CN220567052U - 车桥润滑油加注系统 - Google Patents
车桥润滑油加注系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220567052U CN220567052U CN202322271514.8U CN202322271514U CN220567052U CN 220567052 U CN220567052 U CN 220567052U CN 202322271514 U CN202322271514 U CN 202322271514U CN 220567052 U CN220567052 U CN 220567052U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- axle
- filling
- lubricating
- lubricating oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 title claims abstract description 40
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 58
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract description 26
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 7
- 230000001502 supplementing effect Effects 0.000 claims description 3
- 235000014121 butter Nutrition 0.000 abstract description 19
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 10
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 6
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 3
- 241001397809 Hakea leucoptera Species 0.000 description 2
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
Abstract
本实用新型涉及润滑油加注技术领域，公开了一种车桥润滑油加注系统，用以实现工程车车桥黄油加注自动化，减少人工操作。该车桥润滑油加注系统，包括润滑油油箱、加注器、集中润滑块以及控制器，所述控制器与所述加注器电性连接，所述加注器的补油口与所述润滑油油箱连通，所述加注器的注油口与所述集中润滑块进油口连通，所述集中润滑块上设了多个出油口，各出油口分别连通至车桥上需要润滑的部位。本实用新型适用于工程车辆车桥润滑，能够自动按照保养周期自动将车桥润滑油加注到润滑部位，有效地节约了人工成本，提高了保养的可靠性，有效延长了车桥的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及润滑油加注技术领域，尤其涉及车桥润滑油加注系统。
背景技术
目前工程车辆的车桥普遍在需要加注黄油的位置留有加注口，根据保养计划定期进行人工加注。由于工程车辆载重大，工作环境恶劣，需要频繁加注黄油，需要人工钻入车辆底盘下加注，底盘下操作空间狭窄、环境恶劣，加注效率低，并且容易漏加，对车桥使用寿命造成影响。
发明内容
本实用新型目的在于：针对上述问题，提供一种车桥润滑油加注系统，使工程车车桥黄油加注自动化，减少人工操作，可保证按时对车桥进行润滑油（例如黄油）加注，提高车桥使用寿命。
本实用新型是通过下述方案来实现的：
一种车桥润滑油加注系统，包括润滑油油箱、加注器、集中润滑块以及控制器，所述控制器与所述加注器电性连接，所述加注器的补油口与所述润滑油油箱连通，所述加注器的注油口与所述集中润滑块进油口连通，所述集中润滑块上设了多个出油口，各出油口分别连通至车桥上需要润滑的部位。
根据本实用新型的一个实施例，所述加注器可包括油筒、活塞、伸缩油缸和电磁阀，所述油筒分别与所述润滑油油箱、集中润滑块连通，所述活塞与所述伸缩油缸的推杆连接，所述伸缩油缸的驱动油路通过所述电磁阀进行切换，所述电磁阀与所述控制器电性连接。
根据本实用新型的一个实施例，在所述加注器的注油口与集中润滑块的进油口之间设置有单向阀。
根据本实用新型的一个实施例，在所述加注器的补油口与润滑油油箱之间设置有单向阀。
根据本实用新型的一个实施例，车桥上需要润滑的部位包括前桥的转向节、前桥的主销衬套、后桥的转向节和后桥的主销衬套。
根据本实用新型的一个实施例，在所述润滑油油箱中还设置有液位器，所述液位器与所述控制器电性连接。
综上所述，采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果包括：
本实用新型的车桥润滑油加注系统，通过加注机可自动将润滑油（例如黄油）加注到集中润滑块中，并分配至前桥的转向节、前桥的主销衬套、后桥的转向节、后桥的主销衬套等需要润滑的部位，使得将车桥润滑油加注自动化，当我们根据车桥保养计划将保养时间周期设置在控制器中之后，车桥润滑油加注系统能够自动按照保养周期自动进行润滑保养，有效地节约了人工成本，提高了保养的可靠性，有效延长了车桥的使用寿命。
附图说明
图1是实施例提供的车桥润滑油加注系统的结构示意图；
图2是实施例的原理框图。
附图编号：1-黄油油箱；2-前桥黄油管；3后桥黄油管；4-集中润滑块；5-单向阀；6黄油管；7-单向阀；8-油筒；9-电磁阀；10-控制器；11-伸缩油缸；12-液压进油管；13-液压回油管。
实施方式
本实用新型为了解决目前人工加注麻烦的问题，提出了一种可适用于工程车辆的车桥润滑油加注系统，通过加注机可自动将润滑油（例如黄油）加注到集中润滑块中，并分配至前桥的转向节、前桥的主销衬套、后桥的转向节、后桥的主销衬套等需要润滑的部位，实现车桥润滑油加注自动化。下面将通过实施例对本实用新型的方案做进一步说明。
需要说明的是，本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。
实施例提供了一种适用于工程车辆的车桥润滑油加注系统，这里的工程车辆可以是，但不限于，拱架安装台车、隧道凿岩台车、隧道湿喷台车、隧道注浆车等。如图1所示，该车桥润滑油加注系统包括润滑油油箱1、加注器、集中润滑块4以及控制器10，其中，控制器10与加注器电性连接，加注器的补油口与润滑油油箱1连通，加注器的注油口与集中润滑块4的进油口连通，集中润滑块4上设了多个出油口，各出油口分别连通至前桥的转向节、前桥的主销衬套、后桥的转向节、后桥的主销衬套等需要润滑的部位。
可以理解的是，上述加注器可以采用活塞+泵、活塞+油缸的等多种形式，在本实施例中采用了活塞+油缸的形式，其具体的结构如图1和图2所示，加注器包括油筒8、活塞、伸缩油缸11和电磁阀9，其中，电磁阀9与控制器电性连接，油筒8分别与润滑油油箱1、集中润滑块4连通，活塞与伸缩油缸11的推杆连接，伸缩油缸11的驱动油路通过电磁阀进行切换，即电磁阀9通过液压油管12、13与整车控制油路连通。
并且，本实用新型为了避免加注时黄油从加注器的补油口回流到润滑油油箱，在加注器的补油口与润滑油油箱之间设置了单向阀5；同时，为了避免活塞缩回时黄油从集中润滑块回流到加注器，在加注器的注油口与集中润滑块的进油口之间设置有单向阀7。
基于以上的系统结构，实施例的车桥润滑油加注系统的工作原理如下：
工程车辆工作时，先根据车桥保养计划将保养时间周期设置在控制器10中，当控制器10循环时间达到设定的周期即触发，控制电磁阀9接通，使伸缩油缸11的推杆下行推动加注器的活塞8向下运动，此时控制器控制单向阀5关闭、单向阀7开启，加注器向集中润滑块4中压入黄油，黄油从油筒8进入集中润滑块4，然后通过前桥黄油管2和后桥黄油管3输入前桥和后桥上的定润滑部位，当加注器的活塞8推到底后，控制器10经过一定时间间隔再次控制电磁阀9动作，伸缩油缸11向上运动，此时控制器控制单向阀7关闭、单向阀5开启，将黄油油箱1中黄油吸入油筒8中完成一次循环。
工程车辆工作一段时间后，为了在黄油油箱1用完之前及时向黄油油箱添加黄油，本实施例还可以在润滑油油箱中设置液位器，并让液位器与控制器电性连接，当黄油油脂的液位低于一定数值的时候，控制器可以通过工程车辆上的人机交互设备及时向操作人员进行反馈。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.车桥润滑油加注系统，其特征在于：包括润滑油油箱（1）、加注器、集中润滑块（4）以及控制器（10），所述控制器（10）与所述加注器电性连接，所述加注器的补油口与所述润滑油油箱（1）连通，所述加注器的注油口与所述集中润滑块（4）的进油口连通，所述集中润滑块（4）上设了多个出油口，各出油口分别连通至车桥上需要润滑的部位。
2.如权利要求1所述的车桥润滑油加注系统，其特征在于：所述加注器包括油筒（8）、活塞、伸缩油缸（11）和电磁阀（9），所述油筒（8）分别与所述润滑油油箱（1）、集中润滑块（4）连通，所述活塞与所述伸缩油缸（11）的推杆连接，所述伸缩油缸（11）的驱动油路通过所述电磁阀（9）进行切换，所述电磁阀（9）与所述控制器（10）电性连接。
3.如权利要求1或2所述的车桥润滑油加注系统，其特征在于：在所述加注器的注油口与集中润滑块（4）的进油口之间设置有单向阀。
4.如权利要求1或2所述的车桥润滑油加注系统，其特征在于：在所述加注器的补油口与润滑油油箱（1）之间设置有单向阀。
5.如权利要求1或2所述的车桥润滑油加注系统，其特征在于：车桥上需要润滑的部位包括前桥的转向节、前桥的主销衬套、后桥的转向节和后桥的主销衬套。
6.如权利要求1或2所述的车桥润滑油加注系统，其特征在于：在所述润滑油油箱（1）中还设置有液位器，所述液位器与所述控制器（10）电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322271514.8U CN220567052U (zh) | 2023-08-23 | 2023-08-23 | 车桥润滑油加注系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322271514.8U CN220567052U (zh) | 2023-08-23 | 2023-08-23 | 车桥润滑油加注系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220567052U true CN220567052U (zh) | 2024-03-08 |
Family
ID=90095174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322271514.8U Active CN220567052U (zh) | 2023-08-23 | 2023-08-23 | 车桥润滑油加注系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220567052U (zh) |
-
2023
- 2023-08-23 CN CN202322271514.8U patent/CN220567052U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102134047A (zh) | 一种电动叉车节能型液压系统 | |
| CN220567052U (zh) | 车桥润滑油加注系统 | |
| CN212840630U (zh) | 一种矿用自卸车双模递进式集中润滑系统及矿用自卸车 | |
| CN102464034A (zh) | 铰接车架可升降式运输车 | |
| CN211925352U (zh) | 一种轮式挖掘机在线实时自动集中润滑系统 | |
| CN205524567U (zh) | 一种分体式自动导引运输车 | |
| CN202542790U (zh) | 一种带能量回收的节能型叉车液压系统 | |
| CN103953595A (zh) | 一种加大液压机工作速度的改造方法及系统 | |
| CN104827956A (zh) | 一种搅拌车 | |
| CN203890013U (zh) | 一种双泵供油带能量回收的叉车液压系统 | |
| CN202510692U (zh) | 一种矿用传动设备润滑系统自动循环加油装置 | |
| CN201304925Y (zh) | 一种自卸车液压举升系统 | |
| CN206781598U (zh) | 井下平推自卸运输车 | |
| CN201106493Y (zh) | 起重机油门多联液压控制装置 | |
| CN201962039U (zh) | 一种电动叉车节能型液压系统 | |
| CN205472517U (zh) | 一种作业机液压控制系统 | |
| CN205207642U (zh) | 两速自动变速箱液控换档系统 | |
| CN103343762A (zh) | 一种支撑桥提升的电动液压控制装置及其控制方法 | |
| CN202806509U (zh) | 矿用运输油脂润滑车 | |
| CN106523456B (zh) | 一种混凝土输送泵车及其布料液压系统 | |
| CN206973238U (zh) | 一种蒸养车自动加油装置 | |
| CN106032840A (zh) | 一种两速自动变速箱液控换档系统 | |
| CN201148177Y (zh) | 一种改进的单油路液压式汽车驾驶室翻转器 | |
| CN219505991U (zh) | 液压制动系统及作业机械 | |
| CN219809489U (zh) | 叉车外置保护阀块 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |