CN220545086U - 一种多功能车辆监控设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车辆监控设备，包括：壳体，壳体的右侧设置有电源孔、电源开关和内存卡槽，壳体的前端设置有麦克风和显示器，壳体的顶端设置有连接柱，连接柱的另一端设置有固定板，壳体低端的边缘处设置有限位块；转台，转台位于壳体的正下方且与壳体转动连接，转台的一端设置有摄像头；伺服电机，伺服电机位于壳体内部的左侧。本实用新型通过固定板的设置安装时可以直接粘贴在车辆的前挡风玻璃上从而达到安装方便快捷的效果；通过转台的设置，使用时可以通过控制伺服电机带动转台转动从而可以达到摄像头可以随意转动拍摄周边环境的效果避免拍摄画面的局限性使拍摄范围更广大大提高了该车辆监控设备的实用性。

Description

一种多功能车辆监控设备

技术领域

本实用新型涉及车辆监控领域，特别是涉及一种多功能车辆监控设备。

背景技术

随着科学技术的高速发展，视频监控技术也随之得到了飞速的发展，而这些技术也被应用到了车辆的监控上，比如行车记录仪、车辆监控设备等等，车载监控设备能实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故的处理和定位提供了更科学的依据，让我们的财产和人生安全得到了充分的保障。

现有的车辆监控设备的体积较大，车辆监控设备的摄像头与主控模块分开安装在车辆的不同位置，安装时需要通过延长线连接主机，其具有安装不方便、标定调试麻烦。

现有的车辆监控设备摄像头只能固定拍摄一个角度或者一个方向，没有办法对车辆的四周环境进行实时监控，如果想对四周进行监控就需要安装多个摄像头实现从而增加了使用成本。

实用新型内容

本实用新型一种多功能车辆监控设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：该多功能车辆监控设备包括，

壳体，壳体的右侧设置有电源孔、电源开关和内存卡槽，壳体的前端设置有麦克风和显示器，壳体的顶端设置有连接柱，连接柱的另一端设置有固定板，壳体低端的边缘处设置有限位块；

转台，转台位于壳体的正下方且与壳体转动连接，转台的一端设置有摄像头，转台的顶端设置有转轴，转轴的顶端设置有从动齿轮，转轴的表面设置有轴承，转台顶端的边缘处设置有限位块；

伺服电机，伺服电机位于壳体内部的左侧，伺服电机的输出端花键链接有齿轮，壳体内部的右侧设置有集成电路板。

优选地，所述壳体顶端的一侧开设有球形孔洞，球形孔洞内插件有与球形孔洞相配套的连接柱，连接柱的另一端固定连接有固定板，固定板的表面设置有双面胶。

优选地，所述壳体的右侧固定连接有电源孔，电源孔的下方设置有电源开关，电源开关的下方设置有内存卡槽。

优选地，所述壳体的前端固定连接有显示屏，显示屏的上方设置有麦克风，壳体底端的边缘处固定连接有限位块。

优选地，所述壳体低端中部开设有孔洞，孔洞内转动连接有转轴，转轴的低端固定连接有转台，转轴的顶端固定连接有从动齿轮，转轴的表面套接有轴承，轴承与壳体的底端固定连接。

优选地，所述壳体内部的左侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端花键连接有齿轮，齿轮与从动齿轮啮合连接，壳体内部的右侧固定连接有集成电路板，集成电路板与其余电子元件均电性连接。

优选地，所述转台的前端固定连接有摄像头，转台顶端的边缘处固定连接有限位块，转台上的限位块与壳体底端的限位块相互抵接配合使用。

本实用新型的有益效果如下：通过固定板的设置安装时可以直接粘贴在车辆的前挡风玻璃上从而达到安装方便快捷的效果；通过转台的设置，使用时可以通过控制伺服电机带动转台转动从而可以达到摄像头可以随意转动拍摄周边环境的效果避免拍摄画面的局限性使拍摄范围更广大大提高了该车辆监控设备的实用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型的后视图；

图5为本实用新型的A处放大示意图。

图中：1、壳体；2、电源孔；3、电源开关；4、内存卡槽；5、转台；6、连接柱；7、固定板；8、麦克风；9、显示屏；10、摄像头；11、伺服电机；12、齿轮；13、从动齿轮；14、转轴；15、轴承；16、集成电路板；17、限位块。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面再结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

需说明，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过度结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能车辆监控设备包括，

壳体1，壳体1的右侧设置有电源孔2、电源开关3和内存卡槽4，壳体1的前端设置有麦克风8和显示器9，壳体1的顶端设置有连接柱6，连接柱的另一端设置有固定板7，壳体1低端的边缘处设置有限位块17；

转台5，转台5位于壳体1的正下方且与壳体1转动连接，转台5的一端设置有摄像头，转台5的顶端设置有转轴14，转轴14的顶端设置有从动齿轮13，转轴14的表面设置有轴承15，转台5顶端的边缘处设置有限位块17；

伺服电机11，伺服电机11位于壳体1内部的左侧，伺服电机11的输出端花键链接有齿轮12，壳体1内部的右侧设置有集成电路板16。

壳体1顶端的一侧开设有球形孔洞，球形孔洞内插件有与球形孔洞相配套的连接柱6，连接柱6的另一端固定连接有固定板7，固定板7的表面设置有双面胶。

壳体1的右侧固定连接有电源孔2，电源孔2的下方设置有电源开关3，电源开关3的下方设置有内存卡槽4。

壳体1的前端固定连接有显示屏9，显示屏9的上方设置有麦克风8，壳体1底端的边缘处固定连接有限位块17。

壳体1低端中部开设有孔洞，孔洞内转动连接有转轴14，转轴14的低端固定连接有转台5，转轴14的顶端固定连接有从动齿轮13，转轴14的表面套接有轴承15，轴承15与壳体1的底端固定连接。

壳体1内部的左侧固定连接有伺服电机11，伺服电机11的输出端花键连接有齿轮12，齿轮12与从动齿轮13啮合连接，壳体1内部的右侧固定连接有集成电路板16，集成电路板16与其余电子元件均电性连接。

转台5的前端固定连接有摄像头10，转台5顶端的边缘处固定连接有限位块17，转台5上的限位块17与壳体1底端的限位块17相互抵接配合使用。

本实用新型在使用时，先将固定板7通过表面上的双面胶粘贴固定在汽车的前挡风玻璃上，然后通过电源孔2与汽车上的外接电源给该装置供电，在内存卡槽4内插入存储卡，最后打开电源开关3通过手机APP与该装置进行连接操控，壳体1通过球形孔可以在连接柱6上上下转动，通过显示屏9上显示的画面调节好摄像头10的角度使拍摄画面达到理想状态，同时显示屏9上的画面可以通过无线信号传输到手机上方便使用人员实时监控画面，使用人员可以通过手机控制伺服电机11正转和反转，伺服电机11为齿轮12提供动力，齿轮12带动从动齿轮13转动，从动齿轮13带动转轴14在轴承15上转动从而达到转台5转动的效果，从而达到摄像头10可以监控车辆四周环境的效果，限位块17的作用是防止转台5转动角度超出360度从而对内部线路造成损坏的情况发生。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本实用新型的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种多功能车辆监控设备，其特征在于：该多功能车辆监控设备包括，

壳体，壳体的右侧设置有电源孔、电源开关和内存卡槽，壳体的前端设置有麦克风和显示器，壳体的顶端设置有连接柱，连接柱的另一端设置有固定板，壳体低端的边缘处设置有限位块；

转台，转台位于壳体的正下方且与壳体转动连接，转台的一端设置有摄像头，转台的顶端设置有转轴，转轴的顶端设置有从动齿轮，转轴的表面设置有轴承，转台顶端的边缘处设置有限位块；

伺服电机，伺服电机位于壳体内部的左侧，伺服电机的输出端花键链接有齿轮，壳体内部的右侧设置有集成电路板。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所述壳体顶端的一侧开设有球形孔洞，球形孔洞内插件有与球形孔洞相配套的连接柱，连接柱的另一端固定连接有固定板，固定板的表面设置有双面胶。

3.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所述壳体的右侧固定连接有电源孔，电源孔的下方设置有电源开关，电源开关的下方设置有内存卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所述壳体的前端固定连接有显示屏，显示屏的上方设置有麦克风，壳体底端的边缘处固定连接有限位块。

5.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所述壳体低端中部开设有孔洞，孔洞内转动连接有转轴，转轴的低端固定连接有转台，转轴的顶端固定连接有从动齿轮，转轴的表面套接有轴承，轴承与壳体的底端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所述壳体内部的左侧固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端花键连接有齿轮，齿轮与从动齿轮啮合连接，壳体内部的右侧固定连接有集成电路板，集成电路板与其余电子元件均电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种多功能车辆监控设备，其特征在于：所

述转台的前端固定连接有摄像头，转台顶端的边缘处固定连接有限位块，

转台上的限位块与壳体底端的限位块相互抵接配合使用。