CN220581133U - 一种静音发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种静音发电机组，包括封闭的机箱，设置在机箱内的空滤器、化油器、带有气缸头的动力箱体、电机、逆变器、消声器和拉盘，第一冷却风道由机箱的前盖板、逆变器、拉盘、动力箱体、消声器、机箱后部的后盖板组成，前盖板上设有第一进气口，第二冷却风道由机箱的右盖板、空滤器、谐振腔、化油器、动力箱体、消声器和机箱的机箱的后盖板组成，右盖板上设有第二进气口，所述后盖板设有出风口。本申请通过在机箱的右盖板上设置第二进气口，将空滤器直接与第二进气口连通，这样进入到化油器内的气体就不在是与逆变器热交换后的热气体，而是与接近常温的气体，这样使得化油器的燃烧效率提高。

Description

一种静音发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体涉及一种静音发电机组。

背景技术

静音型发电机组是相对于开架式发电机组而言的，开架式发动机的整个机组裸露在外。而静音型在开架式发动机的基础上增加了一个外壳，除必要的进排气口外，整个机组被密封，使发电机组有隔音和防雨功能。

静音型发电机组主要由封闭机箱、逆变器、拉盘、动力箱体、消声器等组成。目前发电机组冷却风道主要在前盖板上开进气口来冷却逆变器，经过逆变器的热风进入拉盘来冷却动力箱体，经过消声器侧最后由后盖板上的排风口排出。同时进入到化油器内的气体也是经过了逆变器后的气体，由于逆变器的发热比较厉害，因此进过逆变器后的风温度较高，较高温度的风进入化油器后会导致化油器的温度偏高，使得化油器达不到燃烧所需要的雾化效果，燃烧效率会大大降低。

实用新型内容

本实用新型针对目前进入化油器的进气是经过自然温度的气体与逆变器交换后的温度较高的气体，会使得化油器的燃烧不充分，燃烧效率比较低的问题，提供一种静音发电机组。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种静音发电机组，包括封闭的机箱，设置在机箱内的空滤器、化油器、带有气缸头的动力箱体、电机、逆变器、消声器和拉盘，第一冷却风道由机箱的前盖板、逆变器、拉盘、动力箱体、消声器、机箱后部的后盖板组成，前盖板上设有第一进气口，第二冷却风道由机箱的右盖板、空滤器、化油器、动力箱体、消声器和机箱的后盖板组成，右盖板上设有第二进气口，所述后盖板设有出风口。

本申请通过在机箱的右盖板上设置第二进气口，将空滤器直接与第二进气口连通，这样进入到化油器内的气体就不在是与逆变器热交换后的热气体，而是与接近常温的气体，这样使得化油器的燃烧效率提高。

优选的，所述空滤器包括空滤器本体、纸过滤器总成和空滤器盖，所述空滤器本体内设有进风通道，纸过滤器总成安装在空滤器本体上，空滤器本体上设有固定螺杆，空滤器盖与固定螺杆连接。

优选的，所述空滤器与所述化油器之间设有谐振腔，铜鼓谐振腔可以对进入化油器内的气体起到消音降噪的作用。

优选的，所述空滤器与所述谐振腔通过进气管连通，进气管可以设计成弯曲类，这样可以进一步降低噪音。

优选的，机箱的底盖板设有第三进气口，底盖板、拉盘、带有气缸头的动力箱体、消声器、机箱的后盖板组成第三冷却风道，通过设计第三进气口使得进入的气体流量大，并且部分气体直接从第三进气口进入后从后部的出风口排出，会对消声器的外部进行部分降温。

优选的，所述机箱的左盖板设有第四进气口，电池位于第四进气口侧，第四冷却风道由左盖板、拉盘、动力箱体、消声器、机箱后部的后盖板组成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本申请通过在原有的第一冷却风道的基础上，增加第二冷却风道、第三冷却风道和第四冷却风道，这样使得整体的冷却降温效果更好。

附图说明：

图1为本申请提供的静音发电机组结构示意图一；

图2为图1的部分剖视图；

图3为本申请提供的静音发电机组结构示意图二；

图4为本申请提供的静音发电机组的仰视图；

图5为本申请提供的静音发电机组的前部分剖视图；

图6为空滤器部分的结构示意图。

图中标记：1-前盖板，2-逆变器，3-拉盘，4-空滤器，5-动力箱体，6-缸头，7-机箱，8-消声器，9-后盖板，10-右盖板，12-进气管，13-谐振腔，14-化油器，15-底盖板，16-第一进气口，17-第二进气口，18-出风口，19-空滤器本体，20-纸过滤器总成，21-空滤器盖，22-固定螺杆，23-左盖板，24-第四进气口，25-第三进气口。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1至图6所示，本申请提供了一种静音发电机组，包括封闭的机箱7，设置在机箱7内的空滤器4、谐振腔13、化油器14、带有气缸头6的动力箱体5、电机、逆变器2、消声器8、电池和拉盘3电池与空滤器4分别安装在机箱7的左右两侧，所述后盖板9设有出风口18。

第一冷却风道由机箱7的前盖板1、逆变器2、拉盘3、动力箱体5、消声器8、机箱7后部的后盖板9组成，前盖板1上设有第一进气口16。拉盘3启动，将气体吸入，由于逆变器2温度较高，气体经过第一进气口16进入后直接对逆变器2进行降温，然后经过拉盘3后方的风扇进入到带有气缸头6的动力箱体5内，最后经过消声器8后从出风口18排出。

第二冷却风道由机箱7的右盖板10、空滤器4、化油器14、动力箱体5、消声器8和机箱7的后盖板9组成，右盖板10上设有第二进气口17，所述空滤器4与所述谐振腔13通过进气管12连通。为了使得降噪消音的效果更好在空滤器4与化油器14之间安装了谐振腔13。右盖板10的第二进气口与空滤器4直接连通，空滤器4对气体进行过滤后，通过谐振腔13降噪，然后进入到化油器14内，因此进入化油器14内的气体温度相比于经过逆变器2后的气体温度较低，这样可以使得化油器14的燃烧效率更高。

所述空滤器4包括空滤器本体19、纸过滤器总成20和空滤器盖21，所述空滤器本体19内设有进风通道，空滤器本体19与右盖板10连接，内部设计有连接通道，纸过滤器总成20对经过空滤器本体19内的气体进行过滤，纸过滤器总成20安装在空滤器本体19上，空滤器本体19上设有固定螺杆22，空滤器盖21与固定螺杆22连接。

为了使得降温效果更好，机箱7的底盖板15设有第三进气口25，底盖板15、拉盘3、带有气缸头6的动力箱体5、消声器8、机箱7的后盖板9组成第三冷却风道。经过第三进气口25进入的气体部分进入经过到动力箱体5内，部分直接对消声器8的外部进行降温后从出风口18流出。

本申请的电池安装在机箱7的左侧，与空滤器4相对设置，因此为了对电池也达到更好的降温效果，在机箱7的左盖板23上设置了第四进气口24，左盖板、拉盘3、动力箱体5、消声器8、机箱7后部的后盖板9组成第四冷却风道。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种静音发电机组，其特征在于，包括封闭的机箱(7)，设置在机箱(7)内的空滤器(4)、化油器(14)、带有气缸头(6)的动力箱体(5)、电机、逆变器(2)、消声器(8)和拉盘(3)，第一冷却风道由机箱(7)的前盖板(1)、逆变器(2)、拉盘(3)、动力箱体(5)、消声器(8)、机箱(7)的后盖板(9)组成，前盖板(1)上设有第一进气口(16)，第二冷却风道由机箱(7)的右盖板(10)、空滤器(4)、化油器(14)、动力箱体(5)、消声器(8)和机箱(7)的后盖板(9)组成，右盖板(10)上设有第二进气口(17)，所述后盖板(9)设有出风口(18)。

2.根据权利要求1所述的静音发电机组，其特征在于，所述空滤器(4)包括空滤器本体(19)、纸过滤器总成(20)和空滤器盖(21)，所述空滤器本体(19)内设有进风通道，纸过滤器总成(20)安装在空滤器本体(19)上，空滤器本体(19)上设有固定螺杆(22)，空滤器盖(21)与固定螺杆(22)连接。

3.根据权利要求1所述的静音发电机组，其特征在于，所述空滤器(4)与所述化油器(14)之间设有谐振腔(13)。

4.根据权利要求3所述的静音发电机组，其特征在于，所述空滤器(4)与所述谐振腔(13)通过进气管(12)连通。

5.根据权利要求1所述的静音发电机组，其特征在于，机箱(7)的底盖板(15)设有第三进气口，底盖板(15)、拉盘(3)、带有气缸头(6)的动力箱体(5)、消声器(8)、机箱(7)的后盖板(9)组成第三冷却风道。

6.根据权利要求1所述的静音发电机组，其特征在于，所述机箱(7)的左盖板(23)设有第四进气口(24)，电池位于第四进气口(24)侧，第四冷却风道由左盖板、拉盘(3)、动力箱体(5)、消声器(8)、机箱(7)后部的后盖板(9)组成。