CN220594588U - 一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，包括太阳能电池板，太阳能电池板铺设于汽车仪表台上，太阳能电池板与充放电控制器电连接，充放电控制器与蓄电池进行电连接对蓄电池进行充电和取电，充放电控制器和半导体制冷器进行电连接对半导体制冷器进行供电，半导体制冷器的制冷端设置在汽车内部，半导体制冷器的散热端与外部空间连通，此设备可以通过设置多个半导体制冷器在汽车内部，使太阳能电池板在进行取电后通过充放电控制器以及蓄电池对半导体制冷器进行驱动工作，实现汽车内部降温制冷的功能，太阳能电池板可以采用整块设计也可以采用拼接设置，能够将太阳能电池板的铺设面积最大化提高半导体制冷器的供能性能。

Description

一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器

技术领域

本实用新型涉及汽车用半导体制冷设备技术领域，具体是一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器。

背景技术

汽车中的空调大多数是利用电能进行驱动后进行制冷的设备，而电能的取能方式采用的是燃油或者动能电池进行连接后供能来使空调进行运行的，其缺点在于不环保，因此采用一种环保节能的汽车空调迫在眉睫，对此人们进行了大量的研究；

例如申请号为CN201610195368.7的中国专利文件“一种太阳能半导体制冷装置”，包括：太阳能组件和半导体制冷组件；所述太阳能组件包括：太阳能板和蓄电池；所述太阳能板将太阳能转化为电能存储在所述蓄电池中，所述蓄电池用于向所述半导体制冷组件提供电能；所述半导体制冷组件包括：多个半导体制冷片、第一换热器和第二换热器；所述半导体制冷片置于所述第一换热器与所述第二换热器之间。本发明提供的太阳能半导体制冷装置，解决了现有技术中用户直吹空调导致患上空调病的问题。

由此可见，上述现有技术中，并不能设置在汽车仪表台上，并且铺设开太阳能电池板，造成了半导体制冷空调的供能较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其能够解决上述现在技术中的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：本实用新型的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，包括太阳能电池板，太阳能电池板铺设于汽车仪表台上，太阳能电池板与充放电控制器电连接，充放电控制器与蓄电池进行电连接对蓄电池进行充电和取电，充放电控制器和半导体制冷器进行电连接对半导体制冷器进行供电，半导体制冷器的制冷端设置在汽车内部，半导体制冷器的散热端与外部空间连通。

进一步的技术方案，太阳能电池板包括第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板拼接相抵。

进一步的技术方案，所述第四太阳能电池板和第三太阳能电池板内设置有定位腔，所述第四太阳能电池板通过定位腔与所述第一太阳能电池板相抵，所述第三太阳能电池板通过第四太阳能电池板与所述第二太阳能电池板相抵。

进一步的技术方案，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板之间拼接后形成了第四空腔、第一空腔、第二空腔和第三空腔。

进一步的技术方案，所述第一太阳能电池板靠近所述第四太阳能电池板的端部设置有定位带，所述定位带从所述第四太阳能电池板下侧向前伸出，所述第四太阳能电池板靠近所述第一太阳能电池板的端部设置有定位带，所述定位带从所述第一太阳能电池板下侧向后伸出，所述第二太阳能电池板靠近所述第三太阳能电池板的端部设置有定位带，所述定位带从所述第三太阳能电池板下侧向前伸出，所述第三太阳能电池板靠近所述第二太阳能电池板的端部设置有定位带，所述定位带从所述第二太阳能电池板下侧向后伸出，所述定位带端部设置有挂钩装置。

进一步的技术方案，挂钩装置包括所述定位带端部设置的卡扣，所述卡扣内设置有卡扣槽。

进一步的技术方案，所述定位带外表面套设有限位块，所述限位块内设置有相对的滑槽，所述滑槽内滑动的设置有连接块，所述连接块之间设置有压杆，所述连接块与所述滑槽顶侧端壁之间弹性设置有配合弹簧，所述压杆向下拉伸所述配合弹簧后与所述定位带底部相抵，所述限位块固定在所述第一太阳能电池板、第四太阳能电池板、第三太阳能电池板和第二太阳能电池板的下侧。

进一步的技术方案，所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板之间拼接处设置有定位块，所述定位块与所述第四太阳能电池板和第一太阳能电池板相抵卡接，所述定位块与所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板相抵卡接，所述定位块与所述第二太阳能电池板和第三太阳能电池板相抵卡接，所述定位块内设置有滑动腔，所述定位块内滑动的设置有升降压板，所述升降压板一侧设置有升降块，所述升降块与所述滑动腔滑动配合连接，所述定位块一侧转动的设置有螺纹轴，所述螺纹轴与所述升降块螺纹配合连接，所述螺纹轴顶部设置有旋钮，所述升降压板与所述第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板相抵设置。

进一步的技术方案，所述定位块内滑动的设置有支撑杆，所述支撑杆与所述定位块顶侧之间弹性设置有连接弹簧。

本实用新型的有益效果是：

一、此设备利用到了将太阳能电池板面积最大化的设置在汽车仪表台上，提高了对半导体制冷器的供能效果。

二、在第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板采用拼接设置时，通过设置了第一空腔、第二空腔、第三空腔和第四空腔来规避汽车仪表台上的元器件。

三、设置了旋钮、螺纹轴、滑动腔、定位块、升降块、支撑杆、连接弹簧和升降压板的结构，使第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板之间拼接时更稳定。

四、利用限位块、配合弹簧、滑槽、连接块和压杆来与所述定位带进行相抵设置，使所述定位带在连接在汽车仪表台时稳定性更高。

五、将第一太阳能电池板和第二太阳能电池板一侧的定位带从第四太阳能电池板和第三太阳能电池板朝前牵引，将第四太阳能电池板和第三太阳能电池板一侧的定位带从第一太阳能电池板和第二太阳能电池板朝后牵引，能够充分的将拼接的第一太阳能电池板、第二太阳能电池板、第三太阳能电池板和第四太阳能电池板的稳定性提升。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器整体结构示意图；

图2为图1中A处的示意图；

图3为图1中B处的示意图；

图4为图1中仰视的结构示意图；

图5为图4中C处的示意图；

图6为图5中D处的示意图；

图7为图4中E处的示意图；

图8为设备的工作方式示意图；

图中，第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第一空腔13、第三太阳能电池板14、定位带15、第二空腔17、第三空腔19、定位腔21、第四太阳能电池板22、第四空腔23、旋钮31、螺纹轴32、滑动腔33、定位块34、升降块35、支撑杆36、连接弹簧38、卡扣槽41、卡扣42、升降压板54、限位块61、配合弹簧62、滑槽63、连接块64、压杆65。

具体实施方式

如图1-图8所示，对本实用新型进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致，本实用新型的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，包括太阳能电池板，太阳能电池板铺设于汽车仪表台上，太阳能电池板与充放电控制器电连接，充放电控制器与蓄电池进行电连接对蓄电池进行充电和取电，充放电控制器和半导体制冷器进行电连接对半导体制冷器进行供电，半导体制冷器的制冷端设置在汽车内部，半导体制冷器的散热端通过风道与汽车外部空间连通，将热量进行传播，半导体制冷器为现有技术，半导体制冷器是指利用半导体的热电效应制取冷量的器件，又称热电制冷器。用导体连接两块不同的金属，接通直流电，则一个接点处温度降低，另一个接点处温度升高。

有益地，其中，太阳能电池板可以设置为整块也可以设置成为拼接式的，拼接式的太阳能电池板包括第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22，第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22拼接相抵，第一太阳能电池板11靠近第四太阳能电池板22的端部设置有定位带15，定位带15从第四太阳能电池板22下侧向前伸出，第四太阳能电池板22靠近第一太阳能电池板11的端部设置有定位带15，定位带15从第一太阳能电池板11下侧向后伸出，第二太阳能电池板12靠近第三太阳能电池板14的端部设置有定位带15，定位带15从第三太阳能电池板14下侧向前伸出，第三太阳能电池板14靠近第二太阳能电池板12的端部设置有定位带15，定位带15从第二太阳能电池板12下侧向后伸出，定位带15的端部设置有卡扣42，卡扣42内设置有卡扣槽41，使卡扣槽41与汽车空调出风口进行卡接，将太阳能电池板进行卡接固定在汽车仪表台上。

有益地，其中，定位带15外表面套设有限位块61，限位块61内设置有相对的滑槽63，滑槽63内滑动的设置有连接块64，连接块64之间设置有压杆65，连接块64与滑槽63顶侧端壁之间弹性设置有配合弹簧62，压杆65向下拉伸配合弹簧62后与定位带15底部相抵，限位块61固定在第一太阳能电池板11、第四太阳能电池板22、第三太阳能电池板14和第二太阳能电池板12的下侧，利用定位带15在限位块61内进行拉伸移动。

有益地，其中，第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22之间拼接处设置有定位块34，定位块34与第四太阳能电池板22和第一太阳能电池板11相抵卡接，定位块34与第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14相抵卡接，定位块34与第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14相抵卡接，定位块34内设置有滑动腔33，定位块34内滑动的设置有升降压板54，升降压板54一侧设置有升降块35，升降块35与滑动腔33滑动配合连接，定位块34一侧转动的设置有螺纹轴32，螺纹轴32与升降块35螺纹配合连接，螺纹轴32顶部设置有旋钮31，升降压板54与第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22相抵设置，利用转动螺纹轴32的方式，使升降压板54向上移动后将第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22固定于定位块34内。

有益地，其中，定位块34内滑动的设置有支撑杆36，支撑杆36与定位块34顶侧之间弹性设置有连接弹簧38，利用支撑杆36与汽车仪表台进行接触，提高太阳能电池板放置的稳定性。

有益地，其中，第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22之间拼接后形成了第四空腔23、第一空腔13、第二空腔17和第三空腔19，第四空腔23、第一空腔13、第二空腔17和第三空腔19用于规避汽车仪表台上的元器件。

此设备可以通过设置多个半导体制冷器在汽车内部，并且将散热端与汽车外部空间连通，使太阳能电池板在进行取电后通过充放电控制器以及蓄电池对半导体制冷器进行驱动工作，实现汽车内部降温制冷的功能，太阳能电池板可以采用整块设计也可以采用拼接设置，能够将太阳能电池板的铺设面积最大化提高半导体制冷器的供能性能。

在第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12、第三太阳能电池板14和第四太阳能电池板22进行拼接时，利用第四太阳能电池板22和第三太阳能电池板14上的定位腔21与第一太阳能电池板11和第二太阳能电池板12进行卡接，并且使第一太阳能电池板11和第二太阳能电池板12进行相抵设置，将定位腔21和第一太阳能电池板11设置卡接在定位块34内，将第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14卡接在定位块34内，将第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14卡接在定位块34内，通过转动旋钮31和螺纹轴32后，使升降块35与螺纹轴32螺纹配合连接之后，使升降压板54向上移动后将第一太阳能电池板11、第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14相抵固定于定位块34内，将第二太阳能电池板12和第三太阳能电池板14相抵固定于定位块34内。

将定位带15分别从前后侧牵引后拉扯，定位带15为弹性材料制作，使定位带15端部的卡扣槽41和卡扣42与汽车原本的空调出风口卡接，在靠近挡风玻璃一侧时卡接在挡风玻璃与仪表台之间的夹缝即可。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，包括太阳能电池板，其特征在于，太阳能电池板铺设于汽车仪表台上，太阳能电池板与充放电控制器电连接，充放电控制器与蓄电池电连接，充放电控制器和半导体制冷器电连接，半导体制冷器的制冷端设置在汽车内部，半导体制冷器的散热端与外部空间连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：太阳能电池板包括第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)、第三太阳能电池板(14)和第四太阳能电池板(22)，所述第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)、第三太阳能电池板(14)和第四太阳能电池板(22)拼接相抵。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述第四太阳能电池板(22)和第三太阳能电池板(14)内设置有定位腔(21)，所述第四太阳能电池板(22)通过定位腔(21)与所述第一太阳能电池板(11)相抵，所述第三太阳能电池板(14)通过第四太阳能电池板(22)与所述第二太阳能电池板(12)相抵。

4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)、第三太阳能电池板(14)和第四太阳能电池板(22)之间拼接后形成了第四空腔(23)、第一空腔(13)、第二空腔(17)和第三空腔(19)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述第一太阳能电池板(11)靠近所述第四太阳能电池板(22)的端部设置有定位带(15)，所述定位带(15)从所述第四太阳能电池板(22)下侧向前伸出，所述第四太阳能电池板(22)靠近所述第一太阳能电池板(11)的端部设置有定位带(15)，所述定位带(15)从所述第一太阳能电池板(11)下侧向后伸出，所述第二太阳能电池板(12)靠近所述第三太阳能电池板(14)的端部设置有定位带(15)，所述定位带(15)从所述第三太阳能电池板(14)下侧向前伸出，所述第三太阳能电池板(14)靠近所述第二太阳能电池板(12)的端部设置有定位带(15)，所述定位带(15)从所述第二太阳能电池板(12)下侧向后伸出，所述定位带(15)端部设置有挂钩装置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：挂钩装置包括所述定位带(15)端部设置的卡扣(42)，所述卡扣(42)内设置有卡扣槽(41)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述定位带(15)外表面套设有限位块(61)，所述限位块(61)内设置有相对的滑槽(63)，所述滑槽(63)内滑动的设置有连接块(64)，所述连接块(64)之间设置有压杆(65)，所述连接块(64)与所述滑槽(63)顶侧端壁之间弹性设置有配合弹簧(62)，所述压杆(65)向下拉伸所述配合弹簧(62)后与所述定位带(15)底部相抵，所述限位块(61)固定在所述第一太阳能电池板(11)、第四太阳能电池板(22)、第三太阳能电池板(14)和第二太阳能电池板(12)的下侧。

8.根据权利要求4所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)、第三太阳能电池板(14)和第四太阳能电池板(22)之间拼接处设置有定位块(34)，所述定位块(34)与所述第四太阳能电池板(22)和第一太阳能电池板(11)相抵卡接，所述定位块(34)与所述第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)和第三太阳能电池板(14)相抵卡接，所述定位块(34)与所述第二太阳能电池板(12)和第三太阳能电池板(14)相抵卡接，所述定位块(34)内设置有滑动腔(33)，所述定位块(34)内滑动的设置有升降压板(54)，所述升降压板(54)一侧设置有升降块(35)，所述升降块(35)与所述滑动腔(33)滑动配合连接，所述定位块(34)一侧转动的设置有螺纹轴(32)，所述螺纹轴(32)与所述升降块(35)螺纹配合连接，所述螺纹轴(32)顶部设置有旋钮(31)，所述升降压板(54)与所述第一太阳能电池板(11)、第二太阳能电池板(12)、第三太阳能电池板(14)和第四太阳能电池板(22)相抵设置。

9.根据权利要求8所述的一种汽车仪表台太阳能电池板供电的制冷器，其特征在于：所述定位块(34)内滑动的设置有支撑杆(36)，所述支撑杆(36)与所述定位块(34)顶侧之间弹性设置有连接弹簧(38)。