侧转动的相抵，所述转动管的内侧为六棱柱的孔型结构，所述转动管的内侧通过沿圆周方向设置的多个隔板隔开为多个区域。

进一步，所述遮挡罩的外侧连接设有对称设置的支撑板一，两个所述支撑板一的内侧均设有滑槽，两个所述滑槽的上端和下端均连接设有滑动柱一，两个所述滑动柱一的外侧滑动的套设有滑块一，两个所述滑动柱一的外侧均套设有与滑块一和滑槽相连接的弹簧，两个所述滑块一的内侧连接设有升降杆，多个所述隔板的一侧连接设有通过轴承贯穿固定板一的转轴，所述转轴的外侧焊接设有与升降杆相抵的螺帽，所述转轴的另一端连接设有旋钮。

具体的，所述传送组件包括传送带、主动轮、从动轮和框体，所述框体固定在固定板二的一侧，所述固定板二上设有与转动管内通过隔板隔开形成且在最下侧空间连通的进料孔，所述主动轮和从动轮的两端均与框体内壁转动的连接，所述传送带套设在主动轮和从动轮的外侧，所述框体的外侧连接设有驱动电机一，所述驱动电机一的输出端转动的贯穿框体的一侧与主动轮的一端相连接，所述传送带的表面依次固定有橡胶条。

作为优选的，所述固定板一的一侧设有清扫孔，所述固定板一的外侧滑动的设有能够对清扫孔封堵的封堵板，所述封堵板的两侧均连接设有滑块二，两个所述滑块二上均滑动的贯穿设有滑动柱二，所述滑动柱二的两端均固定设有与固定板一相连接的固定块，以使封堵板能够在固定板一的外侧稳固的滑动。

进一步，所述清扫组件包括电动推杆三、驱动电机二和切割盘，所述电动推杆三固定在遮挡罩内的上侧壁，所述电动推杆三的输出端连接设有升降板，所述驱动电机二固定在升降板的上侧，所述驱动电机二的输出端转动的贯穿升降板与切割盘相连接。

具体的，所述移动组件包括滑动框、滚轮和支撑柱，所述滚轮的上端与滑动框相连接，所述滑动框一侧的上端通过支撑柱连接设有把手。

作为优选的，所述升降滑动组件包括支撑板二、滑动柱三和滑块三，所述支撑板二对称的固定在滑动框的上侧，所述滑动柱三设置为多个，且多个所述滑动柱三的两端分别与两侧侧支撑板二相连接，所述滑块三滑动的套设在滑动柱三的外侧，其中一个支撑板二的内侧通过电动推杆一与滑块三相连接，所述滑块三的上侧壁连接设有多个电动推杆二，多个所述电动推杆二的输出端滑动的贯穿滑块三与遮挡罩相连接。

所述遮挡罩的外侧设有观察窗。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

1、在对路面上的硬块进行切割清理时，通过遮挡罩能够起到一定遮挡效果，有效地避免小碎块进溅到更远的距离导致难以清理的情况；

2、切割完成之后的硬块，便于通过传输组件收集到转动管的内部存储；

3、便于对切割出不同种类的小碎块进行收集到转动管内隔板进行隔开的不同空间，便于分类的进行清理收集；

4、便于将清理的小碎块进行分类的单独排出处理。

附图说明

图1是本实用新型一视角立体结构示意图。

图2是本实用新型另一视角立体结构示意图。

图3是本实用新型俯视结构示意图。

图4是本实用新型图3中A-A位置剖视结构示意图。

图5是本实用新型图3中A-A位置剖视立体结构示意图。

图6是本实用新型转动管立体结构示意图。

图7是本实用新型框体立体结构示意图。

图8是本实用新型固定板二立体结构示意图。

图9是本实用新型图1中A位置放大结构示意图。

如图所示：1、移动组件；2、升降滑动组件；3、遮挡罩；4、转动收集组件；5、传送组件；6、清扫组件；7、转动管；8、固定板一；9、固定板二；10、隔板；11、支撑板一；12、滑动柱一；13、滑块一；14、升降杆；15、转轴；16、螺帽；17、传送带；18、主动轮；19、从动轮；20、框体；21、进料孔；22、驱动电机一；23、清扫孔；24、封堵板；25、滑块二；26、滑动柱二；27、驱动电机二；28、切割盘；29、滑动框；30、支撑板二；31、滑动柱三；32、滑块三；33、电动推杆一；34、电动推杆二；35、电动推杆三。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

请参阅附图1、图2、图4、图6，一种桥梁路面养护装置，包括移动组件1、升降滑动组件2、遮挡罩3、转动收集组件4、传送组件5和清扫组件6；所述升降滑动组件2设置在移动组件1上，所述遮挡罩3设置在升降滑动组件2上，所述转动收集组件4设置在遮挡罩3上，所述传送组件5设置在转动收集组件4上，所述清扫组件6设置在遮挡罩3上；所述转动收集组件4包括转动管7、固定板一8和固定板二9，所述转动管7通过轴承固定在遮挡罩3上，所述固定板一8固定在遮挡罩3的外侧与转动管7转动的相抵，所述固定板二9固定在遮挡罩3内侧的上侧壁与转动管7的内侧转动的相抵，所述转动管7的内侧为六棱柱的孔型结构，所述转动管7的内侧通过沿圆周方向设置的多个隔板10隔开为多个区域。

具体的，通过移动组件1、升降滑动组件2便于使遮挡罩3移动的覆盖需要清理的硬块，通过打开清扫组件6便于对路面上硬块进行切割，切割产生的小碎块便于通过传送组件5在转动收集组件4内进行收集，转动管7能够在遮挡罩3上转动，不同种类的硬块能够储存在不同隔板10隔开的不同区域内。

请参阅附图1、图4、图5、图6，所述遮挡罩3的外侧连接设有对称设置的支撑板一11，两个所述支撑板一11的内侧均设有滑槽，两个所述滑槽的上端和下端均连接设有滑动柱一12，两个所述滑动柱一12的外侧滑动的套设有滑块一13，两个所述滑动柱一12的外侧均套设有与滑块一13和滑槽相连接的弹簧，两个所述滑块一13的内侧连接设有升降杆14，多个所述隔板10的一侧连接设有通过轴承贯穿固定板一8的转轴15，所述转轴15的外侧焊接设有与升降杆14相抵的螺帽16，所述转轴15的另一端连接设有旋钮。

具体的，通过手动的转动旋钮转动转轴15，进而能够带动螺帽16转动的和升降杆14相抵，通过弹簧的作用挤压滑块一13在滑动柱一12的外侧稳固滑动，进而通过升降杆14挤压螺帽16，对六棱柱形状的螺帽16进行挤压固定，进而对转动管7进行旋转之后固定，便于不同种类的小碎块能够储存在不同隔板10隔开的不同区域内。

请参阅附图2、图4、图6、图8，所述传送组件5包括传送带17、主动轮18、从动轮19和框体20，所述框体20固定在固定板二9的一侧，所述固定板二9上设有与转动管7内通过隔板10隔开形成且在最下侧空间连通的进料孔21，所述主动轮18和从动轮19的两端均与框体20内壁转动的连接，所述传送带17套设在主动轮18和从动轮19的外侧，所述框体20的外侧连接设有驱动电机一22，所述驱动电机一22的输出端转动的贯穿框体20的一侧与主动轮18的一端相连接，所述传送带17的表面依次固定有橡胶条。

具体的，通过打开驱动电机一22的转动能够带动主动轮18转动，配合传送带17使从动轮19转动，进而通过传送带17转动时通过橡胶条将残渣刮动的在框体20内传递，使残渣通过进料孔21刮动到转动管7内隔板10隔开的不同区域内。

请参阅附图7、图9，所述固定板一8的一侧设有清扫孔23，所述固定板一8的外侧滑动的设有能够对清扫孔23封堵的封堵板24，所述封堵板24的两侧均连接设有滑块二25，两个所述滑块二25上均滑动的贯穿设有滑动柱二26，所述滑动柱二26的两端均固定设有与固定板一8相连接的固定块，以使封堵板24能够在固定板一8的外侧稳固的滑动。

具体的，能够通过手动进行推动封堵板24滑动，进而带动封堵板24两侧的滑块二25在滑动柱二26的外侧滑动，便于打开清扫孔23使转动管7内收集的残渣进行清理出，通过转动转动管7之后，便于对转动管7内通过隔板10隔开的不同区域内的残渣进行清理。

请参阅附图1、图2、图4，所述清扫组件6包括电动推杆三35、驱动电机二27和切割盘28，所述电动推杆三35固定在遮挡罩3内的上侧壁，所述电动推杆三35的输出端连接设有升降板，所述驱动电机二27固定在升降板的上侧，所述驱动电机二27的输出端转动的贯穿升降板与切割盘28相连接。

具体的，通过打开驱动电机二27的转动能够带动切割盘28的转动，进而对路面上的硬块进行切割成残渣，通过打开电动推杆三35能够使升降板升降，配合驱动电机二27使切割盘28升降，在切割完路面上的硬块之后便于进行收集残渣。

请参阅附图1、图4，所述移动组件1包括滑动框29、滚轮和支撑柱，所述滚轮的上端与滑动框29相连接，所述滑动框29一侧的上端通过支撑柱连接设有把手。

具体的，便于通过握持把手配合支撑柱带动滑动框29通过滚轮进行移动。

请参阅附图1、图3、图4，所述升降滑动组件2包括支撑板二30、滑动柱三31和滑块三32，所述支撑板二30对称的固定在滑动框29的上侧，所述滑动柱三31设置为多个，且多个所述滑动柱三31的两端分别与两侧侧支撑板二30相连接，所述滑块三32滑动的套设在滑动柱三31的外侧，其中一个支撑板二30的内侧通过电动推杆一33与滑块三32相连接，所述滑块三32的上侧壁连接设有多个电动推杆二34，多个所述电动推杆二34的输出端滑动的贯穿滑块三32与遮挡罩3相连接。

具体的，通过打开电动推杆一33便于带动滑块三32在滑动柱三31的外侧稳固的水平滑动，通过打开电动推杆二34便于带动遮挡罩3升降滑动。

请参阅附图1，所述遮挡罩3的外侧设有观察窗。

具体的，遮挡罩3便于在切割和清理时进行观察。

本实用新型的工作原理：通过握持把手配合支撑柱带动滑动框29，配合支撑板二30、滑动柱三31、滑块三32、电动推杆二34进行带动遮挡罩3移动到需要清理的硬块上方，具体将切割盘28和框体20移动在硬块的两侧，通过打开电动推杆二34将遮挡罩3向下移动和地面接近但是不和地面直接接触，通过打开电动推杆三35使升降板下降，配合驱动电机二27将切割盘28下移接近地面但是不和地面直接接触，通过打开电动推杆一33推动滑块三32滑动，进而带动遮挡罩3水平滑动，配合电动推杆三35、升降板、驱动电机二27水平滑动，同时打开驱动电机二27带动切割盘28转动的对硬块进行切割，切割的同时能够通过观察窗进行观察切割的情况，观察窗在具体实施时能够设置为嵌入的钢化玻璃，以避免切割的小碎块进溅出遮挡罩3；

在切割完成之后，打开电动推杆三35将升降板和切割盘28提起，控制遮挡罩3下移和地面相抵，手动的控制遮挡罩3一侧的棱角处水平倾斜方向的滑动使小碎块堆积成小堆，通过手动控制遮挡罩3配合固定板二9滑动的带动框体20滑动至小碎块堆积成小堆一侧，打开驱动电机一22带动主动轮18的转动，配合传送带17带动从动轮19的转动，通过传送带17带动橡胶垫转动，通过电动推杆二34控制遮挡罩3水平滑动，同时随着橡胶垫转动将小碎块刮动的通过进料孔21到转动管7内部通过隔板10隔开的空间内，在收集完成之后，手动的转动旋钮带动转轴15的转动，进而配合隔板10带动转动管7的转动，使转动管7内通过隔板10隔开并收集小碎块的空间转动的和进料孔21错开，以实现对小碎块收集的目的，通过手动进行推动封堵板24滑动，进而带动封堵板24两侧的滑块二25在滑动柱二26的外侧滑动，便于打开清扫孔23使转动管7内收集的残渣进行清理出，通过转动转动管7之后，便于对转动管7内通过隔板10隔开的不同区域内的残渣进行清理。

以上便是本申请的使用流程，下次使用重复操作即可。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种桥梁路面养护装置，其特征在于：包括移动组件(1)、升降滑动组件(2)、遮挡罩(3)、转动收集组件(4)、传送组件(5)和清扫组件(6)；

所述升降滑动组件(2)设置在移动组件(1)上，所述遮挡罩(3)设置在升降滑动组件(2)上，所述转动收集组件(4)设置在遮挡罩(3)上，所述传送组件(5)设置在转动收集组件(4)上，所述清扫组件(6)设置在遮挡罩(3)上；

所述转动收集组件(4)包括转动管(7)、固定板一(8)和固定板二(9)，所述转动管(7)通过轴承固定在遮挡罩(3)上，所述固定板一(8)固定在遮挡罩(3)的外侧与转动管(7)转动的相抵，所述固定板二(9)固定在遮挡罩(3)内侧的上侧壁与转动管(7)的内侧转动的相抵，所述转动管(7)的内侧为六棱柱的孔型结构，所述转动管(7)的内侧通过沿圆周方向设置的多个隔板(10)隔开为多个区域。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述遮挡罩(3)的外侧连接设有对称设置的支撑板一(11)，两个所述支撑板一(11)的内侧均设有滑槽，两个所述滑槽的上端和下端均连接设有滑动柱一(12)，两个所述滑动柱一(12)的外侧滑动的套设有滑块一(13)，两个所述滑动柱一(12)的外侧均套设有与滑块一(13)和滑槽相连接的弹簧，两个所述滑块一(13)的内侧连接设有升降杆(14)，多个所述隔板(10)的一侧连接设有通过轴承贯穿固定板一(8)的转轴(15)，所述转轴(15)的外侧焊接设有与升降杆(14)相抵的螺帽(16)，所述转轴(15)的另一端连接设有旋钮。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述传送组件(5)包括传送带(17)、主动轮(18)、从动轮(19)和框体(20)，所述框体(20)固定在固定板二(9)的一侧，所述固定板二(9)上设有与转动管(7)内通过隔板(10)隔开形成且在最下侧空间连通的进料孔(21)，所述主动轮(18)和从动轮(19)的两端均与框体(20)内壁转动的连接，所述传送带(17)套设在主动轮(18)和从动轮(19)的外侧，所述框体(20)的外侧连接设有驱动电机一(22)，所述驱动电机一(22)的输出端转动的贯穿框体(20)的一侧与主动轮(18)的一端相连接，所述传送带(17)的表面依次固定有橡胶条。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述固定板一(8)的一侧设有清扫孔(23)，所述固定板一(8)的外侧滑动的设有能够对清扫孔(23)封堵的封堵板(24)，所述封堵板(24)的两侧均连接设有滑块二(25)，两个所述滑块二(25)上均滑动的贯穿设有滑动柱二(26)，所述滑动柱二(26)的两端均固定设有与固定板一(8)相连接的固定块，以使封堵板(24)能够在固定板一(8)的外侧稳固的滑动。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述清扫组件(6)包括电动推杆三(35)、驱动电机二(27)和切割盘(28)，所述电动推杆三(35)固定在遮挡罩(3)内的上侧壁，所述电动推杆三(35)的输出端连接设有升降板，所述驱动电机二(27)固定在升降板的上侧，所述驱动电机二(27)的输出端转动的贯穿升降板与切割盘(28)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述移动组件(1)包括滑动框(29)、滚轮和支撑柱，所述滚轮的上端与滑动框(29)相连接，所述滑动框(29)一侧的上端通过支撑柱连接设有把手。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述升降滑动组件(2)包括支撑板二(30)、滑动柱三(31)和滑块三(32)，所述支撑板二(30)对称的固定在滑动框(29)的上侧，所述滑动柱三(31)设置为多个，且多个所述滑动柱三(31)的两端分别与两侧侧支撑板二(30)相连接，所述滑块三(32)滑动的套设在滑动柱三(31)的外侧，其中一个支撑板二(30)的内侧通过电动推杆一(33)与滑块三(32)相连接，所述滑块三(32)的上侧壁连接设有多个电动推杆二(34)，多个所述电动推杆二(34)的输出端滑动的贯穿滑块三(32)与遮挡罩(3)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种桥梁路面养护装置，其特征在于：所述遮挡罩(3)的外侧设有观察窗。