CN220564052U - 一种塔筒升降机开关门机构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种塔筒升降机开关门机构，涉及升降机的技术领域，本申请中的一种塔筒升降机开关门机构包括厢体、厢门、限制组件和加固组件，所述厢体上开设有厢口；所述厢门转动连接于厢体上，所述厢门能够转动至关闭或打开厢口，所述厢门上固定连接有锁定杆，所述厢体上开设有供所述锁定杆插入的锁定槽，当所述锁定杆插入锁定槽时，所述厢门关闭所述厢口；所述限制组件包括滑动连接于厢体的限制杆，所述限制杆能够滑动至与锁定杆远离锁定槽底壁的一侧抵接；所述加固组件包括滑动连接于厢体的加固杆，所述加固杆能够滑动至锁定限制杆的移动。本申请具有降低升降机使用过程中的安全风险的效果。

Description

一种塔筒升降机开关门机构

技术领域

本申请涉及升降机的技术领域，尤其是涉及一种塔筒升降机开关门机构。

背景技术

塔筒升降机主要用于在风电塔筒内将人员和物料运送到合适的高度。相比于普通升降机具有运送高度更高，承载能力更强的特点。

塔筒升降机通常包括用于运送人员或物料的厢体，厢体上设置有厢门。

由于塔筒升降机在使用过程中存在一定的振动，厢门在振动的作用下会出现自动打开的情况，厢体内的人员也可能误触到开门机构，导致厢门打开，而产生一定的安全风险。

实用新型内容

为了降低升降机使用过程中的安全风险，本申请提供一种塔筒升降机开关门机构。

本申请提供一种塔筒升降机开关门机构，采用如下的技术方案：

一种塔筒升降机开关门机构，包括

厢体，所述厢体上开设有厢口；

厢门，所述厢门转动连接于厢体上，所述厢门能够转动至关闭或打开厢口，所述厢门上固定连接有锁定杆，所述厢体上开设有供所述锁定杆插入的锁定槽，当所述锁定杆插入锁定槽时，所述厢门关闭所述厢口；

限制组件，所述限制组件包括滑动连接于厢体的限制杆，所述限制杆能够滑动至与锁定杆远离锁定槽底壁的一侧抵接；

加固组件，所述加固组件包括滑动连接于厢体的加固杆，所述加固杆能够滑动至锁定限制杆的移动。

通过采用上述技术方案，厢口能够供人员进出厢体，厢门能够关闭厢口，通过限制杆滑动至与锁定杆抵接，能够限制锁定杆的移动，实现对厢门转动的锁定，达到关闭厢门的目的，通过加固杆能够锁定限制杆的移动，提升厢门固定的稳定性，减少升降机运行过程中产生的振动使得厢门打开，或厢体内的人员误碰到开关门机构而打开厢门的情况，从而降低升降机使用过程中的安全风险。

可选的，所述限制组件还包括第一弹性件，所述第一弹性件一端连接于限制杆远离锁定杆的一端，另一端连接于所述厢体。

通过采用上述技术方案，在关闭厢口时，先将限制杆向移出锁定槽的方向移动，此时第一弹性件压缩，随后将锁定杆移入锁定槽，然后松开限制杆，第一弹性件回弹，并带动限制杆移动至与锁定杆远离锁定槽底壁的一面抵接，实现对锁定杆移动的限制，以锁定厢门的转动，第一弹性件使得对厢门转动的锁定更加方便。

可选的，所述限制杆远离锁定槽底壁的一侧设置有第一倾斜面，所述第一倾斜面向远离锁定槽底壁方向逐渐靠近第一弹性件。

通过采用上述技术方案，将锁定杆插入锁定槽时，锁定杆能够通过第一倾斜面推动限制杆，使限制杆向第一弹性件的方向移动，使得锁定杆能够插入锁定槽，并被锁定杆锁定。

可选的，所述限制杆靠近第一弹性件的一端固定连接有第一操作杆。

通过采用上述技术方案，第一操作杆能够在需要移出锁定杆以解除对厢门锁定时，便于移动限制杆，以解除对锁定杆的锁定，使得厢门的开启更加方便。

可选的，所述加固组件还包括第二弹性件，所述第二弹性件一端连接于所述加固杆远离限制杆的一端，另一端连接于所述厢体。

通过采用上述技术方案，移动加固杆，此时第二弹性件压缩，同时，限制杆的锁定解除，使得限制杆能够滑动，以供锁定件插入或移出锁定槽，便于对厢门进行锁定或解锁，松开加固杆，第二弹性件回弹，同时带动加固杆移动，使得加固杆能够再次对限制杆进行锁定。

可选的，所述加固杆靠近锁定槽一侧用于与第一操作杆抵接，所述加固杆远离锁定槽的一侧设置有第一倾斜面，所述第一倾斜面向靠近锁定槽方向逐渐远离第二弹性件。

通过采用上述技术方案，在移动限制杆使锁定杆插入或移出锁定槽后，限制杆能够在第一弹性件的作用下，使得限制杆通过第二倾斜面推动加固杆移动，使得限制杆能够再次对锁定杆进行锁定，使得厢门的锁定更加方便。

可选的，所述加固杆靠近第二弹性件的一端固定连接有第二操作杆。

通过采用上述技术方案，第二操作杆能够便于操作人员移动加固杆，便于厢门的解锁。

可选的，所述加固杆与所述厢体转动连接，所述厢体上开设有用于容纳第二操作杆的容纳槽。

通过采用上述技术方案，容纳槽能够供第二操作杆插入，从而限制第二操作杆的移动，以限制加固杆的滑动，进一步提升加固杆对限制杆锁定的稳定性，从而提升对厢门锁定的稳定性，减少升降机在使用过程中厢门因振动打开的情况，提高升降机的安全性。

可选的，所述容纳槽内壁固定连接有若干凸起，所述凸起用于与所述第二操作杆抵接。

通过采用上述技术方案，凸起能够与第二操作杆抵接，从而限制第二操作杆的移动，减少第二操作杆在振动的作用下从容纳槽内脱出的情况。

可选的，所述凸起设置有多排。

通过采用上述技术方案，多排凸起能够增强对第二操作杆的固定效果，进一步减少第二操作杆在振动作用下从容纳槽脱出的情况。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.通过限制杆对厢门的转动进行锁定，通过加固杆对限制杆的移动进行锁定，能够减少升降机运行过程中的振动导致厢门打开的情况，提升升降机的安全性；

2.第二倾斜面使得限制杆能够在第一弹性件的弹力作用下向锁定槽内移动，从而实现自动锁定。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大示意图。

附图标记说明：1、厢体；11、锁定槽；12、厢口；13、容纳槽；131、凸起；2、厢门；21、锁定杆；3、限制组件；31、限制杆；311、第一倾斜面；32、第一操作杆；33、第一弹性件；4、加固组件；41、加固杆；411、第二倾斜面；42、第二操作杆；43、第二弹性件。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开的一种塔筒升降机开关门机构，参照图1和图2，包括厢体1、厢门2、限制组件3和加固组件4，厢体1上开设有厢口12，图1中厢体1仅展示开设有厢口12的面板部分；厢门2转动连接于厢体1上，厢门2能够转动至关闭或打开厢口12，厢门2上固定连接有锁定杆21，厢体1上开设有供锁定杆21插入的锁定槽11，当锁定杆21插入锁定槽11时，厢门2关闭厢口12；限制组件3包括滑动连接于厢体1的限制杆31，限制杆31能够滑动至与锁定杆21远离锁定槽11底壁的一侧抵接；加固组件4包括滑动连接于厢体1的加固杆41，加固杆41能够滑动至锁定限制杆31的移动。

厢口12能够供人员进出厢体1，厢门2能够关闭厢口12，通过限制杆31滑动至与锁定杆21抵接，能够限制锁定杆21的移动，实现对厢门2转动的锁定，达到关闭厢门2的目的，通过加固杆41能够锁定限制杆31的移动，提升厢门2固定的稳定性，减少升降机运行过程中产生的振动使得厢门2打开，或厢体1内的人员误碰到开关门机构而打开厢门2的情况，从而降低升降机使用过程中的安全风险。

参照图1和图2，限制杆31远离锁定槽11底壁的一侧设置有第一倾斜面311，第一倾斜面311向远离锁定槽11底壁方向逐渐靠近第一弹性件33，限制杆31靠近第一弹性件33的一端固定连接有第一操作杆32，限制组件3还包括第一弹性件33，第一弹性件33一端连接于限制杆31远离锁定杆21的一端，另一端连接于厢体1。

将锁定杆21插入锁定槽11时，锁定杆21能够通过第一倾斜面311推动限制杆31，使限制杆31向第一弹性件33的方向移动，同时第一弹性件33压缩，在锁定杆21完全经过限制杆31后，锁定杆21对第一倾斜面311的推动作用消失，第一弹性件33回弹，并带动限制杆31向远离第一弹性件33的方向移动，使得限制杆31锁定锁定杆21的移动，从而锁定厢门2的转动。在需要打开厢口12时，通过第一操作杆32将限制杆31向移出锁定槽11的方向移动，此时第一弹性件33压缩，随后将锁定杆21移出锁定槽11，使得厢门2转动打开厢口12，然后松开第一操作杆32，第一弹性件33回弹，并带动限制杆31向远离第一弹性件33的方向移动，便于限制杆31再次锁定锁定杆21。

参照图1和图2，加固杆41靠近锁定槽11一侧用于与第一操作杆32抵接，加固杆41远离锁定槽11的一侧设置有第一倾斜面311，第一倾斜面311向靠近锁定槽11方向逐渐远离第二弹性件43，加固杆41靠近第二弹性件43的一端固定连接有第二操作杆42，加固组件4还包括第二弹性件43，第二弹性件43一端连接于加固杆41远离限制杆31的一端，另一端连接于厢体1。

通过设置加固杆41能够锁定限制杆31的移动，从而减少限制杆31在升降机产生的振动作用下对锁定杆21的锁定效果失效的情况，以减少厢门2自动打开的情况，提升升降机的安全性。第二操作杆42能够便于操作人员移动加固杆41，使得解除对限制杆31的锁定时更加方便。第二倾斜面411使得限制杆31能够在第一弹性件33的作用下推动加固杆41向远离限制杆31的方向移动，使得限制杆31能够向锁定槽11内移动，从而再次限制锁定杆21的移动，减少操作人员的操作步骤，提升开关门机构使用的便利性。第二弹性件43能够通过弹性力推动加固杆41向靠近锁定杆21的方向移动，便于加固杆41锁定限制杆31的移动。

第一弹性件33和第二弹性件43均可以为拉簧，在本申请的其他实施例中，第一弹性件33和第二弹性件43也可以为金属弹片。

参照图1和图2，厢体1上开设有用于容纳第二操作杆42的容纳槽13。容纳槽13内壁固定连接有多排凸起131。

容纳槽13能够供第二操作杆42插入，从而限制第二操作杆42的移动，以限制加固杆41的滑动，进一步提升加固杆41对限制杆31锁定的稳定性，从而提升对厢门2锁定的稳定性，减少操作人员误碰到加固杆41的情况，并减少升降机在使用过程中厢门2因振动打开的情况，提高升降机的安全性。凸起131能够与第二操作杆42抵接，从而限制第二操作杆42的移动，减少第二操作杆42在振动的作用下从容纳槽13内脱出的情况。通过设置多排凸起131能够增强对第二操作杆42的固定效果，进一步减少第二操作杆42在振动作用下从容纳槽13脱出的情况。

本申请实施例一种塔筒升降机开关门机构的实施原理为：通过第二操作杆42将加固杆41向远离限制杆31的方向移动，转动厢门2，使锁定杆21插入锁定槽11，锁定杆21通过第一倾斜面311推动限制杆31移动，此时第一弹性件33压缩，锁定杆21经过限制杆31后，对第一倾斜面311的推动力消失，第一弹性件33回弹，使得限制杆31锁定锁定杆21的移动，随后松开加固杆41。

在需要开启厢口12时，先将操作杆移出容纳槽13，通过第二操作杆42将加固杆41向远离限制杆31的方向移动，再通过第一操作杆32将限制杆31向远离锁定杆21的方向移动，待限制杆31对锁定杆21的锁定效果消失后，松开第二操作杆42，然后转动厢门2，关闭厢口12，在松开第一操作杆32，第一操作杆32在第一弹性件33的作用下推动限制杆31移动，并通过第二倾斜面411推动加固杆41，使限制杆31经过加固杆41，并对锁定杆21的移动进行锁定。通过加固杆41对限制杆31进行锁定，减少了在升降机的使用过程中，限制杆31在振动作用下，或操作人员意外触碰开关门机构，而直接打开厢门2的情况，提升了升降机的安全性，降低了升降机使用过程中的安全风险。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，包括

厢体（1），所述厢体（1）上开设有厢口（12）；

厢门（2），所述厢门（2）转动连接于厢体（1）上，所述厢门（2）能够转动至关闭或打开厢口（12），所述厢门（2）上固定连接有锁定杆（21），所述厢体（1）上开设有供所述锁定杆（21）插入的锁定槽（11），当所述锁定杆（21）插入锁定槽（11）时，所述厢门（2）关闭所述厢口（12）；

限制组件（3），所述限制组件（3）包括滑动连接于厢体（1）的限制杆（31），所述限制杆（31）能够滑动至与锁定杆（21）远离锁定槽（11）底壁的一侧抵接；

加固组件（4），所述加固组件（4）包括滑动连接于厢体（1）的加固杆（41），所述加固杆（41）能够滑动至锁定限制杆（31）的移动。

2.根据权利要求1所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述限制组件（3）还包括第一弹性件（33），所述第一弹性件（33）一端连接于限制杆（31）远离锁定杆（21）的一端，另一端连接于所述厢体（1）。

3.根据权利要求2所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述限制杆（31）远离锁定槽（11）底壁的一侧设置有第一倾斜面（311），所述第一倾斜面（311）向远离锁定槽（11）底壁方向逐渐靠近第一弹性件（33）。

4.根据权利要求3所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述限制杆（31）靠近第一弹性件（33）的一端固定连接有第一操作杆（32）。

5.根据权利要求4所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述加固组件（4）还包括第二弹性件（43），所述第二弹性件（43）一端连接于所述加固杆（41）远离限制杆（31）的一端，另一端连接于所述厢体（1）。

6.根据权利要求5所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述加固杆（41）靠近锁定槽（11）一侧用于与第一操作杆（32）抵接，所述加固杆（41）远离锁定槽（11）的一侧设置有第一倾斜面（311），所述第一倾斜面（311）向靠近锁定槽（11）方向逐渐远离第二弹性件（43）。

7.根据权利要求5或6所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述加固杆（41）靠近第二弹性件（43）的一端固定连接有第二操作杆（42）。

8.根据权利要求7所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述加固杆（41）与所述厢体（1）转动连接，所述厢体（1）上开设有用于容纳第二操作杆（42）的容纳槽（13）。

9.根据权利要求8所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述容纳槽（13）内壁固定连接有若干凸起（131），所述凸起（131）用于与所述第二操作杆（42）抵接。

10.根据权利要求9所述的一种塔筒升降机开关门机构，其特征在于，所述凸起（131）设置有多排。