CN220079630U - 一种沥青混凝土平整度控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及沥青混凝土技术领域，且公开了一种沥青混凝土平整度控制装置，包括运输车，所述运输车的内壁转动连接有连接杆，所述连接杆的数量为两个。该沥青混凝土平整度控制装置，通过设置清除机构，能够当沥青混凝土平整度控制装置在工作时，通过清除块的使用可以将滚筒上粘结的沥青混凝土铲下，实现了对滚筒表面粘结的沥青混凝土进行清除，进而保证路面平整度的效果，通过收集箱的使用可以将清除块铲下的沥青混凝土收集进入收集箱底部，当运至合适位置时，通过拉动把手带动滑动板滑动，使限位块在滑槽内滑动，进而使收集箱内的沥青混凝土滑落，实现了对收集沥青混凝土进行清理的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及平整度控制装置技术领域，具体为一种沥青混凝土平整度控制装置。
背景技术
沥青混凝土平整度控制装置是为了在对沥青混凝土施工过程中，可以对路面的平整度进行控制的装置。
在对沥青混凝土进行施工过程中为了使沥青混凝土表面平整，往往需要用到沥青混凝土平整度控制装置，但是沥青混凝土平整度控制装置在工作时，平整度控制装置的滚筒上往往会粘结沥青混凝土，滚筒在转动时会将路面压出凹坑，不能起到对路面进行平整度控制的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青混凝土平整度控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青混凝土平整度控制装置，包括运输车，所述运输车的内壁转动连接有连接杆，所述连接杆的数量为两个，所述连接杆的表面设置有清除机构；
所述清除机构包括清除块，所述清除块固定安装于连接杆的表面，所述连接杆的表面固定安装有收集箱，所述清除块的底部固定安装于收集箱的顶部，所述收集箱的内壁开设有滑槽，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽的内壁均滑动连接有限位块，所述限位块的一侧固定安装有滑动板，所述滑动板的一侧固定安装有把手。
优选地，所述运输车的内壁开设有与连接杆配合使用的孔洞，所述孔洞的数量为两个。
优选地，所述连接杆一端的表面固定安装有轴承，所述轴承外圈的外壁固定安装有滚筒。
优选地，所述运输车的一侧固定安装有第一支撑块，所述第一支撑块的数量为两个。
通过上述技术方案，通过第一支撑块的使用，可以起到支撑第二支撑块的作用。
优选地，所述第一支撑块的一端固定安装有第二支撑块，所述第二支撑块的底部固定安装有自动伸缩杆。
优选地，所述自动伸缩杆的数量为两个，所述自动伸缩杆的一端固定安装有挡板。
通过上述技术方案，通过挡板的使用，可以对摊铺的沥青混凝土进行找平的作用。
优选地，所述运输车的底部固定安装有轮子，所述轮子的数量为四个。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型通过设置清除机构，能够当沥青混凝土平整度控制装置在工作时，通过清除块的使用可以将滚筒上粘结的沥青混凝土铲下，实现了对滚筒表面粘结的沥青混凝土进行清除，进而保证路面平整度的效果，通过收集箱的使用可以将清除块铲下的沥青混凝土收集进入收集箱底部，当运至合适位置时，通过拉动把手带动滑动板滑动，使限位块在滑槽内滑动，进而使收集箱内的沥青混凝土滑落，实现了对收集沥青混凝土进行清理的效果。
第二、本实用新型通过设置伸缩杆和挡板，能够通过启动自动伸缩杆来对挡板的高度进行调节，在混凝土摊铺时通过挡板的使用可以对混凝土进行刮平，进而起到对路面的平整度进行调节的效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的滑动块和把手的立体图；
图3为本实用新型的收集箱和滑动板的分解图；
图4为本实用新型的连接杆和运输车的分解图。
其中：1、运输车；2、清除机构；201、清除块；202、收集箱；203、滑槽；204、滑动板；205、限位块；206、把手；3、第二支撑块；4、滚筒；5、轴承；6、连接杆；7、自动伸缩杆；8、挡板；9、第一支撑块；10、轮子；11、孔洞。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种沥青混凝土平整度控制装置，包括运输车1，运输车1的内壁转动连接有连接杆6，连接杆6的数量为两个，连接杆6的表面设置有清除机构2；
清除机构2包括清除块201，清除块201固定安装于连接杆6的表面，连接杆6的表面固定安装有收集箱202，清除块201的底部固定安装于收集箱202的顶部，收集箱202的内壁开设有滑槽203，滑槽203的数量为两个，滑槽203的内壁均滑动连接有限位块205，限位块205的一侧固定安装有滑动板204，滑动板204的一侧固定安装有把手206。
具体的，运输车1的内壁开设有与连接杆6配合使用的孔洞11，孔洞11的数量为两个。
通过上述技术方案，通过孔洞11的开设，可以使连接杆6在运输车1内壁转动。
具体的，连接杆6一端的表面固定安装有轴承5，轴承5外圈的外壁固定安装有滚筒4。
通过上述技术方案，通过轴承5的使用，可以便于滚筒4转动的作用。
具体的，运输车1的一侧固定安装有第一支撑块9，第一支撑块9的数量为两个。
通过上述技术方案，通过第一支撑块9的使用，可以起到支撑第二支撑块3的作用。
具体的，第一支撑块9的一端固定安装有第二支撑块3，第二支撑块3的底部固定安装有自动伸缩杆7。
通过上述技术方案，通过第二支撑块3的使用，可以起到固定自动伸缩杆7的作用，通过自动伸缩杆7的使用可以调节挡板8的高度。
具体的，自动伸缩杆7的数量为两个，自动伸缩杆7的一端固定安装有挡板8。
通过上述技术方案，通过挡板8的使用，可以对摊铺的沥青混凝土进行找平的作用。
具体的，运输车1的底部固定安装有轮子10，轮子10的数量为四个。
通过上述技术方案，通过轮子10的使用便于运输车1的运动。
在使用时，在对沥青混凝土进行摊铺时，先启动自动伸缩杆7将挡板8调至合适的高度，启动运输车1带动挡板8向前运动，通过挡板8来刮平摊铺的混凝土，当滚筒4表面沾有沥青混凝土时，通过清除块201的使用可以将滚筒4上粘结的沥青混凝土铲下，实现了对滚筒4表面粘结的沥青混凝土进行清除，进而保证路面平整度的效果，通过收集箱202的使用可以将清除块201铲下的沥青混凝土收集进入收集箱202底部，当运至合适位置时，通过拉动把手206带动滑动板204滑动，使限位块205在滑槽203内滑动，进而使收集箱202内的沥青混凝土滑落，实现了对收集沥青混凝土进行清理的效果。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种沥青混凝土平整度控制装置，包括运输车(1)，其特征在于：所述运输车(1)的内壁转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的数量为两个，所述连接杆(6)的表面设置有清除机构(2)；
所述清除机构(2)包括清除块(201)，所述清除块(201)固定安装于连接杆(6)的表面，所述连接杆(6)的表面固定安装有收集箱(202)，所述清除块(201)的底部固定安装于收集箱(202)的顶部，所述收集箱(202)的内壁开设有滑槽(203)，所述滑槽(203)的数量为两个，所述滑槽(203)的内壁均滑动连接有限位块(205)，所述限位块(205)的一侧固定安装有滑动板(204)，所述滑动板(204)的一侧固定安装有把手(206)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述运输车(1)的内壁开设有与连接杆(6)配合使用的孔洞(11)，所述孔洞(11)的数量为两个。
3.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述连接杆(6)一端的表面固定安装有轴承(5)，所述轴承(5)外圈的外壁固定安装有滚筒(4)。
4.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述运输车(1)的一侧固定安装有第一支撑块(9)，所述第一支撑块(9)的数量为两个。
5.根据权利要求4所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述第一支撑块(9)的一端固定安装有第二支撑块(3)，所述第二支撑块(3)的底部固定安装有自动伸缩杆(7)。
6.根据权利要求5所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述自动伸缩杆(7)的数量为两个，所述自动伸缩杆(7)的一端固定安装有挡板(8)。
7.根据权利要求1所述的一种沥青混凝土平整度控制装置，其特征在于：所述运输车(1)的底部固定安装有轮子(10)，所述轮子(10)的数量为四个。
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