CN220924424U - 一种甲板连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种甲板连接结构，属于甲板技术领域，包括开设有多个螺纹孔的甲板本体，所述甲板本体的两侧固定连接有开设有螺纹孔且用于甲板本体连接的限位块，所述甲板本体的侧边开设有用于甲板本体连接的固定槽，所述甲板本体远离固定槽的一端固定连接有开设有螺纹孔的连接件，所述甲板本体滑动连接有安装框，所述安装框的内部开设有辅助甲板本体滑动连接的第一滑动槽，该装置通过安装框与固定板的滑动连接，再由第一滑动块限位，接着由支撑杆在内部将安装框与限位块固定连接，同时在外部，通过防护板将第一固定螺栓和第二固定螺栓密封，避免水与第一固定螺栓和第二固定螺栓接触，避免了固定装置被水锈蚀，导致固定装置无法使用。

Description

一种甲板连接结构

技术领域

本实用新型属于甲板技术领域，尤其是一种甲板连接结构。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。

目前的甲板连接结构多通过固定螺栓将甲板连接，但在进行工作时，水会将固定螺栓锈蚀，导致工作人员在更换甲板时，无法快速的将螺栓取出，导致工作效率降低。

比如现有技术的中国专利文件(申请公告号CN219406798U)的一种船舶船体与甲板的连接结构，该装置通过设置的托板、第一密封垫、安装板、第二密封垫和连接块的相互配合，通过第一密封垫与第二密封垫提高安装板与船体和安装板与托板之间的密封性，通过连接块可避免水长期堆积在安装块上端。该现有技术就存在这样的问题：水会将固定螺栓锈蚀，导致工作人员在更换甲板时，无法快速的将螺栓取出，导致工作效率降低。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种甲板连接结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种甲板连接结构，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种甲板连接结构，包括开设有多个螺纹孔的甲板本体，所述甲板本体的两侧固定连接有开设有螺纹孔且用于甲板本体连接的限位块，所述甲板本体的侧边开设有用于甲板本体连接的固定槽，所述甲板本体远离固定槽的一端固定连接有开设有螺纹孔的连接件，所述甲板本体滑动连接有安装框，所述安装框的内部开设有辅助甲板本体滑动连接的第一滑动槽。

优选的，所述甲板本体的上侧螺接有用于连接多个甲板本体的第二固定螺栓，所述安装框的侧边安装有第一固定螺栓。

优选的，所述安装框的侧边安装有第一滑动块，所述第一滑动块的侧边滑动连接有开设有螺纹孔的固定板。

优选的，所述安装框的内部安装有用于减震的填充料。

优选的，所述固定板的上侧螺接有用于支撑甲板本体的支撑杆。

优选的，所述支撑杆远离固定板的一端固定连接有设置橡胶垫且用于防护甲板本体的限制板。

优选的，所述安装框的内侧安装有支撑块，所述固定板的上侧卡接有用于防护甲板本体的防护板。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

该甲板连接结构，通过安装框与固定板的滑动连接，再由第一滑动块限位，接着由支撑杆在内部将安装框与限位块固定连接，同时在外部，通过防护板将第一固定螺栓和第二固定螺栓密封，避免水与第一固定螺栓和第二固定螺栓接触，避免了固定装置被水锈蚀，导致固定装置无法使用；

通过连接件与固定槽相卡接，再由第二固定螺栓将多个甲板本体相连接，将不同尺寸的甲板本体组合，适合多种情况；

通过支撑杆与限制板相互支撑，再通过支撑块实现对安装框和甲板本体的支撑，增加了甲板本体的稳定性，增加了紧密性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A方向的剖视图；

图3为本实用新型甲板本体的结构示意图；

图4为本实用新型图3中B-B方向的剖视图。

附图标记说明：

图中：1、固定板；2、第一滑动块；3、安装框；4、填充料；5、支撑杆；6、支撑块；7、第一滑动槽；8、限位块；9、第一固定螺栓；10、限制板；11、甲板本体；12、防护板；13、固定槽；14、连接件；15、第二固定螺栓。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

除非单独定义指出的方向外，本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本实用新型所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准，在此一并说明。

连接方式可以采用粘接、焊接、螺栓连接等等现有方式，以实际需要为准。

为了解决水会将固定螺栓锈蚀，导致工作人员在更换甲板时，无法快速的将螺栓取出，导致工作效率降低的问题，如图1至图4所示的一种甲板连接结构，包括开设有多个螺纹孔的甲板本体11，甲板本体11开设有多个螺纹孔，限位块8可与安装框3滑动连接，甲板本体11两侧均开设有固定槽13，甲板本体11的两侧固定连接有开设有螺纹孔且用于甲板本体11连接的限位块8，甲板本体11的侧边开设有用于甲板本体11连接的固定槽13，甲板本体11远离固定槽13的一端固定连接有开设有螺纹孔的连接件14，甲板本体11两侧均开设有连接件14，甲板本体11滑动连接有安装框3，安装框3的底部开设螺纹孔，方便与固定板1相固定，固定板1和安装框3开设的螺纹孔位于同样竖直线处，方便支撑杆5将安装框3与固定板1的固定，安装框3的内部开设有辅助甲板本体11滑动连接的第一滑动槽7，甲板本体11的上侧螺接有用于连接多个甲板本体11的第二固定螺栓15，安装框3的侧边安装有第一固定螺栓9。

安装框3的侧边安装有第一滑动块2，安装框3的两侧均安装有第一滑动块2，第一滑动块2的侧边滑动连接有开设有螺纹孔的固定板1，安装框3的内部安装有用于减震的填充料4，固定板1的上侧螺接有用于支撑甲板本体11的支撑杆5，将组合完成的甲板本体11与安装框3滑动连接，同时通过第一固定螺栓9实现对甲板本体11与安装框3的固定，支撑杆5远离固定板1的一端固定连接有设置橡胶垫且用于防护甲板本体11的限制板10，安装框3的内侧安装有支撑块6，固定板1的上侧卡接有用于防护甲板本体11的防护板12，防护板12与甲板本体11相卡接，且上侧设置有可收纳的握把，方便对防护板12进行拿取。

所有的结构均做耐热、防水处理，仪器均做耐热和防水的处理。

工作原理

该甲板连接结构，在使用过程中，将连接件14与固定槽13卡接，再通过固定螺栓将多个甲板本体11进行连接，将安装框3与固定板1滑动连接，同时通过支撑杆5的螺接，将连接件14与固定槽13相固定，将组合完成的甲板本体11与安装框3滑动连接，同时通过第一固定螺栓9实现对甲板本体11与安装框3的固定，固定完成后通过防护板12实现对第一固定螺栓9和第二固定螺栓15的防护。

需要说明的是，在本文中，诸如一和二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种甲板连接结构，包括开设有多个螺纹孔的甲板本体(11)，其特征在于：所述甲板本体(11)的两侧固定连接有开设有螺纹孔且用于甲板本体(11)连接的限位块(8)，所述甲板本体(11)的侧边开设有用于甲板本体(11)连接的固定槽(13)，所述甲板本体(11)远离固定槽(13)的一端固定连接有开设有螺纹孔的连接件(14)，所述甲板本体(11)滑动连接有安装框(3)，所述安装框(3)的内部开设有辅助甲板本体(11)滑动连接的第一滑动槽(7)。

2.根据权利要求1所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述甲板本体(11)的上侧螺接有用于连接多个甲板本体(11)的第二固定螺栓(15)，所述安装框(3)的侧边安装有第一固定螺栓(9)。

3.根据权利要求2所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述安装框(3)的侧边安装有第一滑动块(2)，所述第一滑动块(2)的侧边滑动连接有开设有螺纹孔的固定板(1)。

4.根据权利要求3所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述安装框(3)的内部安装有用于减震的填充料(4)。

5.根据权利要求4所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述固定板(1)的上侧螺接有用于支撑甲板本体(11)的支撑杆(5)。

6.根据权利要求5所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述支撑杆(5)远离固定板(1)的一端固定连接有设置橡胶垫且用于防护甲板本体(11)的限制板(10)。

7.根据权利要求6所述的一种甲板连接结构，其特征在于：所述安装框(3)的内侧安装有支撑块(6)，所述固定板(1)的上侧卡接有用于防护甲板本体(11)的防护板(12)。