CN220539826U - 往复式活塞压缩机余隙调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种往复式活塞压缩机余隙调节机构，要解决的问题是：旁路调节对气压机功耗没有起到降低能耗。本实用新型的要点是：包括气缸及其腔，气缸腔包括轴侧腔和盖侧腔，在气缸的上面设置轴侧余隙腔和盖侧余隙腔，轴侧余隙腔与轴侧腔连通，盖侧余隙腔和盖侧腔连通，在轴侧余隙腔与轴侧腔之间、盖侧余隙腔和盖侧腔之间各设置一个带卸荷装置的气阀，在每个带卸荷装置的气阀上安装压阀罩。本实用新型的积极效果是：由于减少了压缩机的排出气量，即实现了节能，而且还能实现气压机排气量的微调；本机构结构简单，运行可靠性高，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种往复式活塞气体压缩机余隙调节机构。
背景技术
往复式活塞气体压缩机包括气缸及其腔，气缸腔包括轴侧腔和盖侧腔。目前调节往复式活塞气压机的排气量的方法是，顶开吸气阀和旁路调节一起使用。但长期以顶开吸气阀的调节气量方式，不利于活塞式往复气压机的长时间运行；通过旁路调节与100%工况运行时对比，旁路调节对气压机功耗没有起到降低能耗，导致气压机排气量与指示功率不成正比。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种往复式活塞压缩机余隙调节机构。
本实用新型的目的是这样实现的：它包括气缸及其腔，气缸腔包括轴侧腔和盖侧腔，其特征是：在气缸的上面设置轴侧余隙腔和盖侧余隙腔，轴侧余隙腔与轴侧腔连通，盖侧余隙腔和盖侧腔连通，在轴侧余隙腔与轴侧腔之间、盖侧余隙腔和盖侧腔之间各设置一个带卸荷装置的气阀，在每个带卸荷装置的气阀上安装压阀罩。
当两个带卸荷装置的气阀开启时，轴侧腔及轴侧余隙腔连通，盖侧腔及盖侧余隙阀腔连通，使轴侧腔和盖侧腔余隙容积增大，相应地减少了排出气量；当更换不同体积的压阀罩，可以改变余隙腔实际有效容积，从而实现对排气量的微调。
与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：首先是由于减少了压缩机的排出气量，则实现了节能，而且还能实现气压机排气量的微调；其次是，本机构结构简单，运行可靠性高，成本低。
附图说明
下面结合附图进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
它包括气缸1及其腔，气缸腔在活塞3的两侧分别是轴侧腔8和盖侧腔7，2是活塞杆，在气缸轴侧腔8的上面设置轴侧余隙腔4，在气缸的盖侧腔7的上面设置盖侧余隙腔6，轴侧余隙腔4与轴侧腔8连通，盖侧余隙腔6和盖侧腔7连通，在轴侧余隙腔与轴侧腔之间、盖侧余隙腔和盖侧腔之间各设置一个带卸荷装置的气阀5，在每个带卸荷装置的气阀上安装压阀罩53。51是卸荷器，52是阀孔盖，54是气阀。
当两个带卸荷装置的气阀开启时，轴侧腔及轴侧余隙腔连通，盖侧腔及盖侧余隙阀腔连通，使轴侧腔和盖侧腔余隙容积增大，相应地减少了排出气量；当更换不同体积的压阀罩，可以改变余隙腔实际有效容积，从而实现对排气量的微调。
通过改变所设置的两个余隙腔的容积，也可以改变气压机的排气量。
Claims (1)
1.一种往复式活塞压缩机余隙调节机构，包括气缸及其腔，气缸腔包括轴侧腔和盖侧腔，其特征是：在气缸的上面设置轴侧余隙腔和盖侧余隙腔，轴侧余隙腔与轴侧腔连通，盖侧余隙腔和盖侧腔连通，在轴侧余隙腔与轴侧腔之间、盖侧余隙腔和盖侧腔之间各设置一个带卸荷装置的气阀，在每个带卸荷装置的气阀上安装压阀罩。
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2023
- 2023-08-07 CN CN202322104461.0U patent/CN220539826U/zh active Active
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