CN220564223U - 一种pe给水管生产管状运输型叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PE给水管生产管状运输型叉车，具体涉及叉车领域，包括叉车本体和固定在叉车本体一侧的支撑架，所述支撑架远离叉车本体的一侧设置有升降立板，所述升降立板远离支撑架的一侧底部固定连接有支撑横板，所述支撑横板的一端设置有货叉，所述升降立板的顶部设置有卡板。本实用新型首先通过设置的连接机构和转动机构可以控制货叉和卡板转动，从而对支撑横板顶部的给水管进行限位挤压，实现对给水管进行固定的结构，从而提高对管道的固定效果，避免给水管在运输过程中滑动掉落，影响使用效果，并通过启动第一步进电机可以依次控制升降立板带动支撑横板向上移动，方便移动搬运到高处，提高使用效果。

Description

一种PE给水管生产管状运输型叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种PE给水管生产管状运输型叉车。

背景技术

PE给水管，使用PE（聚乙烯）材料，由于其强度高、耐腐蚀、无毒等特点，被广泛应用于给水管制造领域，因为PE给水管不会生锈，所以，是替代普通铁给水管的理想管材，PE给水管在生产的过程中需要用到叉车对给水管进行运输，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，通常使用燃油机或者电池驱动。

中国专利申请号为CN201820965964.3的实用新型公开了叉车，该实用新型在需要搬运货物而找不到可用的叉板时，可以将叉车上的备用板滑动至货叉上进行使用，叉车上的备用板可从货叉上表面的滑槽开口处滑出，供其他叉车使用。

但是在实际使用时，现有的叉车使用的叉车架对给水管进行运输时，大多直接通过支撑板进行支撑，没有对给水管进行限位固定的结构，容易导致给水管在运输过程中滚动掉落，影响运输使用效果。

实用新型内容

本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种PE给水管生产管状运输型叉车，以解决上述背景技术中提出的容易导致给水管在运输过程中滚动掉落，影响运输使用效果问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种PE给水管生产管状运输型叉车，包括叉车本体和固定在叉车本体一侧的支撑架，所述支撑架远离叉车本体的一侧设置有升降立板，所述升降立板远离支撑架的一侧底部固定连接有支撑横板，所述支撑横板的一端设置有货叉，所述升降立板的顶部设置有卡板；

所述升降立板靠近支撑架的一侧固定连接有第二限位滑槽，所述支撑架靠近升降立板的一侧开设有第一限位滑槽，多个所述第一限位滑槽的中部分别设置有第一螺纹杆和稳定杆，所述第一螺纹杆的底端连接有第一步进电机，所述支撑横板的两侧对称设置有扩展支撑机构，所述货叉和支撑块之间设置有连接机构，所述卡板和升降立板之间设置有转动机构。

优选地，所述第二限位滑槽与第一限位滑槽相对应，所述第二限位滑槽设置在第一限位滑槽的中部，所述第一螺纹杆和稳定杆均贯穿第二限位滑槽的中部，所述连接机构包括固定在支撑横板靠近货叉一端的支撑块，所述支撑横板靠近货叉的一端插设有第一转动杆，所述货叉靠近支撑横板的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块与支撑横板的一端凹槽相互卡合，所述第一转动杆贯穿第一连接块并与第一连接块固定连接，所述第一转动杆的一端连接有第二步进电机，所述转动机构包括固定在卡板靠近升降立板一端的第二连接块，所述升降立板的顶端插设有第二转动杆，所述卡板的截面形状设置为弧形机构，所述卡板与货叉相互错位，所述第二连接块与升降立板的顶端凹槽相互卡合，所述第二转动杆贯穿第二连接块的中部并与第二连接块固定连接，所述第二转动杆的一端连接有第三步进电机。

优选地，所述扩展支撑机构包括开设在支撑横板两侧的限位插槽，所述支撑横板的两侧设置有扩展支撑板，所述扩展支撑板的一侧两端对称固定连接有支撑插杆，所述支撑插杆的一端固定连接有限位杆，所述支撑横板的中部设置有双轴电机，所述双轴电机的两端对称设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆贯穿限位杆的中部并与限位杆螺纹连接，所述扩展支撑板的顶端设置有缓冲垫，所述限位杆的尺寸与限位插槽的内腔尺寸相适配，所述限位杆和支撑插杆均设置在限位插槽的中部。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型首先通过设置的连接机构和转动机构可以控制货叉和卡板转动，从而对支撑横板顶部的给水管进行限位挤压，实现对给水管进行固定的结构，从而提高对管道的固定效果，避免给水管在运输过程中滑动掉落，影响使用效果，并通过启动第一步进电机可以依次控制升降立板带动支撑横板向上移动，方便移动搬运到高处，提高使用效果；

本实用新型还通过启动双轴电机依次控制扩展支撑板向远离支撑横板的移动，扩展对给水管底部的支撑宽度，提高对给水管的支撑稳定性，提高使用效果，并通过设置的稳定杆，可以提高升降立板和支撑横板上下移动的稳定性，提高使用效果，并通过设置的支撑块可以对货叉的转动进行限位，提高使用效果；

综上，通过上述多个作用的相互影响，可以在运输时对管道进行限位固定，避免给水管在运输过程中滑动掉落，同时可以展对给水管底部的支撑宽度，提高对给水管的支撑稳定性，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型支撑横板的俯视剖面结构示意图。

图3为本实用新型扩展支撑板的结构示意图。

图4为本实用新型支撑横板的结构示意图。

附图标记为：1、叉车本体；2、支撑架；3、升降立板；4、支撑横板；5、第一限位滑槽；6、第一螺纹杆；7、第一步进电机；8、第二限位滑槽；9、货叉；10、支撑块；11、卡板；12、扩展支撑板；13、固定板；14、第一连接块；15、第一转动杆；16、第二步进电机；17、第二连接块；18、第二转动杆；19、限位插槽；20、支撑插杆；21、限位杆；22、第二螺纹杆；23、双轴电机；24、缓冲垫；25、第三步进电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种PE给水管生产管状运输型叉车，包括叉车本体1和固定在叉车本体1一侧的支撑架2，支撑架2远离叉车本体1的一侧设置有升降立板3，升降立板3远离支撑架2的一侧底部固定连接有支撑横板4，支撑横板4的一端设置有货叉9，升降立板3的顶部设置有卡板11；

升降立板3靠近支撑架2的一侧固定连接有第二限位滑槽8，支撑架2靠近升降立板3的一侧开设有第一限位滑槽5，多个第一限位滑槽5的中部分别设置有第一螺纹杆6和稳定杆，第一螺纹杆6的底端连接有第一步进电机7，支撑横板4的两侧对称设置有扩展支撑机构，货叉9和支撑块10之间设置有连接机构，卡板11和升降立板3之间设置有转动机构。

如附图1、2、4所示，第二限位滑槽8与第一限位滑槽5相对应，第二限位滑槽8设置在第一限位滑槽5的中部，第一螺纹杆6和稳定杆均贯穿第二限位滑槽8的中部，连接机构包括固定在支撑横板4靠近货叉9一端的支撑块10，支撑横板4靠近货叉9的一端插设有第一转动杆15，货叉9靠近支撑横板4的一端固定连接有固定板13，固定板13的一侧固定连接有第一连接块14，第一连接块14与支撑横板4的一端凹槽相互卡合，第一转动杆15贯穿第一连接块14并与第一连接块14固定连接，第一转动杆15的一端连接有第二步进电机16，转动机构包括固定在卡板11靠近升降立板3一端的第二连接块17，升降立板3的顶端插设有第二转动杆18，卡板11的截面形状设置为弧形机构，卡板11与货叉9相互错位，第二连接块17与升降立板3的顶端凹槽相互卡合，第二转动杆18贯穿第二连接块17的中部并与第二连接块17固定连接，第二转动杆18的一端连接有第三步进电机25，以便于通过启动第一步进电机7控制第一螺纹杆6转动，可以控制第二限位滑槽8在第一限位滑槽5的内部滑动，从而控制升降立板3带动支撑横板4向上移动，方便对给水管进行上下移动，方便搬运，并通过设置的稳定杆可以提高升降立板3和支撑横板4向下移动的稳定性；

并通过启动第二步进电机16可以通过第一转动杆15控制第一连接块14转动，从而使固定板13带动货叉9转动，对支撑横板4顶部给水管的一侧进行限位阻挡，避免给水管在运输过程中滚动掉落，起到限位的作用，并通过设置的支撑块10可以对货叉9进行限位，提高使用效果；

同时启动第三步进电机25可以控制第二转动杆18带动第二连接块17转动，从而控制卡板11转动，对顶部的给水管进行限位夹持，提高给水管的运输使用效果。

如附图1、2、3所示，扩展支撑机构包括开设在支撑横板4两侧的限位插槽19，支撑横板4的两侧设置有扩展支撑板12，扩展支撑板12的一侧两端对称固定连接有支撑插杆20，支撑插杆20的一端固定连接有限位杆21，支撑横板4的中部设置有双轴电机23，双轴电机23的两端对称设置有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22贯穿限位杆21的中部并与限位杆21螺纹连接，扩展支撑板12的顶端设置有缓冲垫24，限位杆21的尺寸与限位插槽19的内腔尺寸相适配，限位杆21和支撑插杆20均设置在限位插槽19的中部，以便于通过启动双轴电机23控制第二螺纹杆22转动，可以使限位杆21在限位插槽19的内部滑动，从而通过支撑插杆20带动扩展支撑板12向远离支撑横板4的一端移动，从而扩展支撑横板4对给水管的支撑面积，提高给水管的支撑稳定性，方便对给水管进行移动，提高使用效果。

本实用新型工作原理：使用时，启动叉车本体1移动到给水管的一侧，并启动第一步进电机7依次控制升降立板3带动支撑横板4和货叉9升高到给水管放置的最低部高度，然后启动叉车本体1通过货叉9插入给水管的底部，并使给水管位于支撑横板4的顶部，并通过升降立板3进行限位；

然后启动第一步进电机7控制升降立板3和支撑横板4向上移动，将给水管抬起，然后启动第二步进电机16依次控制货叉9转动对支撑横板4顶部的给水管进行限位，提高给水管放置的稳定性；

然后启动第三步进电机25控制卡板11转动对给水管的顶端进行挤压限位，可以提高给水管的固定效果，同时启动双轴电机23依次控制扩展支撑板12向远离支撑横板4的一侧移动，增加对给水管的底部支撑宽度，从而提高给水管的稳定性，方便运输，提高使用效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种PE给水管生产管状运输型叉车，包括叉车本体（1）和固定在叉车本体（1）一侧的支撑架（2），其特征在于：所述支撑架（2）远离叉车本体（1）的一侧设置有升降立板（3），所述升降立板（3）远离支撑架（2）的一侧底部固定连接有支撑横板（4），所述支撑横板（4）的一端设置有货叉（9），所述升降立板（3）的顶部设置有卡板（11）；

所述升降立板（3）靠近支撑架（2）的一侧固定连接有第二限位滑槽（8），所述支撑架（2）靠近升降立板（3）的一侧开设有第一限位滑槽（5），多个所述第一限位滑槽（5）的中部分别设置有第一螺纹杆（6）和稳定杆，所述第一螺纹杆（6）的底端连接有第一步进电机（7）；

所述支撑横板（4）的两侧对称设置有扩展支撑机构，所述货叉（9）和支撑块（10）之间设置有连接机构，所述卡板（11）和升降立板（3）之间设置有转动机构。

2.根据权利要求1所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述第二限位滑槽（8）与第一限位滑槽（5）相对应，所述第二限位滑槽（8）设置在第一限位滑槽（5）的中部，所述第一螺纹杆（6）和稳定杆均贯穿第二限位滑槽（8）的中部。

3.根据权利要求1所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述连接机构包括固定在支撑横板（4）靠近货叉（9）一端的支撑块（10），所述支撑横板（4）靠近货叉（9）的一端插设有第一转动杆（15），所述货叉（9）靠近支撑横板（4）的一端固定连接有固定板（13）。

4.根据权利要求3所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述固定板（13）的一侧固定连接有第一连接块（14），所述第一连接块（14）与支撑横板（4）的一端凹槽相互卡合，所述第一转动杆（15）贯穿第一连接块（14）并与第一连接块（14）固定连接，所述第一转动杆（15）的一端连接有第二步进电机（16）。

5.根据权利要求1所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述转动机构包括固定在卡板（11）靠近升降立板（3）一端的第二连接块（17），所述升降立板（3）的顶端插设有第二转动杆（18），所述卡板（11）的截面形状设置为弧形机构，所述卡板（11）与货叉（9）相互错位。

6.根据权利要求5所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述第二连接块（17）与升降立板（3）的顶端凹槽相互卡合，所述第二转动杆（18）贯穿第二连接块（17）的中部并与第二连接块（17）固定连接，所述第二转动杆（18）的一端连接有第三步进电机（25）。

7.根据权利要求1所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述扩展支撑机构包括开设在支撑横板（4）两侧的限位插槽（19），所述支撑横板（4）的两侧设置有扩展支撑板（12），所述扩展支撑板（12）的一侧两端对称固定连接有支撑插杆（20），所述支撑插杆（20）的一端固定连接有限位杆（21），所述支撑横板（4）的中部设置有双轴电机（23）。

8.根据权利要求7所述的一种PE给水管生产管状运输型叉车，其特征在于：所述双轴电机（23）的两端对称设置有第二螺纹杆（22），所述第二螺纹杆（22）贯穿限位杆（21）的中部并与限位杆（21）螺纹连接，所述扩展支撑板（12）的顶端设置有缓冲垫（24），所述限位杆（21）的尺寸与限位插槽（19）的内腔尺寸相适配，所述限位杆（21）和支撑插杆（20）均设置在限位插槽（19）的中部。