CN220538458U - 一种天桥拆除设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种天桥拆除设备，涉及建筑施工技术领域。该天桥拆除设备包括：底座、设置在底座上的支撑板、第一驱动组件和第二驱动组件，支撑板用于支撑桥体，支撑板在第一驱动组件的作用下能够沿第一方向相对于底座往复运动，支撑板上沿第二方向设有相对的两个夹紧组件，两个夹紧组件在第二驱动组件的作用下能够相互靠近或远离，其中，第一方向垂直于底座的上表面，第二方向平行于底座的上表面。该桥体拆除设备，在支撑板上设置相对的两个夹紧组件，利用夹紧组件的夹持作用将桥体固定，夹紧组件与支撑板配合，不仅能完成对桥体桥体的抬升，而且能完成对桥体的固定，从而使得桥体在拆除转移时能保持足够的稳定性，避免发生翻落事故，安全性较高。

Description

一种天桥拆除设备

技术领域

本申请涉及建筑施工技术领域，具体而言，涉及一种天桥拆除设备。

背景技术

高速公路的建设与运营为国民经济的快速发展贡献巨大，早期建设的高速公路车道数少，面对日益增加的交通量，其服务能力不断下降，个别路段的交通拥堵现象非常严重，亟需进行改扩建。改扩建过程往往存在建设与旧路保通的矛盾，从施工角度看，需要旧路分段封闭，以保证快捷与安全；从服务社会角度看，需要施工尽可能少的干扰通行。原有双向四车道高速路上的天桥已不能满足扩建后双向八车道的宽度要求，因此需要拆除。

目前在对天桥进行拆除的过程中，通常利用拆除台车将半幅桥体整个托起，再将桥体移动至指定限制区域进行倾倒，这种方式虽然简单快速，但是在拆除过程中，被抬起的半幅桥体缺乏固定，稳定性差，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种天桥拆除设备，其能够使被拆除的桥体在移动时保持稳定，安全性较高。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

本申请实施例提供一种天桥拆除设备，包括：底座、设置在底座上的支撑板、第一驱动组件和第二驱动组件，支撑板用于支撑桥体，支撑板在第一驱动组件的作用下能够沿第一方向相对于底座往复运动，支撑板上沿第二方向设有相对的两个夹紧组件，两个夹紧组件在第二驱动组件的作用下能够相互靠近或远离，其中，第一方向垂直于底座的上表面，第二方向平行于底座的上表面。

可选地，支撑板上还设有相对的两个第一伸缩件，两个第一伸缩件的伸缩端分别设有夹板，两个夹板在第一伸缩件的作用下能够沿第二方向相互靠近或远离，两个夹板和两个夹紧组件沿第一方向分别将桥体夹紧。

可选地，还包括活动板，活动板在第二驱动组件的作用下能够沿第一方向往复运动，活动板沿第二方向相对的两侧分别设有第一限位槽，第一限位槽内设有限位块，限位块在第一限位槽内沿第二方向往复滑动；夹紧组件包括设置在支撑板上的固定架，固定架内设有连接块，两个限位块分别通过连接杆与两个连接块转动连接，连接块还与夹具固定连接，连接块在连接杆的作用下在固定架内转动，以使两个夹具相互靠近或远离。

可选地，夹具包括挡板和压板，挡板与连接块固定连接，挡板上设有第二限位槽，第二限位槽内设有滑杆，滑杆上设有滑块和弹簧，弹簧的一端与第二限位槽的槽壁抵持、另一端与滑块朝向支撑板的一端抵持，压板朝向支撑板的一端与挡板转动连接，压板的中部通过传动杆与滑块转动连接。

可选地，第二驱动组件包括设置在底座上的第二伸缩件、第一活塞座和第二活塞座，第一活塞座和第二活塞座通过连接管连通，第一活塞座和连接管内存储有液体，第一活塞座内设有第一活塞件，第一活塞件与第二伸缩件驱动连接，第二活塞座内设有第二活塞件，第二活塞件与活动板连接，第二伸缩件驱动第一活塞件运动，第一活塞件通过改变第一活塞座内液体存储空间的体积，利用液体驱动第二活塞件运动。

可选地，第一驱动组件包括设置在底座上的固定板，固定板上设有第三伸缩件，第三伸缩件的伸缩端与升降板连接，升降板上设有支撑架，支撑架远离升降板的一侧与支撑板连接，第二活塞座位于支撑架内，连接管穿过升降板和固定板后与第一活塞座连通。

可选地，第二驱动组件还包括连接板，第二伸缩件和第一活塞件位于连接板的同侧并分别与连接板连接。

可选地，底座的底部设有底板，底板远离底座的一侧设有脚轮，底板位于连接板远离第二伸缩件的一侧，底板通过固定杆与连接板连接。

可选地，底座的底部还设有支撑脚，支撑脚用于在脚轮离地时与地面抵持，以对底座进行支撑。

可选地，支撑板包括两个，两个支撑板沿第三方向间隔分布，第三方向分别垂直于第一方向和第二方向。

本申请的有益效果包括：

本申请提供了一种天桥拆除设备，包括：底座、设置在底座上的支撑板、第一驱动组件和第二驱动组件，支撑板用于支撑桥体，支撑板在第一驱动组件的作用下能够沿第一方向相对于底座往复运动，支撑板上沿第二方向设有相对的两个夹紧组件，两个夹紧组件在第二驱动组件的作用下能够相互靠近或远离，其中，第一方向垂直于底座的上表面，第二方向平行于底座的上表面。该天桥拆除设备，在支撑板上设置相对的两个夹紧组件，利用夹紧组件的夹持作用将桥体固定，夹紧组件与支撑板配合，不仅能完成对桥体的抬升，而且能完成对桥体的固定，从而使得桥体在拆除转移时能保持足够的稳定性，避免发生翻落事故，安全性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的天桥拆除设备的结构示意图之一；

图2为本申请实施例提供的天桥拆除设备的结构示意图之二；

图3为本申请实施例提供的天桥拆除设备中活动板和连接杆的配合示意图；

图4为图2中D处的局部放大示意图。

图标：100-天桥拆除设备；110-底座；120-支撑板；131-固定板；132-第三伸缩件；133-升降板；134-支撑架；141-第二伸缩件；142-第一活塞座；143-第二活塞座；144-连接管；145-液体；146-第一活塞件；147-第二活塞件；148-连接板；150-夹紧组件；151-固定架；152-连接块；153-连接杆；154-夹具；1541-挡板；1541a-第二限位槽；1542-压板；1543-滑杆；1544-滑块；1545-弹簧；1546-传动杆；161-第一伸缩件；162-夹板；171-活动板；1711-第一限位槽；172-限位块；181-底板；182-脚轮；183-固定杆；184-支撑脚；191-固定柱；192-控制箱。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的各个特征可以相互结合，结合后的实施例依然在本申请的保护范围内。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参照图1和图2，本申请实施例提供一种天桥拆除设备100，包括：底座110、设置在底座110上的支撑板120、第一驱动组件和第二驱动组件，支撑板120用于支撑桥体，支撑板120在第一驱动组件的作用下能够沿第一方向(图中的A方向)相对于底座110往复运动，支撑板120上沿第二方向(图中的B方向)设有相对的两个夹紧组件150，两个夹紧组件150在第二驱动组件的作用下能够相互靠近或远离，其中，第一方向垂直于底座110的上表面，第二方向平行于底座110的上表面。

底座110用于设置支撑板120、第一驱动组件和第二驱动组件，支撑板120用于支撑桥体。支撑板120与第一驱动组件的运动端连接，并在第一驱动组件的作用下沿第一方向往复运动。当支撑板120向远离底座110的方向运动时，支撑板120将桥体托起。为了将托起的桥体固定，支撑板120上设有两个夹紧组件150，两个夹紧组件150沿与第一方向垂直的第二方向间隔分布，两个夹紧组件150分别与第二驱动组件的运动端连接，并在第二驱动组件的作用下相互靠近或远离。当两个夹紧组件150相互靠近时，两个夹紧组件150能够分别与桥体相对的两侧抵持，以将桥体夹持固定。

上述天桥拆除设备100，在支撑板120上设置相对的两个夹紧组件150，利用夹紧组件150的夹持作用将桥体固定，夹紧组件150与支撑板120配合，不仅能完成对桥体的抬升，而且能完成对桥体的固定，从而使得桥体在拆除转移时能保持足够的稳定性，避免发生翻落事故，安全性较高。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，支撑板120上还设有相对的两个第一伸缩件161，两个第一伸缩件161的伸缩端分别设有夹板162，两个夹板162在第一伸缩件161的作用下能够沿第二方向相互靠近或远离，两个夹板162和两个夹紧组件150沿第一方向分别将天桥夹紧。

第一伸缩件161的伸缩方向平行于第二方向，夹板162配合第一伸缩件161，能够在桥体相对的两侧将桥体夹持，以对桥体实现初步固定，夹板162与夹紧组件150配合，使桥体在移动时能被充分固定。

优选地，夹板162垂直于支撑板120的支撑面，两个夹板162的板面相互平行且两个夹板162中心的连线平行于第二方向。

请结合参照图3，可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，还包括活动板171，活动板171在第二驱动组件的作用下能够沿第一方向往复运动，活动板171沿第二方向相对的两侧分别设有第一限位槽1711，第一限位槽1711内设有限位块172，限位块172在第一限位槽1711内沿第二方向往复滑动；夹紧组件150包括设置在支撑板120上的固定架151，固定架151内设有连接块152，两个限位块172分别通过连接杆153与两个连接块152转动连接，连接块152还与夹具154固定连接，连接块152在连接杆153的作用下在固定架151内转动，以使两个夹具154相互靠近或远离。

活动板171沿第一方向往复运动的过程中，会带动限位块172和连接杆153与其同步运动，连接杆153在运动时对连接块152施加推力或拉力，使连接块152转动，连接块152进而带动夹具154转动，从而使两个夹具154相互靠近或远离。可以理解，活动板171运动的过程中，需驱使夹具154朝向相反的方向运动，如此才能实现对桥体的夹紧和释放。第一限位槽1711的延伸方向平行于第二方向，限位块172可以在第一限位槽1711内沿第二方向滑动，以适应活动板171和连接块152的运动，避免出现卡死现象。

请参照图2和图4，可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，夹具154包括挡板1541和压板1542，挡板1541与连接块152固定连接，挡板1541上设有第二限位槽1541a，第二限位槽1541a内设有滑杆1543，滑杆1543上设有滑块1544和弹簧1545，弹簧1545的一端与第二限位槽1541a的槽壁抵持、另一端与滑块1544朝向支撑板120的一端抵持，压板1542朝向支撑板120的一端与挡板1541转动连接，压板1542的中部通过传动杆1546与滑块1544转动连接。

两个压板1542用于与桥体抵持，两个压板1542在连接块152、挡板1541和传动杆1546的带动下能够相互靠近或远离。压板1542与传动杆1546转动连接，以使压板1542能够根据桥体侧面的倾斜程度进行适应性调整，以更好地夹紧桥体。弹簧1545和滑块1544的设置则能够在压板1542放开桥体后使压板1542自动复位。

示例地，挡板1541与连接块152的连接点位于连接杆153的侧上方，并位于连接杆153朝向支撑板120的一侧，挡板1541向背离支撑板120的一侧倾斜，第二限位槽1541a和滑杆1543的延伸方向平行于支撑板120的倾斜方向。活动板171向上运动，两个压板1542相互靠近将桥体夹紧；活动板171向下运动，两个压板1542相互远离将桥体释放。

请参照图1和图2，可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，第二驱动组件包括设置在底座110上的第二伸缩件141、第一活塞座142和第二活塞座143，第一活塞座142和第二活塞座143通过连接管144连通，第一活塞座142和连接管144内存储有液体145，第一活塞座142内设有第一活塞件146，第一活塞件146与第二伸缩件141驱动连接，第二活塞座143内设有第二活塞件147，第二活塞件147与活动板171连接，第二伸缩件141驱动第一活塞件146运动，第一活塞件146通过改变第一活塞座142内液体存储空间的体积，利用液体145驱动第二活塞件147运动。

第一活塞件146的外壁与第一活塞座142的内壁配合，第二活塞件147的外壁与第二活塞座143的内壁配合，以分别在第一活塞座142和第二活塞座143内形成液体存储空间，第一活塞座142和第二活塞座143的液体存储空间通过连接管144实现连通。第一活塞座142的液体存储空间变小，则会压迫液体145进入第二活塞座143的液体存储空间，从而推动第二活塞件147运动，以使第二活塞座143的液体存储空间变大来容纳更多的液体145。第一活塞座142的液体存储空间变大，则会将液体145吸入第一活塞座142的液体存储空间，从而拉动第二活塞件147运动，以使第二活塞座143的液体存储空间变小。如此，通过第二伸缩件141驱动第一活塞件146运动，即可间接驱动第二活塞件147运动，第二活塞件147进而带动活动板171运动，实现活动板171的升降控制。可以理解，第二活塞件147的往复运动方向应与活动板171的预设运动方向相同。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，第二驱动组件还包括连接板148，第二伸缩件141和第一活塞件146位于连接板148的同侧并分别与连接板148连接。

第二伸缩件141通过连接板148驱动第一活塞件146运动，将第二伸缩件141和第一活塞件146设置在连接板148的同侧，可以节省第一方向的空间，降低天桥拆除设备100的高度。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，底座110的底部设有底板181，底板181远离底座110的一侧设有脚轮182，底板181位于连接板148远离第二伸缩件141的一侧，底板181通过固定杆183与连接板148连接。

第二伸缩件141驱动连接板148运动时，连接板148会带动底板181运动，进而使脚轮182实现升降。脚轮182与地面接触，能够便于天桥拆除设备100的移动。通过对底板181、脚轮182、第二伸缩件141和第一活塞件146位置的布局，实现第二伸缩件141同时控制活动板171和脚轮182的运动。

当第二伸缩件141向下伸出时，连接板148、第一活塞件146、底板181和脚轮182均向下运动，第二活塞件147和活动板171均向上运动。当第二伸缩件141向上缩回时，连接板148、第一活塞件146、底板181和脚轮182均向上运动，第二活塞件147和活动板171均向下运动。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，底座110的底部还设有支撑脚184，支撑脚184用于在脚轮182离地时与地面抵持，以对底座110进行支撑。使得拆除过程中，桥体能保持稳定，不会因为脚轮182的旋转而引发意外事故。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，第一驱动组件包括设置在底座110上的固定板131，固定板131上设有第三伸缩件132，第三伸缩件132的伸缩端与升降板133连接，升降板133上设有支撑架134，支撑架134远离升降板133的一侧与支撑板120连接，第二活塞座143位于支撑架134内，连接管144穿过升降板133和固定板131后与第一活塞座142连通。

第三伸缩件132的伸缩方向平行于第一方向，第三伸缩件132通过升降板133和支撑架134间接驱动支撑板120运动。第二活塞座143设置在支撑架134内，以充分利用支撑架134内的空间，减小天桥拆除设备100的体积。

可选地，本申请实施例的一种可实现的方式中，支撑板120包括两个，两个支撑板120沿第三方向(图中的C方向)间隔分布，第三方向分别垂直于第一方向和第二方向。两个支撑板120能够完成对桥体的双端支撑，进一步提高支撑的可靠性。

示例地，底座110上沿第三方向设有两个固定柱191，两个固定柱191之间设有控制箱192，固定柱191和控制箱192内部中空，控制箱192可以对固定柱191起到支撑作用，提高固定柱191的稳定性；固定板131、升降板133、第三伸缩件132、支撑架134、连接管144均包括两个且分别设置在两个固定柱191的内部，第二伸缩件141和第一活塞座142设置在控制箱192内，第一活塞座142包括两个，两个第一活塞座142分别位于第二伸缩件141相对的两侧，两个第一活塞座142通过连接管144分别与两个第二活塞座143连通。更进一步地，固定板131和升降板133的板面分别垂直于第一方向，第三伸缩件132包括多个，多个第三伸缩件132在固定板131上均匀分布，多个第三伸缩件132同时驱动升降板133运动，能够提高支撑板120运动的稳定性。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种天桥拆除设备，其特征在于，包括：底座、设置在所述底座上的支撑板、第一驱动组件和第二驱动组件，所述支撑板用于支撑桥体，所述支撑板在所述第一驱动组件的作用下能够沿第一方向相对于所述底座往复运动，所述支撑板上沿第二方向设有相对的两个夹紧组件，两个所述夹紧组件在所述第二驱动组件的作用下能够相互靠近或远离，其中，所述第一方向垂直于所述底座的上表面，所述第二方向平行于所述底座的上表面。

2.如权利要求1所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述支撑板上还设有相对的两个第一伸缩件，两个所述第一伸缩件的伸缩端分别设有夹板，两个所述夹板在所述第一伸缩件的作用下能够沿所述第二方向相互靠近或远离，两个所述夹板和两个所述夹紧组件沿所述第一方向分别将所述桥体夹紧。

3.如权利要求1所述的天桥拆除设备，其特征在于，还包括活动板，所述活动板在所述第二驱动组件的作用下能够沿所述第一方向往复运动，所述活动板沿所述第二方向相对的两侧分别设有第一限位槽，所述第一限位槽内设有限位块，所述限位块在所述第一限位槽内沿第二方向往复滑动；所述夹紧组件包括设置在所述支撑板上的固定架，所述固定架内设有连接块，两个所述限位块分别通过连接杆与两个所述连接块转动连接，所述连接块还与夹具固定连接，所述连接块在所述连接杆的作用下在所述固定架内转动，以使两个所述夹具相互靠近或远离。

4.如权利要求3所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述夹具包括挡板和压板，所述挡板与所述连接块固定连接，所述挡板上设有第二限位槽，所述第二限位槽内设有滑杆，所述滑杆上设有滑块和弹簧，所述弹簧的一端与所述第二限位槽的槽壁抵持、另一端与所述滑块朝向所述支撑板的一端抵持，所述压板朝向所述支撑板的一端与所述挡板转动连接，所述压板的中部通过传动杆与所述滑块转动连接。

5.如权利要求3所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述第二驱动组件包括设置在所述底座上的第二伸缩件、第一活塞座和第二活塞座，所述第一活塞座和所述第二活塞座通过连接管连通，所述第一活塞座和所述连接管内存储有液体，所述第一活塞座内设有第一活塞件，所述第一活塞件与所述第二伸缩件驱动连接，所述第二活塞座内设有第二活塞件，所述第二活塞件与所述活动板连接，所述第二伸缩件驱动所述第一活塞件运动，所述第一活塞件通过改变第一活塞座内液体存储空间的体积，利用所述液体驱动所述第二活塞件运动。

6.如权利要求5所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述第一驱动组件包括设置在所述底座上的固定板，所述固定板上设有第三伸缩件，所述第三伸缩件的伸缩端与升降板连接，所述升降板上设有支撑架，所述支撑架远离所述升降板的一侧与所述支撑板连接，所述第二活塞座位于所述支撑架内，所述连接管穿过所述升降板和所述固定板后与所述第一活塞座连通。

7.如权利要求5所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述第二驱动组件还包括连接板，所述第二伸缩件和所述第一活塞件位于所述连接板的同侧并分别与所述连接板连接。

8.如权利要求7所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述底座的底部设有底板，所述底板远离所述底座的一侧设有脚轮，所述底板位于所述连接板远离所述第二伸缩件的一侧，所述底板通过固定杆与所述连接板连接。

9.如权利要求8所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述底座的底部还设有支撑脚，所述支撑脚用于在所述脚轮离地时与地面抵持，以对所述底座进行支撑。

10.如权利要求1所述的天桥拆除设备，其特征在于，所述支撑板包括两个，两个所述支撑板沿第三方向间隔分布，所述第三方向分别垂直于所述第一方向和所述第二方向。