CN220596832U - 一种起重机小车用可调支座 - Google Patents

Abstract

一种起重机小车用可调支座，由四个矩形分布的支撑机构组成，所述支撑机构包含顶板、支腿和调节螺母，其中顶板的顶面用于放置控制小车的端梁，且顶板顶面的两端均设有挡边，顶板的底面与支腿对应固定连接；所述调节螺母的头端对应穿过一挡边后与控制小车的端梁对应抵触；本支座具有成本低，且能够稳定支撑控制小车的优点。

Description

一种起重机小车用可调支座

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其是涉及一种起重机小车用可调支座。

背景技术

公知的，起重机是一种专门用来提升和搬运重物的机械设备，它们通常用于工业、建筑和运输领域，以便在各种场合下有效地进行重物搬运；

起重机的基本结构一般有运行大车、控制小车和吊钩系统构成，而在生产起重机时，则是先将这些机构分别制作出来，然后再进行组装，其中由于控制小车的体积和重量都较大，且运行大车高度较高的原因，需要先将控制小车放在地上，再通过行车将控制小车吊起到大车主梁上空进行组装，不过因为控制小车的底部设置的是用于和吊钩系统连接的卷扬机等设备，所以需要通过支座将控制小车支撑起来放置；

传统支座一般使用枕木或者临时焊接的支架，然后再用钢丝绳等锁具捆扎、固定，但是一方面，焊接出来的支架只能够用于一种体积的控制小车，对于不同体积的控制小车，就需要相应的焊接不同的支架，适用性较差，另一方面，通过枕木架起控制小车时，往往需要多层的累积，而枕木受到其自身材料的限制，稳定性较差；

中国专利（CN201210170511.9）公开了一种双向调节支座，通过螺杆牙距计算每旋转一周的竖向位移，从而调节升降驱动螺栓，使上下移动支撑板上下移动，实现临时支撑架竖向位移可控调整，但是对于控制小车来说，需要采用大体积的支座才能够实现，这样一来就会让制作成本增大，得不偿失；

因此，综上所述，目前市场上需要一种成本低，且能够适用不同体积控制小车的支座。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种起重机小车用可调支座。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种起重机小车用可调支座，由四个矩形分布的支撑机构组成，所述支撑机构包含顶板、支腿和调节螺母，其中顶板的顶面用于放置控制小车的端梁，且顶板顶面的两端均设有挡边，顶板的底面与支腿对应固定连接；所述调节螺母的头端对应穿过一挡边后与控制小车的端梁对应抵触。

优选的，四个所述支腿的底部均设有抬升机构，抬升机构包含套管、顶块和液压千斤顶，其中套管套设在支腿外，套管内设有顶块和液压千斤顶，顶块的头端与支腿底面对应抵触，顶块的尾端与液压千斤顶的伸缩端对应抵触。

优选的，所述相邻两套管之间设有连接管，且连接管上设有水平仪。

优选的，所述连接管设为两段式结构，两段连接管之间对应配合插接有导杆。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型公开的一种起重机小车用可调支座，通过采用分布式的支撑机构，根据控制小车的体积而对应分布，从而对不同尺寸的控制小车都能够进行有效且稳定的支撑；另外，本支撑机构的结构简单，体积小巧，使得自身成本也有着有效的降低。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为图1的A向结构示意图。

图中：1、顶板；2、支腿；3、调节螺母；4、套管；5、顶块；6、液压千斤顶；7、连接管；8、水平仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：

结合附图1-2所述的一种起重机小车用可调支座，由四个矩形分布的支撑机构组成，从而使四个支撑机构将控制小车撑起后，控制小车底部的设备既不会与地面接触，又不会被杂物阻挡，另外，控制小车的端梁为两根，四个支撑机构中，分别由两个支撑机构与一根端梁对应抵触支撑；所述支撑机构包含顶板1、支腿2和调节螺母3，其中顶板1的顶面用于放置控制小车的端梁，且顶板1顶面的两端均设有挡边，顶板1的底面与支腿2对应固定连接；所述调节螺母3的头端对应穿过一挡边后与控制小车的端梁对应抵触，通过远离调节螺母3的挡板，能够对控制小车进行限位，然后再拧动调节螺母3，令其与控制小车抵触，即可完成对控制小车的固定；并且有调节螺母3的调整余量存在，使得本支座能够支撑多种体积规格的控制小车，适用性广；

此外，四个所述支腿2的底部均设有抬升机构，抬升机构包含套管4、顶块5和液压千斤顶6，其中套管4套设在支腿2外，套管4内设有顶块5和液压千斤顶6，顶块5的头端与支腿2底面对应抵触，顶块5的尾端与液压千斤顶6的伸缩端对应抵触，通过液压千斤顶6能够调整相应支撑机构的高度，而顶块5则是能够避免液压千斤顶6的伸缩端直接对支腿2施加作用力，从而对支腿2起到保护作用；根据需要，所述相邻两套管4之间设有连接管7，且连接管7上设有水平仪8，通过该水平仪8能够保证判断四个液压千斤顶6的起升高度是否一致，避免出现控制小车歪斜而从制作掉落的情况，特别的，所述连接管7设为两段式结构，两段连接管7之间对应配合插接有导杆，在面对不同体积的控制小车时，四个支撑机构之间的间距也会有差别，而能够伸缩的连接管7则能够让四个支撑机构自由调整其间距，不需要在更换其他体积的控制小车时还得将连接管7先锯断，才能够调整间距。

本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种起重机小车用可调支座，其特征是：由四个矩形分布的支撑机构组成，所述支撑机构包含顶板（1）、支腿（2）和调节螺母（3），其中顶板（1）的顶面用于放置控制小车的端梁，且顶板（1）顶面的两端均设有挡边，顶板（1）的底面与支腿（2）对应固定连接；所述调节螺母（3）的头端对应穿过一挡边后与控制小车的端梁对应抵触。

2.如权利要求1所述的起重机小车用可调支座，其特征是：四个所述支腿（2）的底部均设有抬升机构，抬升机构包含套管（4）、顶块（5）和液压千斤顶（6），其中套管（4）套设在支腿（2）外，套管（4）内设有顶块（5）和液压千斤顶（6），顶块（5）的头端与支腿（2）底面对应抵触，顶块（5）的尾端与液压千斤顶（6）的伸缩端对应抵触。

3.如权利要求2所述的起重机小车用可调支座，其特征是：相邻两套管（4）之间设有连接管（7），且连接管（7）上设有水平仪（8）。

4.如权利要求3所述的起重机小车用可调支座，其特征是：所述连接管（7）设为两段式结构，两段连接管（7）之间对应配合插接有导杆。