CN220562685U - 一种汽车前脸数字交互格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前脸数字交互格栅，包括格栅本体，格栅本体包括透明的基体，位于基体背面设置有遮蔽层，位于遮蔽层上设置有对遮蔽层进行雕刻形成的能够供光线通过的线条、图案，线条、图案在格栅本体上形成位于格栅本体中部位置的logo透光区、位于格栅本体下部的交互动态氛围透光区、位于格栅本体上部的格栅图案透光区和填充在栅格图案透光区内的装饰透光区；logo灯总成，logo灯总成设置于格栅本体背面与logo透光区相对应的位置处；交互动态氛围灯总成，交互动态氛围灯总成设置于格栅本体背面与交互动态氛围透光区相对应的位置处。本实用新型通过数字交互格栅来实现车辆的沟通和交互，能为更多的互动性和可变化场景使用提供更好的解决方案。

Description

一种汽车前脸数字交互格栅

技术领域

本实用新型专利属于汽车格栅技术领域，具体涉及一种汽车前脸数字交互格栅。

背景技术

汽车的电动化、网联化、智能化、共享化正在重新定义人与车的关系，同时随着新能源车时代的到来，汽车前脸的进气功能逐渐减弱，以交互功能和装饰功能为主的智能数字化前格栅开始出现，其表现形式有发光、显示、照明、交互、集成自动驾驶传感器等，使得前脸更加个性化。

目前市面上的车型主要还是以传统的进气格栅为主，但是随着新能源车的普及，封闭式无脸格栅逐渐流行起来，从造车新势力到传统车型，大家都比较热衷于设计语言，导致设计语言同质化严重，品牌DNA无法像传统格栅一样具有高辨识度和传承，格栅本身没有被作为品牌塑造的重点，其存在感被大大弱化。数字交互格栅作为未来汽车前脸格栅的新趋势，既有传统格栅的高品牌辨识度和细节点缀，结合交互动态灯光，又符合未来汽车对外饰提出的交互功能需求，同时又能满足品牌造型的DNA延续和个性化定制需求。

在专利文献CN112201174A中，公开一种智能交互显示和发光格栅，包括格栅面板、匀光片、LED电路板、显示屏幕以及格栅背板，格栅工作时LED电路板上的LED灯通过匀光片照射到格栅面板上显示矩阵式动态灯光图案。该专利文献中虽然公开了交互显示和发光格栅，但是交互形式简单，发光区域单一，产品的辨识度较低，不能满足用户对格栅数字交互的功能需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前脸数字交互格栅及数字交互方法，解决现有数字格栅辨识度低，难以满足用户对格栅数字交互功能需求的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种汽车前脸数字交互格栅包括：

格栅本体，格栅本体包括透明的基体，位于基体背面设置有遮蔽层，位于遮蔽层上设置有对遮蔽层进行雕刻形成的能够供光线通过的线条、图案，线条、图案在格栅本体上形成位于格栅本体中部位置的logo透光区、位于格栅本体下部的交互动态氛围透光区、位于格栅本体上部的格栅图案透光区和填充在栅格图案透光区内的装饰透光区；

logo灯总成， logo灯总成设置于格栅本体背面与logo透光区相对应的位置处；

交互动态氛围灯总成，交互动态氛围灯总成设置于格栅本体背面与交互动态氛围透光区相对应的位置处。

在其中一些实施例中，遮蔽层包括透明底漆层和黑色遮蔽漆层，位于黑色遮蔽漆层外侧设置有效果漆层；效果漆层为设置于logo透光区、交互动态氛围透光区和装饰透光区的匀光漆层和设置于栅格图案透光区的金属漆层。

遮蔽层采用透光底漆层对基体背面进行保护，同时为后继漆层提供附着力，通过设置匀光漆层提高光的透过率和散射均匀性，通过在栅格图案透光区设置金属漆层实现电镀图案效果，以实现不同品牌的差异化定制需求。

在其中一些实施例中，交互动态氛围灯总成包括氛围灯导光板、氛围灯导光板支架、氛围灯PCBA、印制电路软膜、氛围灯组，所述印制电路软膜、氛围灯组形成氛围灯发光单元，设置于氛围灯导光板上，氛围灯导光板和氛围灯PCBA设置于氛围灯导光板支架上，在主控制器的程序控制下，控制动态氛围灯总成内部LED灯的不同状态点亮或熄灭，透过交互动态氛围透光区，形成不同透光效果，从而实现数字交互格栅在车辆不同使用场景下的交互需求。

在其中一些实施例中，氛围灯导光板为与交互动态氛围透光区所在位置处的基板相配合的弧面结构，且具有良好抗袭击特性要求，在不同光照环境下和背面氛围灯点亮下，能形成不同的景深视觉效果，保持整体外观简洁舒适，满足不同品牌的差异化造型需求。

在其中一些实施例中，基体背面位于交互动态氛围透光区外侧设置有交互灯安装骨架，所述交互灯安装骨架开口一端设置有氛围灯壳体，其基体、交互灯安装骨架和氛围灯壳体形成封闭的腔体，交互动态氛围灯总成设置在该腔体内，这种集成方式结构紧凑、利于自由布局和调整位置。

在其中一些实施例中，氛围灯组被配置为其入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°，从而保证交互动态氛围透光区发光时的亮度均匀和视觉效果处于最佳状态。

在其中一些实施例中，交互动态氛围透光区包括沿基体下部外轮廓线设置的多个透光条，以满足交互时组合形成多样的透光效果；

基体上位于相邻的透光条之间设置有阻断凹槽，氛围灯导光板支架上设置有相对应的阻断筋片，阻断筋片对应配合插设到阻断凹槽内，可以从物理上对相邻光源进行物理阻隔，可以有效的防止相邻区域的串光问题，从而保证各区域图案点亮后相互影响的问题。

在其中一些实施例中，logo灯总成包括logo灯壳体、logo灯导光板、匀光膜、反光膜、logo灯、logo灯PCBA，logo灯总成受总控制器控制，独立于交互动态氛围灯总成而闪亮，从而提供更多样的视觉效果及交互方式；

反光膜、logo灯导光板和匀光膜依次设置在logo灯壳体内， logo灯PCBA设置于logo灯导光板一侧。

在其中一些实施例中，基体背面位于logo透光区外侧设置有logo灯安装骨架，logo灯壳体配合设置于logo灯安装骨架开口一端，与logo灯安装骨架和基体形成封闭的腔体， logo灯导光板、匀光膜、反光膜、logo灯、logo灯PCBA设置在该腔体内，这种集成方式为独立密封和单独维修提供便利。

在其中一些实施例中，logo灯被配置为其入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°从而保证logo灯透光区发光时的亮度均匀和视觉效果处于最佳状态。

在其中一些实施例中，汽车前脸数字交互格栅包括控制总成；控制总成被配置为用于控制logo灯总成、交互动态氛围灯总成，只要改变控制总成内程序，就可以方便实现改变logo灯总成、交互动态氛围灯总成发光模式的需求，从而简化程序设计，便于集中控制和实现多透光区域的组合交互模式。

另一方面，本申请提供一种基于上述任一项汽车前脸数字交互格栅的数字交互方法，实现灯语交互，塑造品牌，增加用车仪式感，包括：

获取汽车解锁信息，当汽车解锁时，控制logo灯总成闪烁设定次数后点亮，当汽车闭锁时，控制logo灯总成闪烁设定次数后熄灭；

获取汽车解锁信息，当汽车解锁时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组保持常亮或控制氛围灯组熄灭；

获取汽车运行状态信息，当汽车临时驻车时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组熄灭，依次循环；

获取汽车应急灯状态信息，当应急灯开启时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组熄灭，依次循环；

获取汽车充电状态信息，在汽车充电时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后依次熄灭，依次循环。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

1）本实用新型在格栅本体上设置多个透光的功能区域，使格栅具有更好的辨识度，同时在格栅上能够实现各种不同的数字交互功能，可满足不同用户对格栅多样化数字交互功能的需求。

2）通过对格栅结构中格栅本体、各总成结构的设计，在实现格栅结构高集成度的情况下，具有很好的功能设计自由度，能够很好地满足汽车品牌差异化、高辨识度的需求，并能够响应客户对格栅数字交互功能的个性化需求。

3）通过数字交互格栅和交互方法，可实现人车之间多样化的沟通和交互，能够为不同互动性及可变场景下的使用需求提供不同的解决方案。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型汽车前脸数字交互格栅整体结构爆炸图。

图2为本实用新型汽车前脸数字交互格栅的正视图。

图3为本实用新型汽车前脸数字交互格栅的后视图。

图4为本实用新型汽车前脸数字交互格栅中格栅本体结构爆炸示意图。

图5为本实用新型汽车前脸数字交互格栅中格栅本体上遮蔽层结构示意图。

图6为本实用新型汽车前脸数字交互格栅截面示意图。

图7为本实用新型汽车前脸数字交互格栅中交互动态氛围灯总成截面示意图。

其中：100-格栅本体、101-logo灯透光区、102-格栅图案透光区域、103-装饰透光区、104-交互动态氛围透光区、105-3D立体纹理、106-基体、107-交互灯安装骨架、108-高亮漆膜、109-透光底漆层、110-黑色遮蔽漆层、111-效果漆层；

200-交互动态氛围灯总成、201-氛围灯导光板右、202-氛围灯导光板左、203-印制电路软膜右一、204-印制电路软膜右二、205-印制电路软膜左一、206-印制电路软膜左二、207-氛围灯散热片、208-氛围灯导光板右支架、209-氛围灯导光板左支架、210-氛围灯PCBA右一、211-氛围灯PCBA右二、212-氛围灯PCBA左一、213-氛围灯PCBA左二、214-氛围灯壳体密封胶、215-氛围灯壳体、216-氛围灯；

300-logo灯总成、301-logo灯壳体、302-反光膜、303-logo灯导光板、304-匀光膜、305-logo灯PCBA、306-logo灯壳体密封胶；

400-主控制器总成、401-主控制器壳体、402-主控制器壳体密封胶、403-主控制器PCBA、404-主控制器盖板；

501-密封筋位、502-密封环槽、503-阻断凹槽、504-阻断筋片。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本申请具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

目前，用户体验正在成为未来移动出行中最具差异化的特征，全新的智能化用户体验将是用户购买车辆的一个主要驱动因素；因此，一种融合设计、创新、交互和集成的整体化解决方案，将使车辆成为用户数字生活中不可或缺的一部分 。本实用新型作为未来汽车智能座舱的核心外饰产品装载于汽车的前端，能为各汽车品牌提供差异化外观和造型设计需求。本实用新型格栅既能够很好地体现出传统的栅格图案以及格栅内部立体3D纹理，通过采用镭雕、漆层与灯光总成相结合，能够展现出丰富的视觉细节特征，使其能够具有区别于传统栅格的视觉效果，还能保证整体外观的简洁舒适；同时采用与集成式交互动态氛围灯总成相结合的方式，实现了在人、车辆与环境之间形成良好的互动交互。

一方面，本申请实施例提供一种汽车前脸数字交互格栅，请参阅图1-7，包括：格栅本体100，logo灯总成300和交互动态氛围灯总成200，格栅本体包括透明的基体106，位于基体背面设置有遮蔽层，位于遮蔽层上设置有对遮蔽层进行雕刻形成的能够供光线通过的线条、图案，线条、图案在格栅本体上形成位于格栅本体中部位置的logo透光区、位于格栅本体下部的交互动态氛围透光区、位于格栅本体上部的格栅图案透光区和填充在栅格图案透光区内的装饰透光区，logo灯总成设置于格栅本体背面与logo透光区相对应的位置处，交互动态氛围灯总成设置于格栅本体背面与交互动态氛围透光区相对应的位置处。不同透光区的灯光效果，满足数字交互格栅在车辆不同使用场景下的交互需求，起到塑造品牌、灯语交互、安全提醒、补充照明等作用。

在其中一些实施例中，请参阅图4，格栅本体100通过先进的旋转双色注压工艺一体成型，一步成型格栅透明基体106和骨架安装结构107，使格栅透过透明基体106表面能看到丰富的视觉细节特征，在不同光照环境下和背面氛围灯点亮下，又能形成不同的景深视觉效果，使得产品非常高级和有细节质感，同时又能保持整体外观的简洁舒适，满足不同品牌的差异化造型需求。

在其中一些实施例中，请参阅图2，格栅本体100是大尺寸的曲面零件，有良好抗袭击特性，注压成型技术能有效的保证产品尺寸稳定性和外观性能要求，同时注压工艺完全解决了熔接线问题，使得外观品质得到保障，且降低了内应力，降低了喷涂开裂风险，并且整个注塑成型过程中采用更小的锁模力和注射压力，提高加工生产率。

在其中一些实施例中，请参阅图5，所述格栅本体100的基体外表面喷涂有高亮漆膜108，能够提升产品性能，使基体表面性能得到改善，如硬度、柔韧性、耐磨抗刮性、耐化学药品性、高光泽度、耐用性等。

在其中一些实施例中，请参阅图5，遮蔽层包括透光底漆层109和黑色遮蔽漆层110，位于黑色遮蔽漆层外侧设置有效果漆层111，效果漆层为设置于logo透光区、交互动态氛围透光区和装饰透光区的匀光漆层和设置于栅格图案透光区的金属漆层。

具体的，请参阅图5，在格栅本体基体背面喷涂透光底漆层109，对基体背面实现保护，同时为后续不同油漆层提供附着力。

在透光底漆层109上喷涂黑色遮蔽漆层110，镭雕出格栅图案透光区102，通过遮蔽工程，对该区域单独喷涂金属漆，从正面观察，可以实现格栅不同的电镀图案效果显示，同时能满足不同品牌的差异化定制需求。参照图4，这里镭雕出的栅格图案透光区为类似于传统格栅图案的形状，通过这种在格栅本体上镭雕栅格图案透光区的方式，能够实现在平面数字格栅上呈现出传统格栅的视觉效果，从而提高汽车的辨识度，并且相比于传统的格栅，外观更加简洁，所呈现出来的格栅图案视觉效果更好，且格栅的加工成型更加方便。

在透光底漆层109上喷涂黑色遮蔽漆层110，镭雕出交互动态氛围透光区104，logo灯透光区101，通过遮蔽工程，对该区域喷涂白色匀光漆。在氛围灯组和logo灯未点亮时，正面观察格栅，可以看到未点亮的相应图案，在氛围灯组和logo灯点亮时，灯光透过该区域，形成点亮照明显示效果，同时白色匀光漆层在灯光点亮时，还可充当正面匀光膜的作用，提高光的透过率和散射均匀性，使光源更均匀、柔和、饱满。

在透光底漆层109上喷涂黑色遮蔽漆层110，镭雕出装饰透光区103，通过遮蔽工程，对该区域单独喷白色匀光漆，丰富视觉效果。

在其中一些实施例中，请参阅图4，还可直接在格栅透明基体内部成型3D立体纹理105或通过在黑色遮蔽漆110上镭雕形成3D立体纹理105，通过遮蔽工程，对该3D立体纹理单独喷白色匀光漆，从正面观察，格栅在不同光线和不同观察视角下，3D立体纹理可以呈现丰富的视觉效果，使格栅本体透过透明基体表面能看到丰富的3D视觉细节特征，同时能满足不同品牌的差异化定制需求。

在其中一些实施例中，请参阅图1、6、7，交互动态氛围灯总成200分为左右两个结构相同的部分，由氛围灯导光板右201、氛围灯导光板右支架208、氛围灯导光板左202、氛围灯导光板左支架209、氛围灯PCBA右一210、氛围灯PCBA右二211、氛围灯PCBA左一212、氛围灯PCBA左二213、印制电路软膜右一203、印制电路软膜右二204、印制电路软膜左一205、印制电路软膜左二206、氛围灯216、氛围灯散热片207、氛围灯壳体密封胶214、氛围灯壳体215组成。

在其中一些实施例中，请参阅图1、6、7，基体背面位于交互动态氛围透光区104外侧设置有交互灯安装骨架，交互灯安装骨架开口一端设置有氛围灯壳体215，基体、交互灯安装骨架和氛围灯壳体形成封闭的腔体，交互动态氛围灯总成设置在该腔体内。具体的，氛围灯216分别焊接在印制电路软膜右一203、印制电路软膜右二204、印制电路软膜左一205、印制电路软膜左二206相应位置上，印制电路软膜左一205、印制电路软膜左二206焊接在氛围灯导光板左202上，印制电路软膜右一203、印制电路软膜右二204焊接在氛围灯导光板右201上形成氛围灯发光单元，通过螺钉连接在氛围灯导光板支架右208和氛围灯导光板支架左209上，氛围灯PCBA右一210、氛围灯PCBA左一211、氛围灯PCBA左一212、氛围灯PCBA左二213通过螺钉安装于氛围灯导光板支架右208和氛围灯导光板支架左209上，最终形成氛围灯发光单元，氛围灯发光单元通过螺钉安装于氛围灯壳体215，形成交互动态氛围灯总成200。

在其中一些实施例中，氛围灯导光板右201和氛围灯导光板左202通过光学分析，设计有特殊的反光网点和光齿结构，提高光的透过率和散射均匀性，使各透光区域均匀发光，以保证各透光区域输出高质量的视觉显示效果。

在其中一些实施例中，数字交互格栅中的所有氛围灯组布置均经过特别校核和调整，使氛围灯组的入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°，以此来保证数字交互格栅发光时的亮度均匀以及使视觉效果处于最佳状态。

在其中一些实施例中，请参阅图6、7，交互动态氛围透光区包括沿基体下部外轮廓线设置的多个透光条，基体上位于相邻的透光条之间设置有阻断凹槽503，氛围灯导光板右支架208、氛围灯导光板左支架209上设置有相对应的阻断筋片504，所述阻断筋片对应配合插设到阻断凹槽内可以从物理上对相邻光源进行物理阻隔，可以有效的防止相邻区域的串光问题。

在其中一些实施例中，氛围灯导光板右支架208和氛围灯导光板左支架209使用白色高反射特殊材料制作，内部会形成密集点阵光学结构，反射率达到97%，以此替代传统的反光膜，反光率更高，同时，氛围灯导光板支架本身还可以充当结构安装载体，有利于更紧凑的结构布置和空间利用，减少装配零件数量，提高产品生产效率。

在其中一些实施例中，请参阅图1、6、7，为保证印制电路软膜右一203、印制电路软膜右二204、印制电路软膜左一205、印制电路软膜左二206上的氛围灯216能充分的散热，每个氛围灯216都布置有一块氛围灯散热片207，以利于氛围灯216长时间使用时的热量排出，氛围灯散热片207通过3M胶粘结在印制电路软膜右一203、印制电路软膜右二204、印制电路软膜左一205、印制电路软膜左二206相应位置上。

在其中一些实施例中，请参阅图1，logo灯总成300，由logo灯壳体301、logo灯反光膜302、logo灯导光板303、logo灯匀光膜304、logo灯PCBA305、logo灯壳体密封胶306组成。logo灯匀光膜304和logo灯反光膜302分别粘接于logo灯导光板303正面和背面，再通过螺钉安装在logo灯壳体301中，同时logo灯PCBA305通过螺钉也安装在logo灯壳体中，形成logo灯总成300。基体背面位于logo透光区外侧设置有logo灯安装骨架，所述logo灯壳体配合设置于logo灯安装骨架开口一端，与logo灯安装骨架和基体形成封闭的腔体，所述logo灯导光板、匀光膜、反光膜、logo灯、logo灯PCBA设置在该腔体内。Logo灯总成300通过螺钉安装在格栅本体100上，通过控制logo灯点亮与熄灭，实现logo灯总成的点亮与熄灭。

在其中一些实施例中，数字交互格栅中的所有logo灯布置均经过特别校核和调整，使logo灯的入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°，以此来保证数字交互格栅发光时的亮度均匀以及使视觉效果处于最佳状态。

在其中一些实施例中，数字交互格栅中的logo灯导光板303、氛围灯导光板右201和氛围灯导光板左202的位置布置，均采用特殊位置布置，从而保证logo导光板前端面和氛围灯导光板与格栅本体背面、氛围灯导光板与氛围灯安装壳体周边留有足够空间，以此来保证数字交互格栅的散热符合需求，避免在封闭的腔体内产生雾气或因高温导致格栅本体背面的漆层发生黄变而影响格栅的显示效果。

在其中一些实施例中，请参阅图1、3、6、7，交互动态氛围灯总成200和logo灯总成300，除通过螺钉安装于格栅本体100上外，还分别采用氛围灯壳体密封胶214和logo灯壳体密封胶306进行密封。为更好的实现结构的密封效果，氛围灯壳体215和logo灯壳体301上设计有密封环槽502，同时骨架安装结构107上相应的安装位置处，也设计有配合的密封筋位501，在氛围灯壳体215和logo灯壳体301安装前，在密封环槽502内打上密封胶214和306，再安装于格栅本体100上，并与密封筋位501一起形成密封。

在其中一些实施例中，数字交互格栅还包括控制总成，请参阅图1、3，本实施例中的控制总成为设置在氛围灯壳体背面的主控制器总成400，在主控制器总成400的控制下，交互动态氛围灯总成200、logo灯总成呈现点亮或熄灭的不同状态，透过logo灯透光区域101、交互动态氛围灯透光区域104，形成不同显示效果，从而实现数字交互格栅在车辆不同使用场景下的交互需求，如灯语交互、安全提醒、补充照明等作用。

数字交互格栅的主控制器总成400，由主控制器壳体401、主控制器壳体密封胶402、主控制器PCBA403、主控制器盖板404组成，主控制器总成400通过螺钉安装于氛围灯壳体上，主控制器总成可以基于控制程序对交互动态氛围灯总成、logo灯总成进行自动控制，从而实现格栅在不同用车场景下的交互功能。

另一方面，本申请实施例提供一种基于上述汽车前脸数字交互格栅的数字交互方法，在车辆的具体应用场景中，控制logo灯总成和交互动态氛围灯总成点亮或熄灭实现灯语交互的功能以及不同的视觉效果，包括：

获取汽车解锁信息，当汽车解锁时，控制logo灯总成闪烁设定次数后点亮，当汽车闭锁时，控制logo灯总成闪烁设定次数后熄灭。示例性的，当汽车解锁时，控制logo灯总成点亮或闪亮，当汽车闭锁时，控制logo灯总成熄灭或闪亮，当车辆解锁时，控制logo灯总成闪烁两次（灭→亮→灭→亮），闪烁两次之后控制logo灯总成处于常亮状态，当车辆闭锁时，控制logo灯总成闪烁两次（亮→灭→亮→灭），闪烁两次之后控制logo灯总成处于熄灭状态。

获取汽车解锁信息，当汽车解锁时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组保持常亮或控制氛围灯组熄灭。示例性的，当汽车解锁时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组从一侧至另一侧依次点亮一次或多次，当汽车闭锁时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组从一侧至另一侧依次点亮一次或多次，当车辆解锁触发“迎宾”功能时，氛围灯组从中间向两边依次点亮，当车辆 “迎宾”功能结束，氛围灯常亮显示，氛围灯的显示起到灯语交互的作用，提供独特的用户体验，其中，可提前设定动态氛围灯“迎宾”结束后是常亮还是直接熄灭，起到补充照明的作用。

获取汽车运行状态信息，当汽车临时驻车时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组熄灭，依次循环。示例性的，当汽车临时驻车时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组从一侧至另一侧依次点亮或闪亮，当车辆在等待行人过斑马线时，氛围灯组从中间向两侧依次点亮，提示行人可安全通行，起到安全提醒的作用。

获取汽车应急灯状态信息，当应急灯开启时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，然后控制氛围灯组熄灭，依次循环。示例性的，当汽车打开应急灯时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组从一侧至另一侧依次点亮或闪亮，当车辆打开应急双闪时，氛围灯组从中间向两边依次间隔点亮，增加车辆辨识度，起到安全提醒的作用。

获取汽车充电状态信息，在汽车充电时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组依次点亮或闪亮，依次循环。示例性的，在汽车插入充电枪时，控制交互动态氛围灯总成中的氛围灯组从一侧至另一侧依次点亮，当车辆充电时，氛围灯组从中间向两边依次点亮，再从两边向中间依次熄灭，以表示车辆处于充电状态，起灯语交互的作用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，包括：

格栅本体，所述格栅本体包括透明的基体，位于基体背面设置有遮蔽层，位于遮蔽层上设置有对遮蔽层进行雕刻形成的能够供光线通过的线条、图案，所述线条、图案在格栅本体上形成位于格栅本体中部位置的logo透光区、位于格栅本体下部的交互动态氛围透光区、位于格栅本体上部的格栅图案透光区和填充在栅格图案透光区内的装饰透光区；

logo灯总成，所述logo灯总成设置于格栅本体背面与logo透光区相对应的位置处；

交互动态氛围灯总成，所述交互动态氛围灯总成设置于格栅本体背面与交互动态氛围透光区相对应的位置处。

2.根据权利要求1所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述遮蔽层包括透明底漆层和黑色遮蔽漆层，位于黑色遮蔽漆层外侧设置有效果漆层；

所述效果漆层为设置于logo透光区、交互动态氛围透光区和装饰透光区的匀光漆层和设置于栅格图案透光区的金属漆层。

3.根据权利要求1所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述交互动态氛围灯总成包括氛围灯导光板、氛围灯导光板支架、氛围灯PCBA、印制电路软膜、氛围灯组，所述印制电路软膜、氛围灯组形成氛围灯发光单元，设置于氛围灯导光板上，氛围灯导光板和氛围灯PCBA设置于氛围灯导光板支架上；

所述氛围灯导光板为与交互动态氛围透光区所在位置处的基板相配合的弧面结构。

4.根据权利要求3所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述基体背面位于交互动态氛围透光区外侧设置有交互灯安装骨架，所述交互灯安装骨架开口一端设置有氛围灯壳体，所述基体、交互灯安装骨架和氛围灯壳体形成封闭的腔体，所述交互动态氛围灯总成设置在该腔体内。

5.根据权利要求3所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述氛围灯组被配置为其入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°。

6.根据权利要求3所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述交互动态氛围透光区包括沿基体下部外轮廓线设置的多个透光条；

所述基体上位于相邻的透光条之间设置有阻断凹槽，所述氛围灯导光板支架上设置有相对应的阻断筋片，所述阻断筋片对应配合插设到阻断凹槽内。

7.根据权利要求1所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述logo灯总成包括logo灯壳体、logo灯导光板、匀光膜、反光膜、logo灯、logo灯PCBA；

所述反光膜、logo灯导光板和匀光膜依次设置在logo灯壳体内，所述logo灯PCBA设置于logo灯导光板一侧。

8.根据权利要求7所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述基体背面位于logo透光区外侧设置有logo灯安装骨架，所述logo灯壳体配合设置于logo灯安装骨架开口一端，与logo灯安装骨架和基体形成封闭的腔体，所述logo灯导光板、匀光膜、反光膜、logo灯、logo灯PCBA设置在该腔体内。

9.根据权利要求7所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，所述logo灯被配置为其入光面与汽车A面之间夹角大于等于90°。

10.根据权利要求1所述的汽车前脸数字交互格栅，其特征在于，包括控制总成；所述控制总成被配置为用于控制logo灯总成、交互动态氛围灯总成。