CN220594747U - 一种折叠滑动型汽车液压尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠滑动型汽车液压尾板，包括安装座、滑动轨道、齿条、密封条、底梁、旋转电机、悬臂架、举升架、撑杆、举升缸、工作台、中段旋转合页一、中段旋转台面二、末端段旋转合页一、末端旋转台面二和液压泵；本实用新型通过安装座、滑动轨道、齿条、密封条、底梁、旋转电机、悬臂架、举升架、撑杆、举升缸、工作台、中段旋转合页一、中段旋转台面二、末端段旋转合页一、末端旋转台面二和液压泵的相互配合，可减轻该折叠滑动型汽车液压尾板重量，且通过该部件的结构设计占据货车限载重量比例小，防止货车能够装载的货物变少，可以折叠，占据空间小，可以直接安装在汽车车尾部下方，不会影响货车的开关门状态，使用方便的效果。

Description

一种折叠滑动型汽车液压尾板

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，具体为一种折叠滑动型汽车液压尾板。

背景技术

汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板和货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备，汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板，尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性；

现有加装了尾板的货车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，但现有的尾板绝大部分都是悬臂式尾板，垂直式尾板直接安装在货车尾部，不使用时，尾板会固定在货车货箱后尾门上，占据了较大的空间，当需要打开货车货箱后尾门时，还需要先把尾板放下来，比较麻烦，故而提供一种折叠滑动型汽车液压尾板来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠滑动型汽车液压尾板，以解决上述背景技术中提出现有加装了尾板的货车在装卸货物时可不受场地、设备及人力限制，即使只有一人也可完成货物装卸，但现有的尾板绝大部分都是悬臂式尾板，垂直式尾板直接安装在货车尾部，不使用时，尾板会固定在货车货箱后尾门上，占据了较大的空间，当需要打开货车货箱后尾门时，还需要先把尾板放下来，比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠滑动型汽车液压尾板，包括安装座、滑动轨道、齿条、密封条、底梁、旋转电机、悬臂架、举升架、撑杆、举升缸、工作台、中段旋转合页一、中段旋转台面二、末端段旋转合页一、末端旋转台面二和液压泵。

优选的，所述滑动轨道侧面设有齿条用螺栓安装，滑动轨道下侧设有密封条，底梁悬挂于滑动轨道内侧。

优选的，底梁悬侧面设有旋转电机用螺栓安装，底梁后面设有悬臂架，进行销轴连接。

优选的，悬臂架分别与举升架、撑杆、底梁，举升缸进行销轴连接

优选的，举升架、撑杆与工作台进行销轴连接。

优选的，工作台与中段旋转合页、中段旋转台面进行销轴连接，并在工作台和中段旋转台面中间设有调节螺栓，用来调节工作台和中段旋转台面之间的距离。

优选的，中段旋转台面与末端段旋转合页、末端旋转台面进行销轴连接，并在末端旋转台面和中段旋转台面中间设有调节螺栓，用来末端旋转台面和中段旋转台面之间的距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该折叠滑动型汽车液压尾板；

通过安装座安装在货车后尾侧面及车架弹簧钢板外侧的底部，然后启动旋转电机，使底梁通过滑动轨道进行向后平行移动，从工作台移动到货车尾部合适的位置，然后手动依次将中段旋转台面二、末端旋转台面二进行展开，再启动液压泵，驱动工作台平行上升到合适的位置，驱动液压泵将该货车尾板的高度进行平行下降，当工作台落到地面后通过撑杆支撑悬臂架向后倾斜，使得工作台、中段旋转台面二、末端旋转台面二向下倾斜，可实现从而工作台、中段旋转台面二、末端旋转台面二与地面形成一个斜面，方便与将货物运送至尾板平台上面，该新型折叠滑动型汽车液压尾板，具有重量轻，占据货车限载重量比例小，防止货车能够装载的货物变少，可以折叠，占据空间小，可以直接安装在汽车车尾部下方，不会影响货车的开关门状态，使用方便的效果。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图。

图中：1、安装座；2、滑动轨道；3、齿条；4、密封条；5、底梁；6、旋转电机；7、悬臂架；8、举升架；9、撑杆；10、举升缸；11、工作台；12、中段旋转合页一；13、中段旋转台面二；14、末端段旋转合页一；15、末端旋转台面二；16、液压泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：一种折叠滑动型汽车液压尾板，包括安装座1、滑动轨道2、齿条3、密封条4、底梁5、旋转电机6、悬臂架7、举升架8、撑杆9、举升缸10、工作台11、中段旋转合页一12、中段旋转台面二13、末端段旋转合页一14、末端旋转台面二15和液压泵16。

进一步的，安装座1安装在车架弹簧钢板外侧的底部，便于实现安装座1的安装功能。

进一步的，滑动轨道2、中段旋转合页一12、中段旋转台面二13，末端段旋转合页一14、末端旋转台面二15皆采用铝型材生产设计，便于减轻重量。

进一步的，工作台11自动倾斜和平行是通过悬臂架7、举升架8、撑杆9和举升缸10共同完成，便于实现工作台11及其以上部件的折叠操作。

进一步的，中段旋转台面二13和末端旋转台面二15一侧折叠九十度至工作台11上，便于实现折叠功能。

进一步的，底梁5悬挂于滑动轨道2的内部，便于实现滑动轨道2的安装工作。

进一步的，滑动轨道2的内部设有与密封条4相配合的密封条安装卡，同时滑动轨道2的外侧预留有与齿条3相配合的齿条安装卡槽，最后滑动轨道2的顶部还设有与安装座1相配合的安装座安装卡槽，便于实现后期密封条4、齿条3和安装座1的安装工作。

进一步的，底梁5前后滑动是通过齿条3、旋转电机6和液压泵16共同完成，便于实现底梁5的移动工作。

进一步的，撑杆9可代替传统尾板的倾斜缸，便于后期安装支撑性能。

进一步的，工作台11与中段旋转台面二13相靠近的一侧通过中段旋转合页一12和中段旋转台面二13与末端旋转台面二15和末端段旋转合页一14进行连接，便于实现工作台11与中段旋转台面二13、中段旋转合页一12、末端旋转台面二15和末端段旋转合页一14的安装连接工作。

进一步的，工作台11升降由一条举升缸10完成，且举升缸10安装在底梁5与举升架8中间，便于实现举升缸10的安装和驱动工作。

工作原理：该新型折叠滑动型汽车液压尾板，通过设置安装座1，方便把该货车尾板固定安装在货车底部下方，通过旋转电机6与齿条3转动，通过滑动轨道2使得底梁5在滑动轨道2进行前后移动，从而带动尾板结构进行移动，底梁5通过悬臂架7与举升架8、撑杆9和工作台11安装，而后中段旋转台面二13和末端段旋转合页一14连接在一起，通过设置的液压泵16给该货车尾板的所有液压结构提供液压动力，通过中段旋转台面二13、末端旋转台面二15将工作台11、中段旋转合页一12、末端段旋转合页一14连接在一起；

该新型折叠滑动型汽车液压尾板，首先将中段旋转台面二13、末端旋转台面二15手动依次折叠，然后启动旋转电机6，使底梁5通过滑动轨道2进行向前平行移动，将工作台从货车尾部向前移动到合适的位置。

该新型折叠滑动型汽车液压尾板，中段旋转合页一12、末端段旋转合页一14、中段旋转台面二13、末端旋转台面二15和滑动轨道2均用铝型材进行生产，以减轻该汽车尾板的重量。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (2)

1.一种折叠滑动型汽车液压尾板，其特征在于：包括安装座(1)、滑动轨道(2)、齿条(3)、密封条(4)、底梁(5)、旋转电机(6)、悬臂架(7)、举升架(8)、撑杆(9)、举升缸(10)、工作台(11)、中段旋转合页一(12)、中段旋转台面二(13)、末端段旋转合页一(14)、末端旋转台面二(15)和液压泵(16)；

所述安装座(1)安装在车架弹簧钢板外侧的底部；

所述工作台(11)自动倾斜和平行是通过悬臂架(7)、举升架(8)、撑杆(9)和举升缸(10)共同完成；

所述中段旋转台面二(13)和末端旋转台面二(15)一侧折叠九十度至工作台(11)上；

所述底梁(5)悬挂于滑动轨道(2)的内部；

所述滑动轨道(2)的内部设有与密封条(4)相配合的密封条安装卡，同时滑动轨道(2)的外侧预留有与齿条(3)相配合的齿条安装卡槽，最后滑动轨道(2)的顶部还设有与安装座(1)相配合的安装座安装卡槽；

所述底梁(5)前后滑动是通过齿条(3)、旋转电机(6)和液压泵(16)共同完成；

所述工作台(11)与中段旋转台面二(13)相靠近的一侧通过中段旋转合页一(12)和中段旋转台面二(13)与末端旋转台面二(15)和末端段旋转合页一(14)进行连接；

所述工作台(11)升降由一条举升缸(10)完成，且举升缸(10)安装在底梁(5)与举升架(8)中间。

2.根据权利要求1所述的一种折叠滑动型汽车液压尾板，其特征在于：所述滑动轨道(2)、中段旋转合页一(12)、中段旋转台面二(13)，末端段旋转合页一(14)、末端旋转台面二(15)皆采用铝型材生产设计。