CN212765632U - 电动控制汽车窗帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了电动控制汽车窗帘，包括窗帘本体，还包括两个上下平行设置且安装于车身本体内部的隐藏式轨道、活动安装于所述隐藏式轨道内的传动组件以及与所述传动组件相连并驱动该传动组件平移的电机组件，所述窗帘本体的上下两端分别对应与两个所述传动组件相连；通过优化改良设置隐藏式轨道，将窗帘的驱动部件均隐藏安装于车身内饰底板内，最大程度地减小了窗帘对车本身外观的影响，提高窗帘安装后车身整体外观的美观性，且通过设置传动齿轮与传动组件配合实现窗帘开关，传动噪音小，提高工作稳定性和电机寿命。

Description

电动控制汽车窗帘

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰改装配件领域，具体涉及电动控制汽车窗帘。

背景技术

随着人们在使用汽车时对功能性的多种需求，通常在汽车车窗上设置窗帘，不仅可以遮光、保护个人隐私等，还可以在夏天起到防止汽车受到暴晒后车内无法立马坐人等作用。

申请号为201910644825.X的中国实用新型专利公开了一种自动伸缩窗帘的限位器，包括限位器本体，所述限位器本体的一侧设有固定板，所述固定板的四周均设有螺栓孔，所述固定板上固定有制动盒，所述制动盒的底端设有窗帘盒，所述制动盒的内部一端固定有微型电机，所述微型电机的一侧连接有齿轮箱，所述齿轮箱的上连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定有轴承，所述螺纹杆上设有滑块，所述滑块的底端两侧均焊接有连接板，两个所述连接板之间设有不锈钢杆，所述不锈钢杆固定在窗帘活动槽上，该限位器可自动伸缩汽车的窗帘。

汽车窗帘的设置需要美观也还要安装方便，但市面上的产品大多笨重并且影响车身自身美观，安装也不方便，工作时，电机声音过响。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了电动控制汽车窗帘，通过优化改良设置隐藏式轨道，将窗帘的驱动部件均隐藏安装于车身内饰地板内，提高窗帘安装后车身整体外观美观性，且通过设置传动齿轮与传动组件配合实现窗帘开关，传动噪音小。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

电动控制汽车窗帘，包括窗帘本体，还包括两个上下平行设置且安装于车身本体内部的隐藏式轨道、活动安装于所述隐藏式轨道内的传动组件以及与所述传动组件相连并驱动该传动组件平移的电机组件，所述窗帘本体的上下两端分别对应与两个所述传动组件相连。

作为优选，所述传动组件包括滑动安装于所述隐藏式轨道内的金属线以及设置于所述金属线端部且用于限位的链条锁块。

作为优选，所述电机组件设置于所述车身本体内部，其包括小型的驱动电机以及与所述驱动电机驱动转动的传动齿轮，所述传动齿轮与所述金属线相连并驱动该金属线在所述隐藏式轨道内移动。

作为优选，所述窗帘本体的上下两端分别设置有卡扣，所述卡扣穿过所述隐藏式轨道与金属线相连。

作为优选，还包括设置于所述车身本体内部的控制器，所述控制器将所述电机组件与车身本体的控制系统进行电性互联。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型通过优化改良设置隐藏式轨道，将窗帘的驱动部件均隐藏安装于车身内饰底板内，最大程度地减小了窗帘对车本身外观的影响，提高窗帘安装后车身整体外观的美观性，且通过设置传动齿轮与传动组件配合实现窗帘开关，传动噪音小，提高工作稳定性和电机寿命；

(2)本实用新型通过设置控制器将电机组件与车身本体的控制系统进行电性互联，在一个控制器内设置两套控制系统，实现与车身控制系统互联操控或独立开关控制电动窗帘，使窗帘操作更加人性方便，提高智能性。

综上所述，本实用新型具有安装方便美观、运行噪音小、多功能智能控制等优点，尤其适用于汽车装饰改装配件领域。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型传动组件与电机组件连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例一

如图1-2所示，电动控制汽车窗帘，包括窗帘本体1，还包括两个上下平行设置且安装于车身本体10内部的隐藏式轨道2、活动安装于所述隐藏式轨道2内的传动组件3以及与所述传动组件3相连并驱动该传动组件3平移的电机组件4，所述窗帘本体1的上下两端分别对应与两个所述传动组件3相连。

在本实施例中，通过优化改良设置隐藏式轨道2，并将传动组件3、电机组件4等窗帘开关的驱动部件均隐藏安装于车身本体10的内饰底板内，最大程度地减小了窗帘对车本身外观的影响，提高窗帘安装后车身整体外观的美观性。

作为一种优选的实施方式，所述窗帘本体1主要由纤维纺织布组成。

作为优选，所述传动组件3包括滑动安装于所述隐藏式轨道2内的金属线31以及设置于所述金属线31端部且用于限位的链条锁块32。

作为优选，所述电机组件4设置于所述车身本体10内部，其包括小型的驱动电机41以及与所述驱动电机41驱动转动的传动齿轮42，所述传动齿轮42与所述金属线31相连并驱动该金属线31在所述隐藏式轨道2内移动。

在本实施例中，通过设置传动齿轮42与传动组件3之间的传动配合实现窗帘开关，传动噪音小，提高工作稳定性和电机寿命。

作为优选，所述窗帘本体1的上下两端分别设置有卡扣，所述卡扣穿过所述隐藏式轨道2与金属线31相连。

作为优选，还包括设置于所述车身本体10内部的控制器5，所述控制器5将所述电机组件4与车身本体10的控制系统进行电性互联。

在本实施例中，控制器5将电机组件4与车身本体10的控制系统进行电性互联，即在一个控制器内设置两套控制系统，实现与车身控制系统互联操控或独立开关控制电动窗帘，可根据实际使用需要在两种模式之间进行自由切换，使窗帘操作更加人性方便，提高智能性。

需要补充说明的是，所述控制器5主要功能是实现稳定供电，过载防护电机驱动等功能。当电机电流大于5A时，控制器断开电机供电，以保护电机,提升工作寿命；当核心板电流达到0.75A时可恢复保险丝断电，防止电流过载烧毁电子原件，提升控制器整体安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.电动控制汽车窗帘，包括窗帘本体(1)，其特征在于，还包括两个上下平行设置且安装于车身本体(10)内部的隐藏式轨道(2)、活动安装于所述隐藏式轨道(2)内的传动组件(3)以及与所述传动组件(3)相连并驱动该传动组件(3)平移的电机组件(4)，所述窗帘本体(1)的上下两端分别对应与两个所述传动组件(3)相连。

2.根据权利要求1所述的电动控制汽车窗帘，其特征在于，所述传动组件(3)包括滑动安装于所述隐藏式轨道(2)内的金属线(31)以及设置于所述金属线(31)端部且用于限位的链条锁块(32)。

3.根据权利要求2所述的电动控制汽车窗帘，其特征在于，所述电机组件(4)设置于所述车身本体(10)内部，其包括小型的驱动电机(41)以及与所述驱动电机(41)驱动转动的传动齿轮(42)，所述传动齿轮(42)与所述金属线(31)相连并驱动该金属线(31)在所述隐藏式轨道(2)内移动。

4.根据权利要求1所述的电动控制汽车窗帘，其特征在于，所述窗帘本体(1)的上下两端分别设置有卡扣，所述卡扣穿过所述隐藏式轨道(2)与金属线(31)相连。

5.根据权利要求1所述的电动控制汽车窗帘，其特征在于，还包括设置于所述车身本体(10)内部的控制器(5)，所述控制器(5)将所述电机组件(4)与车身本体(10)的控制系统进行电性互联。

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