CN220578780U - 一种新能源汽车电池组组装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车电池组组装辅助装置，包括推车和支撑架，所述推车的顶端安装有支撑架，所述支撑架的顶端安装有支套筒，所述支撑架靠近支套筒的一端安装有铰接轴，且支撑架经过铰接轴与支套筒活动连接，所述支套筒的内部安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端延伸至支套筒的外部，所述伸缩杆远离支套筒的一端套装有转接套，所述转接套靠近伸缩杆的一侧设有连接轴。本实用新型不仅实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便了新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，而且降低了新能源汽车电池组人工搬运的劳动强度，提高了新能源汽车电池组组装的效率。

Description

一种新能源汽车电池组组装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及组装辅助装置技术领域，具体为一种新能源汽车电池组组装辅助装置。

背景技术

动力电池的作用在新能源汽车中为车辆提供动力源的电池称为动力电池，动力电池的作用是接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外置充电装置提供的高压直流电，并且为电动汽车提供高压直流电，新能源汽车电池模组保证电池组工作在安全区间内，提供车辆控制所需的必需信息，在出现异常时及时响应处理，并根据环境温度、电池状态及车辆需求等决定电池的充放电功率等，新能源汽车电池组由多组单个电池单元在模块中堆叠在一起后进行组装拼接制作而成。

新能源汽车电池组组装辅助装置在运行时，来起到对新能源汽车单个电池模块驱动的作用，来方便多组电池模块堆叠一起，来起到方便组装拼接的作用，通常在堆叠电池模块时，大多采用人工进行搬运或者采用行车进行吊装搬运，在使用时不利于对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，大大的影响了人工搬运的劳动强度和组装的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池组组装辅助装置，以解决上述背景技术中提出组装辅助装置不便于对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，影响了人工搬运的劳动强度和组装的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池组组装辅助装置，包括推车和支撑架，所述推车的顶端安装有支撑架，所述支撑架的顶端安装有支套筒，所述支撑架靠近支套筒的一端安装有铰接轴，且支撑架经过铰接轴与支套筒活动连接，所述支套筒的内部安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端延伸至支套筒的外部，所述伸缩杆远离支套筒的一端套装有转接套，所述转接套靠近伸缩杆的一侧设有连接轴，且转接套经过连接轴与伸缩杆活动连接，所述转接套的底端安装有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部安装有伸缩支杆，且伸缩支杆的底端延伸至伸缩套筒的外部，所述伸缩支杆的底端安装有夹具架，所述夹具架的底端对称安装有夹持液压缸，所述夹持液压缸的输出端皆安装有联动杆，所述联动杆远离夹持液压缸的一端皆安装有夹持块。

优选的，所述支撑架的外壁上活动安装有调节液压缸，所述调节液压缸的顶端安装有推杆，所述推杆的顶端安装有活动轴，且推杆经过活动轴与支套筒活动连接。

优选的，所述伸缩杆一侧的支套筒内部安装有横向液压缸，所述横向液压缸的输出端安装有传动杆，且传动杆与伸缩杆固定连接。

优选的，所述伸缩支杆上方的伸缩套筒内部安装有纵向液压缸，所述纵向液压缸的底端安装有驱动杆，且驱动杆与伸缩支杆固定连接。

优选的，所述推车的底端对称安装有三组行走轮，所述支撑架一侧的推车顶端安装有配重箱，所述配重箱的顶端安装有手柄架。

优选的，所述配重箱的外壁上安装有控制面板，所述控制面板的输出端与调节液压缸、横向液压缸、纵向液压缸、夹持液压缸的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该组装辅助装置不仅实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便了新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，而且降低了新能源汽车电池组人工搬运的劳动强度，提高了新能源汽车电池组组装的效率；

(1)通过由夹持液压缸驱动联动杆移动，由联动杆驱动夹持块移动，由夹持块对新能源汽车电池组进行夹持固定，由调节液压缸驱动推杆移动，由推杆经过活动轴驱动支套筒转动，支套筒以铰接轴为轴进行转动，来驱动伸缩杆和伸缩套筒转动，来将伸缩支杆、夹具架和新能源汽车电池组吊装移动，来方便将新能源汽车电池组搬运至组装设备内部，实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便了进行移动式输送，降低了新能源汽车电池组人工搬运的劳动强度；

(2)通过由横向液压缸驱动传动杆移动，由传动杆驱动伸缩杆移动，伸缩杆在支套筒的内部滑动，来对伸缩杆、伸缩套筒、伸缩支杆和夹具架进行横向的控制调节，实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的横向控制调节，方便了进行横向的控制驱动；

(3)通过由纵向液压缸驱动驱动杆移动，由驱动杆驱动伸缩支杆往上移动，由伸缩支杆驱动夹具架和新能源汽车电池组往上移动，来进行纵向的控制调节，实现了新能源汽车电池组便捷的横向和纵向的控制调节，方便了新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，提高了新能源汽车电池组组装的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的支套筒正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的支撑架侧视结构示意图；

图4为本实用新型的伸缩杆俯视结构示意图。

图中：1、推车；2、行走轮；3、配重箱；4、控制面板；5、手柄架；6、支撑架；7、调节液压缸；8、推杆；9、活动轴；10、铰接轴；11、横向液压缸；12、支套筒；13、传动杆；14、伸缩杆；15、转接套；16、连接轴；17、伸缩套筒；18、驱动杆；19、纵向液压缸；20、伸缩支杆；21、夹具架；22、夹持液压缸；23、联动杆；24、夹持块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车电池组组装辅助装置，包括推车1和支撑架6，推车1的顶端安装有支撑架6，支撑架6的顶端安装有支套筒12，支撑架6靠近支套筒12的一端安装有铰接轴10，且支撑架6经过铰接轴10与支套筒12活动连接，铰接轴10起到活动支撑的作用；

支套筒12的内部安装有伸缩杆14，且伸缩杆14的一端延伸至支套筒12的外部，伸缩杆14与支套筒12滑动连接，伸缩杆14远离支套筒12的一端套装有转接套15，转接套15靠近伸缩杆14的一侧设有连接轴16，且转接套15经过连接轴16与伸缩杆14活动连接，连接轴16起到活动支撑的作用；

转接套15的底端安装有伸缩套筒17，伸缩套筒17的内部安装有伸缩支杆20，且伸缩支杆20的底端延伸至伸缩套筒17的外部，伸缩支杆20与伸缩套筒17滑动连接，伸缩支杆20的底端安装有夹具架21，夹具架21的底端对称安装有夹持液压缸22，夹持液压缸22起到动力驱动的作用，夹持液压缸22的输出端皆安装有联动杆23，联动杆23远离夹持液压缸22的一端皆安装有夹持块24，支撑架6的外壁上活动安装有调节液压缸7，调节液压缸7的顶端安装有推杆8，推杆8的顶端安装有活动轴9，且推杆8经过活动轴9与支套筒12活动连接；

使用时通过驱动手柄架5移动，由推车1移动至新能源汽车电池组的一侧，操作控制面板4打开两组夹持液压缸22，由夹持液压缸22驱动联动杆23移动，由联动杆23驱动夹持块24移动，由夹持块24对新能源汽车电池组进行夹持固定，操作控制面板4打开调节液压缸7，在支撑架6的支撑下，由调节液压缸7驱动推杆8移动，由推杆8经过活动轴9驱动支套筒12转动，支套筒12以铰接轴10为轴进行转动，来驱动伸缩杆14和伸缩套筒17转动，来将伸缩支杆20、夹具架21和新能源汽车电池组吊装移动，来方便将新能源汽车电池组搬运至组装设备内部，来降低人工搬运的强度，实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的夹持吊装搬运移动，方便了进行移动式输送，降低了新能源汽车电池组人工搬运的劳动强度；

伸缩杆14一侧的支套筒12内部安装有横向液压缸11，横向液压缸11的输出端安装有传动杆13，且传动杆13与伸缩杆14固定连接；

使用时通过操作控制面板4打开横向液压缸11，由横向液压缸11驱动传动杆13移动，由传动杆13驱动伸缩杆14移动，伸缩杆14在支套筒12的内部滑动，来对伸缩杆14、伸缩套筒17、伸缩支杆20和夹具架21进行横向的控制调节，实现了组装辅助装置对新能源汽车电池组便捷的横向控制调节，方便了进行横向的控制驱动；

伸缩支杆20上方的伸缩套筒17内部安装有纵向液压缸19，纵向液压缸19起到动力驱动的作用，纵向液压缸19的底端安装有驱动杆18，且驱动杆18与伸缩支杆20固定连接；

推车1的底端对称安装有三组行走轮2，支撑架6一侧的推车1顶端安装有配重箱3，配重箱3的顶端安装有手柄架5，配重箱3的外壁上安装有控制面板4，控制面板4的输出端与调节液压缸7、横向液压缸11、纵向液压缸19、夹持液压缸22的输入端电性连接。

使用时通过操作控制面板4打开纵向液压缸19，由纵向液压缸19驱动驱动杆18移动，由驱动杆18驱动伸缩支杆20往上移动，由伸缩支杆20驱动夹具架21和新能源汽车电池组往上移动，来进行纵向的控制调节，实现了新能源汽车电池组便捷的横向和纵向的控制调节，方便了新能源汽车电池组进行移动调节适配安装位置，提高了新能源汽车电池组组装的效率。

工作原理：使用时，外接电源，首先通过驱动手柄架5移动，由推车1移动至新能源汽车电池组的一侧，操作控制面板4打开两组夹持液压缸22，由夹持液压缸22驱动联动杆23移动，由联动杆23驱动夹持块24移动，由夹持块24对新能源汽车电池组进行夹持固定，操作控制面板4打开调节液压缸7，在支撑架6的支撑下，由调节液压缸7驱动推杆8移动，由推杆8经过活动轴9驱动支套筒12转动，支套筒12以铰接轴10为轴进行转动，来驱动伸缩杆14和伸缩套筒17转动，来将伸缩支杆20、夹具架21和新能源汽车电池组吊装移动，来方便将新能源汽车电池组搬运至组装设备内部，来降低人工搬运的强度，之后通过操作控制面板4打开横向液压缸11，由横向液压缸11驱动传动杆13移动，由传动杆13驱动伸缩杆14移动，伸缩杆14在支套筒12的内部滑动，来对伸缩杆14、伸缩套筒17、伸缩支杆20和夹具架21进行横向的控制调节，再通过操作控制面板4打开纵向液压缸19，由纵向液压缸19驱动驱动杆18移动，由驱动杆18驱动伸缩支杆20往上移动，由伸缩支杆20驱动夹具架21和新能源汽车电池组往上移动，来进行纵向的控制调节，来完成组装辅助装置的使用工作。

Claims (6)

1.一种新能源汽车电池组组装辅助装置，包括推车(1)和支撑架(6)，其特征在于：所述推车(1)的顶端安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶端安装有支套筒(12)，所述支撑架(6)靠近支套筒(12)的一端安装有铰接轴(10)，且支撑架(6)经过铰接轴(10)与支套筒(12)活动连接，所述支套筒(12)的内部安装有伸缩杆(14)，且伸缩杆(14)的一端延伸至支套筒(12)的外部，所述伸缩杆(14)远离支套筒(12)的一端套装有转接套(15)，所述转接套(15)靠近伸缩杆(14)的一侧设有连接轴(16)，且转接套(15)经过连接轴(16)与伸缩杆(14)活动连接，所述转接套(15)的底端安装有伸缩套筒(17)，所述伸缩套筒(17)的内部安装有伸缩支杆(20)，且伸缩支杆(20)的底端延伸至伸缩套筒(17)的外部，所述伸缩支杆(20)的底端安装有夹具架(21)，所述夹具架(21)的底端对称安装有夹持液压缸(22)，所述夹持液压缸(22)的输出端皆安装有联动杆(23)，所述联动杆(23)远离夹持液压缸(22)的一端皆安装有夹持块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组组装辅助装置，其特征在于：所述支撑架(6)的外壁上活动安装有调节液压缸(7)，所述调节液压缸(7)的顶端安装有推杆(8)，所述推杆(8)的顶端安装有活动轴(9)，且推杆(8)经过活动轴(9)与支套筒(12)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组组装辅助装置，其特征在于：所述伸缩杆(14)一侧的支套筒(12)内部安装有横向液压缸(11)，所述横向液压缸(11)的输出端安装有传动杆(13)，且传动杆(13)与伸缩杆(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组组装辅助装置，其特征在于：所述伸缩支杆(20)上方的伸缩套筒(17)内部安装有纵向液压缸(19)，所述纵向液压缸(19)的底端安装有驱动杆(18)，且驱动杆(18)与伸缩支杆(20)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池组组装辅助装置，其特征在于：所述推车(1)的底端对称安装有三组行走轮(2)，所述支撑架(6)一侧的推车(1)顶端安装有配重箱(3)，所述配重箱(3)的顶端安装有手柄架(5)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池组组装辅助装置，其特征在于：所述配重箱(3)的外壁上安装有控制面板(4)，所述控制面板(4)的输出端与调节液压缸(7)、横向液压缸(11)、纵向液压缸(19)、夹持液压缸(22)的输入端电性连接。