CN220561443U - 一种大口径自控阀门气缸拆装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及设备维修技术领域，具体公开了一种大口径自控阀门气缸拆装工具，包括：气缸主体，气缸主体一端安装有法兰盘，法兰盘一侧设置有缸体，缸体一侧设置有连接块，连接块两侧开设有限位孔，限位孔内套设有限位杆，限位杆一侧设置有螺纹杆，螺纹杆一端套设有压板，连接块一侧表面固定连接有上支撑座，上支撑座下侧安装有下支撑座，下支撑座一侧安装有Y型连板，Y型连板一侧设置有支撑垫，支撑垫一侧安装有小气缸。有益效果：通过缸体套设安装在连接块内，用小气缸对连接块进行支撑抬起，从而避免需要多个操作人员对缸体进行搬运安装，再通过拧紧螺母使压板紧贴缸体一侧表面，从而便于将缸体与紧固安装在气缸主体的一端，安全便捷。

Description

一种大口径自控阀门气缸拆装工具

技术领域

本实用新型涉及设备维修技术领域，具体为一种大口径自控阀门气缸拆装工具。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压或溢流等功能，自控阀门气缸就是阀门与气缸的组合，用于控制蒸汽或液体流动的专用阀门。

现有技术中，原液黄化进料阀气缸漏气，需要经常拆装，因为阀门气缸太大拆卸困难，所以往往需要多人配合并采用多种工具完成对大口径自控阀门气缸的拆卸安装。

但是，往往在气缸主体与缸体对接时需要将缸体安装到活塞杆外全面并将缸体推进至活塞杆一侧安装的密封内，采用手工安装的方式将缸体推入至密封圈内较为费力，且无法保证缸体的受力均匀进而会造成气缸卡死或刮伤，同时气缸缸体过重，进而在安装抬起缸体过程中可能产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大口径自控阀门气缸拆装工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大口径自控阀门气缸拆装工具，所述大口径自控阀门气缸拆装工具包括：

气缸主体，气缸主体一端安装有法兰盘，法兰盘一侧设置有缸体，缸体一侧设置有连接块。

连接块两侧开设有限位孔，限位孔内套设有限位杆，限位杆一侧设置有螺纹杆，螺纹杆一端套设有压板。

连接块一侧表面固定连接有上支撑座，上支撑座下侧安装有下支撑座，下支撑座一侧安装有Y型连板，Y型连板一侧设置有支撑垫，支撑垫一侧安装有小气缸。

优选的，法兰盘内套设有螺纹杆，螺纹杆设置有三个且均与法兰盘之间螺纹连接。

优选的，连接块设置有一组共两个且关于缸体中心平面对称布置，缸体套设安装在连接块内且与连接块之间活动连接，限位杆两端开设有螺纹且均螺纹连接有螺母。

优选的，压板一侧设置有螺母，压板另外一侧与缸体的一端表面相贴合，上支撑座、下支撑座均内套设有固定柱且与均固定柱之间固定连接。

优选的，小气缸一端与上支撑座之间通过固定柱转动连接，小气缸另外一端套设有连接柱且与连接柱之间固定连接，Y型连板一端固定连接有转板。

优选的，支撑垫一侧表面固定连接有中支撑座，中支撑座与转板之间通过固定柱转动连接，转板一端与小气缸之间通过固定柱转动连接，小气缸一端下侧固定安装有推架，支撑垫为橡胶材质。

优选的，中支撑座下侧设置有小支撑座，小支撑座内套设有横杆且与横杆之间固定连接，Y型连板下表面固定连接有支撑板，支撑板内套设有横杆且与横杆之间固定连接，小支撑座与支撑板之间通过拉伸弹簧弹性连接，拉伸弹簧两端均与横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当需要拆卸缸体时，将连接块通过限位杆插入至连接块两侧的限位孔内，再通过螺母进行紧固，从而完成对缸体的支撑，气缸一侧的端盖拆卸下，此时控制小气缸伸出，在小气缸的带动下，推动转板使支撑垫与地面贴合，从而对连接块机缸体进行支撑，再将缸体从气缸主体上拆卸下，进而避免需要多个操作人员配合对缸体进行扶持，再对缸体进行拆卸，当需要安装缸体时，将连接块通过限位杆与螺母的配合安装在缸体的外圈面，进而对缸体进行支撑，再通过将小气缸的一端与与上支撑座通过固定柱固定连接，将小气缸的另外一端与转板通过固定柱转动连接，转板一端一端通过固定柱与中支撑座转动连接，当需要对缸体抬起时，通过小气缸的一端伸出推动转板运动，转板带动Y型连板向下运动，从而带动支撑垫缓慢与地面接触，小气缸继续伸出，从而在地面的支撑作用下，反向推动小气缸运动，从而使小气缸带动连接块向上运动，进而在Y型连板配合下将缸体支撑起来，再通过将螺纹杆插入至连接块内并且一端安装在法兰盘内，法兰盘一端的螺纹杆用螺母进行紧固，将压板套设在螺纹杆上通过拧紧压板一侧的螺母将压板与缸体一端的表面贴合，通过均匀的拧紧螺母推动压板向气缸主体内运动，使缸体均匀受力，进而可避免人手操作造成的缸体卡死或刮伤，将缸体拧紧到位后，便可拆卸下螺纹杆与螺母，从而便于安装气缸端盖，进而实现对缸体的安装，避免需要多个操作人员进行配合且费事费力，节省了人力资源提高了安装效率，降低了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体后视结构图；

图3为本实用新型图1中A区域结构放大图。

图中：1、气缸主体；2、法兰盘；3、缸体；4、连接块；5、限位孔；6、限位杆；7、螺纹杆；8、压板；9、上支撑座；10、下支撑座；11、Y型连板；12、支撑垫；13、小气缸；14、螺母；15、固定柱；16、连接柱；17、转板；18、中支撑座；19、推架；20、小支撑座；21、横杆；22、支撑板；23、拉伸弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本实用新型实施例，并不用于限定本实用新型实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：气缸主体1，气缸主体1一端安装有法兰盘2，法兰盘2一侧设置有缸体3，缸体3一侧设置有连接块4，连接块4两侧开设有限位孔5，限位孔5内套设有限位杆6，限位杆6一侧设置有螺纹杆7，螺纹杆7一端套设有压板8，连接块4一侧表面固定连接有上支撑座9，上支撑座9下侧安装有下支撑座10，下支撑座10一侧安装有Y型连板11，Y型连板11一侧设置有支撑垫12，支撑垫12一侧安装有小气缸13。

通过将两个连接块4从两侧缸体3的两侧推入，使两个连接块4一侧表面贴合，通过限位杆6将两个连接块4之间固定，从而便于对缸体3进行支撑，再通过小气缸13伸出，在Y型连板11的陪下使支撑垫12向下运动，当支撑垫12接触地面后，小气缸13继续伸出，进而将缸体3顶起，从而便于操作人员进行缸体3与气缸主体1的对接安装。

实施例二

在实施例一的基础上，法兰盘2内套设有螺纹杆7，螺纹杆7设置有三个且均与法兰盘2之间螺纹连接，连接块4设置有一组共两个且关于缸体3中心平面对称布置，缸体3套设安装在连接块4内且与连接块4之间活动连接，限位杆6两端开设有螺纹且均螺纹连接有螺母14，压板8一侧设置有螺母14，压板8另外一侧与缸体3的一端表面相贴合，上支撑座9、下支撑座10均内套设有固定柱15且与均固定柱15之间固定连接。

通过螺母14将限位杆6的两端进行固定，从而便于将缸体3进行限位，将螺纹杆7插入至连接块4内并且一端安装在法兰盘2内，法兰盘2一端的螺纹杆7用螺母14进行紧固，将压板8套设在螺纹杆7上通过拧紧压板8一侧的螺母14将压板8与缸体3一端的表面贴合，通过均匀的拧紧螺母14推动压板8向气缸主体1内运动，使缸体3均匀受力，进而可避免人手操作造成的缸体3卡死或刮伤，将缸体3拧紧到位后，便可拆卸下螺纹杆7与螺母14，从而便于安装气缸端盖。

实施例三

在实施例二的基础上，小气缸13一端与上支撑座9之间通过固定柱15转动连接，小气缸13另外一端套设有连接柱16且与连接柱16之间固定连接，Y型连板11一端固定连接有转板17，支撑垫12一侧表面固定连接有中支撑座18，中支撑座18与转板17之间通过固定柱15转动连接，转板17一端与小气缸13之间通过固定柱15转动连接，小气缸13一端下侧固定安装有推架19，支撑垫12为橡胶材质，中支撑座18下侧设置有小支撑座20，小支撑座20内套设有横杆21且与横杆21之间固定连接，Y型连板11下表面固定连接有支撑板22，支撑板22内套设有横杆21且与横杆21之间固定连接，小支撑座20与支撑板22之间通过拉伸弹簧23弹性连接，拉伸弹簧23两端均与横杆21固定连接。

通过将小气缸13的一端与与上支撑座9通过固定柱15固定连接，将小气缸13的另外一端与转板17通过连接柱16转动连接，转板17一端通过固定柱15与中支撑座18转动连接，当需要对缸体3抬起时，通过小气缸13的一端伸出推动转板17运动，转板17带动Y型连板11向下运动，从而带动支撑垫12缓慢与地面接触，小气缸13继续伸出，从而在地面的支撑作用下，反向推动小气缸13运动，从而使小气缸13带动连接块4向上运动，进而在Y型连板11配合下将缸体3支撑起来，从而便于操作人员将缸体3与气缸主体1对接，避免人工搬运抬起，更加省力便捷，降低了安全隐患，当小气缸13回收时，通过推架19的推动将支撑垫12顶至竖直状态，从而节省操作空间。

实际使用时，当需要拆卸缸体3时，将连接块4通过限位杆6插入至连接块4两侧的限位孔5内，再通过螺母14进行紧固，从而完成对缸体3的支撑，气缸一侧的端盖拆卸下，此时控制小气缸13伸出，在小气缸13的带动下，推动转板17使支撑垫12与地面贴合，从而对连接块4机缸体3进行支撑，再将缸体3从气缸主体1上拆卸下，进而避免需要多个操作人员配合对缸体3进行扶持，再对缸体3进行拆卸，当需要安装缸体3时，将连接块4通过限位杆6与螺母14的配合安装在缸体3的外圈面，进而对缸体3进行支撑，再通过将小气缸13的一端与与上支撑座9通过固定柱15固定连接，将小气缸13的另外一端与转板17通过固定柱15转动连接，转板17一端一端通过固定柱15与中支撑座18转动连接，当需要对缸体3抬起时，通过小气缸13的一端伸出推动转板17运动，转板17带动Y型连板11向下运动，从而带动支撑垫12缓慢与地面接触，小气缸13继续伸出，从而在地面的支撑作用下，反向推动小气缸13运动，从而使小气缸13带动连接块4向上运动，进而在Y型连板11配合下将缸体3支撑起来，再通过将螺纹杆7插入至连接块4内并且一端安装在法兰盘2内，法兰盘2一端的螺纹杆7用螺母14进行紧固，将压板8套设在螺纹杆7上通过拧紧压板8一侧的螺母14将压板8与缸体3一端的表面贴合，通过均匀的拧紧螺母14推动压板8向气缸主体1内运动，使缸体3均匀受力，进而可避免人手操作造成的缸体3卡死或刮伤，将缸体3拧紧到位后，便可拆卸下螺纹杆7与螺母14，从而便于安装气缸端盖，进而实现对缸体3的安装，避免需要多个操作人员进行配合且费事费力，节省了人力资源提高了安装效率，降低了安全隐患。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述大口径自控阀门气缸拆装工具包括：

气缸主体(1)，气缸主体(1)一端安装有法兰盘(2)，法兰盘(2)一侧设置有缸体(3)，缸体(3)一侧设置有连接块(4)；

连接块(4)两侧开设有限位孔(5)，限位孔(5)内套设有限位杆(6)，限位杆(6)一侧设置有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)一端套设有压板(8)；

连接块(4)一侧表面固定连接有上支撑座(9)，上支撑座(9)下侧安装有下支撑座(10)，下支撑座(10)一侧安装有Y型连板(11)，Y型连板(11)一侧设置有支撑垫(12)，支撑垫(12)一侧安装有小气缸(13)。

2.根据权利要求1所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述法兰盘(2)内套设有螺纹杆(7)，螺纹杆(7)设置有三个且均与法兰盘(2)之间螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述连接块(4)设置有一组共两个且关于缸体(3)中心平面对称布置，缸体(3)套设安装在连接块(4)内且与连接块(4)之间活动连接，限位杆(6)两端开设有螺纹且均螺纹连接有螺母(14)。

4.根据权利要求3所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述压板(8)一侧设置有螺母(14)，压板(8)另外一侧与缸体(3)的一端表面相贴合，上支撑座(9)、下支撑座(10)均内套设有固定柱(15)且与均固定柱(15)之间固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述小气缸(13)一端与上支撑座(9)之间通过固定柱(15)转动连接，小气缸(13)另外一端套设有连接柱(16)且与连接柱(16)之间固定连接，Y型连板(11)一端固定连接有转板(17)。

6.根据权利要求5所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述支撑垫(12)一侧表面固定连接有中支撑座(18)，中支撑座(18)与转板(17)之间通过固定柱(15)转动连接，转板(17)一端与小气缸(13)之间通过固定柱(15)转动连接，小气缸(13)一端下侧固定安装有推架(19)，支撑垫(12)为橡胶材质。

7.根据权利要求6所述的一种大口径自控阀门气缸拆装工具，其特征在于：所述中支撑座(18)下侧设置有小支撑座(20)，小支撑座(20)内套设有横杆(21)且与横杆(21)之间固定连接，Y型连板(11)下表面固定连接有支撑板(22)，支撑板(22)内套设有横杆(21)且与横杆(21)之间固定连接，小支撑座(20)与支撑板(22)之间通过拉伸弹簧(23)弹性连接，拉伸弹簧(23)两端均与横杆(21)固定连接。