CN220595123U - 偏心毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于轮毂技术领域，尤其是偏心毂，针对现有的需要调整链轮位置紧固链条时，需要依次拧松两侧的紧固螺栓，再依次拧动两侧的调节螺丝，且需要保持螺丝拧动进度的一致性，极大的降低了工作效率的问题，现提出如下方案，其包括偏心毂，包括轮毂，还包括支撑架；偏心轮，支撑架的侧端设有两个半圆连接块，偏心轮设于两个半圆连接块之间，两个半圆连接块之间设有一组定位组件，定位组件用于对偏心轮进行定位；转轴，转轴转动连接于偏心轮中心上侧用于安装轮毂；链轮，链轮设于转轴的表面用于带动转轴进行转动，转轴和链轮之间设有一组连接组件，连接组件用于将链轮固定于转轴的圆周表面；方便使用，操作简单，有效的提升了工作效率。

Description

偏心毂

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，尤其涉及偏心毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。

现有技术中的摩托车在链条发生松散后，需要调整链轮位置紧固链条时，需要依次拧松两侧的紧固螺栓，再依次拧动两侧的调节螺丝，且需要保持螺丝拧动进度的一致性，不仅极大的降低了工作效率，同时还需要具有一定经验，降低了链条调节的便捷性，不方便进行使用。

针对上述问题，本实用新型文件提出了偏心毂。

实用新型内容

本实用新型提供了偏心毂，解决了现有技术中存在需要调整链轮位置紧固链条时，需要依次拧松两侧的紧固螺栓，再依次拧动两侧的调节螺丝，且需要保持螺丝拧动进度的一致性，极大的降低了工作效率的缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

偏心毂，包括轮毂，还包括支撑架；偏心轮，所述支撑架的侧端设有两个半圆连接块，所述偏心轮设于两个半圆连接块之间，两个所述半圆连接块之间设有一组定位组件，所述定位组件用于对偏心轮进行定位；转轴，所述转轴转动连接于偏心轮中心上侧用于安装轮毂；链轮，所述链轮设于转轴的表面用于带动转轴进行转动，所述转轴和链轮之间设有一组连接组件，所述连接组件用于将链轮固定于转轴的圆周表面；两组限位组件，两组限位组件分别设于转轴的两端用于对链轮和轮毂的位置进行限位。

在一种可能的设计中，所述定位组件包括固定连接于两个半圆连接块表面的两个连接板，两个所述连接板内均开有四个相匹配的螺纹槽，四个所述相匹配的螺纹槽内螺纹连接有两个第二螺栓，两个所述第二螺栓的表面均螺纹连接有第二螺母。

在一种可能的设计中，所述连接组件包括套设于转轴表面的连接环，所述链轮内开设有多个容置槽，多个所述容置槽内均设有第一螺杆，多个所述第一螺杆均活动贯穿连接环，多个所述第一螺杆的圆周表面均螺纹连接有第一螺母。

在一种可能的设计中，所述转轴的圆周表面固定连接有多个凸起条，多个所述凸起条直线形成有多个容置间隙，所述连接环的内壁固定连接有多个匹配条，多个所述匹配条分别与多个容置间隙相匹配。

在一种可能的设计中，每组所述限位组件均包括开设于转轴圆周表面的外螺纹，所述转轴的圆周表面套设有限位环，所述限位环内开设有内螺纹，所述限位环螺纹连接于转轴的圆周表面。

在一种可能的设计中，所述偏心轮内开设有弧形槽，所述偏心轮内开设有两个和弧形槽相连通的插入槽。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

本实用新型中，本技术方案中通过将带动轮毂转动的转轴设于偏心轮内中心靠上侧的位置，使得能够通过偏心轮的转动来调整转轴的位置，转轴会根据偏心轮的转动进行圆周运动，转轴在进行圆周运动时会进行位置移动，从而带动链轮进行位置调整，链轮位置调整能够实现对链条松紧度的调节，方便使用，操作简单，有效的提升了工作效率，不需要对两侧螺丝拧动进度保持一致性。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的偏心毂的第一主视立体图；

图2为本实用新型实施例所提供的偏心毂的第二主视立体图；

图3为本实用新型实施例所提供的偏心毂装配于支架上的立体示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的偏心毂的剖视图；

图5为本实用新型实施例所提供的偏心毂的局部爆炸图；

图6为本实用新型实施例所提供的偏心毂的侧视图；

图7为本实用新型实施例所提供的偏心毂组装完成后的立体示意图。

附图标记：

1、支撑架；2、半圆连接块；3、连接板；4、螺纹槽；5、轮毂；6、偏心轮；7、链轮；8、转轴；9、连接环；10、第一螺母；11、限位环；12、第一螺杆；13、容置槽；15、凸起条；16、匹配条；17、弧形槽；18、插入槽。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

实施例1

参照图1-图7，偏心毂，包括轮毂5，还包括支撑架1；偏心轮6，支撑架1的侧端设有两个半圆连接块2，偏心轮6设于两个半圆连接块2之间，两个半圆连接块2之间设有一组定位组件，定位组件用于对偏心轮6进行定位；转轴8，转轴8转动连接于偏心轮6中心上侧用于安装轮毂5；链轮7，链轮7设于转轴8的表面用于带动转轴8进行转动，转轴8和链轮7之间设有一组连接组件，连接组件用于将链轮7固定于转轴8的圆周表面；两组限位组件，两组限位组件分别设于转轴8的两端用于对链轮7和轮毂5的位置进行限位；通过将带动轮毂5转动的转轴8设于偏心轮6内中心靠上侧的位置，使得能够通过偏心轮6的转动来调整转轴8的位置，转轴8会根据偏心轮6的转动进行圆周运动，转轴8在进行圆周运动时会进行位置移动，从而带动链轮7进行位置调整，链轮7位置调整能够实现对链条松紧度的调节，方便使用，操作简单，有效的提升了工作效率，不需要对两侧螺丝拧动进度保持一致性。

参照图3，定位组件包括固定连接于两个半圆连接块2表面的两个连接板3，两个连接板3内均开有四个相匹配的螺纹槽4，四个相匹配的螺纹槽4内螺纹连接有两个第二螺栓，两个第二螺栓的表面均螺纹连接有第二螺母，通过第二螺栓和第二螺纹的紧固作用会将半圆连接块2进行固定，保证了偏心轮6在被固定的情况下不会发生位置移动，需要调整链条松紧时，只需解除定位组件的定位，即可对偏心轮6进行转动。

参照图6，偏心轮6内开设有弧形槽17，偏心轮6内开设有两个和弧形槽17相连通的插入槽18，通过弧形槽17和插入槽18的设置可以更加方便对偏心轮6进行转动。

实施例2

参照图1-图7，偏心毂，包括轮毂5，还包括支撑架1；偏心轮6，支撑架1的侧端设有两个半圆连接块2，偏心轮6设于两个半圆连接块2之间，两个半圆连接块2之间设有一组定位组件，定位组件用于对偏心轮6进行定位；转轴8，转轴8转动连接于偏心轮6中心上侧用于安装轮毂5；链轮7，链轮7设于转轴8的表面用于带动转轴8进行转动，转轴8和链轮7之间设有一组连接组件，连接组件用于将链轮7固定于转轴8的圆周表面；两组限位组件，两组限位组件分别设于转轴8的两端用于对链轮7和轮毂5的位置进行限位。

参照图5，连接组件包括套设于转轴8表面的连接环9，链轮7内开设有多个容置槽13，多个容置槽13内均设有第一螺杆12，多个第一螺杆12均活动贯穿连接环9，多个第一螺杆12的圆周表面均螺纹连接有第一螺母10。

参照图5，转轴8的圆周表面固定连接有多个凸起条15，多个凸起条15直线形成有多个容置间隙，连接环9的内壁固定连接有多个匹配条16，多个匹配条16分别与多个容置间隙相匹配，利用匹配条16和凸起条15交错设置，将链条传递给链轮7的扭矩传递至转轴8上，带动轮毂5转动。

参照图5，每组限位组件均包括开设于转轴8圆周表面的外螺纹，转轴8的圆周表面套设有限位环11，限位环11内开设有内螺纹，限位环11螺纹连接于转轴8的圆周表面，保证了链轮7和轮毂5使用时不会发生脱落。

本技术方案的工作原理及使用流程为：需要调整链条松紧时，拧动第一螺母10将第一螺母10从转轴8的圆周表面拧动下来，随后将链轮7和连接环9从多个凸起条15之间设置的容置间隙内滑动驱动，随后偏心轮6侧端开设的弧形槽17和插入槽18就暴露出来，通过拧动第二螺母和第二螺栓解除对两个半圆连接块2的挤压限位，从而通过弧形槽17和插入槽18来带动偏心轮6转动，从而调整链条的松紧。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.偏心毂，包括轮毂（5），其特征在于，还包括：

支撑架（1）；

偏心轮（6），所述支撑架（1）的侧端设有两个半圆连接块（2），所述偏心轮（6）设于两个半圆连接块（2）之间，两个所述半圆连接块（2）之间设有一组定位组件，所述定位组件用于对偏心轮（6）进行定位；

转轴（8），所述转轴（8）转动连接于偏心轮（6）中心上侧用于安装轮毂（5）；

链轮（7），所述链轮（7）设于转轴（8）的表面用于带动转轴（8）进行转动，所述转轴（8）和链轮（7）之间设有一组连接组件，所述连接组件用于将链轮（7）固定于转轴（8）的圆周表面；

两组限位组件，两组限位组件分别设于转轴（8）的两端用于对链轮（7）和轮毂（5）的位置进行限位。

2.根据权利要求1所述的偏心毂，其特征在于，所述定位组件包括固定连接于两个半圆连接块（2）表面的两个连接板（3），两个所述连接板（3）内均开有四个相匹配的螺纹槽（4），四个所述相匹配的螺纹槽（4）内螺纹连接有两个第二螺栓，两个所述第二螺栓的表面均螺纹连接有第二螺母。

3.根据权利要求2所述的偏心毂，其特征在于，所述连接组件包括套设于转轴（8）表面的连接环（9），所述链轮（7）内开设有多个容置槽（13），多个所述容置槽（13）内均设有第一螺杆（12），多个所述第一螺杆（12）均活动贯穿连接环（9），多个所述第一螺杆（12）的圆周表面均螺纹连接有第一螺母（10）。

4.根据权利要求3所述的偏心毂，其特征在于，所述转轴（8）的圆周表面固定连接有多个凸起条（15），多个所述凸起条（15）直线形成有多个容置间隙，所述连接环（9）的内壁固定连接有多个匹配条（16），多个所述匹配条（16）分别与多个容置间隙相匹配。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的偏心毂，其特征在于，每组所述限位组件均包括开设于转轴（8）圆周表面的外螺纹，所述转轴（8）的圆周表面套设有限位环（11），所述限位环（11）内开设有内螺纹，所述限位环（11）螺纹连接于转轴（8）的圆周表面。

6.根据权利要求1所述的偏心毂，其特征在于，所述偏心轮（6）内开设有弧形槽（17），所述偏心轮（6）内开设有两个和弧形槽（17）相连通的插入槽（18）。