CN211308199U - 一种重型卡车用电动遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种重型卡车用电动遮阳帘，涉及重卡前挡风玻璃电动遮阳的技术领域。包括壳体总成、电机、帘布卷轴、支撑臂和拉杆，壳体总成包括壳体，帘布卷轴包括帘布和卷轴，帘布的上端固定在卷轴上，电机插入到帘布卷轴中，支撑臂设置在帘布的下端，支撑臂上远离帘布的一端设有拉杆。本申请提供的重型卡车用电动遮阳帘，外型美观，拆卸方便，与现有手动遮阳板、手动遮阳帘相比，自动化操作更加便捷，大大提高驾乘人员使用的舒适性，满足了用户的功能需求，具有广阔的市场前景。

Description

一种重型卡车用电动遮阳帘

技术领域

本申请涉及重卡前挡风玻璃电动遮阳的技术领域，具体涉及一种重型卡车用电动遮阳帘。

背景技术

汽车是现代生活常用的代步工具。重型卡车更是驾乘人员的家园，司机每天在车内工作的时间都很长，太阳光从前挡风玻璃照进到车内，为了保障驾乘人员有良好的视野，通常在前挡风玻璃上端布置遮阳装置。现有的遮阳装置只有拉杆和帘布组成，拉帘与拉杆水平滑动，开车过程中，需要手动进行拉帘打开及关闭，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种重型卡车用电动遮阳帘，以达到满足驾驶员人性化配置要求，同时具有舒适、降噪的作用的有益效果。

本申请提供一种重型卡车用电动遮阳帘，包括壳体总成、电机、帘布卷轴、支撑臂和拉杆，壳体总成包括壳体，帘布卷轴包括帘布和卷轴，帘布的上端固定在卷轴上，电机插入到帘布卷轴中，支撑臂设置在帘布的下端，支撑臂上远离帘布的一端设有拉杆。

进一步的，所述壳体的上部间隔的设有多个支架，壳体的上部间隔的设有多个固定座，所述多个支架和固定座均沿壳体总成的程度方向间隔分布。

进一步的，所述支架和固定座均采用铆接固定在壳体上。

进一步的，所述电机的一端设有带筋条的尼龙块，尼龙块插入到帘布卷轴中。

进一步的，所述帘布的上端通过粘接固定在卷轴上。

进一步的，所述支撑臂包括多根塑料支撑杆，相邻塑料支撑杆之间相互铰接。

进一步的，所述拉杆包括拉杆本体，拉杆本体的一端设有第一闷头，拉杆本体的另一端设有第二闷头。

进一步的，所述支撑杆采用PA6材料制作而成。

本申请的有益效果在于：

本申请提供的重型卡车用电动遮阳帘，外型美观，拆卸方便，与现有手动遮阳板、手动遮阳帘相比，自动化操作更加便捷，大大提高驾乘人员使用的舒适性，满足了用户的功能需求，具有广阔的市场前景。

此外，本申请设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一个实施例中重型卡车用电动遮阳帘的整体结构示意图。

图2是本申请一个实施例中壳体总成的结构示意图。

图3是本申请一个实施例中电机的结构示意图。

图4是本申请一个实施例中帘布卷轴的结构示意图。

图5是本申请一个实施例中支撑臂的拆分结构示意图。

图6是本申请一个实施例中拉杆的结构示意图。

图中，1、壳体总成，1.1第一支架，1.2第二支架，1.4壳体，2、电机，3、帘布卷轴，3.1卷轴，3.2帘布，4、支撑臂，5、拉杆，5.1拉杆本体，5.2第一闷头，5.3第二闷头。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

下面对本申请中出现的关键术语进行解释。

图1是本申请一个实施例中重型卡车用电动遮阳帘的整体结构示意图。如图1 所示，本申请提供的重型卡车用电动遮阳帘，包括壳体总成1、电机2、帘布卷轴 3、支撑臂4和拉杆5。

帘布卷轴3设置在壳体总成1和支撑臂4之间，电机的一端固定在壳体总成1 上，另一端与帘布卷轴3相连，帘布卷轴3通过铝型材壳体总成1与所述电机2 集成到一起。支撑臂4的底部设有拉杆5。

图2是本申请一个实施例中壳体总成的结构示意图。如图2所示，壳体总成1 成杆状结构，采用铝型材材质。

壳体总成1包括壳体1.4，壳体1.4的上侧及下侧均设有多个安装孔，多个安装孔沿壳体1.4的长度方向间隔分布。铝型材安装孔通过冲床精确加工。

壳体1.4的上部间隔的设有多个支架，壳体1.4的上部间隔的设有多个固定座，所述多个支架和固定座均沿壳体总成的程度方向间隔分布。支架及固定座均安装在安装孔中。壳体总成通过塑料螺母座及支架水平固定在驾驶室本体上。

如图2所示，本实施例中，支架包括第一支架1.1和第二支架1.2，固定座包括第一固定座1.5和第二固定座1.6。支架和固定座均通过铆接的方式固定在壳体 1.4上。通过铆接方式装配快捷，同时铝型材的壳体1.4具有重量轻的优点。

图3是本申请一个实施例中电机的结构示意图。如图3所示，所述电机2的一端设有带筋条的尼龙块，尼龙块插入到卷轴3.1内，从而电机2通电时带动卷轴3.1一同转动，通过电机正转和反转实现帘布的自动升降功能。

图4是本申请一个实施例中帘布卷轴的结构示意图。如图4所示，帘布卷轴3 包括帘布3.2和卷轴3.1，帘布3.2的上端固定在卷轴3.1上。所述帘布卷轴3通过铝型材壳体总成1的两端固定座装配。所述帘布3.2的上端通过粘接的方式固定在卷轴3.1上，从而实现与卷轴同步转动，并且便于帘布3.2的拆卸及更换。

支撑臂4设置在帘布3.2的下端，所述支撑臂4包括多根塑料支撑杆，相邻塑料支撑杆之间相互铰接。

图5是本申请一个实施例中支撑臂的拆分结构示意图，如图5所示，本实施例中，支撑臂4包括第一支撑杆4.1和第二支撑杆4.2，第一支撑杆4.1的上端与帘布3.2的底部固定连接，第一支撑杆4.1的下端与第二支撑杆4.2的上端铰接，第二支撑杆4.2的下端连接拉杆5。

第一支撑杆4.1和第二支撑杆4.2均采用PA6塑料材质，对帘布3.2的运行起到限位及平稳的作用。

图6是本申请一个实施例中拉杆的结构示意图。如图6所示，所述拉杆5包括拉杆本体5.1，拉杆本体5.1的一端设有第一闷头5.2，拉杆本体5.1的另一端设有第二闷头5.3。所述拉杆可以实现帘布平整卷收。

如附图6所示，所述第一闷头5.2和第二闷头5.3卡接在拉杆5.1的两端上，主要起到装饰作用。

本申请提供的重型卡车用电动遮阳帘，外型美观，拆卸方便，与现有手动遮阳板、手动遮阳帘相比，自动化操作更加便捷，大大提高驾乘人员使用的舒适性，满足了用户的功能需求，具有广阔的市场前景。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本申请进行了详细描述，但本申请并不限于此。在不脱离本申请的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本申请的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本申请的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：包括壳体总成(1)、电机(2)、帘布卷轴(3)、支撑臂(4)和拉杆(5)，壳体总成(1)包括壳体(1.4)，帘布卷轴(3)包括帘布(3.2)和卷轴(3.1)，帘布(3.2)的上端固定在卷轴(3.1)上，电机(2)插入到帘布卷轴(3)中，支撑臂(4)设置在帘布(3.2)的下端，支撑臂(4)上远离帘布(3.2)的一端设有拉杆(5)。

2.根据权利要求1所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述壳体(1.4)的上部间隔的设有多个支架，壳体(1.4)的上部间隔的设有多个固定座，所述多个支架和固定座均沿壳体总成的程度方向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述支架和固定座均采用铆接固定在壳体(1.4)上。

4.根据权利要求1所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述电机(2)的一端设有带筋条的尼龙块，尼龙块插入到帘布卷轴(3)中。

5.根据权利要求1所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述帘布(3.2)的上端通过粘接固定在卷轴(3.1)上。

6.根据权利要求1所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述支撑臂(4)包括多根塑料支撑杆，相邻塑料支撑杆之间相互铰接。

7.根据权利要求1所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述拉杆(5)包括拉杆本体(5.1)，拉杆本体(5.1)的两端分别设有闷头(5.3)。

8.根据权利要求6所述的重型卡车用电动遮阳帘，其特征在于：所述支撑杆采用PA6材料制作而成。

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