CN214189252U - 一种百叶窗式遮阳装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种百叶窗式遮阳装置，包括基座、遮阳帘、线绳、扁管、连接座、连接片和吸盘，基座上设置有滑槽，滑槽内安装有槽座，槽座上设置有固定槽和第一“C”形槽，固定槽中部安装有动滑轮组，固定槽一端安装有定滑轮组、另一端安装有固定座，动滑轮组与固定座之间安装有弹簧，扁管上设置有第二“C”形槽，第二“C”形槽上设置有第二条形插口，第一“C”形槽上设置有第一条形插口，遮阳帘一端穿过第一条形插口套设于第一“C”形槽内、另一端穿过第二条形插口套设于第二“C”形槽内，连接座安装于扁管上，连接片一端安装于连接座上，另一端安装有吸盘，上述结构使得遮阳帘处于悬浮状态，手操作时省力，且体积小巧。

Description

一种百叶窗式遮阳装置

技术领域

本实用新型涉及遮阳装置技术领域，尤其是一种百叶窗式遮阳装置。

背景技术

众所周知，众所周知，当乘用车和商用车等车辆停靠在太阳底下时，在烈日照射下，由于玻璃窗是透明的，车辆内部的遮阳板面积不较小，阳光便可以照射进车体内部，随之车内温度会升高，车辆在太阳下暴晒一段时间后，打开车门进入车内时，人们往往会因为温度过高，而难以忍受，因此市面上有许多款车辆遮阳产品。

目前，为了遮住太阳的照射，人们普遍采用遮阳布遮阳。使用时，需将遮阳布铺设于前挡风玻璃处，不需要使用时，则将其取下折叠并将其进行收纳，操作较为麻烦。遮阳布遮阳时既不美观，并且收纳时占用车内空间，收纳起来也较为麻烦。普通遮阳产品安装结构的大小不可调节，安装的通用性也较差，普通遮阳产品的遮阳布的长度不可裁剪，使用时当遮阳布的长度太长时比较凌乱，所以使用时既不匹配车辆玻璃、外观也不美观，普通遮阳产品的遮阳布与主体是一体设计的，其造成遮阳布拆卸更换不方便。传统遮阳布体积重量较大，结构简易，使用时，手动打开操作费力还不方便。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种百叶窗式遮阳装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种百叶窗式遮阳装置，包括基座、遮阳帘、线绳、扁管、连接座、连接片和吸盘，所述基座上设置有滑槽，所述滑槽内安装有槽座，所述槽座上设置有固定槽和第一“C”形槽，所述固定槽中部安装有动滑轮组，所述固定槽内设置有用于套设动滑轮组的滑槽，所述固定槽一端安装有定滑轮组、另一端安装有固定座，所述动滑轮组与固定座之间安装有弹簧，所述扁管上设置有第二“C”形槽，所述第二“C”形槽上设置有第二条形插口，所述第一“C”形槽上设置有第一条形插口，所述遮阳帘一端穿过第一条形插口套设于第一“C”形槽内、另一端穿过第二条形插口套设于第二“C”形槽内，所述连接座一端设置有用于插设扁管的第三“C”形槽，所述连接片一端安装于连接座上，另一端安装有吸盘，所述线绳一端穿过动滑轮组缠绕连接于定滑轮组上，另一端穿过遮阳帘固定于扁管上。

优选地，所述遮阳帘为折页状或百叶窗状。

优选地，所述基座左右两端分别安装有用于固定于汽车遮阳板的若干个下挂钩、其上端安装有若干个上挂钩、其下端设置有若干个固定挂钩。

优选地，所述基座位于上挂钩和下挂钩处设置有若干个安装槽，所述安装槽内设置有若干个滑口，所述上挂钩和下挂钩内侧设置有若干个滑钩，所述滑钩插设于安装槽内并钩设于滑口内侧。

优选地，所述安装槽内设置有若干个限位槽，所述上挂钩和下挂钩内侧设置有用于嵌入限位槽的若干个凸块。

优选地，所述滑槽内设置有梯形导轨，所述槽座上设置有与梯形导轨滑动安装的燕尾槽。

优选地，所述上挂钩和下挂钩外侧设置有若干个推块，所述推块上设置有若干个防滑条。

优选地，所述动滑轮组一端设置有第一挂钩，固定座上设置有第二挂钩，弹簧两端分别设置有用于连接第一挂钩和第二挂钩的拉环。

优选地，所述连接座上设置有耳座、所述耳座设置有通孔，所述连接片上设置有插设于通孔内的销柱。

由于采用了上述方案，本实用新型装置的基座通过固定挂钩、上挂钩和下挂钩安装于汽车遮阳板的背面，上挂钩和下挂钩通过滑动调节其长度可以适应不同大小的汽车遮阳板，所以此装置的安装可以通用大部分的汽车遮阳板。使用时，由于定滑轮组、动滑轮组、遮阳帘和扁管通过线绳相互缠绕、贯穿连接，动滑轮组通过弹簧连接于固定座上，线绳、定滑轮组和动滑轮组构成的滑轮组可以节省线绳的拉力，通过弹簧的拉伸弹力抵消了遮阳帘、扁管、连接座、连接片和吸盘的垂直重力，其垂直重力与弹簧的拉伸弹力二力平衡，因此使得遮阳帘随时处于悬浮状态，手只需轻轻用力就可以拉出遮阳帘，并由吸盘吸固在玻璃上，遮阳帘外表面整齐，在遮阳的同时也使得外观美观。不使用时，将吸盘从玻璃上拆卸掉，轻轻上推遮阳帘下端就可以自动折叠收纳，由于遮阳帘处于悬浮状态，手轻轻碰触其就可以随意调节遮阳帘伸展长度，手操作时轻松、省力、方便，体积小巧并且收纳方便，不占用过多空间。

另外遮阳帘可以通过槽座上的燕尾槽在梯形导轨内左右移动，因此可灵活选择遮阳的区域，方便适用于车辆玻璃的遮阳操作。遮阳帘通过第一条形插口和第二条形插口套设于第一“C”形槽和第二“C”形槽内，遮阳帘的可拆卸式设计使得其安装、更换方便。此遮阳帘使用者可以根据其需求自由剪裁其长度，其更匹配遮阳空间，使得遮阳时外观美观。其结构简单，操作方便，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的轴测结构原理示意图。

图2是本实用新型实施例的另一面轴测的结构示意图。

图3是本实用新型实施例俯视结构示意图。

图4是本实用新型实施例左视结构示意图。

图5是本实用新型实施例铰链结构示意图。

图中：

基座1、槽座2、遮阳帘3、扁管4、线绳5、连接座6、连接片7、吸盘8、定滑轮组9、动滑轮组10、固定座11、固定槽12、滑槽13、第一“C”形槽14、弹簧15、第一挂钩16、第二挂钩17、第二“C”形槽18、拉环19、下挂钩20、上挂钩21、推块22、防滑条23、滑口24、限位槽25、第三“C”形槽26、梯形导轨27、燕尾槽28、固定挂钩29、凸块30、滑钩31、第一条形插口32、第二条形插口33、通孔34、耳座35、销柱36、

安装槽37、铰链38、滑轮组39。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图5所示，本实施例提供的一种百叶窗式遮阳装置，包括基座1、遮阳帘3、扁管4、线绳5、连接座6、连接片7和吸盘8，基座1上设置有滑槽13，滑槽13内安装有槽座2，槽座2上设置有固定槽12和第一“C”形槽14，固定槽12中部安装有动滑轮组10，固定槽12内设置有用于套设动滑轮组10的滑槽13，固定槽12一端安装有定滑轮组9、另一端安装有固定座11，动滑轮组10与固定座11之间安装有弹簧15，扁管4上设置有第二“C”形槽18，第二“C”形槽18上设置有第二条形插口33，第一“C”形槽14上设置有第一条形插口32，遮阳帘3一端穿过第一条形插口32套设于第一“C”形槽14内、另一端穿过第二条形插口33套设于第二“C”形槽18内，连接座6一端设置有用于插设扁管4的第三“C”形槽26，连接片7一端安装于连接座6上，另一端安装有吸盘8，线绳5一端穿过动滑轮组10缠绕连接于定滑轮组9上，另一端穿过遮阳帘3固定于扁管4上。遮阳帘3通过第一条形插口32和第二条形插口33套设于第一“C”形槽18和第二“C”形槽18内，上述结构设计使得遮阳帘3方便安装、更换。

进一步，遮阳帘3为折页状或百叶窗状，所以方便折叠收纳，也可以轻松剪裁。

进一步，基座1左右两端分别安装有用于固定于汽车遮阳板的若干个下挂钩20、其上端安装有若干个上挂钩21、其下端设置有若干个固定挂钩29。

进一步，基座1位于上挂钩21和下挂钩20处设置有若干个安装槽37，安装槽37内设置有若干个滑口24，上挂钩21和下挂钩20内侧设置有若干个滑钩31，滑钩31插设于安装槽37内并钩设于滑口24内侧。

进一步，安装槽37内设置有若干个限位槽25，上挂钩21和下挂钩20内侧设置有用于嵌入限位槽25的若干个凸块30，上述结构实现对上挂钩21和下挂钩20的自锁定位，从而使基座1牢固的夹紧于汽车遮阳板上。

进一步，滑槽13内设置有梯形导轨27，槽座2上设置有与梯形导轨27滑动安装的燕尾槽28，上述结构运动精度高、稳定、承载力较好，遮阳帘3可以通过槽座2上的燕尾槽28在梯形导轨27内左右移动，从而使得遮阳帘3可灵活选择遮阳的区域，方便适用于车窗的遮阳操作。

进一步，上挂钩21和下挂钩20外侧设置有若干个推块22，推块22上设置有若干个防滑条23，使得调节上挂钩21和下挂钩20长度时操作方便。

进一步，动滑轮组10一端设置有第一挂钩16，固定座11上设置有第二挂钩17，弹簧15两端分别设置有用于连接第一挂钩16和第二挂钩17的拉环19，上述结构方便弹簧15的安装、更换。

进一步，连接座6一端设置有耳座35、耳座35设置有通孔34，连接片7上设置有用于插设通孔34的销柱36，从而连接座6和连接片7通过耳座35和销柱36安装组成铰链38（如图5所示）。吸盘8安装于连接片连接片7上、其通过铰链38可以自由旋转，从而使吸盘8在吸固不同车辆的玻璃上时，适用性更好，吸附更牢固。

具体使用时基座1通过固定挂钩29，上挂钩21和下挂钩20的安装操作，使其固定在车辆内的遮阳板上。再将遮阳帘3拉出，由于定滑轮组9、动滑轮组10、遮阳帘3和扁管4通过线绳5相互缠绕、贯穿连接，动滑轮组10通过弹簧15连接于固定座11上，线绳、定滑轮组9和动滑轮组10构成的滑轮组39（如图3所示）可以节省线绳5的拉力，通过弹簧15的拉伸弹力抵消了遮阳帘3、扁管4、连接座6、连接片7和吸盘8的垂直重力，其垂直重力与弹簧15的拉伸弹力二力平衡，因此使得遮阳帘3随时处于悬浮状态，手只需轻轻用力就可以拉出遮阳帘3，其拉出后，遮阳帘3下端通过连接的吸盘8吸固于车辆前挡风玻璃上，其通过吸盘8的吸力可以防止遮阳帘3的收缩，此时遮阳帘3外表面整齐，在遮阳的同时也使得外观美观。不使用时，将吸盘8从玻璃上拆卸掉，轻轻上推遮阳帘3下端就可以自动折叠收纳，由于遮阳帘3处于悬浮状态，手轻轻碰触其就可以随意调节遮阳帘3伸展长度，从而可以轻松调节遮阳帘3的进光量。手向上托遮阳帘3使其完全折叠，其体积变小完成收纳。手操作时轻松、省力、方便，体积小巧并且收纳方便，不占用过多空间。

另外由于遮阳帘3是可以剪裁的，在销售时其横向长度长于用户的实际使用长度，因此用户在使用时，可以根据其需求自由剪裁遮阳帘3长度，其更匹配遮阳空间，使得遮阳时外观美观，有很好的通用性。此装置可以用于车辆遮阳板的遮阳，也可以根据实际情况用于其他场景的遮阳需求，例如住宅窗户、商场橱窗等。

此外弹簧15可以更换为电动推杆，电动推杆的固定端安装在固定座11上、移动端安装在动滑轮组10上，以实现电动推杆推动动滑轮组10的移动，动滑轮组10牵引线绳5移动，从而实现遮阳帘3的自动升降。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：包括基座、遮阳帘、线绳、扁管、连接座、连接片和吸盘，所述基座上设置有滑槽，所述滑槽内安装有槽座，所述槽座上设置有固定槽和第一“C”形槽，所述固定槽中部安装有动滑轮组，所述固定槽内设置有用于套设动滑轮组的滑槽，所述固定槽一端安装有定滑轮组、另一端安装有固定座，所述动滑轮组与固定座之间安装有弹簧，所述扁管上设置有第二“C”形槽，所述第二“C”形槽上设置有第二条形插口，所述第一“C”形槽上设置有第一条形插口，所述遮阳帘一端穿过第一条形插口套设于第一“C”形槽内、另一端穿过第二条形插口套设于第二“C”形槽内，所述连接座一端设置有用于插设扁管的第三“C”形槽，所述连接片一端安装于连接座上，另一端安装有吸盘，所述线绳一端穿过动滑轮组缠绕连接于定滑轮组上，另一端穿过遮阳帘固定于扁管上。

2.如权利要求1所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述遮阳帘为折页状或百叶窗状。

3.如权利要求2所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述基座左右两端分别安装有用于固定于汽车遮阳板的若干个下挂钩、其上端安装有若干个上挂钩、其下端设置有若干个固定挂钩。

4.如权利要求3所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述基座位于上挂钩和下挂钩处设置有若干个安装槽，所述安装槽内设置有若干个滑口，所述上挂钩和下挂钩内侧设置有若干个滑钩，所述滑钩插设于安装槽内并钩设于滑口内侧。

5.如权利要求4所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述安装槽内设置有若干个限位槽，所述上挂钩和下挂钩内侧设置有用于嵌入限位槽的若干个凸块。

6.如权利要求5所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述滑槽内设置有梯形导轨，所述槽座上设置有与梯形导轨滑动安装的燕尾槽。

7.如权利要求6所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述上挂钩和下挂钩外侧设置有若干个推块，所述推块上设置有若干个防滑条。

8.如权利要求7所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述动滑轮组一端设置有第一挂钩，固定座上设置有第二挂钩，弹簧两端分别设置有用于连接第一挂钩和第二挂钩的拉环。

9.如权利要求8所述的一种百叶窗式遮阳装置，其特征在于：所述连接座上设置有耳座，所述耳座设置有通孔，所述连接片上设置有插设于通孔内的销柱。

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