CN220535508U - 一种货车尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车尾板，包括尾板、活动板及橡胶垫，其特征在于，尾板的一端安装有轴杆，轴杆的中间部位与尾板活动连接，尾板的另一端安装有橡胶垫，橡胶垫的一侧与尾板固定连接，尾板的顶端安装有活动板，活动板的两侧分别安装有挂钩，挂钩的底端分别与活动板固定连接，活动板的底端两侧分别安装有滑块，滑块的顶端分别与活动板固定连接，尾板的两侧分别安装有滑槽，尾板的内部安装有夹层滑道，夹层滑道与滑块滑动连接，夹层滑道的内部两侧分别安装有长杆，长杆的两端分别与机体固定连接，长杆分别与滑块滑动连接，长杆上分别安装有弹簧，活动板的中间部位安装有防滑垫层，轴杆的两端分别与车厢活动连接。本实用新型结构简单，操作方便。

Description

一种货车尾板

技术领域

本实用新型涉及货车零部件技术领域，具体来说，涉及一种货车尾板。

背景技术

货物在运输前需要装货至货车中、运输后再卸货，有些较贵重、体积较大的货物如冰箱、钢琴在上货车、下货车时，需要格外小心，现有搬运方式是，将货车尾板放下至地面，尾板呈斜坡状，若干工人人工将大件货物通过车尾板形成的斜坡再搬运至货箱中，搬运费力，货物掉落后会损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货车尾板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车尾板，包括尾板、活动板及橡胶垫，其特征在于，所述尾板的一端安装有轴杆，所述轴杆的中间部位与所述尾板活动连接，所述尾板的另一端安装有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧与所述尾板固定连接，所述尾板的顶端安装有所述活动板，所述活动板的两侧分别安装有挂钩，所述挂钩的底端分别与所述活动板固定连接，所述活动板的底端两侧分别安装有滑块，所述滑块的顶端分别与所述活动板固定连接，所述尾板的两侧分别安装有滑槽，所述尾板的内部安装有夹层滑道，所述夹层滑道与所述滑块滑动连接，所述夹层滑道的内部两侧分别安装有长杆，所述长杆的两端分别与所述机体固定连接，所述长杆分别与所述滑块滑动连接，所述长杆上分别安装有弹簧，所述活动板的中间部位安装有防滑垫层。

进一步的，所述轴杆的两端分别与车厢活动连接。

进一步的，所述活动板的底端与所述滑槽滑动连接。

进一步的，所述弹簧的一端与所述滑块固定连接，所述弹簧的另一端与所述尾板固定连接。

进一步的，所述防滑垫层的底端与所述活动板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的活动板可以在滑块的带动下在尾板上活动，物品放置在活动板的防滑垫层上，由自身的重量滑下，同时弹簧可以逐步削弱重力势能，极大减缓滑落速度，工人在尾板的底端接住活动板上的物品，当物品易于碎裂时，可以用绳索穿过挂钩把物品进行加固处理，防止滑落时发生意外。当物品从活动板上拿走，弹簧伸展把活动板重新推送到尾板的顶端，本装置结构简单，且易于操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是一种货车尾板的整体截面示意图；

图2是一种货车尾板的整体俯视示意图。

附图标记：

1、轴杆；2、夹层滑道；3、长杆；4、活动板；5、挂钩；6、滑块；7、尾板；8、弹簧；9、橡胶垫；10、防滑垫层；11、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种货车尾板，包括尾板7、活动板4及橡胶垫9，其特征在于，所述尾板7的一端安装有轴杆1，所述轴杆1的中间部位与所述尾板7活动连接，所述尾板7的另一端安装有橡胶垫9，所述橡胶垫9的一侧与所述尾板7固定连接，所述尾板7的顶端安装有所述活动板4，所述活动板4的两侧分别安装有挂钩5，所述挂钩5的底端分别与所述活动板4固定连接，所述活动板4的底端两侧分别安装有滑块6，所述滑块6的顶端分别与所述活动板4固定连接，所述尾板7的两侧分别安装有滑槽11，所述尾板7的内部安装有夹层滑道2，所述夹层滑道2与所述滑块6滑动连接，所述夹层滑道2的内部两侧分别安装有长杆3，所述长杆3的两端分别与所述机体7固定连接，所述长杆3分别与所述滑块6滑动连接，所述长杆3上分别安装有弹簧8，所述活动板4的中间部位安装有防滑垫层10。

通过本实用新型的上述方案，所述轴杆1的两端分别与车厢活动连接，所述活动板4的底端与所述滑槽11滑动连接，所述弹簧8的一端与所述滑块6固定连接，所述弹簧8的另一端与所述尾板7固定连接，所述防滑垫层10的底端与所述活动板4固定连接。

工作原理：本实用新型的活动板可以在滑块的带动下在尾板上活动，物品放置在活动板的防滑垫层上，由自身的重量滑下，同时弹簧可以逐步削弱重力势能，极大减缓滑落速度，工人在尾板的底端接住活动板上的物品，当物品易于碎裂时，可以用绳索穿过挂钩把物品进行加固处理，防止滑落时发生意外。当物品从活动板上拿走，弹簧伸展把活动板重新推送到尾板的顶端，本装置结构简单，且易于操作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种货车尾板，包括尾板(7)、活动板(4)及橡胶垫(9)，其特征在于，所述尾板(7)的一端安装有轴杆(1)，所述轴杆(1)的中间部位与所述尾板(7)活动连接，所述尾板(7)的另一端安装有橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)的一侧与所述尾板(7)固定连接，所述尾板(7)的顶端安装有所述活动板(4)，所述活动板(4)的两侧分别安装有挂钩(5)，所述挂钩(5)的底端分别与所述活动板(4)固定连接，所述活动板(4)的底端两侧分别安装有滑块(6)，所述滑块(6)的顶端分别与所述活动板(4)固定连接，所述尾板(7)的两侧分别安装有滑槽(11)，所述尾板(7)的内部安装有夹层滑道(2)，所述夹层滑道(2)与所述滑块(6)滑动连接，所述夹层滑道(2)的内部两侧分别安装有长杆(3)，所述长杆(3)的两端分别与所述尾板(7)固定连接，所述长杆(3)分别与所述滑块(6)滑动连接，所述长杆(3)上分别安装有弹簧(8)，所述活动板(4)的中间部位安装有防滑垫层(10)。

2.根据权利要求1所述的一种货车尾板，其特征在于，所述轴杆(1)的两端分别与车厢活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种货车尾板，其特征在于，所述活动板(4)的底端与所述滑槽(11)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种货车尾板，其特征在于，所述弹簧(8)的一端与所述滑块(6)固定连接，所述弹簧(8)的另一端与所述尾板(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种货车尾板，其特征在于，所述防滑垫层(10)的底端与所述活动板(4)固定连接。