CN220562893U - 一种新型多功能冲锋舟船尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲锋舟技术领域，为了解决现有技术中存在缺少必要的装置辅助操作冲锋舟，不利于救援施展的缺点，而提出的一种新型多功能冲锋舟船尾板，包括船尾板主体，所述船尾板主体底部焊接有压水板，所述压水板四周拐角呈圆角设置，所述船尾板主体一侧固定安装有两个套筒，每个所述套筒内部呈空心结构且均开设有内螺纹，本实用新型通过设置压水板和套筒使得船尾板主体具备了多种实用性功能，为救援行动提供多种便利。

Description

一种新型多功能冲锋舟船尾板

技术领域

本实用新型涉及冲锋舟领域，尤其涉及一种新型多功能冲锋舟船尾板。

背景技术

冲锋舟，又叫帝诺亚冲锋舟，是充气艇的一种，分为玻璃钢板的冲锋舟和橡皮艇式的冲锋舟，现代充气冲锋舟主要用于政府机关执行海事任务的较多，方便运输简易安装使用。

同时，冲锋舟也可用于水上侦察、巡逻等，如运送救援人员进入灾害区域开展救援工作，及时转移受灾群众、伤员。在水上可以用舷外马达驱动，也可以用桨操作。然而在救生过程中，大多冲锋舟上缺少必要的装置，影响了救援效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在缺少必要的装置辅助操作冲锋舟，不利于救援施展的缺点，而提出的一种新型多功能冲锋舟船尾板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型多功能冲锋舟船尾板，包括船尾板主体，所述船尾板主体底部焊接有压水板，所述压水板四周拐角呈圆角设置，所述船尾板主体一侧固定安装有两个套筒，每个所述套筒内部呈空心结构且均开设有内螺纹。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体采用金属材质制作而成，表面涂覆有防腐漆。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体两相对侧焊接有呈弧形结构的侧安装板，每个所述侧安装板四周拐角均设置成圆角。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体一侧焊接有两个加强梁，每个所述加强梁均一端焊接于船尾板主体，另一端焊接于压水板顶部。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体另一侧焊接有两个呈长方形结构的金属架，所述船尾板主体一侧顶部固定安装有两个呈半圆结构的连接板，每个所述连接板顶部均开设有一大一小两个通孔，且两个所述连接板呈对称设置。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体顶部设有可拆卸的防护板，所述防护板通过多个螺栓固定安装于船尾板主体顶部。

作为本实用新型的进一步技术方案，所述船尾板主体一侧底部开设有两个排水口。

本实用新型的有益效果为：

通过设置压水板可以减小冲锋舟的阻力并提高稳定性，压水板也可作为脚踏板使用，一只脚踩在上面，另一只脚在岸边蹬一下有助推作用，方便启航，设置套筒用于救援时安装旗竿、探照灯和GoPro摄像机等等，使冲锋舟具备多种功能，提高了冲锋舟船尾板的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型多功能冲锋舟船尾板的使用位置示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型多功能冲锋舟船尾板的结构示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型多功能冲锋舟船尾板的防护板拆分结构示意图。

图中：1、冲锋舟本体；2、船尾板主体；3、防护板；4、侧安装板；5、压水板；6、套筒；7、连接板；8、加强梁；9、排水口；10、金属架。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅附图1-附图4，一种新型多功能冲锋舟船尾板，包括船尾板主体2，船尾板主体2底部焊接有压水板5，压水板5四周拐角呈圆角设置，船尾板主体2一侧固定安装有两个套筒6，每个套筒6内部呈空心结构且均开设有内螺纹，压水板5四周拐角设置成圆角，救援时避免碰撞划伤人，通过该设备的设置从岸边启航时可将压水板5作为脚踏板便于助推冲锋舟本体1离开岸边，也可在压水板5顶部固定安装千斤顶，设置套筒6用于救援时安装旗竿、探照灯和GoPro摄像机等等，使冲锋舟具备多种功能，提高了冲锋舟船尾板的实用性。

请参阅附图1和附图2，在一个优选的实施方式中，船尾板主体2采用金属材质制作而成，表面涂覆有防腐漆，船尾板主体2两相对侧焊接有呈弧形结构的侧安装板4，每个侧安装板4四周拐角均设置成圆角，船尾板主体2一侧焊接有两个加强梁8，每个加强梁8均一端焊接于船尾板主体2，另一端焊接于压水板5顶部，两个弧形结构的侧安装板4与冲锋舟本体1的舟尾焊接，船尾板主体2经过特殊技术处理，然后在表面涂覆有防腐漆，大大的提升了设备的坚固度和耐用度；通过设置加强梁8，使船尾板主体2适用于动力大的舷外马达驱动，起到稳定作用。

请参阅附图3和附图4，在一个优选的实施方式中，船尾板主体2另一侧焊接有两个呈长方形结构的金属架10，船尾板主体2一侧顶部固定安装有两个呈半圆结构的连接板7，每个连接板7顶部均开设有一大一小两个通孔，且两个连接板7呈对称设置，船尾板主体2顶部设有可拆卸的防护板3，防护板3通过多个螺栓固定安装于船尾板主体2顶部，船尾板主体2一侧底部开设有两个排水口9，金属架10用来压住充气船板，使充气船板不会弹起；每个连接板7上的两个通孔分别用于安装吊环和固定发动机，两个连接板7相邻的两个通孔为小圆孔，用于固定发动机，靠近外侧的通孔为大圆孔，用于安装吊环，用来拖或者吊冲锋舟用；设置可拆卸防护板3，通过多个螺栓与船尾板主体2固定安装，可防止安装发动机时发动机的爪子刮伤防腐蚀漆，磨损船尾板主体2，提高了船尾板主体2的使用寿命，同时防护板3通过可拆卸功能，在救援中可兼容多种型号的发动机安装，提高了设备的实用性；排水口9均设有类似于防臭地漏的双引擎结构，具有双曲面密封的硅胶材质的排水管，当船舱内有积水时，排水口9会通过旋流增压虹吸排水，不排水时自动闭合，不会倒灌。

工作原理：使用时，将船尾板主体2两侧的侧安装板焊接于冲锋舟本体1的舟尾，马达驱动安装于船尾板主体2一侧，且位于两个加强梁8之间，将救援旗帜或者探照灯等救援设备固定安装于套筒6内，便于救援行动的开展。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种新型多功能冲锋舟船尾板，包括船尾板主体(2)，其特征在于，所述船尾板主体(2)底部焊接有压水板(5)，所述压水板(5)四周拐角呈圆角设置，所述船尾板主体(2)一侧固定安装有两个套筒(6)，每个所述套筒(6)内部呈空心结构且均开设有内螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)采用金属材质制作而成，表面涂覆有防腐漆。

3.根据权利要求2所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)两相对侧焊接有呈弧形结构的侧安装板(4)，每个所述侧安装板(4)四周拐角均设置成圆角。

4.根据权利要求3所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)一侧焊接有两个加强梁(8)，每个所述加强梁(8)均一端焊接于船尾板主体(2)，另一端焊接于压水板(5)顶部。

5.根据权利要求4所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)另一侧焊接有两个呈长方形结构的金属架(10)，所述船尾板主体(2)一侧顶部固定安装有两个呈半圆结构的连接板(7)，每个所述连接板(7)顶部均开设有一大一小两个通孔，且两个所述连接板(7)呈对称设置。

6.根据权利要求5所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)顶部设有可拆卸的防护板(3)，所述防护板(3)通过多个螺栓固定安装于船尾板主体(2)顶部。

7.根据权利要求6所述的一种新型多功能冲锋舟船尾板，其特征在于，所述船尾板主体(2)一侧底部开设有两个排水口(9)。