CN220556002U - 门泵气路集成三联件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了门泵气路集成三联件,包括阀体、气水分离器、低压报警开关和缓冲阀,所述阀体内设气道连通阀体上开设的进气口、出气口一、出气口二、出气口三,气水分离器、低压报警开关、缓冲阀分别安装在出气口一、出气口二、出气口三上。本实用新型将常规门泵气路上独立串联的气水分离器、低压报警开关、缓冲阀集中整合于阀体上,便于安装、检修,布置管路方便,且相对减少安装节点也意味着漏气点减少,降低漏气风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共车辆气路系统领域,特别涉及门泵气路集成三联件。
背景技术
气动门泵的工作原理是通过气管连接相关气动辅助元件和逻辑控制门泵电磁阀来控制开关门动作。在门泵气路控制系统中,需具备基础的气水分离、压力检测、压力显示及平缓供气的装置,目前常规门泵气路上气水分离器、低压报警开关、缓冲阀都在独立串联在气路上布置,如图2所示,气管每经过一个部件连接有气管连接口,也意味着漏气点的增加,存在漏气风险。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供门泵气路集成三联件,将部件集中整合在阀体上,便于气路设计、安装、检修,减少安装节点,降低漏气风险。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
门泵气路集成三联件,包括阀体、气水分离器、低压报警开关和缓冲阀,所述阀体内设气道连通阀体上开设的进气口、出气口一、出气口二、出气口三,气水分离器、低压报警开关、缓冲阀分别安装在出气口一、出气口二、出气口三上。
进一步改进方案是,所述阀体上安装有压力表,压力表连通阀体内气水分离器后部气道。增加压力表显示,可以实时观测气路气压力。
更进一步改方案是,进气口位于阀体左侧面上,连接气水分离器、低压报警开关的出气口一、出气口二位于阀体底面上,连接缓冲阀的出气口三位于阀体右侧面上。结构合理、紧凑。
再进一步改进方案是,所述阀体上还开设有备用的出气口四,出气口四用堵塞密封。合理增加备用接口用于后期扩展。
进一步改进方案是,出气口四位于阀体顶面上。
有益效果
本装置将常规门泵气路上独立串联的气水分离器、低压报警开关、缓冲阀集中整合于阀体上,便于设计、安装、检修,布置管路方便,且相对减少安装节点也意味着漏气点减少,降低漏气风险。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为常规独立串联气路。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括阀体1、气水分离器2、低压报警开关3、缓冲阀4、压力表5,所述阀体1内设气道连通阀体上开设的进气口11、出气口一12、出气口二13、出气口三14、出气口四15,进气口11位于阀体1左侧面上,出气口一12、出气口二13位于阀体底面上,出气口三14位于阀体右侧面上,出气口四15位于阀体顶面上,压力表5安装在阀体1上正面,压力表5连通阀体内气水分离器后部气道,可实时观测气压力,所述气水分离器2、低压报警开关2、缓冲阀4分别安装在出气口一12、出气口二13、出气口三14上,三部件集中整合于阀体上,减少安装节点也就意味着漏气点减少,出气口四15用堵塞密封备用,以便于后期扩展。
本装置将门泵气路上的气水分离器、低压报警开关、缓冲阀集中整合于阀体上,从图1、图2比较可以看出,原常规独立串联气路安装时有6处节点,而本装置整体集成,仅有进气口以及缓冲阀出气口2处节点,减少了漏气点,降低漏气风险。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.门泵气路集成三联件,其特征在于:包括阀体(1)、气水分离器(2)、低压报警开关(3)和缓冲阀(4),所述阀体(1)内设气道连通阀体上开设的进气口(11)、出气口一(12)、出气口二(13)、出气口三(14),气水分离器(2)、低压报警开关(3)、缓冲阀(4)分别安装在出气口一(12)、出气口二(13)、出气口三(14)上。
2.根据权利要求1所述的门泵气路集成三联件,其特征在于:所述阀体(1)上安装有压力表(5),压力表(5)连通阀体内气水分离器后部气道。
3.根据权利要求1所述的门泵气路集成三联件,其特征在于:进气口(11)位于阀体(1)左侧面上,连接气水分离器、低压报警开关的出气口一(12)、出气口二(13)位于阀体底面上,连接缓冲阀的出气口三(14)位于阀体右侧面上。
4.根据权利要求1所述的门泵气路集成三联件,其特征在于:所述阀体(1)上还开设有备用的出气口四(15),出气口四用堵塞密封。
5.根据权利要求4所述的门泵气路集成三联件,其特征在于:出气口四(15)位于阀体顶面上。
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