CN110469497A - 压缩机及具有其的制冷设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种压缩机及具有其的制冷设备。压缩机包括壳体，机架设置于壳体内，机架上设置有活塞室，安装孔的侧壁上开设有第一旁通孔和第二旁通孔，滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔密封的密封位置，以及滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔打开以使活塞室与壳体的内腔相连通的避让位置；盖体组件，盖体组件与活塞室的端口相连接，盖体组件开设有排气旁通路，排气旁通路与安装孔相连通，压缩机作业过程中，从盖体组件的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路进入安装孔内，以使滑阀组件位于密封位置或避让位置。采用该结构的压缩机可以实现无驱动部件的变容调节效果，提高了压缩机的可靠性和运行效率。

Description

压缩机及具有其的制冷设备

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机及具有其的制冷设备。

背景技术

众所周知，最常见的制冷方式为蒸汽压缩式制冷，蒸汽压缩式制冷系统中的压缩机是整个系统的核心动力组件。近年来随着小型、节能、高效慢慢成为研发的核心方向，制冷压缩机的节能研究也将越来越深入。

一般来讲，制冷压缩机按照其控制原理分类，可以分为变频压缩机和定频压缩机。其中变频压缩机因其节能特性，市场占领份额与日俱增。但是，目前市面上的压缩机依旧以定频压缩机为主，主要是由于传统的变频压缩机依然存在节能方面的限制。出于节能考虑，近年来滚子压缩机及涡旋压缩机相继提出了变容调节技术和数码涡旋技术，对于大型的活塞压缩机或螺杆压缩机也有相应的变容调节方法。但是对于市场占有率一直非常高的小型活塞压缩机，其变容调节技术的研究报道和专利都非常少。其主要原因是由于小型活塞压缩机自身结构简单，很难发明并设计出一种适用又同样简单的变容方法，既能实现其容积流量的调节，又能保持其原有的低成本特性。

不过现如今能源紧缺，能效标准也不断的提出更高的要求。因此，研发出一款小型高效并且具有变容结构的活塞压缩机是志在必行的方向。

目前的定频往复活塞压缩机大多以开停机的方式进行能量调节。当系统达到额定工况时，温控器就控制压缩机停机，而压缩机停机会伴随着高低压的制冷剂重新建立压力平衡，当再次开机时首先需要建立停机前的压差，之后才能使压缩机恢复停机前的工况。研究表明：重新建立压差的过程压缩机平均耗电量为压缩机平稳运行耗电量的7倍以上。由此看来，采用变容量调节减小压缩机的开机率，可以优化系统的运行效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种压缩机及具有其的制冷设备，以解决现有技术中压缩机运行效率低的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种压缩机，包括：壳体；机架，机架设置于壳体内，机架上设置有活塞室，机架上设置有安装孔，安装孔的侧壁上开设有第一旁通孔和第二旁通孔，第一旁通孔与活塞室相连通，第二旁通孔与壳体的内腔相连通；滑阀组件，滑阀组件可活动地设置于安装孔内，滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔密封的密封位置，以及滑阀组件具有将第一旁通孔和第二旁通孔打开以使活塞室与壳体的内腔相连通的避让位置；盖体组件，盖体组件与活塞室的端口相连接，盖体组件开设有排气旁通路，排气旁通路与安装孔相连通，压缩机作业过程中，从盖体组件的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路进入安装孔内，以使滑阀组件位于密封位置或避让位置。

进一步地，第一旁通孔与第二旁通孔同轴地设置。

进一步地，第二旁通孔的直径大于第一旁通孔的直径。

进一步地，第一旁通孔的直径为D，其中，2mm≤D≤5mm。

进一步地，安装孔的轴线沿水平方向设置，安装孔的第一端与排气旁通路相连通，安装孔的第二端与壳体的内腔相连通。

进一步地，滑阀组件包括：限位塞，限位塞与安装孔的第二端相连通，限位塞为中空结构，安装孔通过限位塞的中空结构与壳体的内腔相连通，限位塞与盖体组件之间形成限位空间；滑阀，滑阀可活动地设置于限位空间内，滑阀设置有导通结构，当滑阀位于避让位置时，第一旁通孔通过导通结构与第二旁通孔相连通，当滑阀位于密封位置时，导通结构远离第一旁通孔和第二旁通孔设置。

进一步地，滑阀组件还包括：弹性件，弹性件设置于安装孔内，弹性件位于限位塞与滑阀之间，弹性件处于自然状态时，滑阀位于避让位置。

进一步地，弹性件的第一端与滑阀相连接，弹性件的第二端与限位塞相连接。

进一步地，导通结构为开设于滑阀的外周面上的环形槽，或者，导通结构为开设于滑阀上的通孔结构。

进一步地，第一旁通孔和第二旁通孔的轴线沿竖直方向设置，第一旁通孔和第二旁通孔中的至少一个的轴线与安装孔的轴线相垂直地设置。

进一步地，安装孔的孔壁至活塞室的侧壁的最小距离为L，其中，L≥2mm。

进一步地，盖体组件包括：汽缸盖，汽缸盖与活塞室的端口相连接，汽缸盖具有与活塞室的排气通道相连通的排气空腔；阀板，阀板位于汽缸盖与活塞室的端口之间；吸气阀片，吸气阀片位于阀板与活塞室的端口之间，阀板和吸气阀片上开设有排气旁通路，安装孔通过排气旁通路与排气空腔相连通。

进一步地，第一旁通孔和第二旁通孔中的至少一个的轴线至吸气阀片的朝向滑阀组件一侧的表面的距离为L1，其中，0＜L1≤0.6L2，L2为滑阀组件的行程。

进一步地，滑阀组件还包括：弹性件，弹性件设置于安装孔内，弹性件位于排气旁通路与滑阀之间，弹性件处于初始位置时，滑阀位于避让位置。

进一步地，弹性件为弹簧，弹簧与滑阀相连接。

根据本发明的另一方面，提供了一种制冷设备，包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。

应用本发明的技术方案，采用该结构的压缩机，可以通过利用系统吸排气压差随系统负荷变化而正相关变化的特点，实现滑阀组件随工况变化而在密封位置和避让位置之间进行往复滑动，当压缩机停机后处于无压差状态时，滑阀组件处于初始位置时的避让位置。采用该结构的压缩机可以实现无驱动部件的变容调节效果，提高了压缩机的可靠性和运行效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的压缩机的实施例一的结构示意图；

图2示出了根据本发明的压缩机的实施例二的剖视结构示意图；

图3示出了根据本发明的压缩机的实施例三的剖视结构示意图；

图4示出了根据本发明的压缩机的实施例的爆炸结构示意图；

图5示出了根据本发明的滑阀组件的实施例一的结构示意图；

图6示出了根据本发明的滑阀组件的实施例二的结构示意图；

图7示出了根据本发明的滑阀组件的实施例三的结构示意图；

图8示出了根据本发明的滑阀的实施例的结构示意图；

图9示出了根据本发明的压缩机的实施例四的剖视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、机架；11、安装孔；12、第一旁通孔；13、第二旁通孔；

20、滑阀组件；21、限位塞；22、滑阀；221、环形槽；23、弹性件；

30、盖体组件；31、汽缸盖；311、排气旁通路；32、阀板；33、吸气阀片；

50、活塞。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图9所示，根据本申请的实施例，提供了一种压缩机。

具体地，如图1和图2所示，该压缩机包括壳体、机架10、滑阀组件20和盖体组件30。机架10设置于壳体内。机架10上设置有活塞室(如图3中B所示)，机架10上设置有安装孔11。安装孔11的侧壁上开设有第一旁通孔12和第二旁通孔13。第一旁通孔12与活塞室相连通，第二旁通孔13与壳体的内腔相连通。滑阀组件20可活动地设置于安装孔11内，滑阀组件20具有将第一旁通孔12和第二旁通孔13密封的密封位置，以及滑阀组件20具有将第一旁通孔12和第二旁通孔13打开以使活塞室与壳体的内腔相连通的避让位置。盖体组件30与活塞室的端口相连接。盖体组件30开设有排气旁通路311。排气旁通路311与安装孔11相连通，压缩机作业过程中，从盖体组件30的排气通道排出的部分冷媒可通过排气旁通路311进入安装孔11内，以使滑阀组件20位于密封位置或避让位置。

在本实施例中，采用该结构的压缩机，可以通过利用系统吸排气压差随系统负荷变化而正相关变化的特点，实现滑阀组件随工况变化而在密封位置和避让位置之间进行往复滑动，当压缩机停机后处于无压差状态时，滑阀组件处于初始位置时的避让位置。采用该结构的压缩机可以实现无驱动部件的变容调节效果，提高了压缩机的可靠性和运行效率。其中，活塞室内设置有活塞50。

如图5至图7所示，第一旁通孔12与第二旁通孔13同轴地设置。这样设置能够提高滑阀组件对旁通孔的密封效果。

进一步地，第二旁通孔13的直径大于第一旁通孔12的直径。这样能够快速地将位于安装孔内的冷媒排至壳体的内腔中。由于机架是直接安装于壳体内的，所以壳体内腔形成压缩机的吸气腔。优选地，第一旁通孔12的直径为D，其中，2mm≤D≤5mm。

其中，安装孔11的轴线沿水平方向设置，安装孔11的第一端与排气旁通路311相连通，安装孔11的第二端与壳体的内腔相连通。这样设置能够使得滑阀组件沿着水平方向进行滑动，有效地保证了滑阀组件在避让位置和密封位置之间来回滑动时平稳性。

具体地，滑阀组件20包括限位塞21和滑阀22。限位塞21与安装孔11的第二端相连通，限位塞21为中空结构。安装孔11通过限位塞21的中空结构与壳体的内腔相连通。限位塞21与盖体组件30之间形成限位空间。滑阀22可活动地设置于限位空间内。滑阀22设置有导通结构。当滑阀22位于避让位置时，第一旁通孔12通过导通结构与第二旁通孔13相连通，当滑阀22位于密封位置时，导通结构远离第一旁通孔12和第二旁通孔13设置。这样设置能够进一步地提高滑阀组件的可靠性。

为了使得滑阀组件能够顺利的恢复至初始位置，滑阀组件还设置了弹性件23。弹性件23设置于安装孔11内，弹性件23位于限位塞21与滑阀22之间，弹性件23处于自然状态时，滑阀22位于避让位置。

为了提高滑阀运行的稳定性，将弹性件23的第一端与滑阀22相连接，弹性件23的第二端与限位塞21相连接。

其中，如图5所示，导通结构为开设于滑阀22的外周面上的环形槽221。当然，也可以将导通结构设置为开设于滑阀22上的通孔结构。

优选地，第一旁通孔12和第二旁通孔13的轴线沿竖直方向设置，第一旁通孔12和第二旁通孔13中的至少一个的轴线与安装孔11的轴线相垂直地设置。这样设置能够减小从活塞室排出的冷媒的行程，使得冷媒能够及时的排出活塞室，提高了压缩机变容的灵敏度。

为了提高活塞室的可靠性，将安装孔11的孔壁至活塞室的侧壁的最小距离设置为L，其中，L≥2mm。

具体地，盖体组件30包括汽缸盖31、阀板32和吸气阀片33。汽缸盖31与活塞室的端口相连接。汽缸盖31具有与活塞室的排气通道相连通的排气空腔(如图4中A处所示)。阀板32位于汽缸盖31与活塞室的端口之间。吸气阀片33位于阀板32与活塞室的端口之间，阀板32和吸气阀片33上开设有排气旁通路311，安装孔11通过排气旁通路311与排气空腔相连通。这样设置能够有效地缩短高压冷媒流动至安装孔内制动滑阀组件的时间，有效地提高了该压缩机实现变容的灵敏度。

其中，第一旁通孔12和第二旁通孔13中的至少一个的轴线至吸气阀片33的朝向滑阀组件20一侧的表面的距离为L1，其中，0＜L1≤0.6L2，L2为滑阀组件20的行程。这样设置能够提高滑阀组件的可靠性和压缩机的密封性能。

上述实施例中的压缩机还可以用于制冷设备技术领域，即根据本发明的另一方面，提供了一种制冷设备。该制冷设备包括压缩机，压缩机为上述实施例中的压缩机。其中，该制冷设备可以是冰箱。

具体地，本申请提供了一种变容滑阀组件，其一端通过限位塞连通泵体吸气低压腔，一端通过排气旁通路连通排气高压腔。滑阀随系统压差变化，在安装孔内滑动，与泵体构成自反馈控制系统。解决并降低了变排量系统的控制成本。

通过滑阀滑动改变旁通孔的流通面积，进而实现气缸容积即活塞室容积的改变，解决了目前小型活塞压缩机仅通过变频进行排量变换的问题。

起动时，滑阀处于完全开启旁通通道位置，减轻了起动负荷，解决了压缩机起动负荷较大的问题。

采用系统吸排气压差随系统负荷变化而正相关变化的特点，实现滑阀随工况变化而进行的往复滑动，当压缩机停机后处于无压差状态时，滑阀将在弹力作用下处于初始位置。从而产生无驱动部件的变容调节效果。

进一步地，利用滑阀移动可以改变旁通孔流通面积的实现结构。使得系统高负载(即需要大排量时)，滑阀移动使得流通面积减小，此时气缸排量增加。系统小负荷(即需要小排量时)，滑阀移动使得流通面积增大，此时气缸排量减小。

在停机状态无压差时，滑阀处于初始位置，此时旁通孔流通面积最大。当压缩机起动时，由于负载较低，因此实现卸压起动功能。使起动性能得以提高。由于所用变容原理、变容滑阀、变容旁通槽的结构简单，成本低廉，进而达到低成本高效实现变容方案的有益效果。

在机架上设置安装孔结构，以及盖体组件上的引气孔结构。其中气缸座即机架的安装孔结构属于平行于活塞室的通孔结构，其相对于气缸的最近距离(壁厚)需保证泵体结构的可靠性，一般最小厚度大于等于2mm。

气缸和安装孔之间有旁通孔垂直连通，第一旁通孔为安装孔与缸孔之间的连接段，第二旁通孔为安装孔与吸气空腔之间的连接段，其中第一旁通孔与第二旁通孔同轴，其中第二旁通孔直径比第一旁通孔的直径偏大，第一旁通孔直径为2～5mm。旁通孔的轴线与吸气阀片之间的距离在活塞行程的0～60％之间。

若弹簧初始状态处于压缩或原长状态时，滑阀一端的弹性件为弹簧，另一端必与排气高压腔连通，滑阀具有弹簧那一侧空腔与吸气低压腔连通。

滑阀为位于安装孔内的运动部件，其结构可为“哑铃状”结构，亦可为柱塞式结构。其初始位置可以位于旁通孔的右侧或左侧，当滑阀初始位置位于旁通孔右侧时，弹簧需位于左侧位置。当滑阀初始位置位于旁通孔左侧时，弹簧需位于右侧位置。其中滑阀位于初始位置时，对旁通孔没有构成遮挡。

若弹簧初始状态处于伸长或原长状态，滑阀一端为弹簧，另一端必与吸气低压腔连通，滑阀具有弹簧那一侧空腔与排气高压腔连通。具体地，根据本申请的另一个实施例，如图9所示，滑阀组件20还包括弹性件23。弹性件23设置于安装孔11内，弹性件23位于排气旁通路311与滑阀22之间，弹性件23处于初始位置时，滑阀22位于避让位置。其中，弹性件23为弹簧，弹簧与滑阀22相连接。高压冷媒作用于滑阀，使得滑阀带动弹簧被拉长，当高压冷媒的压力逐渐减小后，在弹簧的作用下，滑阀又逐渐被弹簧拉回至避让位置。

滑阀为位于安装孔内的运动部件，其结构可为“哑铃状”结构，亦可为柱塞式结构。其初始位置可以位于旁通孔的右侧或左侧，当滑阀初始位置位于旁通孔右侧时，弹簧需位于右侧位置。当滑阀初始位置位于旁通孔左侧时，弹簧需位于左侧位置。其中滑阀位于初始位置时，对旁通孔没有构成遮挡。

滑阀的滑动为吸排气压差作用于滑阀上的力与弹簧作用于滑阀上的力相互平衡的一个过程。

“哑铃状”滑阀为三段式结构，分别为密封段(如图8中的C所示)、连接段(如图8中的D所示)、支撑段(如图8中的E所示)。滑阀为“哑铃状”结构时，其密封段长度需大于第一旁通孔的直径，以保证滑阀对旁通孔遮挡的最大化。

其中，缸头组件(包括：吸气阀片、阀板、汽缸盖、以及可能需要用到的各类垫片)内具有排气旁通路，其中排气旁通路的一端连接安装孔，排气旁通路的另一端连接气缸盖内空腔，其中气缸盖内空腔在压缩机运行过程中充满排气高压制冷剂。其中泵体之外壳体之内的空腔内充满的是待吸气的低压制冷剂。当压缩机停机状态时，吸排气压差将逐渐减小，直至平衡。当压缩机运行状态时，吸排气压差将被建立，并随系统工况的变化呈正比例的动态变化。

其中弹簧一端与滑阀相连，一端与限位塞相连，限位塞的作用为保证弹簧一端的固定性。限位塞可以是胶塞也可以是金属塞的材料，其与安装孔的固定方式，可以是过盈配合、胶粘连接或螺纹连接。

目前往复式活塞压缩机主要通过开停机方式实现能量调节，但由于每次开机过程都需要重新建立压差，并且重新建立压差的过程较为耗能。因此本发明设计了一种具有变容结构的压缩机，使其在低负荷时变容调节，以减小开停次数，达到更加节能的效果。

本申请提供了一种压缩机及其排量调节的滑阀组件，该压缩机具有随负荷变化而进行容量调节的功能。其具体实现方式是利用吸排气压差，与滑阀组件所受弹力构成动态平衡，以此控制滑阀在安装孔内进行往复运动(在高负荷时关闭旁通孔，低负荷时开启旁通孔)，进而实现不同负荷下的变容量调节。

对于图1，主要为第二旁通孔结构通道说明，在压缩机变容负荷时，部分制冷剂由第二旁通孔直接通向吸气空腔，减小有效压缩面积。

对于图2、图3剖视状态展示滑阀在安装孔内状态，其汽缸盖一端为排气压力空腔，右侧弹簧一端为吸气空腔，在吸排气压差及弹簧力作用下，滑阀动态性的建立新的平衡位置，已构成不同流通面积的旁通通道，进而改变了压缩机的排气量。图2、图3滑阀位置为完全满负荷，此时第一旁通孔与第二旁通孔流通面积为零，泵体此时的排量达到最大。

图4为泵体组件爆炸图，其中汽缸盖内为排气空腔，排气空腔气体通过排气旁通路与滑阀左侧空腔连通。

图5为压缩机气动前的初始状态，此状态第一旁通孔与第二旁通孔流通面积达到最大化，起动时负载较小，增强了起动能力。压缩机起动后随着吸排气压差的建立，滑阀重新构建平衡位置，此时第一旁通孔与第二旁通孔流通面积减小，如图6所示，气缸有效排气面积得到增大，压缩机排量增大。当位置达到图7位置时，此时旁通孔完全遮挡，气缸排量为最大化状态。再随吸排气压差与工况之间的变化关系，滑阀在安装孔内往复滑动，其对旁通孔流通面积的影响进而对排量产生相应影响。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

壳体；

机架(10)，所述机架(10)设置于所述壳体内，所述机架(10)上设置有活塞室，所述机架(10)上设置有安装孔(11)，所述安装孔(11)的侧壁上开设有第一旁通孔(12)和第二旁通孔(13)，所述第一旁通孔(12)与所述活塞室相连通，所述第二旁通孔(13)与所述壳体的内腔相连通；

滑阀组件(20)，所述滑阀组件(20)可活动地设置于所述安装孔(11)内，所述滑阀组件(20)具有将所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)密封的密封位置，以及所述滑阀组件(20)具有将所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)打开以使所述活塞室与所述壳体的内腔相连通的避让位置；

盖体组件(30)，所述盖体组件(30)与所述活塞室的端口相连接，所述盖体组件(30)开设有排气旁通路(311)，所述排气旁通路(311)与所述安装孔(11)相连通，压缩机作业过程中，从所述盖体组件(30)的排气通道排出的部分冷媒可通过所述排气旁通路(311)进入所述安装孔(11)内，以使所述滑阀组件(20)位于所述密封位置或所述避让位置。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一旁通孔(12)与所述第二旁通孔(13)同轴地设置。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第二旁通孔(13)的直径大于所述第一旁通孔(12)的直径。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一旁通孔(12)的直径为D，其中，2mm≤D≤5mm。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述安装孔(11)的轴线沿水平方向设置，所述安装孔(11)的第一端与所述排气旁通路(311)相连通，所述安装孔(11)的第二端与所述壳体的内腔相连通。

6.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述滑阀组件(20)包括：

限位塞(21)，所述限位塞(21)与所述安装孔(11)的第二端相连通，所述限位塞(21)为中空结构，所述安装孔(11)通过所述限位塞(21)的中空结构与所述壳体的内腔相连通，所述限位塞(21)与所述盖体组件(30)之间形成限位空间；

滑阀(22)，所述滑阀(22)可活动地设置于所述限位空间内，所述滑阀(22)设置有导通结构，当所述滑阀(22)位于所述避让位置时，所述第一旁通孔(12)通过所述导通结构与所述第二旁通孔(13)相连通，当所述滑阀(22)位于所述密封位置时，所述导通结构远离所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)设置。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述滑阀组件(20)还包括：

弹性件(23)，所述弹性件(23)设置于所述安装孔(11)内，所述弹性件(23)位于所述限位塞(21)与所述滑阀(22)之间，所述弹性件(23)处于自然状态时，所述滑阀(22)位于所述避让位置。

8.根据权利要求7所述的压缩机，其特征在于，所述弹性件(23)的第一端与所述滑阀(22)相连接，所述弹性件(23)的第二端与所述限位塞(21)相连接。

9.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述导通结构为开设于所述滑阀(22)的外周面上的环形槽(221)，或者，所述导通结构为开设于所述滑阀(22)上的通孔结构。

10.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)的轴线沿竖直方向设置，所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)中的至少一个的轴线与所述安装孔(11)的轴线相垂直地设置。

11.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述安装孔(11)的孔壁至所述活塞室的侧壁的最小距离为L，其中，L≥2mm。

12.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述盖体组件(30)包括：

汽缸盖(31)，所述汽缸盖(31)与所述活塞室的端口相连接，所述汽缸盖(31)具有与所述活塞室的排气通道相连通的排气空腔；

阀板(32)，所述阀板(32)位于所述汽缸盖(31)与所述活塞室的端口之间；

吸气阀片(33)，所述吸气阀片(33)位于所述阀板(32)与所述活塞室的端口之间，所述阀板(32)和所述吸气阀片(33)上开设有所述排气旁通路(311)，所述安装孔(11)通过所述排气旁通路(311)与所述排气空腔相连通。

13.根据权利要求12所述的压缩机，其特征在于，所述第一旁通孔(12)和所述第二旁通孔(13)中的至少一个的轴线至所述吸气阀片(33)的朝向所述滑阀组件(20)一侧的表面的距离为L1，其中，0＜L1≤0.6L2，L2为所述滑阀组件(20)的行程。

14.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于，所述滑阀组件(20)还包括：

弹性件(23)，所述弹性件(23)设置于所述安装孔(11)内，所述弹性件(23)位于所述排气旁通路(311)与所述滑阀(22)之间，所述弹性件(23)处于初始位置时，所述滑阀(22)位于所述避让位置。

15.根据权利要求14所述的压缩机，其特征在于，所述弹性件(23)为弹簧，所述弹簧与所述滑阀(22)相连接。

16.一种制冷设备，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求1至15中任一项所述的压缩机。