CN220540254U - 一种矿用电力机车齿轮盒固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，涉及矿山电机机车领域。包括主电机、齿轮盒以及连杆固定装置，所述主电机上设置有齿轮盒，齿轮盒设置在电机的左右两侧，并在轮对的内侧，用螺杆固定在主电机上。所述齿轮盒放置于主电机的两侧并通过挂耳中的螺丝与主电机固定。本矿用电力机车齿轮盒固定装置，由主电机、齿轮盒以及连杆固定装置三部分组成，解决以往齿轮盒因螺丝松动而造成的安全隐患，且装配时没有专用工具，组装时间隙标准难以控制，造成轮对大齿轮在中间运行实用过程中，受到车辆重量、线路特点、制动装置、机车操纵等因素影响，大齿轮两侧磨损增大，形同硬性连接，导致使用寿命缩减，提高职工的维修质量和工作效率。

Description

一种矿用电力机车齿轮盒固定装置

技术领域

本实用新型涉及矿山电机机车范围，具体为一种矿用电力机车齿轮盒固定装置。

背景技术

露天矿山是采用露天开采方式开采矿产资源的生产经营单位。露天矿床开拓与运输方式有密切的关系。开拓方式的选择正确与否，直接影响矿山基建工程量、基建投资、投产与达产时间、矿山生产能力、生产成本等重要指标。铁路运输是公司重要的运输生产单元。

电力机车具有功率大、速度快、过载能力强、自身负重低、牵引力和加速度大、整备作业时间短、维修量少、能源利用率高、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及清洁环保等优点。使用电力机车牵引车列能提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力，电力机车不需像蒸汽机车或柴油机车那般自携很重的引擎以及燃料，能减轻自重，可进一步缩减行车时间。

齿轮盒应用范围广泛，是电机机车组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

大齿轮是日常运输的主要工作部件，在现有技术中职工在维修大齿轮时存在不足：由于缺乏专业调校，容易产生控制大齿轮间隙范围过小，造成磨损；由于道路问题，加上车辆过重，造成齿轮盒原本的固定螺丝容易松动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，提高了大齿轮的配合间隙精度，提供了主动式硬件固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，包括主电机、第一齿轮箱、第二侧齿轮盒以及连杆固定装置，所述主电机上设置有第一齿轮箱与第二侧齿轮盒，且在轮对的内侧，通过第一固定螺杆与第二固定螺杆固定在主电机上，所述连杆固定装置放置于主电机上的两个挂耳并与主电机侧方的第一齿轮箱与第二侧齿轮盒活动链接，所述第一齿轮箱与第二侧齿轮盒放置于主电机的侧方并通过挂耳中的可活动装置与主电机固定。

优选的，所述第一齿轮箱与第二侧齿轮盒分别设置在电机的左右两侧，且与主电机相互之间是为螺纹连接固定，可以进行精密调节。

优选的，所述连杆固定装置是由螺杆、右选螺帽和左选螺帽构成，可以对螺纹进行锁定防止晃动。

优选的，所述连杆固定装置放置于主电机上的两个挂耳并与主电机侧方的第一齿轮箱与第二侧齿轮盒活动链接为螺纹连接，通过螺帽紧固。

优选的，所述第一齿轮箱与第二侧齿轮盒放置于主电机的左右侧，通过挂耳中的可活动装置与主电机固定，其可活动装置为螺丝。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种矿用电力机车齿轮盒固定装置。具备以下有益效果：

本矿用电力机车齿轮盒固定装置，包括主电机、齿轮盒以及连杆固定装置，解决齿轮盒在装配时没有专用工具，组装时间隙标准难以控制，同时，也提高了矿用电力机车的安全性能，确保齿轮盒的装配在规定的标准值内。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的连杆固定装置结构图；

图中：1第一齿轮箱，1’第二侧齿轮盒，2主电机，3轮对，4第一固定螺杆，4’第二固定螺杆，5右螺旋帽，6螺杆，7连杆固定装置，8左旋螺帽

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种技术方案：一种矿用电力机车齿轮盒固定装置。

包括主电机2、第一齿轮箱1、第二侧齿轮盒1’以及连杆固定装置7，主电机2上设置有第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’，且在轮对3的内侧，通过第一固定螺杆4与第二固定螺杆4’固定在主电机2上，连杆固定装置7放置于主电机2上的两个挂耳并与主电机2侧方的第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’活动链接，第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’放置于主电机2的侧方并通过挂耳中的可活动装置与主电机2固定。

其中，第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’分别设置在电机2的左右两侧，且与主电机2相互之间是为螺纹连接固定。

其中，连杆固定装置7是由螺杆6、右选螺帽5和左选螺帽8构成，可以对螺纹进行锁定防止晃动。

其中，连杆固定装置7放置于主电机2上的两个挂耳并与主电机2侧方的第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’活动链接为螺纹连接，通过螺帽紧固。

其中，第一齿轮箱1与第二侧齿轮盒1’放置于主电机2的左右侧，通过挂耳中的可活动装置与主电机2固定，其可活动装置为螺丝。

减少大齿轮因左右间隙难以控制而造成的磨损。

综上所述，本矿用电力机车齿轮盒固定装置，解决齿轮盒在装配时没有专用工具，组装时间隙标准难以控制，同时，也提高了矿用电力机车的安全性能，确保齿轮盒的装配在规定的标准值内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，包括主电机(2)、第一齿轮箱(1)、第二侧齿轮盒(1’)以及连杆固定装置(7)其特征在于：

所述主电机(2)上设置有第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)，且在轮对(3)的内侧，通过第一固定螺杆(4)与第二固定螺杆(4’)固定在主电机(2)上，所述连杆固定装置(7)放置于主电机(2)上的两个挂耳并与主电机(2)侧方的第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)活动链接，所述第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)放置于主电机(2)的侧方并通过挂耳中的可活动装置与主电机(2)固定。

2.根据权利要求1所述的一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，其特征在于：所述第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)分别设置在电机(2)的左右两侧，且与主电机(2)相互之间是为螺纹连接固定。

3.根据权利要求2所述的一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，其特征在于：所述连杆固定装置(7)是由螺杆(6)、右选螺帽(5)和左选螺帽(8)构成，可以对螺纹进行锁定防止晃动。

4.根据权利要求3所述的一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，其特征在于：所述连杆固定装置(7)放置于主电机(2)上的两个挂耳并与主电机(2)侧方的第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)活动链接为螺纹连接，通过螺帽紧固。

5.根据权利要求4所述的一种矿用电力机车齿轮盒固定装置，其特征在于：所述第一齿轮箱(1)与第二侧齿轮盒(1’)放置于主电机(2)的左右侧，通过挂耳中的可活动装置与主电机(2)固定，其可活动装置为螺丝。