CN220542430U - 一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及老年代步车生产领域，且公开了一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，包括底板，底板的上端外表面固定连接有支撑块，支撑块的右侧外表面固定连接有支撑槽，支撑槽的左侧内表面活动连接有固定柱，支撑块的右侧外表面开设有活动槽，活动槽的左侧内表面活动连接有活动板，底板的上端外表面固定连接有转板，转板的上端外表面固定连接有测试板，测试板的后端外表面固定连接有固定钩，测试板的下端内表面固定连接有缓冲条。该一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，安全性高，且可以调节角度，区别于传统的坡度测试装置，该装置的测试板可以调节角度，可以调节不同的坡度对老年代步车进行测试。
Description
技术领域
本实用新型涉及老年代步车生产领域，具体为一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置。
背景技术
老年代步车又名老年电动车，老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器，老年代步车在生产测试过程中，需要对其进行坡度测试，排除安全隐患；
现有的坡度测试装置，安全性不高，且不可以调节角度，这些都存在提升空间，解决这些问题就成了当下热门，为此，我们推出了一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，具备可以调节角度的优点，解决了不可以调节角度的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，包括底板，底板的上端外表面固定连接有支撑块，支撑块的右侧外表面固定连接有支撑槽，支撑槽的左侧内表面活动连接有固定柱，支撑块的右侧外表面开设有活动槽，活动槽的左侧内表面活动连接有活动板，底板的上端外表面固定连接有转板，转板的上端外表面固定连接有测试板，测试板的后端外表面固定连接有固定钩。
优选的，测试板的下端内表面固定连接有缓冲条，缓冲条的上端外表面固定连接有阻挡块，底板的上端外表面固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有支撑板，支撑柱与支撑板的配合使用，用于提高测试装置的安全性。
优选的，测试板的后端外表面设有一号螺丝，固定钩的前端外表面通过一号螺丝与测试板的后端外表面固定连接，支撑块的右侧外表面设有二号螺丝，支撑槽的左侧外表面通过二号螺丝与支撑块的右侧外表面固定连接，固定钩与固定柱的配合使用，用于调节测试板角度。
优选的，活动板与活动槽相适配，活动板用于停止代步车。
优选的，测试板的下端内表面设有三号螺丝述缓冲条的下端外表面通过三号螺丝与测试板的下端内表面固定连接，缓冲条用于复位阻挡块。
优选的，阻挡块的下端外表面设有四号螺丝，缓冲条的上端外表面通过四号螺丝与阻挡块的下端外表面固定连接，阻挡块设有两个，用于阻挡代步车下滑，提高安全性。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，具备以下有益效果：
1、该一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，安全性高，且可以调节角度，区别于传统的坡度测试装置，该装置的测试板可以调节角度，可以调节不同的坡度对老年代步车进行测试。
2、该一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，在测试板上面加设了可以活动的阻挡块，可以在老年代步车在测试板倒退时，对代步车有着很好的阻挡作用，提高了装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图；
图2为本实用新型的支撑块结构示意图；
图3为本实用新型的测试板结构示意图；
图4为本实用新型的阻挡块结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑柱；3、支撑板；4、支撑块；5、活动板；6、测试板；7、阻挡块；8、活动槽；9、支撑槽；10、固定柱；11、转板；12、固定钩；13、缓冲条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，包括底板1，底板1的上端外表面固定连接有支撑块4，支撑块4的右侧外表面固定连接有支撑槽9，支撑槽9的左侧内表面活动连接有固定柱10，支撑块4的右侧外表面开设有活动槽8，活动槽8的左侧内表面活动连接有活动板5，底板1的上端外表面固定连接有转板11，转板11的上端外表面固定连接有测试板6，测试板6的后端外表面固定连接有固定钩12，在使用该装置需要调节测试板6的角度时，通过转板11向上抬起测试板6，使测试板6顶端连接的固定钩12与固定柱10分离，向上移动固定柱10，使固定柱10与支撑槽9分离，从而取出固定柱10，测试板6的后端外表面设有一号螺丝，固定钩12的前端外表面通过一号螺丝与测试板6的后端外表面固定连接，支撑块4的右侧外表面设有二号螺丝，支撑槽9的左侧外表面通过二号螺丝与支撑块4的右侧外表面固定连接，向上移动固定柱10，使固定柱10与支撑槽9分离，从而取出固定柱10，随后将固定柱10放入另一个高度不同的支撑槽9中，缓慢下移测试板6，使固定钩12与固定柱10重新连接固定，以此来达到对测试坡度的调节，活动板5与活动槽8相适配，需要将活动板5调节到与测试板6相匹配的高度，沿着活动槽8抽出活动板5，使活动板5与支撑块4分离，将活动板5插入与测试板6高度相匹配的活动槽8中即可。
实施例二
请参阅图1、图3与图4，测试板6的下端内表面固定连接有缓冲条13，缓冲条13的上端外表面固定连接有阻挡块7，底板1的上端外表面固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有支撑板3，测试板6的下端内表面设有三号螺丝，缓冲条13的下端外表面通过三号螺丝与测试板6的下端内表面固定连接，在车轮接触到阻挡块7时，因为阻挡块7的下端横截面是倾斜的，车轮向上移动的时候可以很轻松的将阻挡块7压着向下移动并对缓冲条13进行挤压，阻挡块7的下端外表面设有四号螺丝，缓冲条13的上端外表面通过四号螺丝与阻挡块7的下端外表面固定连接，阻挡块7会在缓冲条13的作用下恢复原位，当代步车不小心在测试板6上向后滑动时，阻挡块7可以对代步车起到很好的阻挡作用，使其不会倒退过快，有效的提高了装置的安全性。
工作原理：在使用该装置需要调节测试板6的角度时，通过转板11向上抬起测试板6，使测试板6顶端连接的固定钩12与固定柱10分离，向上移动固定柱10，使固定柱10与支撑槽9分离，从而取出固定柱10，随后将固定柱10放入另一个高度不同的支撑槽9中，缓慢下移测试板6，使固定钩12与固定柱10重新连接固定，以此来达到对测试坡度的调节，需要将活动板5调节到与测试板6相匹配的高度，沿着活动槽8抽出活动板5，使活动板5与支撑块4分离，将活动板5插入与测试板6高度相匹配的活动槽8中即可，在对老年代步车进行坡度测试时，代步车沿着测试板6向上移动，在车轮接触到阻挡块7时，因为阻挡块7的下端横截面是倾斜的，车轮向上移动的时候可以很轻松的将阻挡块7压着向下移动并对缓冲条13进行挤压，当代步车通过阻挡块7时，阻挡块7会在缓冲条13的作用下恢复原位，当代步车不小心在测试板6上向后滑动时，阻挡块7可以对代步车起到很好的阻挡作用，使其不会倒退过快，有效的提高了装置的安全性。
综上所述，一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，安全性高，且可以调节角度。
尽管已经示出与描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换与变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端外表面固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的右侧外表面固定连接有支撑槽(9)，所述支撑槽(9)的左侧内表面活动连接有固定柱(10)，所述支撑块(4)的右侧外表面开设有活动槽(8)，所述活动槽(8)的左侧内表面活动连接有活动板(5)，所述底板(1)的上端外表面固定连接有转板(11)，所述转板(11)的上端外表面固定连接有测试板(6)，所述测试板(6)的后端外表面固定连接有固定钩(12)。
2.根据权利要求1所述的一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，其特征在于：所述测试板(6)的下端内表面固定连接有缓冲条(13)，所述缓冲条(13)的上端外表面固定连接有阻挡块(7)，所述底板(1)的上端外表面固定连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶部固定连接有支撑板(3)。
3.根据权利要求1所述的一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，其特征在于：所述测试板(6)的后端外表面设有一号螺丝，所述固定钩(12)的前端外表面通过一号螺丝与测试板(6)的后端外表面固定连接，所述支撑块(4)的右侧外表面设有二号螺丝，所述支撑槽(9)的左侧外表面通过二号螺丝与支撑块(4)的右侧外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，其特征在于：所述活动板(5)与活动槽(8)相适配。
5.根据权利要求2所述的一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，其特征在于：所述测试板(6)的下端内表面设有三号螺丝，所述缓冲条(13)的下端外表面通过三号螺丝与测试板(6)的下端内表面固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种老年代步车用安全性高的坡度测试装置，其特征在于：所述阻挡块(7)的下端外表面设有四号螺丝，所述缓冲条(13)的上端外表面通过四号螺丝与阻挡块(7)的下端外表面固定连接。
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