CN220535638U - 一种矿用煤矿超大物料运输平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及矿车车辆技术领域，解决目前目前巷道中心线与轨道中心线不能做到共线，运输车无法横向移动，导致无法顺利通过下放滚筒至指定安装位置等问题，公开了一种矿用煤矿超大物料运输平板车，车体的头尾分别水平固定有一块固定板，固定板上放置有横向移动的活动板；每个固定板与活动板之间均安装有液压油缸，液压油缸的缸体安装在固定板上，液压油缸的活动杆连接在活动板上，液压油缸的油泵安装在车头处活动板上；固定板上开有插销孔，活动板上贯穿开有横向的插销长孔，活动板通过穿过插销孔和插销长孔的插销安装在固定板上实现限位。本装置实现超大物料的顺利通过，无需刷帮扩帮，减少了工作难度，提高工作效率。

Description

一种矿用煤矿超大物料运输平板车

技术领域

本实用新型涉及矿车车辆技术领域，具体为一种矿用煤矿超大物料运输平板车。

背景技术

随着采煤工艺的不断发展，井下设备不断增重，为了达到不拆解下发液压支架的目的，将暗斜井提升机进行改造，改造后提升机滚筒采用单滚筒缠绕式提升机，滚筒直径由原来的2.5米改造为3.5m，滚筒直径增大，导致滚筒外形体积变大，普通的矿用平板运输车在运输大型物料时，由于巷道空间条件的限制，无法满足运输要求。

当巷道中心线与轨道中心线不能做到共线，即巷道巷帮一侧向外突出，一侧向内凹陷，运输车无法横向移动，导致无法顺利通过，无法下放滚筒至指定安装位置；现有的需要运输的绞车滚筒外形尺寸为：长×宽×高：3920mm×3240mm×1960mm，通过现场测量，发现运输线路轨道尺寸大部分满足滚筒宽度3240mm的要求，但是在局部区域巷道走向与轨道走向存在偏角，巷道中心线与轨道中心线不能共线，需要在运输车上搬动绞车滚筒配合巷道走向，在实际运输中，绞车滚筒重量很大，搬动极其不易，如果想要正常下放滚筒，必须对巷道进行扩帮，根据实际测量，需要将长度60米的巷帮进行刷帮，刷帮厚度200mm，高度2.2米；需要拆除斜井上的护栏及信号房，需要对斜井上25处突出的地方进行扩帮，需要对挡车器等附属安全设施进行拆除，增加了很多工作程序，工作量大，施工困难，影响矿井正常生产，带来诸多不便。

发明内容

本实用新型为了解决目前巷道中心线与轨道中心线不能做到共线，运输车无法横向移动，导致无法顺利通过下放滚筒至指定安装位置；在运输车上搬动大型物料或对巷道进行扩帮均需要很大的工作量，带来诸多不便的问题，提供了一种矿用煤矿超大物料运输平板车。

本实用新型采用如下技术方案实现：

一种矿用煤矿超大物料运输平板车，车体的头尾分别水平固定有一块固定板，固定板上放置有横向移动的活动板；每个固定板与活动板之间均安装有液压油缸，液压油缸的缸体安装在固定板上，液压油缸的活动杆连接在活动板上，液压油缸的油泵安装在车头处活动板上；固定板上开有插销孔，活动板上贯穿开有横向的插销长孔，活动板通过穿过插销孔和插销长孔的插销安装在固定板上实现限位。

实施时，本实用新型所设计的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，车体的头尾分别水平固定有一块固定板，固定板水平布置并焊接在车体上，固定板由20mm钢板制成，固定板上放置有横向移动的活动板，以车体行进方向作为前方，活动板左右横向移动，避让巷帮突出处，活动板由20mm钢板制成，活动板上开有用于安装超大物料的成排物料固定孔，两块活动板上固定同一个超大物料，本实施例中的超大物料为滚筒，活动板与超大物料一同左右横向移动，实现对轨道中心线的修正；

活动板与固定板之间设有成排的横向滚动轴承，横向滚动轴承安装在固定板上，横向滚动轴承的外圈高于固定板的上表面5mm，活动板放置在横向滚动轴承上，横向滚动轴承用于承担活动板的横向移动；

每个固定板与活动板之间均安装有液压油缸，液压油缸安装在两个固定板正对的边缘上，液压油缸的缸体安装在固定板上，液压油缸的活动杆连接在活动板上，液压油缸的油泵安装在车头处活动板上，液压油缸作为活动板横向移动的动力，实现活动板的横向移动；

固定板上开有插销孔，插销孔为直径φ65mm圆孔，活动板上贯穿开有横向的插销长孔，插销长孔的长度为300mm，活动板的活动范围取决于插销长孔的长度，插销长孔的长度可根据现场实际需要开设，活动板通过穿过插销孔和插销长孔的插销安装在固定板上实现限位，将活动板和固定板连接为一个整体，也即，将活动板与车体连接，每个活动板通过前后安装的两个插销安装在对应的固定板上；

固定板与活动板的两侧均开有若干个成横排的活动板固定孔，用于锁死活动板，防止活动板在行进过程发生不必要的移动，避免超大物料与巷帮碰撞；

固定板位于车尾处安装有4个支撑轴承，具体为固定板上开有支撑插销孔，支撑轴承通过插装在支撑插销孔中的支撑插销安装在固定板上，活动板的边缘顶靠在支撑轴承上，起到在斜井上支撑活动板的作用，防止活动板相对固定板在车辆行进方向发生位移，导致插销卡死而不能横向移动。

使用时，将超大物料通过物料固定孔安装在活动板上，超大物料的两端分别固定在两个活动板上，两个活动板通过超大物料连接在一起，在活动板固定孔中插入固定插销，将活动板固定在固定板上，平板车运行，当运行至需要对轨道中心线进行修正时，取出活动板固定孔中的固定插销，旋松穿过插销长孔和插销孔的插销，将活动板和固定板松开，液压油缸推定活动板向一侧移动，活动板通过横向滚动轴承的转动实现移动，此时活动板相对于固定板向侧面移动，安装在活动板上的超大物料随活动板一同移动，实现对中心线的修正，插销先后穿过插销长孔和插销孔，避免活动板在固定板滑动距离过远而滑脱，当活动板移动到指定位置，旋紧插销，固定活动板，完成超大物料的偏移，使平板车顺利通过巷道。

当平板车位于斜井上需要移动时，支撑轴承在车尾处顶住活动板，位于车尾的活动板与位于车头的活动板通过超大物料联接在一起，两个活动板的活动均不会因车体倾斜而影响，支撑轴承在顶住活动板的同时可以帮助活动板横向移动，其他活动步骤与平板车在水平路面一致。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，在原有平板车的基础上进行改造，实现超大物料的顺利通过，无需刷帮扩帮，减少了工作难度，提高工作效率，有效的解决了工作中出现的实际问题。

平板车结构简单，材料易得，通过改变超大物料的中心线，解决了巷道中心线与轨道中心线不能做到共线的问题，满足了运输超宽物件的需求。采用液压作为动力，操作人员无需下车即可实现操作，提高了运输的安全性，制造成本低廉，操作容易，无需专人培训即可进行作业，易于推广，安全效益可观，为运输提供坚实的保障。

附图说明

图1表示本实用新型的结构示意图。

图2表示本实用新型的俯视剖视图。

图3表示图1的局部放大图。

图中：1-车体，2-超大物料，3-活动板，4-固定板，5-油泵，6-液压油缸，601-缸体，602-活动杆，7-插销长孔，8-插销，9-支撑轴承，10-支撑插销孔，11-支撑插销，12-横向滚动轴承，13-物料固定孔，14-活动板固定孔。

实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行说明。

一种矿用煤矿超大物料运输平板车，如图1、3所示：车体1的头尾分别水平固定有一块固定板4，固定板4水平布置并焊接在车体1上，固定板4由20mm钢板制成，固定板4上放置有横向移动的活动板3，以车体1行进方向作为前方，活动板3左右横向移动，避让巷帮突出处，活动板3由20mm钢板制成，活动板3上开有用于安装超大物料2的成排物料固定孔13，两块活动板3上固定同一个超大物料2，本实施例中的超大物料2为滚筒，活动板3与超大物料2一同左右横向移动，实现对轨道中心线的修正；

活动板3与固定板4之间设有成排的横向滚动轴承12，型号为6212，横向滚动轴承12安装在固定板4上，横向滚动轴承12的外圈高于固定板4的上表面5mm，活动板3放置在横向滚动轴承12上，横向滚动轴承12用于承担活动板3的横向移动；

如图2所示：每个固定板4与活动板3之间均安装有液压油缸6，液压油缸6安装在两个固定板正对的边缘上，液压油缸6的缸体601安装在固定板4上，液压油缸6的活动杆602连接在活动板3上，液压油缸6的油泵5安装在车头处活动板3上，液压油缸6作为活动板3横向移动的动力，实现活动板3的横向移动；

固定板4上开有插销孔，插销孔为直径φ65mm圆孔，活动板3上贯穿开有横向的插销长孔7，插销长孔7的长度为300mm，活动板3的活动范围取决于插销长孔7的长度，插销长孔7的长度可根据现场实际需要开设，活动板3通过穿过插销孔和插销长孔7的插销8安装在固定板4上实现限位，将活动板3和固定板4连接为一个整体，也即，将活动板3与车体1连接，每个活动板3通过前后安装的两个插销8安装在对应的固定板4上；

固定板4与活动板3的两侧均开有若干个成横排的活动板固定孔14，用于锁死活动板3，防止活动板3在行进过程发生不必要的移动，避免超大物料2与巷帮碰撞；

固定板4位于车尾处安装有4个支撑轴承9，具体为固定板4上开有支撑插销孔10，支撑轴承9通过插装在支撑插销孔10中的支撑插销11安装在固定板4上，活动板3的边缘顶靠在支撑轴承9上，起到在斜井上支撑活动板3的作用，防止活动板3相对固定板4在车辆行进方向发生位移，导致插销8卡死而不能横向移动。

使用时，将超大物料2通过物料固定孔13安装在活动板3上，超大物料2的两端分别固定在两个活动板3上，两个活动板3通过物料滚筒连接在一起，在活动板固定孔14中插入固定插销，将活动板3固定在固定板4上，平板车运行，当运行至需要对轨道中心线进行修正时，取出活动板固定孔14中的固定插销，旋松穿过插销长孔7和插销孔的插销8，将活动板3和固定板4松开，液压油缸6推定活动板3向一侧移动，活动板3通过横向滚动轴承12的转动实现移动，此时活动板3相对于固定板4向侧面移动，安装在活动板3上的超大物料2随活动板3一同移动，实现对中心线的修正，插销8先后穿过插销长孔7和插销孔，避免活动板3在固定板4滑动距离过远而滑脱，当活动板3移动到指定位置，旋紧插销8，固定活动板3，完成超大物料2的偏移，使平板车顺利通过巷道。

当平板车位于斜井上需要移动时，支撑轴承9在车尾处顶住活动板3，位于车尾的活动板3与位于车头的活动板3通过超大物料2联接在一起，两个活动板3的活动均不会因车体倾斜而影响，支撑轴承9在顶住活动板3的同时可以帮助活动板3横向移动，其他活动步骤与平板车在水平路面一致。

本实用新型要求保护的范围不限于以上具体实施方式，而且对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有多种变形和更改，凡在本实用新型的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）的头尾分别水平固定有一块固定板（4），所述固定板（4）上放置有横向移动的活动板（3）；

每个固定板（4）与活动板（3）之间均安装有液压油缸（6），所述液压油缸（6）的缸体（601）安装在固定板（4）上，所述液压油缸（6）的活动杆（602）连接在活动板（3）上，所述液压油缸（6）的油泵（5）安装在车头处活动板（3）上；

所述固定板（4）上开有插销孔，所述活动板（3）上贯穿开有横向的插销长孔（7），所述活动板（3）通过穿过插销孔和插销长孔（7）的插销（8）安装在固定板（4）上实现限位。

2.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述固定板（4）位于车尾处安装有4个支撑轴承（9），所述活动板（3）的边缘顶靠在支撑轴承（9）上。

3.根据权利要求2所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述固定板（4）上开有支撑插销孔（10），所述支撑轴承（9）通过插装在支撑插销孔（10）中的支撑插销（11）安装在固定板（4）上。

4.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述活动板（3）与固定板（4）之间设有成排的横向滚动轴承（12），所述横向滚动轴承（12）安装在固定板（4）上，所述活动板（3）放置在横向滚动轴承（12）上。

5.根据权利要求4所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述横向滚动轴承（12）的外圈高于固定板（4）的上表面。

6.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述活动板（3）上开有用于安装超大物料（2）的成排物料固定孔（13）。

7.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：每个活动板（3）通过前后安装的两个插销（8）安装在对应的固定板（4）上。

8.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述液压油缸（6）安装在两个固定板正对的边缘上。

9.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述固定板与活动板的两侧均开有若干个成横排的活动板固定孔（14）。

10.根据权利要求1所述的一种矿用煤矿超大物料运输平板车，其特征在于：所述固定板（4）、活动板（3）均由20mm钢板制成，所述插销孔为直径φ65mm圆孔，所述插销长孔（7）的长度为300mm。