CN220549000U - 挂钩总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种挂钩总成及车辆，旨在解决现有储物挂钩无法满足用户的多样化储物需求的问题。为此目的，本实用新型的挂钩总成包括：加强板、滑道架和储物挂钩；其中，加强板上沿其长度方向开设有滑道槽，滑道架设置在滑道槽内；滑道架与滑道槽共同形成滑道，储物挂钩部分设置在滑道中，且被设置成能够沿滑道的长度方向移动；滑道架上设有固定部，固定部被设置成能够对储物挂钩进行固定。通过上述结构设置，储物挂钩能够在滑道中沿其长度方向滑动，并且当储物挂钩位于固定部时，能够实现储物挂钩的固定，该挂钩总成还能够根据用户的储物尺寸、数量和应用场景对储物挂钩的位置进行调整，以满足用户的多样化储物需求。

Description

挂钩总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种挂钩总成及车辆。

背景技术

目前，为满足用户的储物需求，通常在汽车行李箱中设置储物挂钩，用于悬挂物品，如，衣物、购物袋和网兜等，但是现有储物挂钩通常为固定式的挂钩，无法根据用户的储物尺寸、数量和应用场景进行相应的调整，无法满足用户多样化的储物需求。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有储物挂钩无法满足用户的多样化储物需求的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种挂钩总成，所述挂钩总成包括加强板、滑道架和储物挂钩；其中，所述加强板上沿其长度方向开设有滑道槽，所述滑道架设置在所述滑道槽内；所述滑道架与所述滑道槽共同形成滑道，所述储物挂钩部分设置在所述滑道中，且被设置成能够沿所述滑道的长度方向移动；所述滑道架上设有固定部，所述固定部被设置成能够对所述储物挂钩进行固定。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述储物挂钩的第一端卡设在所述滑道中，其第二端沿所述滑道的宽度方向延伸且伸出所述滑道延伸至加强板外。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述储物挂钩包括挂钩本体和设置在所述挂钩本体上的卡接板；所述卡接板能够与设置在所述滑道架上和/或所述滑道槽壁上的卡槽卡接适配。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述储物挂钩包括挂钩本体和开设在所述挂钩本体上的卡槽；所述卡槽能够与设置在所述滑道架上和/或所述滑道槽壁上的卡接板卡接适配。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述固定部包括设置在所述滑道架上的卡接凸起，所述储物挂钩上设有与所述卡接凸起相配合的卡接凹槽。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述固定部的数量为多个，多个所述固定部沿所述滑道架的长度方向间隔设置。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述储物挂钩的数量为一个或多个。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述储物挂钩的数量小于等于所述固定部的数量。

在上述挂钩总成的优选技术方案中，所述挂钩总成还包括滑道装饰盖，所述滑道装饰盖可拆卸地设置在所述滑道沿其长度方向的一侧或两侧。

在第二方面，本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括上述优选技术方案中的挂钩总成和行李箱侧饰板，所述行李箱侧饰板设置在所述加强板开设有所述滑道槽的一侧。

本实用新型的挂钩总成包括加强板、滑道架和储物挂钩；其中，加强板上沿其长度方向开设有滑道槽，滑道架设置在滑道槽内；滑道架与滑道槽共同形成滑道，储物挂钩部分设置在滑道中，且被设置成能够沿滑道的长度方向移动；滑道架上设有固定部，固定部被设置成能够对储物挂钩进行固定。通过上述结构设置，储物挂钩能够在滑道中沿其长度方向滑动，并且当储物挂钩位于固定部时，能够实现储物挂钩的固定；该挂钩总成还能够根据用户的储物尺寸、数量和应用场景对储物挂钩的位置进行调整，以满足用户的多样化储物需求。

进一步地，储物挂钩包括挂钩本体和设置在挂钩本体上的卡接板；卡接板能够与设置在滑道架上和/或滑道槽壁上的卡槽卡接适配，从而将挂钩本体卡设在滑道中。

进一步地，固定部包括设置在滑道架上的卡接凸起，储物挂钩上设有与卡接凸起相配合的卡接凹槽，通过卡接凸起与卡接凹槽的卡接配合，使得固定部能够对储物挂钩进行固定，在使用储物挂钩进行储物时，避免储物挂钩在滑道中滑动，优化用户体验。

进一步地，固定部的数量为多个，多个固定部沿滑道架的长度方向间隔设置，能够根据用户不同的储物需求，将储物挂钩固定在不同位置的固定部处，满足用户的多样化储物需求。

进一步地，储物挂钩的数量为一个或多个，储物挂钩的数量可以改变，能够根据用户对储物数量的不同需求，设置不同数量的储物挂钩，并且储物挂钩与固定部可实现任意组合，提供了多样化的储物功能，以满足用户的多样化储物需求。

进一步地，储物挂钩的数量小于等于固定部的数量，确保每个储物挂钩能够有与其对应的固定部，并在固定部处实现固定。

进一步地，挂钩总成还包括滑道装饰盖，滑道装饰盖可拆卸地设置在滑道沿其长度方向的一侧或两侧，可拆卸的安装的方式方便对储物挂钩进行安装和拆卸；并且设置滑道装饰盖能够防止储物挂钩从滑道中脱出。

附图说明

下面结合附图来描述本实用新型的优选实施方式，附图中：

图1是本实用新型的挂钩总成的剖面图；

图2是本实用新型的车辆未安装储物挂钩时的部分示意图；

图3是本实用新型的车辆安装储物挂钩使的部分示意图。

附图标记：

1、加强板；11、滑道槽；2、滑道架；21、固定部；211、卡接凸起；22、卡槽；3、储物挂钩；31、挂钩本体；32、卡接板；33、卡接凹槽；4、滑道；5、滑道装饰盖；6、行李箱侧饰板。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。例如，虽然说明书中本实用新型的挂钩总成是以安装在车辆行李箱进行描述的，但是，本实用新型的技术方案并不局限于此，本领域的技术人员可以根据需要将本实用新型挂钩总成的技术方案应用于其他车内结构，例如车辆A柱内饰板等，这种对应用对象的改变并不偏离本实用新型的原理和范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“设置”、“安装”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是直接相连，或通过中间媒介间接相连。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

基于背景技术指出的现有固定式的储物挂钩无法根据用户的储物尺寸、数量和应用场景进行相应的调整，无法满足用户多样化储物需求的问题，本实用新型提供了一种挂钩总成包括加强板、滑道架和储物挂钩；其中，加强板上沿其长度方向开设有滑道槽，滑道架设置在滑道槽内；滑道架与滑道槽共同形成滑道，储物挂钩部分设置在滑道中，且被设置成能够沿滑道的长度方向移动；滑道架上设有固定部，固定部被设置成能够对储物挂钩进行固定。通过上述结构设置，储物挂钩能够在滑道中沿其长度方向滑动，并且当储物挂钩位于固定部时，能够实现储物挂钩的固定，该挂钩总成还能够根据用户的储物尺寸、数量和应用场景对储物挂钩的位置进行调整，以满足用户的多样化储物需求。

首先参见图1至图3，对本实用新型的挂钩总成进行描述。其中，图1是本实用新型的挂钩总成的剖面图；图2是本实用新型的车辆未安装储物挂钩时的部分示意图；图3是本实用新型的车辆安装储物挂钩使的部分示意图。

如图1至图3所示，挂钩总成包括加强板1、滑道架2和储物挂钩3；其中，加强板1上沿其长度方向开设有滑道槽11，滑道架2设置在滑道槽11内；滑道架2与滑道槽11共同形成滑道4，储物挂钩3部分设置在滑道4中，且被设置成能够沿滑道4的长度方向(即图2中的左右方向)移动；滑道架2上设有固定部21，固定部21被设置成能够对储物挂钩3进行固定。

优选地，滑道架2的长度小于滑道槽11的的长度，滑道槽11中未设置滑道架2的部分作为储物挂钩3的安装位，便于实现储物挂钩3的安装和拆卸。

具体地，滑道架2的一端(即图2中的左端或右端)抵靠滑道槽11设置，另一端(即图2中的右端或左端)与滑道槽11之间的间隙作为储物挂钩3的安装位，此时，储物挂钩3能够从安装位处安装到滑道4中。或者，滑道架2与滑道槽11两端均留有间隙作为储物挂钩3的安装位，此时，储物挂钩3能够从两侧的安装位处安装到滑道4中。

需要说明的是，本申请对储物挂钩3的材料不作限定，本领域技术人员可能根据实际产品需求灵活调整。例如，储物挂钩3的材质为塑料或者不锈钢等。

此外，还需要说明的是，本申请对加强板1的材料不作限定，本领域技术人员可以根据实际产品需求灵活调整。例如，加强板1的材质为铝合金。

优选地，如图1所示，储物挂钩3的第一端(即图1中位于纸面左侧的一端)卡设在滑道4中，其第二端(即图1中位于纸面右侧的一端)沿滑道4的宽度方向(即图1中从左至右的方向)延伸且伸出滑道4延伸至加强板1外，用于挂置物品。

优选地，如图1所示，储物挂钩3包括挂钩本体31和设置在挂钩本体31上的卡接板32，卡接板32沿挂钩本体31向滑道架2上的卡槽22的方向(即图1中的上方)延伸设置，卡接板32能够与设置在滑道架2上的卡槽22卡接适配，从而将挂钩本体31卡设在滑道4中。

或者，卡槽还可以设置在滑道槽11壁上，此时，卡接板32能够与设置在滑道槽11壁上的卡槽卡接适配，也能够将挂钩本体31卡设在滑道4中。

优选地，挂钩本体31与卡接板32一体成型，采用一体成型的结构便于模具的加工和制作，并能够提高储物挂钩3的强度，提高储物钩挂的承重力。

或者，在一种可替代的实施方式中，储物挂钩3包括挂钩本体31和开设在挂钩本体31上的卡槽，卡槽能够与设置在滑道架2上的卡接板卡接适配。

或者，卡接板还可以设置在滑道槽11壁上，此时，卡槽能够与设置在滑道槽11壁上的卡接板卡接适配，也能够将挂钩本体31卡设在滑道4中。

如图1所示，固定部21包括设置在滑道架2上的卡接凸起211，储物挂钩3上设有与卡接凸起211相配合的卡接凹槽33；通过卡接凸起211与卡接凹槽33的卡接配合，使得固定部21能够对储物挂钩3进行固定，在使用储物挂钩3进行储物时，避免储物挂钩3在滑道4中滑动，优化用户体验。

优选地，固定部21的数量为多个，多个固定部21沿滑道架2的长度方向间隔设置。能够根据用户不同的储物需求，将储物挂钩3固定不同位置的固定部21处，满足用户的多样化储物需求。

具体地，如图2和图3所示，固定部21的数量为5个，5个固定部21沿滑道架2的长度方向间隔设置。

或者，固定部21的数量为1个，1个固定部21设置在滑道架2上。

可以理解的是，本申请对固定部21的数量不作限定，本领域技术人员可以根据实际产品需求灵活调整和设置。

优选地，储物挂钩3的数量为一个或多个，储物挂钩3的数量可以改变，能够根据用户对储物数量的不同需求，设置不同数量的储物挂钩，并且储物挂钩3与固定部21可实现任意组合，提供了多样化的储物功能，以满足用户的多样化储物需求。

优选地，储物挂钩3的数量小于等于固定部21的数量，确保每个储物挂钩3能够有与其对应的固定部21，并在固定部21处实现固定。

需要注意的是，本申请对储物挂钩3的数量不作限定，例如，还可以设置2个或者3个等其他数量的储物挂钩3，只要能够满足储物挂钩3的数量小于等于固定部21的数量即可。

如图2和图3所示，挂钩总成还包括滑道装饰盖5，滑道装饰盖5可拆卸地设置在滑道4沿其长度方向的一侧(即图2中位于纸面的右侧或左侧)，可拆卸的安装的方式方便对储物挂钩3进行安装和拆卸；并且设置滑道装饰盖5能够防止储物挂钩3从滑道4中脱出。

或者，滑道装饰盖5可拆卸地设置在滑道4沿其长度方向的两侧(即图2中位于纸面的右侧和左侧)。

需要说明的是，本申请对滑道装饰盖5的材料不作限定，本领域技术人员可能根据实际产品需求灵活调整。例如，滑道装饰盖5的材质为聚丙烯。

继续参照图1至图3，对本实用新型的挂钩总成的使用方法进行描述。

当需要使用挂钩总成挂置物品时，如图2所示，首先，将滑道装饰盖5从滑道4中取下，将储物挂钩3从安装位处安装到滑道4中，储物挂钩3沿滑道4的长度方向移动至合适的固定部21处(如图3所示)，储物挂钩3上的卡接凹槽33与固定部21配合(如图1所示)，实现储物挂钩3的固定；最后将滑道装饰盖5重新安装在滑道4中的原安装处。此时，就能够在储物挂钩3上挂置物品，并可以根据用户的需求调整储物挂钩3的位置。

当不需要使用挂钩总成挂置物品时，首先，将滑道装饰盖5从滑道4中取下，储物挂钩3沿滑道4的长度方向移动至滑道4靠近安装位的一端，并从安装位处取下，实现储物挂钩3的拆卸，最后将滑道装饰盖5重新安装在滑道4中的原安装处；将储物挂钩3从滑道4中取下，减小占用空间。

此外，本实用新型还公开了一种车辆，车辆包括行李箱侧饰板6和前述任一项方案所述的挂钩总成，并具有以上所有的技术效果，在此不再赘述。

如图1所示，行李箱侧饰板6设置在加强板1开设有滑道槽11的一侧。

优选地，如图1所示，行李箱侧饰板6部分设置在滑道槽11中，即行李箱侧饰板6的下端(图1中位于纸面下方的一端)设置在滑道槽11中；并且行李箱侧饰板6的下端与滑道架2的下端齐平。通过将行李箱侧饰板6设置在滑道槽11中，在不影响储物挂钩3在滑道4中移动的同时，还能够对部分滑道槽11进行遮挡，提升美观度。

需要说明的是，本申请对行李箱侧饰板6的材料不作限定，本领域技术人员可以根据实际产品需求灵活调整。例如，行李箱侧饰板6的材质为聚丙烯。

优选地，滑道装饰盖5的一端设置在滑道4内，另一端设置在行李箱侧饰板6上。

最后，需要说明的是，本实用新型的挂钩总成所采用的技术方案，不仅可以安装在车辆行李箱上，还可以运用到车辆A柱内饰板(即车辆驾驶位、副驾驶位旁的内饰板)等车辆内饰板，这种对应用对象的调整并不偏离本实用新型的原理和范围。

其中，车辆可以是电动汽车、混合动力汽车、汽油汽车等其他车辆，在此就不一一列举了。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种挂钩总成，其特征在于，所述挂钩总成包括加强板、滑道架和储物挂钩；其中，所述加强板上沿其长度方向开设有滑道槽，所述滑道架设置在所述滑道槽内；所述滑道架与所述滑道槽共同形成滑道，所述储物挂钩部分设置在所述滑道中，且被设置成能够沿所述滑道的长度方向移动；

所述滑道架上设有固定部，所述固定部被设置成能够对所述储物挂钩进行固定。

2.根据权利要求1所述的挂钩总成，其特征在于，所述储物挂钩的第一端卡设在所述滑道中，其第二端沿所述滑道的宽度方向延伸且伸出所述滑道延伸至加强板外。

3.根据权利要求2所述的挂钩总成，其特征在于，所述储物挂钩包括挂钩本体和设置在所述挂钩本体上的卡接板；

所述卡接板能够与设置在所述滑道架上和/或所述滑道槽壁上的卡槽卡接适配。

4.根据权利要求2所述的挂钩总成，其特征在于，所述储物挂钩包括挂钩本体和开设在所述挂钩本体上的卡槽；

所述卡槽能够与设置在所述滑道架上和/或所述滑道槽壁上的卡接板卡接适配。

5.根据权利要求1所述的挂钩总成，其特征在于，所述固定部包括设置在所述滑道架上的卡接凸起，所述储物挂钩上设有与所述卡接凸起相配合的卡接凹槽。

6.根据权利要求1所述的挂钩总成，其特征在于，所述固定部的数量为多个，多个所述固定部沿所述滑道架的长度方向间隔设置。

7.根据权利要求1所述的挂钩总成，其特征在于，所述储物挂钩的数量为一个或多个。

8.根据权利要求7所述的挂钩总成，其特征在于，所述储物挂钩的数量小于等于所述固定部的数量。

9.根据权利要求1所述的挂钩总成，其特征在于，所述挂钩总成还包括滑道装饰盖，所述滑道装饰盖可拆卸地设置在所述滑道沿其长度方向的一侧或两侧。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9任一项所述的挂钩总成和行李箱侧饰板，所述行李箱侧饰板设置在所述加强板开设有所述滑道槽的一侧。