CN208619307U - 一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，其特征在于：包括壳体、在壳体内设有驱动轴、驱动轴连接曲轴、曲轴连接十字头部件，十字头部件连接活塞，在壳体内设有气缸体，在气缸体内设有工作腔，在工作腔内滑动连接所述活塞，在工作腔上连通进气腔和排气腔，在工作腔和进气腔的连通处设置进气阀，进气腔的进气口设在所述壳体上，在工作腔与排气腔的连通处设置排气阀，排气腔的排气口设在所述壳体上，在工作腔的底部设置非工作腔，非工作腔连通所述进气腔。本实用新型的优点：该装置将传统的两室一通式改成两室两通式，这样就使得漏进汽缸非工作腔的气体回到进气腔重新得到利用，可以避免气缸体工作腔漏气造成的一系列危害，延长整个压缩机的使用寿命。

Description

一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件

技术领域

本实用新型涉及加氢站技术领域，尤其涉及一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件。

背景技术

活塞式压缩机，在圆筒形汽缸中具有一个做往复运动的活塞，汽缸上有控制进、排气的阀门，当活塞作往复运动时，汽缸容积便周期的变化，借以实现气体的吸进、压缩和排出。传统的汽缸部件由于不可能做到完全密封，汽缸工作腔(高压侧)气体会向非工作腔(低压侧)泄漏，漏气会造成严重危害：汽缸温度升高，气缸体非工作腔(低压侧)压力增大，导致主动力功率加大，一方面浪费不必要的能量，另一方面拉力增大甚至拉伤十字头等部件，增加易损件的数目。随着大型压缩机开发的需要，研发一种能适应大型压缩机运行、效率高、可靠性高、耐久性好的新型汽缸铸件结构成为一项急迫的任务。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，其特征在于：包括壳体、在壳体内设有驱动轴、驱动轴连接曲轴、曲轴连接十字头部件，十字头部件连接活塞，在壳体内设有气缸体，在气缸体内设有工作腔，在工作腔内滑动连接活塞，在工作腔上连通进气腔和排气腔，在工作腔和进气腔的连通处设置进气阀，进气腔的进气口设在所述壳体上，在工作腔与排气腔的连通处设置排气阀，排气腔的排气口设在所述壳体上，在工作腔的底部设置非工作腔，非工作腔连通所述进气腔。

优选地，所述工作腔腔体为横截面为圆形的腔体，工作腔设在所述气缸体的轴线处。

优选地，所述进气腔与所述排气腔以所述气缸体的轴线对称设置。

本实用新型的优点在于：本实用新型所提供的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，该装置将传统的两室一通式改成两室两通式，这样就使得漏进汽缸非工作腔的气体回到进气腔重新得到利用，可以避免气缸体工作腔漏气造成的一系列危害，延长整个压缩机的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件的原理结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，包括壳体1、在壳体1内设有驱动轴2、驱动轴2连接曲轴3、曲轴3连接十字头部件4，十字头部件4连接活塞6.1，在壳体1内设有气缸体5，在气缸体5内设有工作腔6，在工作腔6内滑动连接所述活塞6.1，所述工作腔6腔体为横截面为圆形的腔体，工作腔6设在所述气缸体5的轴线处。

活塞6.1在工作腔6内做往复运动时，气缸体5内的容积发生周期性的变化，借以实现气体的吸进、压缩和排出。

在工作腔6上连通进气腔7和排气腔8，所述进气腔7与所述排气腔8以所述气缸体5的轴线对称设置。

在工作腔6和进气腔7的连通处设置进气阀7.1，进气腔7的进气口设在所述壳体1上，在工作腔6与排气腔8的连通处设置排气阀8.1，排气腔8的排气口设在所述壳体1上，在工作腔6的底部设置非工作腔9，非工作腔9连通所述进气腔7，根据压缩机级的理论循环和实际循环计算出非工作腔9与所述进气腔7的开孔口尺寸，其余零部件由现有技术支持。

所述气缸体5由于不可能做到完全密封，导致气缸工作腔6内的高压气体会向非工作腔9内泄漏，这时，泄漏到非工作腔9内的气体会重新回到进气腔7内，达到重新利用。

工作原理：驱动轴2带动十字头部件4进行往复运动，十字头部件4带动活塞6.1在工作腔6内进行往复运动，使气缸体5内的容积发生变化，借以实现气体的吸进、压缩与排出，但由于气缸体5不可能做到完全密封，导致工作腔6内的高压气体会向非工作腔9内泄漏，非工作腔9连通所述进气腔4，这样就使得漏进非工作腔9内的气体回到进气腔7内重新得到利用。

Claims (3)

1.一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，其特征在于：包括壳体（1）、在壳体（1）内设有驱动轴（2）、驱动轴（2）连接曲轴（3）、曲轴（3）连接十字头部件（4），十字头部件（4）连接活塞（6.1），在壳体（1）内设有气缸体（5），在气缸体（5）内设有工作腔（6），在工作腔（6）内滑动连接所述活塞（6.1），在工作腔（6）上连通进气腔（7）和排气腔（8），在工作腔（6）和进气腔（7）的连通处设置进气阀（7.1），进气腔（7）的进气口设在所述壳体（1）上，在工作腔（6）与排气腔（8）的连通处设置排气阀（8.1），排气腔（8）的排气口设在所述壳体（1）上，在工作腔（6）的底部设置非工作腔（9），非工作腔（9）连通所述进气腔（7）。

2.根据权利要求1所述的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，其特征在于：所述工作腔（6）腔体为横截面为圆形的腔体，工作腔（6）设在所述气缸体（5）的轴线处。

3.根据权利要求1所述的一种加氢站高压氢气压缩机的气缸体铸件，其特征在于：所述进气腔（7）与所述排气腔（8）以所述气缸体（5）的轴线对称设置。