CN216113824U - 一种带有定制花纹的汽车灯罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有定制花纹的汽车灯罩，包括灯罩壳体、遮光区域和定制花纹；遮光区域镀设在灯罩壳体的内侧面上；定制花纹设置在遮光区域中；定制花纹用于形成该花纹样式的透光面；遮光区域是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂而成。本实用新型提供的带有定制花纹的汽车灯罩，通过直接在灯罩内侧喷涂油漆形成遮光区域，然后使用激光雕刻在遮光区域中雕刻出特定花纹图案的透光区域；本实用新型中遮光区域所用的油漆可以和车身颜色匹配，使灯罩与车身油漆达到较好的颜色匹配效果和一致性，提升视觉感受；本实用新型为车灯的个性化发光方案提供一个相对于传统方案而言，更加个性化的，更加经济的解决方案；降低整灯成本，缩短开发周期。

Description

一种带有定制花纹的汽车灯罩

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种带有定制花纹的汽车灯罩。具体的本实用新型属于车灯设计领域，尤其涉及一种前照灯个性化，多样性发光效果的实现方式。

背景技术

在中国制造2025和工业4.0的大背景下，汽车的设计也正在呈现个性化的趋势，以迎合不同消费者的消费心理。车灯，作为汽车的一个极为重要的外观部件，其直接影响着整车的视觉效果。目前车灯行业在设计前照灯时，一般都会考虑做一些个性的设计，如光带或者光幕效果；亦或者做一些发光的logo。

传统的做法是使用黑白双色饰圈，黑片遮光，白片透光。但是这种方式存在如下缺点：(1)由于模具制造工艺的约束，无法实现一些复杂的白片形状。(2)需要单独的做一个零件，其物料和模具成本都比较高。例如新型实用专利CN 210345333U公开了一种使用镭射装饰板的汽车组合尾灯，所提及的在尾灯饰圈表面进行镭雕露出透光面，形成光带效果；但是该专利实现方式需要做一个额外的饰圈，会使得制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于能够在一定程度上解决上述技术问题，为车灯的个性化发光方案提供一个相对于传统方案而言，更加个性化的，更加经济的解决方案；从而达到降低整灯成本，缩短开发周期，为造型设计师提供更多的设计可能性，同时也提升整灯和车身的融合度。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，包括灯罩壳体、遮光区域和定制花纹；所述的遮光区域镀设在所述灯罩壳体的内侧面上；所述的定制花纹设置在所述遮光区域中；所述的定制花纹用于形成该花纹样式的透光面；所述的遮光区域是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂而成。

具体的，本实用新型提供的带有定制花纹的汽车灯罩包括但不限于汽车大灯灯罩，汽车日行灯灯罩和汽车前雾灯灯罩。喷涂形成遮光区域的油漆是和车身油漆完全匹配的油漆。所述的油漆可达到遮光效果，并且选用与车身油漆完全匹配的油漆的好处是可以使灯罩与车身油漆达到较好的颜色匹配效果和一致性。本实用新型是在灯罩壳体的内侧全部喷涂车身油漆，形成遮光区域，然后在遮光区域中镭雕出定制的花纹图案，镭雕出的花纹图案在遮光区域形成了透光面，车灯内光管发出的光线经过透光面之后投射出与之对应的图像，使得车灯整体更加美观。未经过透光面的光线投射在遮光区域中，由于遮光区域是由与车身颜色相同的油漆喷涂形成，因此可以使得灯罩与车身达到较好的颜色匹配效果和一致性。这样的设计还可以为车灯造型设计师在灯罩表面做造型提供更多的可能性，提升车灯的整体美学高度。现有汽车前照灯灯罩整个灯罩面为无色透明，灯罩表面造型十分单调。本实用新型可以为车灯的造型设计提供更多的可能性，提升车灯的整体美学程度，于此同为终端用户提供更多个性化的选择。

进一步的，所述的遮光区域包括底漆层、色漆层和保护层；所述的底漆层镀设在所述灯罩壳体的内侧面；所述的底漆层是由附着力较强的油漆喷涂在所述灯罩壳体的内侧形成；所述的色漆层设置在所述底漆层上；所述的保护层设置在所述色漆层上。

进一步的，所述的色漆层是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂在所述底漆层上形成。具体的，此设计可以使灯罩颜色可以与车身颜色相匹配，以提高灯罩和车身的外观匹配度。

进一步的，所述底漆层、所述色漆层和所述保护层的厚度均设置在15-25微米之间。优选的，将所述底漆层、所述色漆层和所述保护层(由保护漆喷涂形成)三层漆层的厚度均为15-25微米，这样既可以达到较好的遮光效果，又可以实现和良好的外观效果。

进一步的，所述的遮光区域还包括防雾涂层；所述的防雾涂层设置在所述保护层上。此设计的目的在于提升车灯的防雾性能。

进一步的，所述的防雾涂层的厚度设置为1-2微米。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型提供的带有定制花纹的汽车灯罩，通过直接在灯罩内侧喷涂油漆形成遮光区域，然后使用激光雕刻在遮光区域中雕刻出特定花纹图案的透光区域；本实用新型中遮光区域所用的油漆可以和车身颜色匹配，使灯罩与车身油漆达到较好的颜色匹配效果和一致性，提升视觉感受。

(2)本实用新型公开的带有定制花纹的汽车灯罩还可以省掉一个零件，极大的降低了整灯的制造成本。本实用新型节约了一个双色饰圈，节约了一副双色模具，整灯成本也得到了控制。在本实用新型的方案中不需要饰圈作为载体，在灯罩内表面直接喷涂油漆和防雾涂层，然后进行镭雕，即可在灯罩内表面形成特色形状的透光面。另外，本实用新型的方案也为车灯造型设计师在灯罩表面上进行色彩和造型设计提供了更多的可能性，有利于进一步提升车灯的整体美学高度。

(3)本实用新型设计的带有定制花纹的汽车灯罩为车灯的个性化发光方案提供一个相对于传统方案而言，更加个性化的，更加经济的解决方案；从而达到降低整灯成本，缩短开发周期，为造型设计师提供更多的设计可能性，同时也提升整灯和车身的融合度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例1的带有长方形花纹图案的汽车灯罩的效果图；

图2为本实用新型实施例2的带有五角星花纹图案的汽车灯罩的效果图；

图3为本实用新型实施例1带有长方形花纹图案的汽车灯罩的剖面图。

图中：1灯罩壳体、2遮光区域、3定制花纹、21底漆层、22色漆层、23保护层、24防雾化层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1、3所示，一种带有定制花纹的汽车灯罩，包括灯罩壳体1、遮光区域2和定制花纹3(该定制花纹3为长条形)；所述的遮光区域2包括底漆层21、色漆层22、保护层23和防雾涂层24；所述的底漆层21镀设在所述灯罩壳体1的内侧面上；所述的底漆层21是由附着力较强的油漆喷涂在所述灯罩壳体1的内侧面上形成的；所述的色漆层22是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂在所述底漆层21上形成；所述的保护层23由保护漆喷涂在所述色漆层22上形成；所述的防雾涂层24设置在所述保护层23上；所述的定制花纹3设置在所述遮光区域2中；所述的定制花纹3用于在遮光区域2上形成长条形状的透光面，车灯内的光源发出的光线经过该长条形的透光面后可投射出长条形状。

优选的，上述底漆层21、所述色漆层22和所述保护层23的厚度均设置为20微米；上述的防雾涂层24的厚度设置为2微米。

具体的，上述实施例1所述的带有定制花纹的汽车灯罩其成型工艺，包括如下具体步骤：

S1、首先由车灯造型工程设计师设计出多种可供用户选择的个性化定制花纹a_i，所述的个性化花纹a_i首先需要经过光学校核，不能影响光学功能的法规合规性；将设计出的多种花纹用集合A表示；例如所设计的个性化定制花纹a_i可以是长条形，也可以是五角星或者其他形状等；即集合A可以表述为A＝{“长条形”，“五角星”……}；

S2、终端用户可以根据自己的喜好从花纹集合A中选取自己喜欢的定制花纹a_i，这里用户选择的是长条形的花纹；

S3、选用与车身油漆相同的油漆材料对所述灯罩壳体1的内侧面进行全部喷涂，形成所述遮光区域2；在喷涂油漆形成所述遮光区域时需要分三次进行：第一次是在所述灯罩壳体的内侧面喷涂附着力较强的底漆形成20微米厚的底漆层21；第二次在所述底漆层21上喷涂与车身油漆配方完全相同的色漆形成20微米厚的色漆层22；第三次在色漆层22上喷涂保护漆形成20微米厚的保护层23(见图3)；

S4、根据步骤S2中用户选定的长条形花纹，使用激光镭雕工艺去除遮光区域2上部分油漆，在遮光区域2上形成长条形状的透光面；

S5、最后在所述遮光区域2(即在保护层23上)喷涂一层2微米厚的防雾涂层24，即得带有长条形定制花纹的汽车灯罩，如图1所示。

实施例2

如图2所示，一种带有定制花纹的汽车灯罩，包括灯罩壳体1、遮光区域2和定制花纹3(该定制花纹3为五角星)；所述的遮光区域2包括底漆层21、色漆层22、保护层23和防雾涂层24；所述的底漆层21镀设在所述灯罩壳体1的内侧面上；所述的底漆层21是由附着力较强的油漆喷涂在所述灯罩壳体1的内侧面上形成的；所述的色漆层22是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂在所述底漆层21上形成；所述的保护层23由保护漆喷涂在所述色漆层22上形成；所述的防雾涂层24设置在所述保护层23上；所述的定制花纹3设置在所述遮光区域2中；所述的定制花纹3用于在遮光区域2上形成五角星样式的透光面，车灯内的光源发出的光线经过该五角星状的透光面后可投射出五角星形状。

优选的，上述底漆层21的厚度设置为20微米，所述色漆层22的厚度设置为25微米，所述保护层23的厚度设置为15微米；上述的防雾涂层24的厚度设置为2微米。

具体的，上述实施例2所述的带有定制花纹的汽车灯罩的成型工艺，包括如下具体步骤：

S1、首先由车灯造型工程设计师设计出多种可供用户选择的个性化定制花纹a_i，所述的个性化花纹a_i首先需要经过光学校核，不能影响光学功能的法规合规性；将设计出的多种花纹用集合A表示；例如所设计的个性化定制花纹a_i可以是长条形，也可以是五角星或者其他形状等；即集合A可以表述为A＝{“长条形”，“五角星”……}；

S2、终端用户可以根据自己的喜好从花纹集合A中选取自己喜欢的定制花纹a_i，这里用户选择的是五角星状的花纹；

S3、选用与车身油漆相同的油漆材料对所述灯罩壳体1的内侧面进行全部喷涂，形成所述遮光区域2；在喷涂油漆形成所述遮光区域时需要分三次进行：第一次是在所述灯罩壳体的内侧面喷涂附着力较强的底漆形成20微米厚的底漆层21；第二次在所述底漆层21上喷涂与车身油漆配方完全相同的色漆形成25微米厚的色漆层22；第三次在色漆层22上喷涂保护漆形成15微米厚的保护层23；

S4、根据步骤S2中用户选定的五角星状花纹，使用激光镭雕工艺去除遮光区域2上的部分油漆，在遮光区域2上形成五角星状的透光面；

S5、最后在所述遮光区域2(即在保护层23上)喷涂一层2微米厚的防雾涂层24，即得带有五角星定制花纹的汽车灯罩，如图2所示。

上述为本实用新型的较佳实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。凡由本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，包括灯罩壳体(1)、遮光区域(2)和定制花纹(3)；所述的遮光区域(2)镀设在所述灯罩壳体(1)的内侧面上；所述的定制花纹(3)设置在所述遮光区域(2)中；所述的定制花纹(3)用于形成该花纹样式的透光面；所述的遮光区域(2)是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂而成。

2.根据权利要求1所述的一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，所述的遮光区域(2)包括底漆层(21)、色漆层(22)和保护层(23)；所述的底漆层(21)镀设在所述灯罩壳体(1)的内侧面上；所述的底漆层(21)是由附着力较强的油漆喷涂在所述灯罩壳体(1)的内侧形成；所述的色漆层(22)设置在所述底漆层(21)上；所述的保护层(23)设置在所述色漆层(22)上。

3.根据权利要求2所述的一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，所述的色漆层(22)是由与车身油漆相同的油漆材料喷涂在所述底漆层(21)上形成。

4.根据权利要求2所述的一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，所述底漆层(21)、所述色漆层(22)和所述保护层(23)的厚度均设置在15-25微米之间。

5.根据权利要求2所述的一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，所述的遮光区域(2)还包括防雾涂层(24)；所述的防雾涂层(24)设置在所述保护层(23)上。

6.根据权利要求5所述的一种带有定制花纹的汽车灯罩，其特征在于，所述的防雾涂层(24)的厚度设置为1-2微米。

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