CN220592206U - 一种发动机罩盖的装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种发动机罩盖的装配工装，属于发动机技术领域。包括开口底座和位置调节机构，所述开口底座的上表面滑动安装支撑杆，所述位置调节机构包括移动板，所述开口底座的上表面开设滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接移动板，所述移动板的上表面固定连接支撑杆，所述连动板套接在支撑杆的外部。通过在开口底座的上表面安装可滑动的移动板，并在移动板的上表面固定安装在支撑杆，同时在支撑杆的外部滑动安装连动板，连动板的一侧面安装夹持块，将罩盖安装夹持块上，不仅能够控制罩盖前后移动，还能控制罩盖上下移动，以此调整罩盖的位置，将罩盖安装在发动机上，有效避免罩盖在移动的过程发生偏移，节省安装时间。

Description

一种发动机罩盖的装配工装

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种发动机罩盖的装配工装。

背景技术

发动机的顶部安装罩盖，不仅防止磕碰，还能灰尘进入到发动机内部，所以发动机罩盖是发动机上必不可少的设备，为提升罩盖的安装效率，一般会使用装配工装配合人工操作，快速将罩盖安装在发动机上，实现高效率。

目前对罩盖安装的工装，大都是对罩盖进行挤压，确定罩盖的位置，然后由工作人员使用工具将螺栓拧入进罩盖和发动机上的安装孔内部，实现对罩盖和发动机的安装。

但是罩盖在安装时，会由于罩盖与发动机的位置不对应，需要将罩盖抬起，重新确定位置，在对罩盖抬起的过程中，并无限位，很容易使罩盖左右或前后偏移，与想要的位置存在偏差，依然无法将罩盖安装在发动机上，只有不断的调整，才能将罩盖安装在发动机上，浪费时间，所以我们提出一种发动机罩盖的装配工装，以解决上述问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种发动机罩盖的装配工装。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种发动机罩盖的装配工装，包括开口底座，所述开口底座的上表面滑动安装支撑杆；

位置调节机构，所述位置调节机构包括；

移动板，所述开口底座的上表面开设滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接移动板，所述移动板的上表面固定连接支撑杆；

连动板，所述连动板套接在支撑杆的外部，所述连动板的一侧面安装夹持块，所述连动板的上表面设置压紧机构，所述压紧机构包括定位架、转动杆和弧形块，所述定位架固定安装在连动板的上表面，所述定位架的内侧面转动安装转动杆，所述转动杆的内部滑动连接挤压杆，所述转动杆的内部固定安装弹簧，所述弹簧的一端固定连接挤压杆，所述挤压杆的一端固定连接弧形块；

阻尼杆，所述阻尼杆固定安装在移动板的上表面，所述阻尼杆的伸缩端与连动板固定连接。

在一个优选的方案中，所述连动板的一侧面固定连接连杆，所述连杆的一端固定连接夹持块，所述夹持块的一侧面固定安装支撑块(。

在一个优选的方案中，所述滑动槽的内底部开设插接孔，所述移动板的上表面开设通孔，所述连动板的底部固定连接插接杆，所述插接杆的贯穿通孔的内部，并插接进插接孔的内部。

在一个优选的方案中，所述夹持块的顶部固定安装支撑板，所述支撑板的内部螺纹连接螺杆，所述螺杆的底部固定连接压板。

在一个优选的方案中，所述开口底座的上表面固定连接遮挡板，所述遮挡板设置在支撑杆之间的位置。

本实用新型提供的一种发动机罩盖的装配工装，其有益效果包括有：

1、通过在开口底座的上表面安装可滑动的移动板，并在移动板的上表面固定安装在支撑杆，同时在支撑杆的外部滑动安装连动板，连动板的一侧面安装夹持块，将罩盖安装夹持块上，不仅能够控制罩盖前后移动，还能控制罩盖上下移动，以此调整罩盖的位置，将罩盖安装在发动机上，有效避免罩盖在移动的过程发生偏移，节省安装时间。

2、通过在连动板上安装定位架，定位架的内侧位置转动安装转动杆，并在传动杆的内部安装可伸缩的挤压杆，挤压杆的底端固定连接弧形块，通过传动杆转动，使弧形块对罩盖外表面挤压，避免罩盖的边侧翘起，从而将罩盖安装发动机上，满足使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图；

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型插接孔位置示意图；

图3为本实用新型压板位置示意图；

图4为本实用新型转动杆结构示意图；

图中：1、开口底座；2、支撑杆；3、位置调节机构；31、移动板；311、滑动槽；32、连动板；321、夹持块；33、阻尼杆；4、连杆；5、支撑块；6、插接孔；7、通孔；8、插接杆；9、支撑板；10、螺杆；11、压板；12、遮挡板；13、压紧机构；131、定位架；132、转动杆；133、弧形块；14、挤压杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

参照图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机罩盖的装配工装，包括开口底座1和位置调节机构3，开口底座1的上表面滑动安装支撑杆2，位置调节机构3包括移动板31，开口底座1的上表面开设滑动槽311，滑动槽311的内部滑动连接移动板31，移动板31的上表面固定连接支撑杆2，连动板32套接在支撑杆2的外部，连动板32的一侧面安装夹持块321，阻尼杆33固定安装在移动板31的上表面，阻尼杆33的伸缩端与连动板32固定连接。

在一个优选的实施方式中，连动板32的一侧面固定连接连杆4，连杆4的一端固定连接夹持块321，夹持块321的一侧面固定安装支撑块5，为保证夹持块321稳定使用，所以在连动板32的一侧面安装连杆4，使夹持块321稳定使用，同时在夹持块321安装支撑块5，能够将罩盖放置在支撑块5上，以便对罩盖放置支撑，方便后续安装。

在一个优选的实施方式中，滑动槽311的内底部开设插接孔6，移动板31的上表面开设通孔7，连动板32的底部固定连接插接杆8，插接杆8的贯穿通孔7的内部，并插接进插接孔6的内部，本装置通过对罩盖的位置调节之后，为避免移动板31再次发生移动，所以在连动板32的底部安装插接杆8，通过对罩盖移动安装时，会带动插接杆8插接进插接孔6的内部，以此对移动板31限位，使移动板31无法移动，便可使罩盖能够与发动机对应，方便安装。

在一个优选的实施方式中，夹持块321的顶部固定安装支撑板9，支撑板9的内部螺纹连接螺杆10，螺杆10的底部固定连接压板11，本装置将罩盖放置在支撑块5上，为提升罩盖放置稳定性，所以本装置在夹持块321的顶部安装螺杆10，通过螺杆10的转动带动压板11向下移动，并通过压板11对罩盖的外表面挤压，便可使罩盖稳定放置在支撑块5上，防止掉落。

为使发动机能够快速与罩盖的位置对应，所以在开口底座1的上表面固定连接遮挡板12，遮挡板12设置在支撑杆2之间的位置，在使用时，将发动机的一侧面抵住遮挡板12，便可对发动机限位，然后对罩盖的位置调节，使罩盖上的安装孔与发动机上的安装孔对应便可，以此便于将罩盖安装在发动机上。

罩盖为塑料材质，在安装罩盖时会对罩盖挤压，罩盖受到挤压，其边角的位置容易翘起，从而影响罩盖对发动机的保护，所以本装置在连动板32的上表面设置压紧机构13，压紧机构13包括定位架131、转动杆132和弧形块133，定位架131固定安装在连动板32的上表面，定位架131的内侧面转动安装转动杆132，转动杆132的内部滑动连接挤压杆14，转动杆132的内部固定安装弹簧，弹簧的一端固定连接挤压杆14，挤压杆14的一端固定连接弧形块133，在实际使用时，将罩盖贴在发动机上时，便可控制转动杆132转动，便带动挤压杆14转动，使挤压杆14在弹簧的作用下，能够稳定对罩盖边角外表面的挤压，避免罩盖边侧翘起，以此满足使用。

具体的，一种发动机罩盖的装配工装的工作过程或工作原理为：目前对罩盖安装的工装，大都是对罩盖进行挤压，确定罩盖的位置，然后由工作人员使用工具将螺栓拧入进罩盖和发动机上的安装孔内部，实现对罩盖和发动机的安装。

但是罩盖在安装时，会由于罩盖与发动机的位置不对应，需要将罩盖抬起，重新确定位置，在对罩盖抬起的过程中，并无限位，很容易使罩盖左右或前后偏移，与想要的位置存在偏差，依然无法将罩盖安装在发动机上，只有不断的调整，才能将罩盖安装在发动机上，浪费时间，所以设计出本装置，以解决该问题，具体操作如下，将开口底座1放置在平整的地面上，然后将遮盖放置在夹持块321的一侧面上，通过将遮盖的端部放置在支撑块5上，然后拧动螺杆10，将螺杆10底部上的压板11对罩盖挤压，以便将遮盖稳定放置在支撑块5上，然后将发动机移动到开口底座1的内侧位置，进使发动机的外表面紧贴在遮挡板12的一侧面，然后对遮盖的位置调节，确保遮盖上的安装孔与发动机上的安装孔位置对应。

通过拉动支撑杆2移动，便可带动连动板32移动，从而会带动罩盖移动，将罩盖上的安装孔与发动机上的安装孔对应，在罩盖前后移动的过程中，不会向左右两侧发生偏移，从而能够快速对罩盖的位置调节，确定好罩盖的位置之后，按压连动板32，将连动板32向下压动，此时会使阻尼杆33的伸缩端回缩，便带动插接杆8插接进插接孔6的内部，对移动板31限位，使移动板31无法移动，由于阻尼杆33的伸缩端与连动板32连接，所以连动板32移动到某一位置时，便会停留在某一位置，不会出现随意移动到的情况。

对连动板32向下移动，直至将夹持块321上的罩盖贴在发动机的顶部，此时罩盖上的安装孔和发动机上的安装孔位置对应，然后通过螺栓拧入进罩盖内部，并拧入进发动机安装孔内部，便可将罩盖稳定安装在发动机上。

由于罩盖为塑料材质，在罩盖生产出来之后安装在发动机上时，边角位置容易发生翘起，为防止翘起，所以在对连动板32上的安装定位架131，在定位架131内侧的位置安装可转动的转动杆132，通过对转动杆132转动，使挤压杆14对罩盖的外表面挤压，并在弹簧的作用下，使挤压杆14稳定对罩盖的边角位置挤压，便可防止罩盖边角位置发生翘起。

将罩盖安装在发动机上之后，将压板11和挤压杆14从罩盖的外表面脱离，便可将成品从开口底座1的内侧位置移出。

Claims (8)

1.一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，包括开口底座(1)，所述开口底座(1)的上表面滑动安装支撑杆(2)；

位置调节机构(3)，所述位置调节机构(3)包括；

移动板(31)，所述开口底座(1)的上表面开设滑动槽(311)，所述滑动槽(311)的内部滑动连接移动板(31)，所述移动板(31)的上表面固定连接支撑杆(2)；

连动板(32)，所述连动板(32)套接在支撑杆(2)的外部，所述连动板(32)的一侧面安装夹持块(321)；

阻尼杆(33)，所述阻尼杆(33)固定安装在移动板(31)的上表面，所述阻尼杆(33)的伸缩端与连动板(32)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述连动板(32)的一侧面固定连接连杆(4)，所述连杆(4)的一端固定连接夹持块(321)，所述夹持块(321)的一侧面固定安装支撑块(5)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述滑动槽(311)的内底部开设插接孔(6)，所述移动板(31)的上表面开设通孔(7)，所述连动板(32)的底部固定连接插接杆(8)，所述插接杆(8)贯穿通孔(7)的内部，并插接进插接孔(6)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述夹持块(321)的顶部固定安装支撑板(9)，所述支撑板(9)的内部螺纹连接螺杆(10)，所述螺杆(10)的底部固定连接压板(11)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述开口底座(1)的上表面固定连接遮挡板(12)，所述遮挡板(12)设置在支撑杆(2)之间的位置。

6.根据权利要求5所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述连动板(32)的上表面设置压紧机构(13)，所述压紧机构(13)包括定位架(131)、转动杆(132)和弧形块(133)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述定位架(131)固定安装在连动板(32)的上表面，所述定位架(131)的内侧面转动安装转动杆(132)，所述转动杆(132)的内部滑动连接挤压杆(14)。

8.根据权利要求7所述的一种发动机罩盖的装配工装，其特征在于，所述转动杆(132)的内部固定安装弹簧，所述弹簧的一端固定连接挤压杆(14)，所述挤压杆(14)的一端固定连接弧形块(133)。