CN220587851U - 一种重载型抽屉导轨 - Google Patents

Abstract

一种重载型抽屉导轨，其包括外轨及内轨，外轨与内轨间通过珠架部件进行前后滑动连接，其特征在于：所述的珠架部件包括安装有若干主滚子的第一架体、第二架体及第三架体，第一架体位于第二架体上端，第三架体位于第一架体的侧方，三者呈“门”字型分布；所述的第二架体的前后两端头突出第一架体两端头，分别设置有前端头及后端头；所述的前端头内转动式嵌装有前滚子，后端头转动式嵌装有后滚子，所述的主滚子、前滚子、后滚子分别与外轨、内轨的滑动面贴合连接。本实用新型的有益效果是：前滚子、后滚子的设置分散降低导轨的受压情况，有效阻止导轨末端发生变形的，保证导轨能长期稳定正常的工作，延长其使用寿命。

Description

一种重载型抽屉导轨

技术领域

本实用新型涉及一种五金导轨，具体是一种重载型抽屉导轨。

背景技术

滚动直线导轨可以理解为一种滚动的运动部件，是由滚动体钢球或是滚柱在珠架与导轨之间的无限滚动循环，从而使得负载平台能够沿着导轨进行高精度的线性运动。在导轨进行线性运动时，导轨其末端由于往外受压容易发生变形，不能长久稳定保证导轨的水平度，因此需要设计一种能对导轨进行防护，降低其受压情况，增强体强度的结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，制作成本低，降低导轨受压，避免其发生变形，保证其可长期正常工作的一种重载型抽屉导轨。

本实用新型目的是用以下方式实现的：一种重载型抽屉导轨，其包括外轨及内轨，外轨与内轨间通过珠架部件进行前后滑动连接，其特征在于：所述的珠架部件包括安装有若干主滚子的第一架体、第二架体及第三架体，第一架体位于第二架体上端，第三架体位于第一架体的侧方，三者呈“门”字型分布；

所述的第二架体的前后两端头突出第一架体两端头，分别设置有前端头及后端头；所述的前端头内转动式嵌装有前滚子，后端头转动式嵌装有后滚子，所述的主滚子、前滚子、后滚子分别与外轨、内轨的滑动面贴合连接。

所述的前滚子、后滚子仅设置一颗。

所述的主滚子、前滚子、后滚子为圆柱状的滚轴。

所述的第二架体侧壁还设置有外滚子，外滚子的柱面突出第一架体侧壁设置。

本实用新型的有益效果是：1、结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2、前滚子、后滚子的设置分散降低导轨的受压情况，有效阻止导轨末端发生变形的，保证导轨能长期稳定正常的工作，延长其使用寿命。3、后滚子在导轨打开后，能够最大限度的接近外轨的末端，向后偏移导轨的受理点，延长导轨受力时的阻力臂，从而增大导轨的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型总装效果图。

图2为本实用新型中珠架部件、导轨的剖视图。

图3为本实用新型中外轨、珠架部件的结构装配图。

图4-5为本实用新型中珠架部件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种重载型抽屉导轨，其包括外轨1及内轨2，外轨1与内轨2间通过珠架部件3进行前后滑动连接，其特征在于：所述的珠架部件3包括安装有若干主滚子6的第一架体31、第二架体32及第三架体33，第一架体31位于第二架体32上端，第三架体33位于第一架体31的侧方，三者呈“门”字型分布；

所述的第二架体32的前后两端头突出第一架体31两端头，分别设置有前端头321及后端头322；所述的前端头321内转动式嵌装有前滚子4，后端头322转动式嵌装有后滚子5，所述的主滚子6、前滚子4、后滚子5分别与外轨1、内轨2的滑动面贴合连接。

所述的前滚子4、后滚子5仅设置一颗。

所述的主滚子6、前滚子4、后滚子5为圆柱状的滚轴。

所述的第二架体32侧壁还设置有外滚子7，外滚子7的柱面突出第一架体31侧壁设置。

工作原理：本案中的珠架部件包括了第一架体、第二架体及第三架体，其中第一架体分布位于第二架体的上方，二第三架体则分布位于第一架体的侧方，第一架体、第二架体与第三架体三者之间合围呈“门”字型分布。

需要说明的是：第二架体的前后端头往外延伸，分别形成有前端头、及后端头，前端头及后端头两者都突出第一架体两端头设计。在前端头的内部，转动式嵌装有前滚子，同样地，在后端头的内部，转动式嵌装有后滚子，前滚子、后滚子、及安装于架体内部的主滚子分别与外轨、内轨的滑动面贴合连接，进行相互配合滚动运动。

在导轨被拉出至外部时，外轨受到导轨本体的向下重力，其前端相对后端往下进行倾斜，其向下压力作用于前滚子端处，导轨末端产生翘起倾向，此时，往上翘起的压力作用于末端处的后滚子上。后滚子其顶部与内轨连接，其底部与内轨连接，上下端面均能受压限制，一定程度缓冲分散其翘起压力，对外轨的末端进行保护，增强珠架部件的支撑能力。

进一步地，以前滚子为支点，后滚子为阻力点， 外轨最前端点为动力点，前滚子与后滚子相对距离形成阻力臂，外轨前端端点与前滚子相对距离形成动力臂，增加前滚子、后滚子设计，间接增加导轨的阻力臂的长度，根据杠杆原理，能有效降低导轨末端的受压作用力，从而起到保护导轨，避免导轨末端发生变形的，保证导轨能长期稳定正常的工作，延长其使用寿命，因此可广泛推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (4)

1.一种重载型抽屉导轨，其包括外轨（1）及内轨（2），外轨（1）与内轨（2）间通过珠架部件（3）进行前后滑动连接，其特征在于：所述的珠架部件（3）包括安装有若干主滚子（6）的第一架体（31）、第二架体（32）及第三架体（33），第一架体（31）位于第二架体（32）上端，第三架体（33）位于第一架体（31）的侧方，三者呈“门”字型分布；

所述的第二架体（32）的前后两端头突出第一架体（31）两端头，分别设置有前端头（321）及后端头（322）；所述的前端头（321）内转动式嵌装有前滚子（4），后端头（322）转动式嵌装有后滚子（5），所述的主滚子（6）、前滚子（4）、后滚子（5）分别与外轨（1）、内轨（2）的滑动面贴合连接。

2.根据权利要求1所述的一种重载型抽屉导轨，其特征在于：所述的前滚子（4）、后滚子（5）仅设置一颗。

3.根据权利要求1所述的一种重载型抽屉导轨，其特征在于：所述的主滚子（6）、前滚子（4）、后滚子（5）为圆柱状的滚轴。

4.根据权利要求1所述的一种重载型抽屉导轨，其特征在于：所述的第二架体（32）侧壁还设置有外滚子（7），外滚子（7）的柱面突出第一架体（31）侧壁设置。