CN220539941U - 组装式轴流叶轮及风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组装式轴流叶轮及风机，组装式轴流叶轮包括：轮毂，轮毂的外侧设有多个装配槽，装配槽沿远离轮毂轴线的方向依次设有第一槽壁和第二槽壁，第一槽壁的内径大于第二槽壁；多个叶片，叶片设有连接部，连接部的外周面设有凹槽，多个凹槽沿连接部的轴线周向分布，连接部的端部沿外侧凸起形成凸部，连接部可拆卸安装于装配槽，凸条与其中一个凹槽定位连接以限制叶片相对于轮毂转动，第一槽壁与凸部定位连接以限制叶片相对于轮毂移动；叶片的连接部可拆卸安装于装配槽上，通过选择不同的凹槽与凸条定位连接，从而改变叶片的安装角，使得该组装式轴流叶轮的应用范围广，避免需要重新设计叶片，以节省成本。

Description

组装式轴流叶轮及风机

技术领域

本实用新型涉及轴流风机技术领域，尤其涉及一种组装式轴流叶轮及风机。

背景技术

在空调机的室外机组中大多采用轴流式风扇，常规轴流风轮采用一体注塑方式在轮毂的周围形成一体的2个或多个叶片上，叶片后边部与叶片外缘端部所构成的角部，叶片安装角度不可调整，因此，匹配不同空调机的室外机需使用不同叶型设计，其使用范围和经济性受到限制。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种组装式轴流叶轮及风机。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种组装式轴流叶轮，所述组装式轴流叶轮包括：

轮毂，所述轮毂的外侧设有多个装配槽，多个所述装配槽沿所述轮毂轴线周向分布，所述装配槽沿靠近所述轮毂轴线的方向凹陷，所述装配槽内设有凸条，所述装配槽沿远离所述轮毂轴线的方向依次设有第一槽壁和第二槽壁，所述第一槽壁的内径大于所述第二槽壁；

叶片，多个所述叶片与多个所述装配槽一一对应，所述叶片设有连接部，所述连接部的外周面设有凹槽，多个所述凹槽沿所述连接部的轴线周向分布，所述连接部的端部沿外侧凸起形成凸部，所述连接部可拆卸安装于所述装配槽，所述凸条与其中一个所述凹槽定位连接以限制所述叶片相对于所述轮毂转动，所述第一槽壁与所述凸部定位连接以限制所述叶片相对于所述轮毂移动。

根据本实用新型实施例的组装式轴流叶轮，至少具有如下技术效果：叶片的连接部可拆卸安装于装配槽上，通过选择不同的凹槽与凸条定位连接，从而改变叶片的安装角，使得该组装式轴流叶轮的应用范围广，避免需要重新设计叶片，以节省成本。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂包括两个对称设置的半壳体，所述半壳体的表面设有多个装配半槽，两个所述半壳体通过螺栓连接，两个所述半壳体的装配半槽合并形成所述装配槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述装配半槽上设有所述凸条，所述凸条沿垂直于所述轮毂轴线的方向延伸。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的中部设有轴套部，所述轴套部用于连接电机轴。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一槽壁所对应的槽深为T，满足：10mm≤T≤15mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一槽壁与所述第二槽壁同轴设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一槽壁的内径为L1，所述第二槽壁的内径为L2，满足：

根据本实用新型的一些实施例，所述叶片尾部所对应的所述凹槽为包角槽，在所述包角槽沿所述装配槽的轴线方向投影下，所述包角槽与所述组装式轴流叶轮的中心连接形成第一线，所述组装式轴流叶轮的中心线为第二线，所述第一线与所述第二线之间的包角为β，满足：β≤45°。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种风机，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的组装式轴流叶轮。

根据本实用新型实施例的风机，至少具有如下技术效果：

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一些实施例的组装式轴流叶轮的结构示意图；

图2是本实用新型一些实施例的组装式轴流叶轮的另一角度的结构示意图；

图3是本实用新型一些实施例的轮毂的结构示意图；

图4是本实用新型一些实施例的轮毂的爆炸图；

图5是本实用新型一些实施例的叶片的结构示意图；

图6是本实用新型一些实施例的叶片的另一角度的结构示意图；

图7是本实用新型一些实施例的半壳体的结构示意图；

图8是本实用新型一些实施例的组装式轴流叶轮的剖面图。

附图标号：

轮毂100、装配槽110、凸条120、第一槽壁130、第二槽壁140、半壳体150、装配半槽160、轴套部170；

叶片200、连接部210、凹槽220、凸部230；

包角槽300、第一线310、第二线320、尾部330。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1和图2，组装式轴流叶轮包括轮毂100和叶片200。参照图3、图4和图7，轮毂100的外侧设有多个装配槽110，多个装配槽110沿轮毂100轴线周向分布，装配槽110沿靠近轮毂100轴线的方向凹陷，装配槽110呈圆筒状且装配槽110的开口朝向外侧，装配槽110内设有凸条120，装配槽110沿远离轮毂100轴线的方向依次设有第一槽壁130和第二槽壁140，第一槽壁130的内径大于第二槽壁140。参照图2、图5和图6，多个叶片200与多个装配槽110一一对应，叶片200设有连接部210，连接部210的外周面设有凹槽220，多个凹槽220沿连接部210的轴线周向分布，凹槽220沿连接部210的轴线方向延伸，连接部210的端部沿外侧凸起形成凸部230，连接部210可拆卸安装于装配槽110。当连接与安装于装配槽110内时，凸条120与其中一个凹槽220定位连接以限制叶片200相对于轮毂100转动，第一槽壁130与凸部230定位连接以限制叶片200相对于轮毂100移动。

叶片200的连接部210可拆卸安装于装配槽110上，通过选择不同的凹槽220与凸条120定位连接，从而改变叶片200的安装角，使得该组装式轴流叶轮的应用范围广，避免需要重新设计叶片200，以节省成本。

根据本实用新型的一些实施例，参照图4，轮毂100包括两个对称设置的半壳体150，两个半壳体150沿上下方向排列，位于上侧的半壳体150的下表面设有多个装配半槽160，位于下侧的半壳体150的上表面亦设有多个装配半槽160，两个半壳体150通过螺栓连接，两个半壳体150的装配半槽160合并形成装配槽110。

优选的，装配半槽160上设有凸条120，凸条120沿垂直于轮毂100轴线的方向延伸。

可以理解的是，将两个半壳体150互相分离，将叶片200的连接部210的其中一个凹槽220对准一个半壳体150的凸条120以定位连接，再将另一个半壳体150上的凸条120与叶片200的另一个凹槽220对准以定位连接，同时将两个半壳体150合并后螺栓连接，从而完成组装式轴流叶轮的组装。凸条120选择与不同凹槽220定位连接能够改变叶片200的安装角。

根据本实用新型的一些实施例，参照图3和图4，轮毂100的中部设有轴套部170，轴套部170用于连接电机轴。

根据本实用新型的一些实施例，参照图4和图7，第一槽壁130所对应的槽深为T，满足：10mm≤T≤15mm。T的大小与叶片200的连接部210的凸部230相匹配，进而保证凸部230在第一槽壁130内的连接稳定性。

优选的，第一槽壁130与第二槽壁140同轴设置。

进一步的，第一槽壁130的内径为L1，第二槽壁140的内径为L2，满足： 为H，参照图7，5mm≤H≤10mm。防止H过小导致叶片200的连接部210与装配槽110连接时凸部230脱离第一槽壁130，并且防止H过大以增大制造成本。

根据本实用新型的一些实施例，参照图6，叶片200尾部330所对应的凹槽220为包角槽300，包角槽300即为距离叶片200尾部330最近的一个凹槽220。参照图8，在包角槽300沿装配槽110的轴线方向投影下，包角槽300与组装式轴流叶轮的中心连接形成第一线310，组装式轴流叶轮的中心线为第二线320，第一线310与第二线320之间的包角为β，满足：β≤45°。以保证组装式轴流叶轮具有足够的工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种组装式轴流叶轮，应用于风机，其特征在于，包括：

轮毂(100)，所述轮毂(100)的外侧设有多个装配槽(110)，多个所述装配槽(110)沿所述轮毂(100)轴线周向分布，所述装配槽(110)沿靠近所述轮毂(100)轴线的方向凹陷，所述装配槽(110)内设有凸条(120)，所述装配槽(110)沿远离所述轮毂(100)轴线的方向依次设有第一槽壁(130)和第二槽壁(140)，所述第一槽壁(130)的内径大于所述第二槽壁(140)；

叶片(200)，多个所述叶片(200)与多个所述装配槽(110)一一对应，所述叶片(200)设有连接部(210)，所述连接部(210)的外周面设有凹槽(220)，多个所述凹槽(220)沿所述连接部(210)的轴线周向分布，所述连接部(210)的端部沿外侧凸起形成凸部(230)，所述连接部(210)可拆卸安装于所述装配槽(110)，所述凸条(120)与其中一个所述凹槽(220)定位连接以限制所述叶片(200)相对于所述轮毂(100)转动，所述第一槽壁(130)与所述凸部(230)定位连接以限制所述叶片(200)相对于所述轮毂(100)移动。

2.根据权利要求1所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述轮毂(100)包括两个对称设置的半壳体(150)，所述半壳体(150)的表面设有多个装配半槽(160)，两个所述半壳体(150)通过螺栓连接，两个所述半壳体(150)的装配半槽(160)合并形成所述装配槽(110)。

3.根据权利要求2所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述装配半槽(160)上设有所述凸条(120)，所述凸条(120)沿垂直于所述轮毂(100)轴线的方向延伸。

4.根据权利要求1所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述轮毂(100)的中部设有轴套部(170)，所述轴套部(170)用于连接电机轴。

5.根据权利要求1所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述第一槽壁(130)所对应的槽深为T，满足：10mm≤T≤15mm。

6.根据权利要求1所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述第一槽壁(130)与所述第二槽壁(140)同轴设置。

7.根据权利要求6所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述第一槽壁(130)的内径为L1，所述第二槽壁(140)的内径为L2，满足：

8.根据权利要求1所述的组装式轴流叶轮，其特征在于，所述叶片(200)尾部(330)所对应的所述凹槽(220)为包角槽(300)，在所述包角槽(300)沿所述装配槽(110)的轴线方向投影下，所述包角槽(300)与所述组装式轴流叶轮的中心连接形成第一线(310)，所述组装式轴流叶轮的中心线为第二线(320)，所述第一线(310)与所述第二线(320)之间的包角为β，满足：β≤45°。

9.一种风机，其特征在于，包括有如权利要求1至8任意一项所述的组装式轴流叶轮。