CN220577204U - 敞开式观光车及其安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种敞开式观光车的安全防护装置，包括活动扶手和磁吸件；活动扶手的第一端能够转动地安装于敞开式观光车中车架门口的第一侧；磁吸件固定于车架门口的第二侧；其中，活动扶手具有打开状态和防护状态；在打开状态，活动扶手的第二端靠近车架门口的第一侧，并使车架门口敞开；在防护状态，活动扶手的第二端旋转至磁吸件处，并与磁吸件磁吸固定。上述安全防护装置中活动扶手具备防护状态，能拦截在车架门口的两侧之间，避免行车进程中驾乘人员由车架门口跌落，提高驾乘人员的安全性，消除安全行车隐患；同时，活动扶手具有打开状态，使车架门口完全敞开，方便驾乘人员上、下车。本实用新型还公开应用上述安全防护装置的敞开式观光车。

Description

敞开式观光车及其安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种敞开式观光车的安全防护装置，还涉及一种敞开式观光车。

背景技术

敞开式观光车是一种具有4个及以上车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆，广泛用作摆渡车。

敞开式观光车设有车架和安装于车架的座椅，驾乘人员坐到座椅上后仅由座椅所设置的扶手进行防护，防护效果较差，易发生加成人员从座椅旁的车体门口跌落的情况，造成安全行车隐患。

因此，如何提高敞开式观光车的安全防护性能，以保护驾乘人员免受跌落，提高驾乘人员的安全性，消除敞开式观光车的安全行车隐患，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种敞开式观光车的安全防护装置，其活动扶手具备防护状态，能拦截在车架门口的两侧之间，避免行车进程中驾乘人员由车架门口跌落，提高驾乘人员的安全性，消除安全行车隐患；同时，活动扶手具有打开状态，使车架门口完全敞开，方便驾乘人员上、下车。本实用新型还提供应用上述安全防护装置的敞开式观光车，能防护驾乘人员免遭跌落，提高驾乘人员的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种敞开式观光车的安全防护装置，包括：

活动扶手，所述活动扶手的第一端能够转动地安装于所述敞开式观光车中车架门口的第一侧；

磁吸件，所述磁吸件固定于所述车架门口的第二侧；

其中，所述活动扶手具有打开状态和防护状态；在打开状态，所述活动扶手的第二端靠近所述车架门口的第一侧，并使所述车架门口敞开；在防护状态，所述活动扶手的第二端旋转至所述磁吸件处，并与所述磁吸件磁吸固定。

优选的，上述安全防护装置中，在打开状态时，所述活动扶手的第二端高于第一端；所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下转动至所述磁吸件处。

优选的，上述安全防护装置中，在打开状态时，所述活动扶手与竖直方向的夹角为锐角，并且所述活动扶手的第二端靠近所述车架门口的第二侧；所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端在所述活动扶手的自身重力作用下由上向下自动转动至所述磁吸件处。

优选的，上述安全防护装置中，所述活动扶手的旋转角度范围为0-85°；在防护状态时，所述活动扶手呈水平；所述夹角为5°。

优选的，上述安全防护装置中，所述活动扶手的第一端通过阻尼合页安装于所述车架门口的第一侧。

优选的，上述安全防护装置中，所述车架门口的第二侧固定有安装槽；所述磁吸件固定在所述安装槽的槽底；在所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下进入所述安装槽内与所述磁吸件磁吸固定。

优选的，上述安全防护装置中，所述磁吸件为直流吸盘式电磁铁；在通电时，所述直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生电磁场；在断电时，所述直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生的电磁场消失。

优选的，上述安全防护装置中，所述直流吸盘式电磁铁的通电开关布置于所述敞开式观光车的仪表台。

优选的，上述安全防护装置中，所述车架门口的第一侧和第二侧分别设有立柱；所述活动扶手的第一端安装于所述车架门口第一侧处的立柱；所述磁吸件固定于所述车架门口的第二侧处的立柱。

一种敞开式观光车，包括安全防护装置，所述安全防护装置为上述技术方案中任意一项所述的安全防护装置。

本实用新型提供一种敞开式观光车的安全防护装置，包括活动扶手和磁吸件；活动扶手的第一端能够转动地安装于敞开式观光车中车架门口的第一侧；磁吸件固定于车架门口的第二侧；其中，活动扶手具有打开状态和防护状态；在打开状态，活动扶手的第二端靠近车架门口的第一侧，并使车架门口敞开；在防护状态，活动扶手的第二端旋转至磁吸件处，并与磁吸件磁吸固定。

本实用新型提供的敞开式观光车的安全防护装置中，活动扶手处于防护状态时，其第一端安装于车架门口的第一侧、第二端磁吸固定于车架门口的第二侧，实现拦截在车架门口的第一侧和第二侧之间，避免行车进程中驾乘人员由车架门口跌落，提高驾乘人员的安全性，消除安全行车隐患。同时，活动扶手具有打开状态，此时其第一端安装于车架门口的第一侧、第二端靠近车架门口的第一侧，即打开状态时活动扶手处于车架门框的第一侧处，使车架门口敞开，确保驾乘人员能通过车架门口上、下车。

本实用新型还提供应用上述安全防护装置的敞开式观光车，能防护驾乘人员免遭跌落，提高驾乘人员的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的敞开式观光车的安全防护装置中活动扶手处于防护状态时的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的敞开式观光车的安全防护装置中活动扶手处于打开状态时的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的敞开式观光车的安全防护装置中活动扶手处于防护状态时的立体图；

图4为本实用新型实施例提供的敞开式观光车的安全防护装置中活动扶手处于打开状态时的立体图；

其中，图1-图4中：

立柱101、105；安装槽102；活动扶手103；阻尼合页104；磁吸件106；座椅201。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种敞开式观光车的安全防护装置，其活动扶手具备防护状态，能拦截在车架门口的两侧之间，避免行车进程中驾乘人员由车架门口跌落，提高驾乘人员的安全性，消除安全行车隐患；同时，活动扶手具有打开状态，使车架门口完全敞开，方便驾乘人员上、下车。本实用新型实施例还公开应用上述安全防护装置的敞开式观光车，能防护驾乘人员免遭跌落，提高驾乘人员的安全性。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型实施例提供一种敞开式观光车的安全防护装置，其中，敞开式观光车包括车架和安装于车架的座椅201，应用时驾乘人员通过车架的门口来上下车。

上述安全防护装置包括活动扶手103和磁吸件106；活动扶手103的第一端能够转动地安装于敞开式观光车中车架门口的第一侧；磁吸件106固定于车架门口的第二侧；其中，活动扶手103具有打开状态和防护状态；在打开状态，活动扶手103的第二端靠近车架门口的第一侧，并使车架门口敞开；在防护状态，活动扶手103的第二端旋转至磁吸件106处，并与磁吸件106磁吸固定。

本实用新型提供的敞开式观光车的安全防护装置中，活动扶手103处于防护状态时，其第一端安装于车架门口的第一侧、第二端磁吸固定于车架门口的第二侧，实现拦截在车架门口的第一侧和第二侧之间，避免行车进程中驾乘人员由车架门口跌落，消除安全行车隐患，提高驾乘人员的安全性。同时，活动扶手103具有打开状态，其第一端安装于车架门口的第一侧，且第二端靠近车架门口的第一侧，即打开状态时活动扶手103处于车架门框的第一侧处，使车架门口敞开，确保驾乘人员能通过车架门口上、下车。

另外，本实施例提供的安全防护装置避免敞开式观光车采用在车架门口加装半封闭车门的方式来提高驾乘人员的安全性，生产效率更高，物料成本更低。

车架门口的第一侧和第二侧是车架门口相对的两侧。优选的，车架门口中第一侧和第二侧为车架门口沿水平方向的两侧，此时活动扶手103处于打开状态时会横在车架门口沿水平方向的两侧之间，方便驾乘人员手扶，即提高乘坐舒适性，又便于驾乘人员通过抓握活动扶手103将自身稳定到座椅201上，进一步提升驾乘人员的安全性。

进一步的，上述安全防护装置中，活动扶手103在打开状态时，活动扶手103的第二端高于第一端；活动扶手103由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下转动至磁吸件106处。

本实施提供的安全防护装置中，活动扶手103由打开状态切换为防护状态时，其自身重力能够提供动力，方便用户使用。

更进一步的，上述安全防护装置中，活动扶手103在打开状态时，该活动扶手103与竖直方向的夹角为锐角，并且活动扶手103的第二端靠近车架门口的第二侧，此时，活动扶手103的第二端高于第一端，其由打开状态切换为防护状态时，第二端在活动扶手103的自身重力作用下能自动由上向下转动至磁吸件106处，无需额外动力驱动，进一步提升该安全防护装置的使用便利性，同时还能消除驾乘人员忘记操作活动扶手103使之第二端旋转至磁吸件106的风险。

具体的，上述安全防护装置中，活动扶手103的旋转角度范围为0-85°。在防护状态时，活动扶手103呈水平；在打开状态时，活动扶手与竖直方向的夹角为5°。在防护状态时，活动扶手103处于上述旋转角度范围的一个极限角度(具体可记为0°)；在打开状态时，活动扶手103处于上述旋转角度范围的另一个极限角度(具体可记为85°)。

优选的，上述安全防护装置中，活动扶手103的第一端通过阻尼合页104安装于车架门口的第一侧。阻尼合页104使活动扶手103由打开状态切换为防护状态时自动缓慢地旋转至磁吸件106处。

显然，本实施例提供的安全防护装置中，阻尼合页104能在活动扶手103由打开状态切换为防护状态的过程中提供阻尼，避免活动扶手103快速旋转而砸落至磁吸件106处，避免产生噪音并消除砸伤驾乘人员的风险，同时该状态切换的过程缓慢，便于驾乘人员在该状态切换过程中上下车，无需在上下车时手扶活动扶手103使之保持在打开状态，方便应用。

具体的，上述安全防护装置中，车架门口的第二侧固定有安装槽102；磁吸件106固定在安装槽102的槽底；在活动扶手103由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下进入安装槽102内与磁吸件106磁吸固定。

磁吸件106为直流吸盘式电磁铁；在直流吸盘式电磁铁通电时，直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生电磁场，从而与活动扶手103的第二端磁吸固定，使活动扶手103维持在防护状态；在直流吸盘式电磁铁断电时，直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生的电磁场消失，方便活动扶手103的第二端脱离该磁吸件106，以实现由防护状态切换为打开状态。

直流吸盘式电磁铁的通电开关布置于敞开式观光车的仪表台，便于驾驶人员控制直流吸盘式电磁铁通、断电，以控制该直流吸盘式电磁铁磁吸固定和释放活动扶手103，有序监督管理乘车人员在安全停车的情况下来上、下车。上述通电开关可设置为翘板开关。

敞开式观光车中车架结构多种多样，其门口的第一侧和第二侧可设有车体部分，此时，活动扶手和磁吸件分别安装于车体部分即可。若车架门口的第一侧和第二侧完全敞开，没有任何车体结构，则安全防护装置还包括设置于车架门口的第一侧的立柱105和设置于车架门口第二侧的立柱101；活动扶手103的第一端安装于车架门口第一侧处的立柱105；磁吸件106固定于车架门口的第二侧处的立柱101。

车架门口中第一侧和第二侧还可设置为沿竖直方向相对的两侧，本实施例不做限定。

本实用新型实施例提供的安全防护装置结构简单，便于生产制造，且生产成本低。同时，该安全防护装置的通用性强，只需更换直流吸盘式电磁铁的连接线束就能实现不同敞开式观光车之间切换使用。

本实用新型实施例还提供一种敞开式观光车，包括安全防护装置，安全防护装置为上述实施例提供的安全防护装置。

具体的，该敞开式观光车中，安全防护装置的数量与该敞开式观光车的车架门口数量相同，且两者一一对应。

本实施例提供的敞开式观光车应用上述实施例提供的安全防护装置，能防护驾乘人员免遭跌落，提高驾乘人员的安全性。当然，本实施例提供的敞开式观光车还具有上述实施例提供的有关安全防护装置的其他效果，在此不再赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种敞开式观光车的安全防护装置，其特征在于，包括：

活动扶手，所述活动扶手的第一端能够转动地安装于所述敞开式观光车中车架门口的第一侧；

磁吸件，所述磁吸件固定于所述车架门口的第二侧；

其中，所述活动扶手具有打开状态和防护状态；在打开状态，所述活动扶手的第二端靠近所述车架门口的第一侧，并使所述车架门口敞开；在防护状态，所述活动扶手的第二端旋转至所述磁吸件处，并与所述磁吸件磁吸固定。

2.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，在打开状态时，所述活动扶手的第二端高于第一端；所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下转动至所述磁吸件处。

3.根据权利要求2所述的安全防护装置，其特征在于，在打开状态时，所述活动扶手与竖直方向的夹角为锐角，并且所述活动扶手的第二端靠近所述车架门口的第二侧；所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端在所述活动扶手的自身重力作用下由上向下自动转动至所述磁吸件处。

4.根据权利要求3所述的安全防护装置，其特征在于，所述活动扶手的旋转角度范围为0-85°；在防护状态时，所述活动扶手呈水平；所述夹角为5°。

5.根据权利要求3所述的安全防护装置，其特征在于，所述活动扶手的第一端通过阻尼合页安装于所述车架门口的第一侧。

6.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述车架门口的第二侧固定有安装槽；所述磁吸件固定在所述安装槽的槽底；在所述活动扶手由打开状态切换为防护状态时，其第二端由上向下进入所述安装槽内与所述磁吸件磁吸固定。

7.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述磁吸件为直流吸盘式电磁铁；在通电时，所述直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生电磁场；在断电时，所述直流吸盘式电磁铁的中心衔铁产生的电磁场消失。

8.根据权利要求7所述的安全防护装置，其特征在于，所述直流吸盘式电磁铁的通电开关布置于所述敞开式观光车的仪表台。

9.根据权利要求1所述的安全防护装置，其特征在于，所述车架门口的第一侧和第二侧分别设有立柱；所述活动扶手的第一端安装于所述车架门口第一侧处的立柱；所述磁吸件固定于所述车架门口的第二侧处的立柱。

10.一种敞开式观光车，其特征在于，包括安全防护装置，所述安全防护装置为权利要求1-9任意一项所述的安全防护装置。